код иммобилайзера шевроле круз

Как отключить иммобилайзер Шевроле Круз?

Ваш Chevrolet Cruze больше не заводится? Вы все проанализировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И у вас есть ощущение, что проблема связана с иммобилайзером? Это достаточно правдоподобно, на самом деле это под вопросом, если ваша машина больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Chevrolet Cruze? Вы находитесь в хорошей статье, мы сделали этот пост, чтобы помочь вам увидеть более ясно и исправить ваши проблемы, связанные с этим элементом. Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Chevrolet Cruze, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Chevrolet Cruze

Прежде чем подробно рассказать о различных доступных вам решениях, вот краткое введение, которое покажет вам назначение и функции иммобилайзера в вашем Chevrolet Cruze. Этот электронный элемент был изобретен 30 лет назад и предназначен для предотвращения кражи вашего Chevrolet Cruze. Действительно, благодаря транспондеру и антенне (катушке), входящей в состав ключа, и блоку управления иммобилизацией включенный в ЭБУ и приемную антенну на нейман, ваш Chevrolet Cruze поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом на самом деле это то, что ожидает ваш ящик для иммобилизации. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) эта система будет работать.

Различные возможности обойти иммобилайзер на вашем Chevrolet Cruze

Введите код для выключения иммобилайзера

Во-первых, ваш ключ больше не позволяет вашему Chevrolet Cruze запускаться, вы хотите отключить иммобилайзер вашего Chevrolet Cruze, но прежде всего вы должны попробовать этот процесс, чтобы запустить его и отнести его в гараж, чтобы проверить, что вы не можете менее важный процесс восстановления нормального запуска вашего автомобиля. Действительно, с вашей машиной у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Chevrolet Cruze), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов»включает в себя стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете завести машину, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, повторяйте процесс до тех пор, пока вы не введете весь код. Это должно позволить вам завести свой Chevrolet Cruze, не снимая иммобилайзер.

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у автомобильного дилера

Если даже после замены аккумулятора разные попытки ввести код иммобилайзера на вашем Chevrolet Cruze все равно не работают, скорее всего, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти систему иммобилайзера от своего Шевроле Круз. Действительно, ваш транспондер, должно быть, поврежден или упал с вашего ключа. Чтобы решить эту проблему, единственное решение, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, в вашем автосалоне кто может починить ваш ключ Шевроле Круз. В зависимости от того, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть дубликат или ваша «кодовая карта», и около 350 евро в автосалоне, если у вас нет поддержки. и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Chevrolet Cruze.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя вас может заинтересовать обход иммобилайзера в вашем Chevrolet Cruze, это не рекомендуется по разным причинам. Первый Ваш Chevrolet Cruze будет гораздо более уязвим для попыток кражи. В самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «проводов» может быть достаточно, чтобы завести машину. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он подтверждает, что иммобилайзер на вашем Chevrolet Cruze был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты все еще предоставляют метод, мы решили не раскрывать его, потому что он может помочь людям с плохими намерениями.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Chevrolet Cruze, не стесняйтесь обращаться к нам. Chevrolet Cruze категория.

Источник

Не заводится Chevrolet Cruze, горит иммобилайзер

Приветствую! 🖐🏻
Может быть кто подскажет советом…
Встречал подобную проблему на многих форумах, но ответа, который бы мне помог так и не нашел

/ Круз, 2012, АКПП /

Загорелся значок иммобилайзера (машинка с замком) на приборной панели, машина перестала заводиться (стартер не крутит совсем, но бензонасос срабатывает). Включаю зажигание — приборка горит, пробую заводить — все тухнет.
При этом стрелка уровня топлива показывает пустой бак и горит лампочка (бензин точно есть), также слетела вся информация о суточном пробеге, расходе и т.п. (кроме основного пробега). Машина с родного ключа дистанционно открывается.

Перепроверили всю проводку, распотрошил всю защитную обмотку и гофру на проводке (обе фишки проводов к эбу, антенну иммобилайзера под рулевой колонкой, напряжение аккумулятора). Пробовали прикуривать, заряжать акб, ставить новый — безрезультатно.

При попытке напрямую соединить стартер и + аккумулятора — стартер крутит, но не заводит машину.

Пробовали соединяться сканером — по каждому параметру пишет, что нет доступа к ЭБУ.
Под капотом не мыл, ЭБУ внутри сухо без окисления и ржавчины.
Неужели мозги сдохли?!

Может быть кто-то встречался с такой проблемой?

Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2012

Chevrolet Cruze, 2012

Комментарии 30

У меня немного подобная ситуация была крутил, заводился и тут же тух, проблема была в том, что был отсоединен блок управления климатической установкой, прямоугольная коробка. Ремонтировал тяги заслонок печки, после вкидывания акума, блок затерялся. Кстати попробуйте второй ключ

Второго ключа, к сожалению, нет
Но иммобилайзер работает 100%
Отдал проверенным автоэлектрикам, ищут проблему уже 4 дня
Что будет дальше, отпишусь)))

Второго ключа, к сожалению, нет
Но иммобилайзер работает 100%
Отдал проверенным автоэлектрикам, ищут проблему уже 4 дня
Что будет дальше, отпишусь)))

Нашли причину? У меня примерно то же сегодня случилось и второй ключ не помог.

У нас случилась похожая ситуация. Авто 2013 г, 1.6., 110000. Машина стояла больше недели ( около 2-х), муж решил съездить на дачу к другу, а обратно их уже привез эвакуатор, завелась с толкача, но самостоятельно до дома не мог доехать, так как она глохла через какое-то время, и заводилась также с толкача. Стартер щёлкал, но не заводился. Уже дома, снял сначала стартер, проверил с ним все было нормально, потом снял аккумулятор поставил на зарядку, думал проблема в нём. И после того как поставил аккумулятор обратно, машина перестала подавать признаки жизни, кроме того, что работала панель приборов. Начались попытки самостоятельной диагностики с того, что пытались подключить сканер (пробовали 3 разных и ни один не подключался к ЭБУ), отсюда сделали вывод, что непорядок не в сканах. Попробовал вытащить и поставить обратно блоки с проводами от ЭБУ и предохранитель диагностического разъема. Попробовали завести машину и о-да, она завелась. И сразу же все сканы начали видеть ЭБУ, выдало также ошибку Р0513 (неверный ключ иммобилайзера ( показала только 1 программа EOBd facile, ни Torge, ни другие популярные не увидели ни 1-ой ошибки)). Теперь машина заводится, но проблема теперь в другом, сразу же протестировали её в движении и она при разгоне на 2-ой и 3-ей( а может и на более высокой не проверяли) начала подтупливать и загораться и исчезать Check. Такое чувство, что не хватает топлива для разгона кратковременно, потом все норм, на холостых едет нормально. Также будем разбираться в проблеме, теперь бы понять связаны ли 2 случая поломки вместе или просто так совпало. Кстати до эвакуатор а также горел значок иммобилайзера.

Если чек то горит, то тухнет — это проскоки зажигания

Почему же тогда сканер не считывает эту ошибку?

Нужно подключить сканер и ехать

Может просто замок сломан, контактная группа, это как вариант. На самом ключе никаких брелоков нет? RFID меток? Петли китайских ИММО (это если установленна доп.система сигнализации или старт-стоп китайский) дают неплохие помехи на штатный иммобилайзер, это тоже как вариант.Это самое простое, если нет, тогда копай связь с ЭБУ.

Ключ оригинал без всего
Никаких дополнительных систем не подключено

У меня такое было. Итог: поменяли ЭБУ привязали ключи и залили новую прошивку. Были сломаны ЭБУ а именно процессор сгорел. Под капотом тоже не мыл но было кз в шгуте под капотном. Да и ещё к описанному вами был код на неисправность парктронников 136 кажется (точно не помню номер кода но помню что это был код неисправности парктронников) но по факту парктронники были рабочими это был типа сопутствующий глюк блока комфорта

Тоже уже думаю на эбу
Буду пробовать менять
Спасибо)

Там если просто с другой машины поставить не поможет надо будет ключи прописовать

Да, это понятно
Иммобилайзер никто не отменял)

И если есть где то кз то новые мозги опять могут сгореть. Одним словом удачи в ремонте терпения и нервов знаю что это пригодиться так как прошёл через это😉

Источник

Ключ и иммобилайзер Шевроле Круз: как разобрать и открыть без ключа

Дальше вставляем в отверстие наболдашника кнопку, кнопка встает четко в пазы по другому ее не поставить. Разбирается без проблем Штифт легко выбивается подходящим по диаметру гвоздиком Чего нельзя сказать об оригинальном ключе… Максимум что вы сможете снять без проблем это вот это: Пружину завели, теперь защелкиваем заднюю часть корпуса, вставляем батарейку и закрываем батарейный отсек.

Прописать чип ключ Chevrolet Cruze 2012 г.в., ключ не открывает и не заводит машину, потеря ключей

Кто сам полез в ключ зажиг. Шевроле Круз и авто теперь не заводится! Наша мастерская…

Затем вставляем в кнопку пружину, один конец пружины нужно четко вставить в паз внутри кнопки Второй конец пружины необходимо вставить в паз задней крышке корпуса А теперь самое главное! Треснул силумин После чего само жало стало опасно чепаться на своем посадочном месте. Разбирается без проблем Штифт легко выбивается подходящим по диаметру гвоздиком Чего нельзя сказать об оригинальном ключе… Максимум что вы сможете снять без проблем это вот это:

Ну и не дожидаясь когда оно полностью выпадет и потеряется, заказал на Али балванку для пересадки жала и внутренностей из оригинального ключа.

Затем вставляем в кнопку пружину, один конец пружины нужно четко вставить в паз внутри кнопки Второй конец пружины необходимо вставить в паз задней крышке корпуса А теперь самое главное!

Перед тем как полностью захлопнуть заднюю крышку необходимо всенепременно «завести» пружину! Если этого не сделать, то ключ не будет выстреливать жало при нажатии на кнопку.

Делается это поворотом задней крышки против часовой стрелки на один оборот, при этом нужно следить за тем чтобы конец пружины не выскочил из паза этой самой крышки. Пружину завели, теперь защелкиваем заднюю часть корпуса, вставляем батарейку и закрываем батарейный отсек. К слову, в отличии от оригинала значок Шевроле в китайском ключе просто наклейка.

Прописать чип ключ Chevrolet Cruze 2012 г.в., ключ не открывает и не заводит машину, потеря ключей

В оригинале он металлический на резиновой подложке. Причем сделать это можно у официальных дилеров с заказом и ожиданием.

Мой аккаунт

Или можно сделать и запрограммировать новый ключ в нашей фирме, без ожидания, так как ключи все в наличии. Стоимость такого нового оригинального ключа совсем не копеечная, часто владельцы крузов и других шевролет даже и не подозревают, что какой-то ключ зажигания может столько стоить.

Можно осуществить ремонт выкидного ключа шевроле методом полной замены корпуса ключа. Так как сломанный поворотный кулачек, в котором должно крепиться жало ключа, отдельно заменить не получится.

Фотография сломанного ключа шевроле крупным планом Для ремонта методом замены корпуса ключа целиком, нужно разобрать оригинальный ключ и переставить внутренности плату в новый корпус. А так же переставить жало лезвие ключа. Как разобрать выкидной ключ шевроле? За исключением крышки батарейного отсека, которую и можно снять для замены элемента питания.

Жало от ключа пихаем в наболдашник и забиваем штифт. Дальше вставляем в отверстие наболдашника кнопку, кнопка встает четко в пазы по другому ее не поставить. Затем вставляем в кнопку пружину, один конец пружины нужно четко вставить в паз внутри кнопки Второй конец пружины необходимо вставить в паз задней крышке корпуса А теперь самое главное!

Перед тем как полностью захлопнуть заднюю крышку необходимо всенепременно «завести» пружину!

Если этого не сделать, то ключ не будет выстреливать жало при нажатии на кнопку. Делается это поворотом задней крышки против часовой стрелки на один оборот, при этом нужно следить за тем чтобы конец пружины не выскочил из паза этой самой крышки.

Пружину завели, теперь защелкиваем заднюю часть корпуса, вставляем батарейку и закрываем батарейный отсек.

Как открыть без ключа Шевроле Круз: разъясняем тщательно

Они требуют немедленного решения, так как в большинстве случаев неисправность ключа зажигания приводит к невозможности запуска двигателя, особенно, если ключ имеется в единственном экземпляре.

Основные неисправности, связанные с ключом зажигания и иммобилайзером

Наиболее частые проблемы, связанные с ключом зажигания:

В этом случае необходимо установить новый чип и прописать его.

Устранение основных проблем, связанных иммобилайзером

Если на приборной панели появился индикаторный значок неисправности в виде ключика с автомобилем («загорелся ключик», как говорят автолюбители), значит, имеются проблемы с иммобилайзером. Последовательность устранения неисправности:

Его цена на вторичном рынке около 1.500 рублей.

Пытаемся вытащить малое стекло

Если ничего не помогает, можно постараться вытащить малое стекло боковой двери, есть практически на всех автомобилях. Нужно вытащить резиновый уплотнитель окна и тогда форточка выйдет. В этот проем можно просунуть руку и открыть автомобиль.

Далее жесткие меры в нашей статье — как открыть машину.

разбиваем вот это стекло

Если ничего не помогло, а ехать нужно срочно, то можно разбить это малое стекло на двери, опять же просунуть руку и открыть автомобиль. В любом официальном сервисе вам заменят это стекло за несколько минут, однако стоимость может плавать от одной тысячи до нескольких тысяч рублей, все зависит от марки автомобиля.

Разбить стекло, это самый малый ущерб, не ковыряете – не разбиваете замочную скважину в автомобиле, это очень дорого. Как правило, один замок заменить нельзя нужно будет менять на обе передние двери, а это и стоит дороже, да и работ больше.

На этом все. Не забывайте ключи в машине, всегда их вынимайте, мало ли что. Думаю моя статья, будет вам полезна.

«Если ничего не помогло, а ехать нужно срочно, то можно разбить это малое стекло на двери»

Спорная рекомендация, т.к. малое стекло может оказаться несколько дороже простого бокового стекла…

В прошлом году была со мной такая же история, когда по ошибке забыл ключи в машине. Благо были запасные ключи. Теперь буду знать что делать в этой ситуации, если запасных ключей не окажется) Спасибо за статью. Будьте внимательны!)

Попадал в такую ситуацию, остановился на обочине в туалет, вышел и двери заблокировались. хотя я знал что у меня такое происходит с авто. Слава богу что интернет был под рукой вызвал мастера вскрыл авто за 2мин. Услуга была уже ночная мне это обошлось в 5000р. Второй раз потерял единственный комплект ключей. Вызвал мастера. Залезли через багажник сняли зажигание изготовили ключ))6000р.

Попадал в ситуацию, завел машину и прикрыл не до конца дверь (один щелчок) машина закрылась, открыл при помощи длинного прутка, оттянул слегка дверь в верхней части и нажал на стеклоподъемник.

Если честно потом попробовал через сотовую связь открыть, если второй комплект дома лежит и дома кто-то есть, кто может на пульт надавить. Через телефон один давит на пульт поднеся его к трубке телефона, а другой свой телефон подносит к автомобилю (где стоит датчик) и опс, без всяких ребят за 5000р машинка открыта.

Пробовал в черте города, из другого города не пробовал по возможности испытаю. Берегите второй комплект ключей дома.

У меня было на Крузе. Снял молдинг на двери в том месте где выезжает стекло и в образовавшуюся щель просунул… ШАМПУР для шашлыка, загнутый крючком.)) Просто проволоки стальной не было, а медь слабая. Подцепил тягу и потянул вверх и вбок.

Тут начитался про «разбить стекло», да ещё маленькое. Советчики.))))

разбивать гонево полное самый действенный способ или отогнуть деревянной лопаткой

и открыть стальной жесткой проволокой проволоку предварительно обмотать скотчем во первых она будет лучше скользить в щели между кузовом и дверью во вторых не повредит краску и пластик в салоне на конце проволоки лучше обмотать изолентой. или жесткой веревкой сделать удавку если шпилька открывания двери сверху панели.

Замена ключа

Стоимость комплекта около 2.000 рублей. В комплект входят:

Замена элементов питания производится пенальным способом.

Разобрать штатный ключ и произвести его ремонт довольно сложно. Подробнее с данной проблемой можно на

В интернете представлен большой выбор чехлов для Шевроле Круз

Как прописать новый ключ

Для того, чтобы прописать новый ключ (при наличии рабочего оригинала) можно применить простую процедуру:

Сломался ключ Шевроле | ремонт

Постоянно к нам обращаются автовладельцы у которых случилась беда: выкидной ключ Шевроле сломался.Наиболее часто ломаются ключи шевроле круз, орландо, авео и т.д., то есть те, которые имеют выкидной механизм лезвия ключа. Теперь ключ сам по себе, и лезвие ключа тоже само по себе.

(Там же на видео есть предостережения для самостоятельного ремонта)

Фото типичной поломки выкидного ключа шевроле круз

Первое, что приходит в голову в таких случаях — это взять плоскогубцы и таким способом можно завести двигатель обломком ключа. Только не забыть при этом так же поднести к замку зажигания часть ключа с кнопками — а то не заведется.

Пару раз так попользоваться можно, но что же делать дальше?

Сразу хочу предупредить, что никакими клеящими составами, в том числе эпоксидным клеем, «холодной сваркой» и прочей «лабудой» отремонтировать выкидной ключ шевроле не выйдет! Так что не нужно заниматься ерундой, а сразу переходим к описательной части тех способов, которые реально помогут решить проблему, если имеет место быть типичная поломка ключа зажигания шевролет.

Фотография сломанного ключа шевроле крупным планомДля ремонта методом замены корпуса ключа целиком, нужно разобрать оригинальный ключ и переставить внутренности (плату) в новый корпус. А так же переставить жало (лезвие) ключа. Ключ не разборный! За исключением крышки батарейного отсека, которую и можно снять для замены элемента питания. Весь остальной корпус выполнен в не разборном виде и качественно проклеен по периметру.Часто автолюбители пытаются сами разобрать и разломать родной сломанный ключ и при этом повреждают часть платы или микросхему. При этом ключ перестает работать и двигатель не будет заводится.

Настоятельно не рекомендуем самостоятельно заказывать и покупать корпус ключа где-то там в Китае и пытаться самому ремонтировать ключ. Можно «попасть» на заказ нового ключа, если повредить свой единственный ключ при разборке. Да и корпуса продаются разные, и часто без подгонки молотком и напильником в такой корпус переставить оригинальную плату невозможно.

Так что советуем просто поручить всю работу специализированной мастерской, которая и будет нести ответственность за ремонт сломанного ключа шевроле, и в которой проверенные корпуса для ремонта ключей есть в наличии.

ВНИМАНИЕ! Если все же вы прочитали нашу статью уже после того, как при попытке самостоятельно заменить корпус ключа Шевроле ключ вышел из строя и не заводит автомобиль, то НЕ НАДО нам звонить и спрашивать как теперь его отремонтировать! Ответ короткий: Самому — никак. Обращайтесь к мастеру в вашем городе или регионе.

Мы осуществляем ремонт плат ключей зажигания только в Н.Новгороде и не консультируем по телефону о их ремонте. Спасибо за понимание.

Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Как в таком случае завести авто?

Современные автомобили сложно назвать родственниками первых авто или даже тех, которые были выпущены 15-20 лет назад. Дело в том, что прогресс в области автомобилестроения настолько ушел в перед, что уловить связь между старыми автомобилями, в которых было минимум электроники и нынешними машинами, просто «нафаршированными» различными датчиками и системами, довольно тяжело.

Безусловно, появление разных электронных систем и помощников не может не радовать, и большинство из них направлены на улучшение комфорта, безопасности пассажиров, а также безопасности самого автомобиля. Однако все в этом мире имеет обратную сторону, которая чаще всего имеет неприятные нюансы. То, что в исправном состоянии радует и облегчает нам жизнь, в случае неисправности может серьезно ее испортить. Например, сбой в системе безопасности или просто банальная ее недоработка может привести к тому, что все двери авто заблокируются, а вы при этом останетесь на улице.

Об этом я писал в одной из своих предыдущих статей. Ситуация, согласитесь, довольно неприятная, и в большинстве случаев заканчивается тем, что люди от безвыходности бьют стекло, чтобы попасть вовнутрь своего авто. И это лишь один из тысячи примеров, когда электроника приносит массу проблем. От части именно из-за этой особенности новых авто некоторые «староверы» по-прежнему ездят на своих «старушках» и чинят их своими руками, где-нибудь в гараже…

К слову сказать, ремонт современных авто не всегда под силу среднестатистическому автомобилисту, я имею ввиду ремонт своими силами. Более того, из-за того, что устройство крутых «тачек» довольно сложное, а детали весьма дорогие, ремонт даже небольшой очень часто «влетает в копеечку». Но мы сейчас не об этом…

Сегодня мы поговорим о еще одной неприятной ситуации, когда электроника подводит и водитель оказывается один на один со своей проблемой.

Речь о ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ и не позволяет завести двигатель автомобиля. Как оказалось, проблема весьма популярная, к сожалению, но о том, как себя вести в такой ситуации знают не многие.

В этой статье я попытаюсь дать совет, как решить данную проблему и подскажу, в чем же собственно дело. Поехали!

Для начала о том, что такое иммобилайзер. Углубляться в то, что это за «зверь» и как он работает я не буду, об этом уже писал в своей предыдущей статье, вот она: Что такое иммобилайзер? Принцип работы и ключевые отличия от автосигнализации.

В двух словах, иммобилайзер — это защитный прибамбас, который не позволяет завести машину без «родного» ключа. То есть, в случае взлома сигнализации автомобиля, а также подбора ключа, мотор все равно не заведется, т. к.

есть иммобилайзер, который проверяет наличие специального чипа, на котором есть цифровой ключ-пароль, позволяющий иммобилайзеру «понимать», что в салон сел владелец, у которого имеется ключ. Короче, я думаю вы поняли…

Однако, как я уже говорил, бывают ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ, то есть не понимает, что в замке «родной» ключ, а вы не взломщик, а хозяин, вот тогда-то и начинаются проблемы.

Ситуация неприятна тем, что вы сидите в своей машине и не можете ее завести, она не слушает вас и не разрешает завести мотор.

Случается, что иммобилайзер не видит ключ лишь иногда, и после нескольких попыток «вынул-вставил ключ» мотор все же запускается, но тем не менее проблема есть и ее необходимо решать.

Есть правда те, кто просто терпят выходки своей «ласточки» и сидят, по полчаса пытаясь завести двигатель, других же подобные «игры» не устраивают, поэтому они активно ищут выход. Что же происходит и кто виновен в этой ситуации?

Электронный блок управления (ЭБУ), как я уже говорил, запрограммирован на работу лишь с одним ключом (в том числе и его дубликатами, точными копиями), и доступ к двигателю предоставляется лишь после 100% совпадения кода прописанного в «мозгах» блока.

Итак, что же делать, когда иммобилайзер не видит ключа?

Вариант первый — попытаться завести машину, используя второй ключ. Как правило, у каждого автовладельца дома имеется запасной ключ(и), которым(и) можно попытаться выполнить запуск мотора.

Если же машина «отреагировала» на запасной ключ с первого раза, скорее всего проблема именно в основном ключе, возможно он вышел из строя и требует ремонта или вовсе не подлежит ремонту.

Кстати, если у вас лишь один ключ, будьте крайне осторожны, поскольку потеря единственного ключа обойдется вам очень дорого.

Придется выкручиваться, ехать к дилерам и платить сумасшедшие деньги или изготавливать так называемый «обходчик» иммобилайзера.

Думаю, данных способов будет достаточно, чтобы решить проблему, когда иммобилайзер не видит ключ, хотя есть, конечно, и другие не менее эффективные варианты. В случае безрезультатных попыток самостоятельно решить данную проблему, рекомендую обратиться к профессионалам, они хоть и «не дешевые ребята», но знают свое дело четко.

И последнее, если у вас есть своим секреты как побороть эту проблему или вам лично приходилось сталкиваться с ней — не стесняйтесь и делитесь своим опытом с нами, для этого воспользуйтесь, пожалуйста, формой комментариев.

Источник