Как узнать номер подшипника
Номер подшипника по размерам
Если у вас возникла потребность в приобретении подшипника на замену изделию, вышедшему из строя, проще всего приобрести нужную модель и марку по номеру этой детали.
Прежде, чем приступить к его подбору, требуется определить страну-производителя. Объясняется это тем, что единого международного подхода к маркировке подшипниковой продукции, в настоящее время не существует.
Изделия, изготовленные в России, маркируются согласно национального норматива 3189-89 (руководствоваться следует ГОСТ в действующей, на момент выбора, редакции).
Ряд ведущих мировых производителей из Европы, США и Японии руководствуется положениями нормативов ISO (эти документы имеют рекомендательный характер). В данной группе можно указать три документа:
Многие производители (например, шведский бренд SKF, германский FAG, японские KOYO или NSK) используют собственные варианты маркировки.
Какие размеры требуется знать
Существует три основных размера, знание которых позволяет приступить к определению номера подшипника. Сделать это можно через интернет. Практически на всех сайтах производителей и крупных торговых компаний, реализующих подшипниковую продукцию, существуют специальные калькуляторы.
Для начала поиска требуется знать:
Все размеры снимаются в миллиметрах.
Как определяется величина d
Посадочные отверстия подшипников могут иметь различную форму. В связи с этим необходимо знать, замер какого параметра позволит получить искомую величину d:
В тех случаях, когда требуется выбрать подшипник упорный, следует помнить, что его конструкция имеет пару обойм, каждая из которых имеет собственный внутренний диаметр. Разница (для российских подшипников) колеблется в диапазоне от 2/10 до 8/10 миллиметра. Для иностранных, этот разброс составляет (1-5) мм.
Это технологическое решение позволяет подшипнику нормально работать. Большее (внешнее) кольцо (d1) свободно перемещается. Внутренняя обойма (d2) с натягом фиксируется на валу. Именно по последнему и необходимо определять величину d.
Такие изделия имеют в дополнительных обозначениях литеру «Н», проставленную за числом, обозначающим разницу (d1 – d2).
Часто импортные подшипники маркируются в дюймах (“). При их подборе через отечественные калькуляторы обязательно следует оставлять припуск (закладываемый в параметры поиска) на погрешность перевода дюймов в миллиметры.
Пример. При поиске подшипника с размерами 33,338х73,025х29,37 припуск берётся в 0,5 мм.
И, наконец, в тех случаях, когда у вашего подшипника нет внутренней обоймы, значение d принимается равным внешнему диаметру вала.
Для изделий без внешнего кольца величину D принимают равной внутреннему диаметру посадочного места.
Если внешнее кольцо выполнено в форме сферы, либо иной, имеющей сложную оптимизацию (именуются обобщённым термином «бомбированные»), может получиться не одно, а два нужных значения D.
Для таких подшипников обозначение будет выглядеть так d*D1/D2*B, где D1 это внешний диаметр подшипника, а D2 – упорного бурта.
Пример. Подшипник 67207. Обозначение – 35х72/77х18,25.
Если обоймы (кольца) расположены параллельно, то ширина, это расстояние между их торцами.
Похожие статьи
Как расшифровать номера подшипников?
Номера подшипников представляют собой некую маркировку, которая содержит в себе важную, и необходимую при выборе детали информацию: конструкционные, размерные показатели, класс точности, материалы изготовления, и прочие дополнительные сведения.
Расшифровка типа подшипника по номеру
Тип детали может обозначаться цифрами и буквами:
Подбор подшипника по размерам онлайн.
Как подобрать подшипник по размерам?
Обычно обозначения размеров подшипника указывают в таком порядке: d x D x B
сначала внутренний диаметр подшипника,
затем внешний (наружный) диаметр подшипника,
и третье число определяет ширину (высоту) подшипника
например : Подшипник 3282112 (NN3012) размер 60 x 95 x 26
При измерении внутреннего диаметра обратите внимание: подшипники бывают с конусным посадочным отверстием и тогда внутренний диаметр берут меньший по величине.
Если подшипник имеет дюймовые размеры, то поиск нужно вести дополнительно с установленной погрешностью поиска.
например : Подшипник HM88547/88510 размер 33,338×73,025×29,37 в параметрах поиска задавать размеры с погрешностью 0,5 мм
Если подшипник не имеет внутреннего рабочего кольца, то внутренний диаметр можно замерить только на рабочем валу.
Если подшипник не имеет внешнего рабочего кольца, то точный наружный диаметр можно замерить только в посадочном месте подшипника.
Если подшипник качения роликовый радиально-упорный конический, то ширину его измеряют между базовым торцом внутреннего кольца и базовым торцом наружного кольца.
При этом должна соблюдаться паралельность торцов внутреннего и внешнего кольца.
Нужно еще знать что ширина внешнего и внутреннего колец подшипника может быть разная.
В полевых ремонтных работах не всегда может быть под рукой штангенциркуль, не всегда есть возможность точно определить какой-нибудь физический размер подшипника, номер подшипника уже не прочесть и т.д.
Вся эта информация может сэкономить вам время (и возможно деньги) в поисках нужного подшипника.
Подшипник – это изделие, предназначенное для использования в качестве опоры двигающихся деталей механизма с целью фиксации их положения относительно неподвижных деталей и снижения трения.
Таблица размеров подшипников качения шариковых радиальных однорядные. Открытые и закрытые подшипники
Таблица размеров самоустанавливающихся подшипников качения шариковых радиальных сферических однорядных и двухрядных
Таблица размеров роликовых радиальных подшипников подшипников качения с короткими цилиндрическими роликами
Таблица размеров самоустанавливающихся роликосферических подшипников качения однорядных и двухрядных. Со втулками и цилиндрической посадки
Таблица размеров игольчатых подшипников качения
Таблица размеров подшипников качения с витыми роликами
Таблица размеров шариковых радиально-упорных подшипников качения. Сдвоеные подшипники. Дуплекса. Станочные подшипники
Таблица размеров роликовых радиально-упорных подшипников качения
Таблица размеров упорных шариковых подшипников качения
Таблица размеров упорных роликовых подшипников качения
Таблица размеров шарнирных подшипников скольжения для подвижных и неподвижных соединений
Таблица размеров корпусных подшипников и узлов разных серий. Типы и серии подшипниковых узлов UCF, UCFC, UCFL, UCP, UCPA, UCT, UCHA, UCFB, UCLP, UCPH, UCFA
Таблица размеров комбинированных шарико-роликовых подшипников качения
Маркировка подшипников: условные обозначения и расшифровка
В магазинах и на заводах встречается широкий ассортимент сборочных узлов. Каждый из них предназначен для своей задачи, отвечает ряду требований, а также подходит по размеру к указанным запчастям. В статье дадим расшифровку условных обозначений и номеров подшипников.
Основная цифровая маркировка и схема
Главное, что нужно узнать у продавца, – какая страна изготовила изделия. Дело в том, что принятые нормы и стандарты у российских изготовителей и у зарубежных отличаются. Для первых прописан отечественный знак качества – ГОСТ 3189-89. Он всегда соблюдается, за этим строго следят надзорные службы, так как невыполнение требований производства грозит не только несоответствием заказа (а он может быть и государственный) с итоговым результатом, но и аварийными ситуациями на производстве.
Указанная деталь является одним из очень важных узлов фактически в каждом устройстве, где важны механические вращательные движения. С его деформацией обычно связаны значительные поломки. Поэтому можете быть уверены, что, покупая подшипники с нумерацией, вы полностью можете на нее полагаться.
Сначала будем рассматривать отечественные изделия, так как они более доступны и достаточно надежны, поэтому используются чаще. Выглядят они приблизительно так:
Y – XXXXXX – Z
Любой номер имеет три составляющие:
Приведем схему с расшифровкой маркировки подшипников качения (ее ядра)
Х(5) ХХ(4) Х(3) 0Х(2) Х(1)
где под цифрами имеется ввиду:
Основные трудности возникают, когда мы говорим о размере внутреннего кольца. Что если он больше 9 мм? Ведь на этот показатель отведена только одна цифра. А что делать, если, напротив, радиус так мал, что помноженный на 2 он не доходит даже до минимальной единицы, чтобы заполнить указанную ячейку номера? Рассмотрим ниже.
Маркировка подшипников по размерам и номерам в зависимости от определения диаметра отверстия с таблицами
Есть 4 категории, согласно которым можно разделить все изделия, классифицировать их:
Это разделение прописывает документ ГОСТ 3189-89. Посмотрим подробнее, в чем особенности нумерации.
Для первого диапазона
Самый простой вариант, тогда классическая картина совсем не нарушается. Это для самых небольших деталек – можно проставить цифру от 1 до 9 включительно. Соответственно, указываются только целые значения. Шагом является миллиметр. Если все так хорошо укладывается в правило, то просто записываем диаметр в начальную графу. Помним, что маркировку мы читаем справа налево, так что последнее место является для пользователя отсчетным – здесь и оказывается показатель.
Вторая ситуация, если мы имеем дробь. Сначала прибегаем к общим правилам округления, то есть если после запятой мы имеем 1, 2, 3 или 4, то смело отбрасываем их, а если от 5 до 9, то приписываем на единицу больше. Готовое округленное значение записываем в первую (то есть с конца) ячейку. Вторую заполняем условным обозначением «5» (это показывает, что было использовано дробное число), а третью – нулем. Если левее не будет указываться важной информации, а иногда такое бывает, то и этот «0» можно вычеркнуть. Тогда у нас получается ядро всего из двухзначного числового символа.
Найти подшипник по номеру онлайн.
Как подобрать подшипник по номеру?
Чтобы подобрать роликовые или шариковые подшипники по номеру нужно сначала правильно определиться с его маркировкой, обозначением.
Также желательно замерить размеры подшипника.
Несколько вариантов узнать номер подшипника:
— узнать из сопроводительной документации,
— из сертификата качества подшипника,
— идентифицировать номер на конструктивном чертеже узла,
— прочитать маркировку на упаковке подшипнике (см.на фото подшипник РИК3570),
— прочитать маркировку на самом подшипнике(см.на фото подшипник 6314),
— подобрать подшипник по размерам и конструкции в справочнике онлайн (см. подшипник 70х150х35).
В настоящее время существуют и используются несколько систем маркировки подшипников. Их можно условно разделить на две категории обозначений: по системе ГОСТов и TУ (бывшие заводы ГПЗ)
и иностранная система обозначений подшипников ISO DIN.
Система ISO DIN считается условно международной системой маркировки подшипников, так как единой мировой системы обозначений подшипников не существует.
И каждый производитель имеет право вводить свои обозначения в маркировке подшипников.
На сегодняшний день уже многие заводы, входившие ранее в систему Государственных подшипниковых заводов (ГПЗ), постепенно переходят на обозначение подшипников по ISO .
Также практикуется обратная схема маркировки, когда иностранные заводы поставляют на рынок СНГ подшипники с обозначением по ГОСТ.
читайте подробнее маркировка подшипников
Такое же практикуется и в зарубежной маркировке подшипников.
например: подшипник RNA4916 (без внутреннего кольца) и NA4916 (с внутренним кольцом) а внешнее кольцо одинаковое для обоих типов подшипника и имеет маркировку RNA/NA4916 (см. на фото)
У импортных подшипников также иногда встречается неполная маркировка на самом подшипнике, а полное обозначение указывается на упаковке подшипника (если такая упаковка предполагалась заводом изготовителем).
При отсутствии сертификата качества полное условное обозначение подшипника может быть достоверно установлено при наличии дополнительной информации: данных о заводе-изготовителе, его производственной номенклатуре, маркировке на изделии, размерах и конструкции подшипника, а также обозначение данного подшипника в товарной накладной и счете-фактуре завода-изготовителя.
Следует учитывать, что подшипники производства ведущих иностранных фирм часто не сопровождаются паспортами или сертификатами качества.
У закрытых подшипников маркировка обычно наносится на защитные металлические шайбы или резиновые защитные уплотнения.
— полное условное обозначение или номер подшипника
— завод-производитель
— размеры подшипника
— конструкцию подшипника
— место установки
— нагрузки
Чтобы не запутаться во всем этом разнообразии типов подшипников
— обращайтесь за консультацией к специалистам или напишите нам 🙂
Как узнать номер подшипника
11. Как по маркировке подшипника определить его основные размеры и тип?
В соответствии с принятой системой условных обозначений подшипников счет цифр в маркировке идет справа налево. Первая и вторая цифры (справа!) обозначают диаметр вала в месте посадки (внутренний диаметр подшипника).
| Номинальный диаметр отверстия, мм | 10 | 12 | 15 | 17 |
| Условное обозначение | 00 | 01 | 02 | 03 |
| Пример | 200 | 201 | 202 | 6203 |
Для подшипников, внутренний диаметр которых 20 мм и больше (до 495 мм), те же первая и вторая цифры показывают частное от деления размера диаметра на 5. Например, две крайние справа цифры 04 означают, что внутренний диаметр подшипника 20 мм; цифры 25 соответствуют диаметру 125 мм и т. д. Третья и седьмая цифры обозначают соответственно серию подшипников по диаметру и ширине. Четвертая обозначает тип подшипника: радиальный шариковый однорядный — 0; радиальный шариковый двухрядный сферический — 1; радиальный с короткими цилиндрическими роликами — 2; радиальный роликовый двухрядный сферический — 3; роликовый с длинными роликами или иглами — 4; роликовый с витыми роликами — 5; радиально-упорный шариковый — 6; роликовый конический — 7; упорный шариковый — 8; упорный роликовый — 9.
Это, конечно, только самые общие обозначения. Привести все в коротком ответе просто невозможно.
Серия подшипника — это один из установленных стандартами нормальных рядов, отличающихся друг от друга по диаметру наружной поверхности и ширине при одинаковых конструкции и диаметре отверстия. Тип подшипника определяет его основные свойства: направление вращения и форму тел качения.