Как уехать на электричке
Все о поездке на электричке
Для некоторых людей электричка – это особый вид транспорта. Практически все ее помнят из детства, а многие и сейчас активно используют для поездок за город. Некоторые люди ошибочно полагают, что пригородными поездами ездят только дачники и неудачники, а еще пенсионеры и рыбаки. На самом деле, в некоторых случаях электричка – отличная альтернатива машине. На этом виде транспорта часто передвигаются владельцы автомобилей. Если знать некоторые хитрости, то поездка может быть вполне комфортной. Узнав опыт поездок других пассажиров, вы сможете избежать досадных неприятностей во время путешествия.
В каком вагоне электрички ехать?
По сравнению с прошлым столетием электрички существенно модернизировались. Внешний облик потерпел изменения. Сейчас по российским железным дорогам курсируют пригородные электропоезда двух типов. «Ласточку» в расклад не берем, поскольку уровень обслуживания и комфорта в ней сильно отличаются. Речь в статье пойдет об обычных электричках, в которых нет беспроводного интернета, питания на выбор и других дополнительных услуг, которые делают поездку комфортнее. Поговорим об особенностях передвижении обычными пригородными электричками, которыми пользуются многие люди.
Садится лучше в вагоны посередине, чем те, которые находятся в начале поезда или конце. Причин несколько:
Если вы желаете ехать с максимальным комфортом, выбирайте вагон, над которым нет пантографа. В некоторых вагонах постоянно слышен гул. Происходит он при переходе электричества через пантограф. Если вы планируете ехать долго, тогда назойливое гудение будет сильно мешать и напрягать. Правильно выбрав вагон, удастся избежать подобных неприятностей.
Какие сиденья бывают?
В электричках обычно не сильно комфортные сиденья, хотя имеется выбор. К тому же в современных электропоездах часто встречаются более комфортные лавочки или даже индивидуальные кресла. Особенности сидений разных видов рассмотрим далее. Кстати, большинство людей никогда не переходят в другой вагон в поисках более комфортных сидений, поскольку считают, что в одном составе вагоны с одинаковыми сиденьями. Хотя это не всегда так. Иногда в соседнем вагоне на порядок удобнее и мягче сиденья, поэтому порой имеет смысл немного пройтись.
Возможно, обзор сидений будет не полным, поскольку рассмотрены только варианты некоторых вагонов, которые встречаются в России.
Чаще всего в электричках встречаются лавки с деревянными рейками. У большинства людей такие скамейки вызывают недовольство, поскольку считаются жесткими и неудобными. Хотя в некоторых случаях деревянные скамейки выигрывают по сравнения с мягкой «обивкой». Мягкие сиденья бывают двух видов – в виде скамеек и отдельными креслами.
Мягкие скамейки должны быть намного удобнее, но слой поролона в них настолько тонкий, что совсем не ощущается. При длительном сидении хорошо чувствуется жесткость. Многие ошибочно полагают, что самыми удобными будут индивидуальные сиденья, но и здесь не все так однозначно. Для человека с большим ростом они не очень удобные, поскольку разработаны для людей с небольшой комплектацией. По этой причине во время долгой поездки начинает болеть спина. К тому же между мягкими сиденьями расстояние меньше, чем между деревянными, поэтому люди с высоким ростом испытывают неудобства. Попросту некуда деть ноги. Человек упирается коленями в ноги пассажира напротив.
Встречается и еще один вид сидений с мягкой, тканевой обивкой. Расположены кресла в одну сторону по две штуки. Форма сидений эргономичная и удобная. Имеется подлокотник и подголовник, поэтому можно занять комфортное расположение. Кроме этого, регулируется наклон спинки, поэтому при длительной поездке можно даже немного откинуться и отдохнуть или вздремнуть. И хотя такие сидения на порядок выше комфортабельностью, встречаются они в обычных электричках, причем часто в составе только один вагон с удобными и современными креслами. Это одна из причин, почему стоит передвигаться между вагонами в поисках комфортного места.
Как выбрать место в вагоне?
Если вы садитесь на промежуточной станции, выбирать в большинстве случае не приходится, и вы просто не занимаете свободное место. Но если вы отправляетесь с конечной станции, можете выбрать лучшее место. Воспользуйтесь простыми советами, чтобы сделать поездку максимально комфортной.
Выбирайте место в середине вагона. Во-первых, в тамбурах часто курят, поэтому запах в конце и начале вагона хорошо слышен запах табачного дыма. Если вы не курите, дым будет особенно доставлять неудобства. В середине вагона запах обычно становится неслышен или слабо слышен. К тому же по электричке постоянно снуют торговцы, которые продают различные дешевые товары. Если сядете в начале вагона, придется выслушивать их длинные рекламные монологи.
Выбирайте место «по ходу» движения поезда, если планируете смотреть в окно и любоваться пейзажами. Если сидишь спиной, тогда велик шанс, что памятник архитектуры или красивое место просто промелькнут перед вашими глазами. Существует мнение, что при езде «против движения» начинает кружиться голова, но это больше миф, нежели правда.
Выбирайте не солнечную сторону, особенно летом. Если вы не хотите жариться на солнце, обращайте внимание еще на перроне, с какой стороны светит солнце и выбирайте противоположную сторону. И хотя во время передвижения поезд меняет свое положение, все большую часть дороги будете чувствовать себя комфортно.
Если вы путешествуете зимой, лучше выбрать место рядом с печкой, тогда в пути тепло. Если вы не любите, когда напротив сидят соседи, тогда можно сесть в начале вагоне, возле электрошкафа, но учтите, что из недостатка пространства человеку с высоким ростом может быть неудобно.
Преимущества электрички перед машиной
Часто владельцы автомобилей оставляют железных коней и передвигаются электричкой. Если ездишь по городу машиной, сталкиваешь с трудностями парковки. Угодить в пробку, особенно в час пик, легко, а значит, вырастает риск опоздать на встречу или работу.
При поездке в электричке вы можете читать книгу или газету, посмотреть семинар или подготовиться к предстоящей встрече и даже напечатать статью на ноутбуке. Кроме этого, вы можете полностью расслабиться, полюбоваться пейзажами или вздремнуть.
Как правильно ездить на электричке
Монополистом, предоставляющим услуги по перевозке людей на железнодорожном транспорте, является РАО РЖД. Поэтому основные условия и требования, которые предъявляются пассажирам, базируются на правилах этой компании.
Все станции и вокзалы обеспечиваются необходимой инфраструктурой :
В вагонах, не оборудованных кондиционерами, можно открывать окна.
На данный момент практически все железнодорожные станции оборудованы билетными кассами, а на вокзалах дополнительно установлены терминалы самообслуживания.
Как правило, оплата производится наличными, поэтому уточнить возможность использования банковской карты необходимо заранее (но она точно осуществляется на крупных вокзалах Москвы).
Важно : билет на одну поездку действителен в течение указанных на нем календарных суток и одного часа следующих суток.
Льготы и скидки на билеты
Право на оформление льготного абонемента со 100% скидкой имеют следующие категории граждан:
Возврат денежных средств за билеты
Для получения компенсации необходимо обратиться в билетную кассу на станции отправления пассажира.
Возврат полной стоимости проезда на поезде пригородного сообщения с указанием мест :
Проверка билетов осуществляется на протяжении всей поездки, поэтому их необходимо предъявлять по первому требованию контролера.
Помимо этого, льготные категории граждан также должны показывать документ, подтверждающий право на оформление безденежного билета.
Если на станции посадки отсутствуют касса или терминал самообслуживания, пассажир может оплатить проезд у контролера во время движения или в пункте прибытия.
На некоторых платформах выход через турникеты возможен только при помощи билета. Поэтому его необходимо сохранять от начала до конца поездки.
В случае если пассажир отказывается оплачивать проезд, контролером составляется акт, в котором указываются :
Отопление, освещение и вентиляция в вагонах осуществляются в соответствии с нормами «Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте».
В пригородных поездах (в отличие от поездов дальнего следования) данные системы не могут регулироваться индивидуально. Поэтому в случае возникновения каких-либо неисправностей (к примеру, если выключился свет или произошло возгорание) для их устранения нужно будет немедленно связаться с машинистом.
Каждый вагон оборудован стоп-кранами, использование которых разрешено только в случаях предотвращения :
Если электричка ломается во время движения, необходимо следовать указаниям машиниста, так как определенного алгоритма действий в данной ситуации не существует.
Охрана общественного порядка
Каждый московский вокзал оборудован пунктом полиции и всеми необходимыми техническими средствами безопасности: видеокамерами, рамками металлодетекторов и т.д.
Таким образом, при возникновении конфликта необходимо обращаться к сотрудникам МВД.
Пункты охраны размещаются около входа (выхода) на платформу или рядом с билетными кассами.
При необходимости (к примеру, в случае возникновения драки или совершения других неправомерных действий) машинист должен вызвать наряд полиции к ближайшей станции.
В соответствии с правилами, пассажира могут высадить, если он :
Правила перевозки животных
Помимо этого существует определенный свод правил, к примеру :
Правила перевозки детей
Проезд в поездах без указания мест:
Важно : возраст ребенка определяется днем начала поездки.
Правила перевозки ручной клади
В здании каждого железнодорожного вокзала Москвы (за исключением Савеловского) имеются столы находок.
Для того чтобы получить забытые вещи, необходимо :
Подтверждение опоздания на работу
После прибытия в пункт назначения, пассажир должен сразу обратиться к дежурному по станции (или вокзалу) с соответствующим запросом.
Процедура выдачи справки занимает примерно 20 минут.
Важно : на некоторых станциях документ можно оформить в билетной кассе.
10 секретов электричек Москвы, которые удивят даже местных
28 декабря 2016 года «Центральная пригородная пассажирская компания» торжественно поздравила 4 миллиардного пассажира (отчет c 2006 года), который прибыл на Казанский вокзал со станции Голутвин.
Ежедневно электричками московского региона пользуются более полутора миллионов человек, среди которых 100% есть наши читатели. Специально для них подборка полезных сайтов, приложений и советов.
1. В вагоне можно расширять кругозор
Когда едешь на электричке может показаться, что рядом с подмосковными железными дорогами нет ничего интересного. Но это совсем не так. Любопытные с точки зрения истории и культуры места спрятаны на каждом углу. Для маршрутов московских и питерских электричек есть аудио-экскурси/ В приложении izi.travel есть бесплатные аудиогиды, разработанные опытными краеведами. Пока экскурсии доступны только для 14 маршрутов (в Московской области):
Москва — Голицыно (Белорусское направление)
Москва — Тула (Курское направление)
Москва — Рязань (Казанское направление)
Москва — Дмитров (Савёловское направление)
Москва — Переделкино (Киевское направление)
Москва — Калуга (Киевское направление )
Москва — Ожерелье (Павелецкое направление)
Москва — Можайск (Белорусское направление)
Москва — Владимир (Горьковское направление)
Дмитров — Дубна (Савёловское направление)
Люберцы — Шатура (Шатура)
Москва — Сергиев-Посад (Ярославское направление)
Москва — Волоколамск (Рижское направление)
Москва — Александров (Ярославское направление)
Искать их в приложении следует по словам «Говорящие экспрессы». В некоторых Подмосковных электричках уже есть Wi-Fi, но лучше скачать экскурсию заранее для оффлайнового прослушивания.
Полезные ссылки: Приложение для iPhone izi.Travel
2. На электричках проводятся экскурсии
Идея просто гениальна! Никаких пробок, никого не укачивает, в вагоне можно ходить. Стоимость экскурсии с учетом билета составляет, в среднем, от 500 до 1000 рублей.
Полезные ссылки: Афиша ближайших экскурсий.
3. У ЦППК есть онлайн-калькулятор цен на билеты
У подмосковных электричек очень гибкая система цен на билеты. Например, абонемент рабочего дня на три месяца по маршруту Москва — Орехово-Зуево стоит 11650 рублей (около 87 рублей за поездку в одну сторону в расчете на 67 рабочих дней), а простой билет на одну поездку будет стоить — 205 рублей. Просчитать все возможные варианты абонементов и выбрать наиболее подходящий можно с помощью калькулятора на сайте «Центральной пригородной пассажирской компании».
4. На некоторые электрички билеты продаются онлайн
На сайте rzd.ru можно купить билеты для проезда между станциями Москва Ярославская, Мытищи, Болшево, Лосиноостровская, Пушкино, а также на некоторых маршрутах Республики Крым, Краснодарского края, Воронежской и Тамбовской областей.
С помощью приложения «моделями смартфонов можно записывать поездки на карту «Тройка», в том числе разовые билеты и абонементы для проезда на электричках.
Для покупки билетов для проезда на Ленинградском направлении можно воспользоваться аналогичным приложением Пригородный билет”>Пригородный билет.
На сайте naelektrichke.ru можно оформить онлайн-заявку на оформление льготной студенческой карты. При таком способе оформлении в кассу надо будет прийти только один раз за готовой картой вместо двух, как это бывает при оформлении традиционным способом.
Полезные ссылки: rzd.ru
Приложение для Android Мой проездной
Сайт приложения «Пригородный билет».
5. Расписание электричек можно бесплатно узнавать по телефону, в соцсетях и с помощью бота Telegram
К сожалению, практически каждый день какие-то электрички отменяют или задерживают. Есть несколько способов узнавать об изменениях в расписании.
Можно установить себе мобильное приложение сервис SMS-информирования.
Можно подписаться на одну из страниц ЦППК в соцсетях. А пассажиры Киевского направления могут позвонить по бесплатному телефону 8-800-200-59-79, назвать станцию или набрать её код, чтобы услышать время отправления трех ближайших электричек.
Полезные ссылки: Коды станции для автоматической системы информирования пассажиров.
«Центральная пригородная пассажирская компания» в соцсетях: Facebook
6. Электрички — дешевая замена «Аэроэкспрессу»
«Аэроэкспресс» — это очень комфортный способ добраться до аэропортов без пробок, но не самый дешевый Взрослый билет на него стоит 420, а детский 130 рублей. Если вы любите экономить, у вас есть свободное время и нет тяжелого багажа, то можно заменить его обычной электричкой, которая отправляется с того же вокзала.
Домодедово: есть электричка, которая идет непосредственно до аэропорта (123 рубля/1 час 6 минут), но она ходит редко.
Несколько раз в час (с полпятого утра до полпервого ночи) отправляется электричка до станции «Домодедово» (автобусе №30 (время в пути — 35 минут, интервал — 15 минут).
Внуково: на электричке до станции Толстопальцево(82 рубля/39 минут), а далее проехать 25 минут на автобусе 32/878.
Шереметьево: на электричке до станции Лобня (82 рубля/36 минут) и оттуда на автобусе №21.
Жуковский: на электричке до станции «Отдых» (102 рубля/57 минут), а далее на маршруте №6 или №2 (время в пути — 20 минут, интервал — 30 минут).
7. По билету на электричку можно бесплатно пройти в туалет на вокзале
Уже много лет удивляюсь сколько людей не знают об этой возможности и покорно платят за то, что включено в стоимость билета.
Согласно Уставу железнодорожного транспорта РФ пассажирам, за час до поездки, час после и во время поездки (на остановках) доступ в туалет должен предоставляться бесплатно. Если у вас есть билет на поезд или электричку, абонемент или транспортная карта с чеком, который подтверждает её срок действия, то вы не обязаны платить 20-30 рублей за вход.
Обычно, кассирши молчат об этом (редко где висит малозаметное объявление) и если вместо денег даешь им билет, то на их лице появляется выражение невероятной обиды и злости. Но они без единого слова пропускают, чтобы не привлекать к этому событию вниманию других пассажирок, которые стоят в очереди за тобой и отсчитывают мелочь, так как не знают законов.
8. Электрички спасут, если нет билетов на поезд
На сайте 3ty.ru можно автоматически составлять многодневные маршруты на электричках. На «собаках» из Москвы можно уехать в Архангельск, Воронеж, Минск, Санкт-Петербург, Киров и множество других городов.
Этот способ передвижения пригодится в трех случаях:
1. Если денег нет, но хочется путешествовать. Для бесплатного передвижения по стране достаточно быстро бегать, ловко лазать через заборы и грамотно прятаться на ночлег.
2. Если билетов на поезд нет, но нужно уехать быстро. Например, вам нужно попасть в Вологду, а все билеты из Москвы проданы. В таком случае можно до Ярославля доехать на электричках, а там уже пересесть на поезд до Вологды.
3. Если вы настоящий фанат железных дорог.
Полезные ссылки: 3ty.ru
9. Не нужно платить за выход на платформу, если не собираешься ехать
Чтобы постоять с другом на платформе, пока не придет его электричка, не нужно покупать билет. Надо попросить в кассе «Карту провожающего» и оставить 100 рублей залога. С помощью этой карты можно в течение получаса пройти через турникет на платформу и обратно. Вернуть свои 100 рублей можно в течение часа.
10. За сообщения о происшествиях в электричках и на станциях выдают призы
На сайте или в приложение можно оставлять заявки о случаях нарушения общественного порядка на станциях и в поездах. За каждую заявку начисляется 100 баллов. Согласно рейтингу народных информаторов, самый активный из них набрал уже 12 тысяч баллов. На сайте написано, что эти баллы можно обменять на призы или скидки. Но на какие именно не уточняется.
Полезные ссылки: Сайт — Народный контроль.
Подписывайся на наш Facebook и Instagram, там тоже много интересного!
А ещё у нас есть крутой Telegram-канал с самыми актуальными новостями.
Актуальное расписание движения электричек
Москва
Другие направления
Расписание электричек на 15 декабря
На этой странице представлено расписание движения пригородных поездов Москвы. Здесь можно узнать точное время прибытия и отправления электричек с каждого московского вокзала.
Всего в Москве действует восемь крупных пассажирских вокзалов, через них проходит 3082 пригородных поезда. Больше всего электричек прибывает утром.
Основные вокзалы города Москва:
• Белорусский вокзал – принимает специальный пассажирский экспресс Шереметьево (аэропорт), электрички со станций Бородино, Звенигород, Вязьма и другие пригородные поезда. Также в расписании значатся поезда дальнего следования западного, юго-западного направления и международные поезда в города Белоруссии, Берлина, Франции и другие.
• Курский вокзал – транзитный пункт, направление движения Курское и Горьковское. Расписание электричек включает пассажирские поезда и экспрессы на станции Фрязево, Крутое, Петушки, Захарово и др.
• Казанский вокзал – один из самых загруженных вокзалов города Москва. Расписание станции включает пригородные поезда, экспрессы, поезда дальнего следования. Направления движения – восточное, южное и юго-восточное. Отсюда можно уехать на Кавказ, в города Центрального региона, в Сибирь, а также в Казахстан, Узбекистан, Таджикистан.
• Киевский вокзал – отсюда отправляются пассажирские поезда дальнего следования в направлении Румынии, Молдавии, Венгрии, Болгарии и др., а также электрички и экспрессы на станции Клуга, Нара, Апрелевка, в направлении аэропорта Внуково.
• Ленинградский вокзал – в отличие от остальных, не входит в московское подразделение РЖД, а является частью Октябрьского РЖД. Расписание электричек включает поезда северо-западного и северного направлений. Междугородние поезда следуют до Мурманска, Новгорода великого, Санкт-Петербурга, Пскова, а также в Финляндиюи Эстонию.
• Павелецкий вокзал – эта станция связывает Москву с Центрально-Черноземным регионом, Поволжьем и Кавказом. Направление движения – в сторону Алма-Аты, Баку, Тбилиси, Донецка. Электрички едут до станций Барыбино, Кашира, Бирюлево, Яганово и аэропорта Домодедово.
• Рижский вокзал – принимает электрички и поезда дальнего следования со станций северо-западного направления (Истра, Нахабино, Румянцево, Волоколамск, а также Псков, Великие Луки).
• Ярославский вокзал – обеспечивает связь со станциями северо-восточного направления, к которым относятся Красноармейск, Пушкино, Ивантеевка, Щелково, крупные города Урала, Сибири, а также Улан-Батор и Пекин.
Как выжить в подмосковной электричке
Как не пропустить поезд
Анатолий Почаевский, (Электросталь):
«Чтобы не прошляпить поезд, внимательно слушайте все объявления диктора на вокзале. Например, на станции Фрязево, что на Горьковском направлении, любят отправлять утренние поезда на Москву с платформы под названием «от Москвы». После того, как я несколько раз пропустил одну из первых утренних электричек, приучил себя, входя на станцию, вынимать наушники из ушей. Лучше несколько минут провести без музыки, чем пропустить поезд».
Как избежать очередей
Кира Лазарева (Королев):
«Как ни банально это звучит – покупайте билеты заранее. Благо, сейчас есть разные варианты проездных для тех, кто часто курсирует между Москвой и Подмосковьем. Например, я чаще всего езжу на «Спутнике» и покупаю проездной сразу на 10 поездок, можно покупать и на месяц и т. д. Если вы ездите на обычной электричке в небольшом радиусе, берите «Большую Москву». Покупка проездного избавит вас от ежедневных очередей в кассы, которые в часы пик все равно большие, несмотря на установленные практически на каждой станции билетопечатающие автоматы. Причем старайтесь покупать билет на своей станции, а не на московских ж/д вокзалах: там велик риск того, что пока вы достаете кошелек и стоите в очереди, к вам пристанут попрошайки или даже обворуют. В крайнем случае, покупайте билет сразу туда-обратно, а перед началом рабочей недели лучше позаботиться о билете заранее и купить проездной с вечера, чтобы не застрять у касс в понедельник утром».
Как выбрать правильный вагон
Юрий Сорокин (Раменское):
«Хотите сидеть, а не стоять – приезжайте на станцию минут за 15-20 до отправления нужного поезда. Да, это потеря времени. Конечно, придется встать пораньше. Но оно того стоит: шанс занять место в час пик повышается в разы! Не стоит ждать поезда в самом начале или конце платформы: как правило, первый и последний вагоны, а также тот, что рядом с лестницей перехода, забиты сильнее всего. В середине платформы у вас больше шансов зайти в полупустой вагон и расположиться с комфортом. Постарайтесь вычислить место остановки вагона заранее. Следите за тем, где именно кучкуются люди на перроне. Помните, первый и последний вагоны – самые грязные. В них любят ночевать бомжи, когда поезд отстаивается в тупике».
Где лучше сесть
Сергей Зотов (Орехово-Зуево):
«Вечером, возвращаясь из Москвы, не бегите на поезд, который вот-вот отправится: все места там уже забиты. Ваша задача – найти местечко на следующей по расписанию электричке. Лучше всего сесть у окна – там и ноги не оттопчут, и цыганам до вас сложнее добраться. Зимой лучше стараться сесть в середине вагона, а вот летом, в жару, советую разместиться ближе к тамбуру. Все-таки там сквозняки и свежего воздуха больше. При условии, что в тамбуре никто не курит, конечно. Учтите, что летом на солнечной стороне вы зажаритесь! Обязательно изучите, на какой стороне вагона больше солнца во время поездки, и постарайтесь выбирать противоположную
Часто электрички приходят в Орехово-Зуево, уже наполовину заполненные неодушевленными предметами: салфетками, ручками, картами, книжками. Таким образом многие граждане занимают места для друзей, которые сядут в поезд только через несколько остановок. Если у вас хорошие нервы, и вы не боитесь конфликтов, смело убирайте листок или то, что там еще лежит на сиденье, и садитесь. В конце концов, существуют негласные правила этики. Почему на сиденье должны кататься бумажки и ручки, в то время как люди стоят?».