Uss johnston shipwreck что это

Американский эсминец «Джонстон» (DD-557)

Эсминцы типа «Флетчер» стали самыми многочисленными американскими кораблями этого класса — объем производства их составил около 300 единиц. «Флетчеры» являлись также первыми американскими эсминцами, строившимися в тридцатые годы без оглядок на ограничения, а потому были более крупными и лучше вооруженными, чем их предшественники.

«Флетчеры» имели гладкую верхнюю палубу, что уменьшало жизненное пространство, однако экипажи ценили свои корабли и считали их лучшими, чем появившиеся позднее «Самнеры».

Над некоторыми «Флетчерами» конструкторы экспериментировали, в частности, оснащали их иными силовыми установками, а на трех смонтировали авиационные катапульты. В боевых действиях принимал участие по крайней мере один корабль данной модификации. U5S «Джонстон» был заложен 6 мая 1942 г., спущен на воду 25 марта 1943 г. и вступил в строй 27 октября 1943 г.

Три месяца спустя он уже сражался за Маршалловы и Соломоновы острова, обстреливая побережье Кваджалина, Эниветока, атолла Капингамаранги и бухту Императрицы Августы.

25 мая 1944 г. глубинные бомбы с борта «Джонстона» уничтожили японскую подлодку 1-16. Вместе с линкором «Пенсильвания» «Джонстон» обстреливал Гуам, а в июле — августе поддерживал высадку сил вторжения на Палау.

Однако настоящее место в истории «Джонстон» занял во время освобождения Филиппин в октябре 1944 г. 23 октября 1944 г. орудия американских и японских кораблей открыли огонь, ознаменовав начало сражения, позднее названного битвой в заливе Лейте. Действуя в составе 774-й оперативно-тактической группы авианосцев, USS «Джонстон» сражался с боевыми кораблями Центральной группировки противника, сумевшей избежать столкновения с главными силами американцев. Несколько американских эсминцев стали единственной преградой перед беззащитными авианосцами, на которые устремились четыре японских линкора, семь крейсеров и по меньшей мере 12 эсминцев. Американцы начали ставить дымовую завесу и выполнять зигзагообразный маневр. Прошло двадцать минут, прежде чем японцы оказались на дистанции выстрела 5-дюйм. (127-мм) орудий «Джонстона», и, когда это произошло, эсминец сумел серьезно повредить японский крейсер «Кумано».

Затем «Джонстон» сам получил три 14-дюйм. (356-мм) снаряда и следом еще три, но уже 6-дюйм. (152-мм). Он потерял ход, а его собственная артиллерия была отчасти выведена из строя. Когда механикам машинного отделения удалось восстановить работу силовой установки, «Джонстон», вновь вступив в сражение, едва не столкнулся с другим американским эсминцем. Однако все обошлось благополучно, и «Джонстон» атаковал вражеский линкор, а потом вступил в перестрелку с японскими эсминцами.

Защищая пять американских авианосцев, атакованных японцами, «Джонстон» получил еще несколько попаданий вражеских снарядов. В итоге, когда снаряды попали в последнее еще работавшее машинное отделение, эсминец полностью лишился хода. 24 октября 1944 г. покинутый командой USS «Джонстон» затонул. Из 327 членов экипажа в живых остался только 141 человек. За проявленный героизм во время сражения у острова Самар сам корабль и команда удостоились упоминания в президентском списке отличившихся.

Источник

USS Johnston (1942)

Артиллерия главного калибра

Содержание

Общие сведения

Эсминцы типа Fletcher («Флетчер») являются самыми известными эсминцами США и самым крупносерийным типом эсминцев в мире за всю историю флота.

История создания

История их создания восходит к октябрю 1939 г. Начавшаяся в Европе война привела к от­мене всяких ограничений в строительстве новых кораблей, и перед Генеральным советом встал вопрос — какие эсминцы строить в дальнейшем. Первоначально мнение склонялось в пользу эсминцев умеренных размеров, более дешевых и быстрых в постройке. В соответствии с первоначаль­ными требованиями (водоизмещение не более 1600 т, не менее четырех 127-мм орудий и 10 ТА, скорость 36 уз.) было подготовлено 6 вариантов, по большому счету мало отличавшихся от предшествующих типов «Benson» и «Sims». Однако уже в конце года 1600-т ограничение перед конструкторами было снято, поскольку стало ясно, что в пределах этого водоизмещения невозможно реализовать дополнительные требования. Так, необходимо было найти место для 28-мм счетверенного автомата, усиленного противолодочного вооружения. Под изменившиеся требования Бюро судостроения подготовило но­вый проект (водоизмещение возросло до 2100 т). Секретарь флота утвердил его уже 27.1.1940.

Постройка и испытания

В сентябре 1940 г. последовал заказ второй серии из 100 единиц (DD-498 — DD-597).

USS Johnston был заложен 6 мая 1942 г. на верфи Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. в городе Сиэтл, Вашингтон. Корабль был спущен на воду 25 марта 1943 года и введен в строй флота 27 октября 1943 года.

Описание конструкции

В проекте эскадренных миноносцев типа Fletcher впервые за 20 лет вернулись к гладкопалубной конструкции корпуса с заметной седловатостью. Ещё одним важным новшеством стало противоосколочное бронирование — борта и палуба над энергетической установкой защищались 13-мм бронелистами.

Мощность энергетической установки составляла 60 000 л. с. для достижения скорости в 38 узлов, чтобы скорость эсминцев превышала скорость эскортируемых ими кораблей как минимум на 5 узлов. Однако перегрузка не позволила кораблям этого типа приблизиться к проектному значению скорости — эсминцам редко удавалось превысить скорость в 34 узла.

Модернизации и переоборудования

В 1941 году, обобщив опыт войны в Европе, был сделан вывод о пред­почтительности открытого мостика перед традиционным для эсминцев США закрытым, с которого затруднительно следить за воздушной обстанов­кой. В процессе строительства были внесены изменения и часть эсминцев, в т.ч. и USS Johnston, были построены с открытым мостиком.

Вооружение строившихся и уже построенных эсминцев типа Fletcher неоднократно менялось, усиливалось зенитное вооружение. В июне 1943 года был принят окончательный стандарт вооружения эсминцев этого типа с пятью спаренными 40-мм установками Bofors (дополнительная пара устанавливалась перед носовой надстройкой).

USS Johnston вступил в строй именно с таким составом зенитного вооружения. Дальнейших модернизаций у корабля не было, ввиду его короткого срока службы.

История службы

Организационно эсминец состоял в 94-м дивизионе 47-й эскадры эсминцев США.

После трех месяцев патрулирования в районе Соломоновых островов, USS Johnston отправился на Маршалловы острова для подготовки к вторжению и захвату острова Гуам (Марианские острова). 21 июля вместе с линкором USS Pennsylvania («Пенсильвания») обстреливал о. Гуам. 29 июля эсминец выстрелил 4000 снарядов. Его точная стрельба уничтожила батарею 100-мм орудий противника, многочисленные огневые точки и сооружения. В дальнейшем USS Johnston сопровождал авианосцы, обеспечивающие поддержку с воздуха вторжения на о. Пелелиу.

12 октября эсминец прибыл в гавань Сэйдлер на островах Адмиралтейства, после пополнения запасов, он присоединился к силам вторжения на о. Лейте (а именно к оперативной группе TG77.4.3). 20 октября американцы высадились на острове Лейте, десант поддерживали корабли американского 7-го флота под командованием адмирала Кинкейда.

Американская оперативная группа TG77.4 эскортных авианосцев контр-адмирала Томаса Спрэгью, оказывающая авиа­поддержку десанту, утром 25 октября располагалась у входа в залив Лейте, восточнее острова Самар, тремя отрядами, отстоящими друг от друга на 30-50 миль. Эти отряды при радиопереговорах имели позывные «Таффи 1» (группа 77.4.1), «Таффи 2» (77.4.2) и «Таффи 3» (77.4.3).

На рассвете 25 октября 1944 года японское соединение вице-адмирала Такео Курита в составе 4 линейных кораблей, 6 тяжелых и 2 легких крейсеров и 11 эсминцев, пройдя пролив Сан-Бернардино, вышло в залив Лейте. Оперативная группа «Таффи 3» адмирала Спрэгью, которую обнаружили японские корабли, состояла из шести небольших эскортных авианосцев, трех эсминцев и четырех эскортных миноносцев.

В 06.59 первые всплески японских снарядов встали за кормой кораблей «Таффи 3». Американские эсминцы эскорта вышли вперед и на расстоянии 2,5 км начали ставить дымовую завесу между своими авианосцами и японскими кораблями. Авианосцы под прикры­тием дымовых завес стали уходить полным ходом, поднимая в воздух свои самолеты.

Первым из американских эсминцев атаковал противника USS Johnston. В 07.20 он пошел прямо на ближайший японский крейсер Kumano («Кумано») и выпустил в него 10 торпед в с дистанции 7 км. Одна из торпед попала в носовую часть крейсера. На Kumano были разрушены ряд отсеков, его скорость упала до 15 узлов.

В ответ по эсминцу открыли огонь японские линкоры и крейсера. Эсминец начал получать попадания сразу после торпедной атаки. USS Johnston получил три 356-мм снаряда от линкора Kongo («Конго») и еще три 152-мм или 155-мм снаряда от какого-то крейсера или линкора Yamato («Ямато»). Кормовые кочегарка и машинное отделение были разбиты, пропала подача электроэнергии к кормовым 127-мм орудиям. Поврежденный эсминец укрылся в подошедшем дождевом шквале. В течение 10 минут корабль оставался невидимым для противника и потратил это время на быстрый ремонт повреждений.

В 7:50 адмирал Спрэгью приказал эсминцам произвести общую торпедную атаку. Хотя «Джонстон» израсходовал торпеды, а в результате повреждений его скорость упала до 17 узлов, он пошел вслед за «Хоулом» и «Хеерманном», чтобы поддержать их артогнем. Джонстон обнаружен вскоре авианосец Gambier Bay под огнем противника крейсера, и атакует крейсер в попытке отвлечь его огонь от авианосца. Выйдя на флаг противника, капитан 2 ранга Эванс сблизился до 5000 ярдов, и все это время артиллеристы «Джонстона» всаживали 127-мм снаряды в японские крейсера, добившись 4 попаданий в головной крейсер. Японские крейсера, до этого занятые обстрелом авианосцев, были вынуждены отвлечься и перенесли огонь на USS Johnston.

Гибель

Японские корабли 10-й эскадры эсминцев сблизились и полукругом прошли вокруг разбитого эсминца, добивая его огнем орудий.

В 09:45 был отдан приказ покинуть корабль, и уцелевшие моряки начали прыгать за борт. В 10:10 USS Johnston перевернулся и начал тонуть. Японский эсминец подошел ближе, чтобы при необходимости добить корабль. Плавающие в воде американские моряки видели, как японский капитан на мостике отдавал честь, когда «Джонстон» погружался.

Из экипажа USS Johnston, состоявшего из 327 человек, были спасены только 141. Из 186 человек около 50 были убиты в бою, 45 человек позднее умерли от ран на плотах и 92 человека, включая командира Эванса, пропали без вести.

Место гибели

Корабль затонул в заливе Лейте в точке с координатами ( 11.46° с. ш. 126.09° в. д. )

Итоги боя

Японцы, не достигнув своей главной цели — уничтожить десантные силы в заливе Лейте, — потеряли боевые корабли, общий тоннаж которых составил 306000 т, в том числе 3 линейных корабля, 4 авианосца, 10 крейсеров и 9 эсминцев. Американская сторона потеряла боевых кораблей общим тоннажем 37000 т, в том числе один легкий и два эскортных авианосца, два эсминца и один эскортный миноносец.

Описывая самопожертвование USS Johnston, адмирал Кинкейд отмечал: «Эсминец неминуемо должен был погибнуть во время подобной атаки. Но «Джонстон» погиб не напрасно. Благодаря его усилиям и усилиям других кораблей японское соединение было остановлено и вынуждено повернуть назад. Японцы планировали устроить американцам побоище, но вышло все наоборот. Роль, которую сыграл в этом «Джонстон», переоценить нельзя».

Командиры

В его честь был назван эсминец USS Evans (DE-1023), спущенный на воду в 1955 году.

Награды

USS Johnston был удостоен Благодарности от президента в составе подразделения «ТЭФИ 3» (TU 77.4.3).

USS Johnston получил шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне:

Память

Монумент в честь погибших моряков с USS Johnston установлен в Национальном кладбище Форт Розкранс (Сан-Диего, штат Калифорния США). Также в Сан-Диего есть памятник всем кораблям соединения «Тэффи 3» (77.4.3).

Источник

Эсминец Johnston нашёлся

В Тихом океане, возможно, обнаружен знаменитый эсминец USS Johnston (DD-557). Вчера, 31 октября, портал geekwire.com сообщил о том, что команда исследовательского судна R/V Petrel (экспедиция Пола Аллена) нашла обломки корабля, которые могут принадлежать USS Johnston.

Эсминец USS Johnston затонул во время боя у острова Самар в октябре 1944 года. Участники экспедиции указывают, что находка представляет собой разбросанные по дну обломки, и найти детали, которые с полной уверенностью указали бы на их принадлежность к USS Johnston, пока не удалось. При этом корабль удалось идентифицировать по косвенным признакам.

Участники экспедиции говорят, что это их самая глубоководная находка — обломки корабля обнаружены на глубине более 6200 м. Всего за время экспедиции исследователи нашли уже более 30 кораблей, затонувших в годы Второй мировой войны.

USS Johnston (DD-557) был эсминцем типа Fletcher. В период с 1941 по 1945 год в США построили 175 кораблей этого типа, из которых 19 были потеряны в ходе боёв — в их числе Johnston, затонувший 25 октября 1944 года. Во время боя у острова Самар корабль получил множество попаданий, но его команда вела бой до полного затопления, прикрывая отход эскортных авианосцев. Из 327 членов экипажа спасся лишь 141 человек.

Источник

Военный корабль США » Джонстон» (DD-557)

СОДЕРЖАНИЕ

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Служба Второй мировой войны [ править ]

Во время кампании на Маршалловых островах Джонстон бомбардировал пляжи Кваджалейна 1 февраля 1944 года и произвел пятидневную бомбардировку Эниветока с 17 по 22 февраля. Она оказала прямую поддержку войскам вторжения там, разрушив несколько дотов и взяв под обстрелом бордюры вдоль берега. [1]

Затопление И-176 [ править ]

Битва за Гуам [ править ]

Вторжение на Филиппины [ править ]

Помолвка Таффи 3 [ править ]

Когда вражеские корабли покинули битву при проливе Суригао на рассвете 25 октября, мощные японские центральные силы проскользнули через пролив Сан-Бернардино в Филиппинское море, направляясь к заливу Лейте. Он пара вдоль побережья Самара непосредственно для Johnston ‘ блока мало задач s и американского вторжение плацдарма в Лейте, в надежде уничтожить амфибию доставки и американские войска на береге. [1]

Вскоре Джонстон заметил, что бухта Гамбье находится под огнем вражеского крейсера, и вступила в бой с крейсером, пытаясь увести его огонь от авианосца. Джонстон нанес четыре удара по тяжелому крейсеру, затем остановился, когда японская эскадрилья эсминцев быстро приближалась к американским эскортным авианосцам. « Джонстон» вступал в бой с головным кораблем, пока тот не ушел, затем вторым, пока оставшиеся вражеские подразделения не оторвались, чтобы выйти из зоны действия орудий, прежде чем запустить торпеды, но все они промахнулись. [1]

Тогда, Johnston ‘ удача s выбежала; она попала под шквальный огонь нескольких вражеских кораблей, и как раз тогда, когда это было больше всего необходимо, оставшийся поврежденный двигатель заглох, оставив ее мертвой в воде. [ необходима цитата ]

Члены экипажа эсминца Сэмюэл Б. Робертс заметили Эванса в хвостохранилище, спросив: « Разве это не их капитан?», Помахав им тем, что они не понимали, это его единственная хорошая рука. [ необходима цитата ]

Последствия [ править ]

Награды [ править ]

В дополнение к Президентской грамоте Джонстон получил шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне. [1]

Наследие [ править ]

Место крушения [ править ]

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Координаты : 11 ° 46’N 126 ° 9’E. / 11,767 ° с. Ш. 126,150 ° в. / 11,767; 126,150

Источник

СОДЕРЖАНИЕ

Строительство и ввод в эксплуатацию

Служба Второй мировой войны

Во время кампании на Маршалловых островах Джонстон бомбардировал пляжи Кваджалейна 1 февраля 1944 года и Эниветок с 17 по 22 февраля. Она оказала прямую поддержку войскам вторжения там, разрушив несколько дотов и ограждений вдоль пляжа, находясь под обстрелом.

Затопление И-176

Битва за Гуам

Вторжение на Филиппины

Помолвка Таффи 3

Когда японский флот покинул битву при проливе Суригао на рассвете 25 октября, мощные японские центральные силы проскользнули через пролив Сан-Бернардино в Филиппинское море, направляясь к заливу Лейте. Он пара вдоль побережья Самара непосредственно для Johnston ‘ блока мало задач s и американского вторжение плацдарма в Лейте, в надежде уничтожить амфибию доставки и американские войска на суше.

Джонстон заметил, что залив Гамбье находится под огнем вражеского крейсера, и вступил в бой с крейсером, пытаясь увести его огонь от авианосца. Джонстон нанес четыре удара по тяжелому крейсеру, затем остановился, когда японская эскадрилья эсминцев быстро приближалась к американским эскортным авианосцам. Джонстон вступил в бой с головным кораблем, пока он не отступил, затем вторым, пока оставшиеся вражеские подразделения не прекратили атаку, чтобы выйти за пределы эффективной дальности стрельбы, прежде чем запустить торпеды, но все они промахнулись.

Тогда, Johnston ‘ удача s выбежала; она попала под огонь нескольких вражеских кораблей, и ее оставшийся двигатель отказал, оставив ее мертвой в воде.

Из Джонстона ‘ комплемента сек 327 солдат и офицеров, 141 были спасены. Из 186 погибших около 50 человек погибли в результате боевых действий противника, 45 скончались позже на плотах от ран и 92 человека, включая командира. Эванс сбежала с корабля до того, как она затонула, но больше ее никто не видел.

Последствия

Награды

В дополнение к Президентской грамоте Джонстон получил шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне.

Наследие

Крушение

Носовая часть правого борта затонувшего авианосца «Джонстон»

Мостик и система управления огнем орудия Mk 37 (вверху) затонувшего корабля

Орудийная турель № 51 в носовой части затонувшего корабля

Источник