троллинговых лодочных моторов что это такое

Ловля троллингом для начинающих и выбор снасти

Рыбалка троллингом стала возможна после стремительно роста доступных маломерных плавательных средств и предназначенных для них лодочных моторов. Прототип этого вида лова в виде дорожки давно отошёл на второй план. Ведь буксировка приманок посредством механической силы намного удобней и комфортней для рыболова, да и мобильность при поиске перспективных участков стоянки хищника является в рыбалке не последним делом.

Частая и быстрая смена мест, возможность облова больших территорий и разнообразных по уровню глубин сделали троллинг самым верным способом добыть реально трофейную рыбу, но в то же время и сыграли с этим способом злую шутку, придав ему репутацию вида лова направленного на истребление маточного поголовья хищника. Стоит отметить, что троллинговая ловля не во всех регионах нашей страны является законным способом добычи рыбы, поэтому планируя рыбалки, стоит уделять данному фактору особое внимание, уточняя трактовку местного закона.

Каким же образом организовать троллинговую рыбалку, обеспечив процесс в аспекте технической части и вспомогательных приспособлений, а также об основных стратегиях ведения охоты, рыболову станет известно после прочтения данной статьи.

Что такое троллинг

Троллинг – это современный способ добычи рыбы с использованием моторизированного плавательного средства с комплексом снастей и приманок, обеспеченный гаджетами для навигации и эхолакации, помогающих вести поиск трофея на обширных водных акваториях. В рыбалке троллингом роль рыболова заключается в подаче приманки на определённую глубину и расстояние, непосредственный контроль за поклёвками и последующее вываживание засечённой рыбы.

Проводка или вернее буксировка насадки осуществляется за счёт движения лодки. В момент лова можно использовать и контролировать несколько схожих по параметрам снастей с различными по типу приманками, ведущимися на отличающихся по величине друг от друга уровнях глубины. Данный способ ловли предназначен для добычи морской и пресноводной хищной рыбы на приманки искусственного и животного происхождения.

Разновидности

Ловля троллингом имеет несколько направлений и градацию по разновидностям в зависимости от места лова. Различают такие виды рыбалки как:

Кроме отличий связанных с водоёмами троллинговые рыбалки делят на тематические, по определённому виду хищника и общие, в которых вид трофея изначально не ставится во главу результата рыбалки и ведётся наудачу. К тематическим рыбалкам в большей мере относится лов в пресных водоёмах, когда целенаправленно охотятся за щукой, судаком или сомом, применяя для этих целей специально подобранные приманки.

Морские рыбалки сложнее планировать под определённый вид рыбы из-за широкого разнообразия обитателей акваторий. Такие стратегии ловли схожи с лотереей, когда трофеем в улове может стать абсолютно любая рыба. Кроме вышеперечисленных разновидностей способа, троллинг делят на основной и поисковый. Основной – когда хищника ловят только с движущейся лодки. Поисковой – когда найденные буксировкой приманок зоны скопления объектов лова, впоследствии облавливают классическими спиннинговыми видами охоты, заякорив на определённой точке плавательное средство.

Снасть для троллинга

Фундаментальной снастью троллингового лова является спиннинг. Невзирая на разновидности троллинга, комплект спиннингового оборудования должен обладать повышенной мощностью, способной выдерживать серьёзные перегрузы. Избыточные нагрузки не только связанны с возникновением усилий при борьбе с массивной пойманной рыбой и проводкой тяжёлых глубоководных приманок, но возникают и от частых зацепов крючками ловчих инструментов за подводные препятствия, что в этом направлении охоты считается ординарным, рабочим случаем. Основные критерии подбора комплекта снасти рассмотрим в более тщательном ракурсе, останавливаясь в отдельности на каждом элементе.

Удилище

Материал спиннинга для троллинга должен отвечать требованиям прочности в совокупности со свойствами высокой пластичности. Масса удилища для этого способа лова не ставится в ранг важнейшего критерия, ведь рыболов не держит на постоянной основе снасть в руках, а контачит с ней периодически, что не вызывает усталости. Следовательно, даже бланки с усилением заводных колец, изготовленные из стеклопластика вполне сгодятся за каркас снасти.

Длина

В лодке неудобно использовать длинные снасти, поэтому оптимальными вариантами длин бланка считают удилища в пределах 2,3 – 3 метра. Таким спиннингом можно комфортно орудовать при подаче и наладке хода приманки, а также корректировать траектории, обводя возникающие по ходу проводки препятствия.

Троллинговые снасти подбирают с тестами начиная от 20 грамм. Это оптимальное значение, с которым можно вести проводку воблера в поверхностном горизонте воды, заведомо закладывая в риск непредвиденные зацепы, серьёзно нагружающие бланк. Практика показывает, что при охоте на малых реках годятся удилища с тестовым коридором в 20–50 грамм. При ловле в крупных реках, озёрах и водохранилищах 40–80 грамм, а морское направление добычи трофея ведётся снастью с тестами начиная от 100 грамм и выше.

Строй

Для обеспечения гарантированной самоподсечки клюнувшей рыбы лучшие результаты показывают снасти средне-быстрого и быстрого строя. Медленные бланки не гарантируют надёжности подсекания ввиду мягкости и высокой степени амортизации материала, дающей шанс ускользнуть рыбе, выплюнув ослабленную натяжкой шнура приманку. Сверхбыстрые бланки повышают надёжность засечки, но легко ломаются при зацепах и резкой поклёвке рыбы.

Катушка

В комплектации снастей для ловли на троллинг применяют тяговые безынерционные и мультипликаторные катушки с объёмными вместительными шпулями.

Важно! В конструкции катушки особое значение придают тонкости настройки фрикционов, что способствует сохранению удилища и приманок в моменты возникновения зацепов.

При добыче рыбы в пресных водоёмах применяют катушки начиная от 3500 единиц. Для морских рыбалок предпочтительней установка громоздких мультипликаторов со счётчиком шнура и с запасом шпули в сотни, а то и в тысячу метров. В последнее время в продажах появились миниатюрные мультипликаторы, удовлетворяющие троллинговому лову в небольших водоёмах на некрупный трофей.

Леска

В приоритете оснастки под троллинговый лов установка не растягивающегося плетёного шнура, который отчётливей и быстрее передаёт сигнал поклёвки и занимает меньший объём в шпуле, имея высокие пределы разрывных нагрузок при меньших диаметрах. Комфортны в ловле разноцветные плетёные шнуры, по раскраске участков которых визуально просто определять длину размотки снасти. Монофильные лески ввиду высокого коэффициента растяжения и больших диаметров нити в троллинговых рыбалках применяются редко и в весьма специфических условиях охоты на коротких дистанциях ведения приманок.

Лодка для троллинга

Для морского вида охоты под лов оснащают различной мощности катера, позволяющие делать дальние переходы и противостоять сложным погодным условиям. Выбор лодки для более привычного в нашем понимании вида тролла в речных и озёрных условиях гораздо проще и непритязательной.

Важно! Для осуществления троллинга подойдёт любая лодка из ПВХ, деревянная, пластиковая или металлическая модель, имеющая в наличии транец или же приспособление для навески мотора.

Мощность мотора, будь то электрического или бензинового агрегата, зависит от массы и грузоподъёмности лодки. Под лов лодка оснащается удобными сиденьями и различного рода приспособлениями, способствующими удержанию снастей и навигационных гаджетов, хранению приманок и пойманных трофеев. Весь этот тюнинг плавательного средства обустраивается под индивидуальные надобности и предпочтения рыболова, отвечая требованиям безопасной эксплуатации лодки и ведения комфортной рыбалки.

Вспомогательное оборудование

Начинающие рыболовы, только подошедшие к освоению троллингового лова, должны иметь понятие о вспомогательном оборудовании, которое обеспечит дополнительное качество и удобства ведения рыбалки. От наличия этих элементов будет зависеть экономия дорогостоящего на рыбалках времени, а также количественная составляющая уловов.

Это не говорит о невозможности осуществления троллинга без данных гаджетов и девайсов, ведь их можно приобретать не единовременно, а по надобности, со временем входя во вкус и уже понимая суть такого рода рыбалок, а можно не использовать и вовсе, игнорируя удобства и рассчитывая сугубо наудачу. К примеру, наличие GPS-навигатора поможет быстро найти отмеченную на озере траекторию, которая по ходу предыдущей рыбалки показала значимый по добытым трофеям результат и была предусмотрительно внесена в память устройства. На рассмотрении некоторых важных вспомогательных вещей мы остановимся чуть подробней.

Эхолот

Несомненно, что эхолот не станет лишним наворотом в лодке, предназначенной для троллинга. Информация о рельефе дна в полной мере способна стать исходными данными для стратегии планируемой рыбалки. Имея в наличии этот прибор, рыболов быстро ознакомится с предполагаемой к лову территорией, сделав её предварительный обход и выявив перспективные точки. К тому же некоторые современные гаджеты данного направления кроме рельефа дна могут показывать наличие трофея, что позволит в нужном месте и в точном горизонте воды вести приманку и быть готовым к возможной реакции рыбы в виде поклёвки.

Разнообразие эхолотов с различными возможностями и ценовым уровнем позволяет подобрать прибор и под свой бюджет, и под свои потребности. Некоторые гаджеты, совмещая в себе эхолакацию с навигацией одновременно, станут незаменимым помощником в ведении повторяющихся на одном и том же водоёме рыбалок.

Даунриггер

Данное устройство способствует точности ведения приманки в определённом горизонте воды. Даунриггер не имеет ничего общего с электронными приборами, но достаточно эффективно справляется со своей функцией, придавая приманке нужный глубинный ход независимо от расстояния её отпуска от лодки.

Суть действия механизма основана на принципе работы миниатюрной лебёдки, закреплённой на лодке, посредством шнура поддерживающей груз, идущий в нужном горизонте. Соединённый клипсой с основным шнуром снасти груз при поклёве рыбы самопроизвольно отсоединяется от тянущейся нити с приманкой, позволяя беспрепятственно извлекать засечённую рыбу.

Другие приспособления

К другому практичному и полезному оборудованию относят держатели удилищ, способные освободить рыболова от постоянного удержания снасти в руках, позволяя ему визуально наблюдать за ходом рыбалки, реагируя лишь на момент случающейся поклёвки. В троллинге с лодок и катеров, где одновременно используется несколько оснасток, зачастую применяют всевозможные приспособления, регулирующие ход приманок и способствующие обеспечению не только глубинных и дистанционных параметров, но и препятствующие спутыванию шнуров. В частности, синкеры и баунсеры отвечают за уровневые показатели хода, а аутриггеры и параваны за их развод и не пересечение траекторий шнуров при проводке.

Приманки

Воблеры для троллинга – классическая и самая распространённая приманка для рассматриваемого нами способа. Производители приманок специально под данный вид охоты выпускают глубоководные воблера с заводскими настройками игры. Кренки, фэты, шеды и минноу наиболее перспективные для ловли типы воблеров. Кроме воблеров в тролле применяют колеблющиеся блёсна и огруженный силикон. Останавливаясь на силиконовых приманках, стоит отметить перспективность таких видов, как риппер и спиннербейт.

Приманки по размерам подбирают исходя из условий ловли, а также величины, планируемой в улове рыбы. В некоторых случаях рыболовы в роли насадки применяют не только искусственные приманки, но и оснасточки с мёртвой рыбкой. Вращающиеся блёсна ввиду высокой вероятности скручивания шнуров редко используются в троллинге, а если и применяются, то в совокупности с нейлоновым шнуром.

Поиск хищника

Даже определив способ ловли хищника, рыболову нужно найти активную рыбу. В троллинговом лове это делают, применяя эхолот. Моторная лодка с наличием этого гаджета поможет быстро решить проблему поиска хищника на обширных акваториях и успешно начать рыбачить. Отсутствие эхолота значительно затрудняет задачу, требуя от рыболова знаний повадок объекта ловли и умение по некоторым надводным признакам, погодным условиям и особенностям строения водоёма отыскать рыбу. Так практически все пресноводные хищники любят охотиться в местах с наличием водной растительности и у неё границ, а также в зонах у дна, которые имеют аномалии в виде линий перепадов глубин, ям, наличия топляка и коряжника. С повышением атмосферного давления хищник сдвигается к мелководью, а при понижении отходит на глубины. Сильная жара затормаживает рыбу, заставляя опускаться ко дну и брать медленно движущиеся приманки.

Троллинг на мелководье

К мелководным зонам относят акватории с глубинами до трёх метров. Зачастую это излюбленные места обитания некрупной щуки, судаков и жереха. Ловля троллингом на реке и озёрах по мелководьям не отличается своими стратегиями. Рыболов использует воблеры с небольшим заглублением, средние по массам колеблющиеся блёсна и разномерный силикон. Оправдывает себя ловля на снулую рыбку. Приманки проводят над водорослями и у границ с чистой водой. Успешны прямолинейные ровные проводки и проводки с потяжками на небольших скоростях хода лодки.

Троллинг на глубинах

Ловля рыбы троллингом на реке с глубинами свыше пяти метров и наличием даже умеренных течений потребует мощных снастей. Для лова применяют глубоководные воблера, тяжёлые блёсна и огруженный силикон. Проводки сопряжены с сильными вибрациями от игры приманки и сопротивления силам течения, к тому же в уловы попадает крупная и сильная рыба, способная при неграмотном вываживании сокрушить снасть. От рыболова потребуется наработка навыка лова, опыт которого проще всего получать, начиная облов с мелководий. По глубинам приманки ведут у дна, даже иногда касаясь грунта. Равномерные проводки чередуют с потяжками, короткими подмотками шнура с последующим спуском, движениями из стороны в сторону. Лодку ведут на средних и повышенных скоростях.

Как ловить троллингом

Касаясь техники ловли троллингом, стоит уделить внимание двум основным моментам ведения приманок по рекам. Проводку можно осуществлять как по течению, так и против него. При выборе тактики лова по течению уделяют особое внимание скорости лодки, которая должна позволять приманке играть, а не свободно сплавляться в потоке воды.

Важно! Правильную игру приманки отличают по своеобразным однородным ритмичным подёргиваниям квивертипа снасти, без какого-либо сбоя.

Проводки приманок против течения в подборе скоростей проще, ведь анимация имитатора достигается даже при минимальном ходе в результате силы водяного потока. В этом случае важным параметром является длина отпуска приманки, влияющая на глубину её хода. В процессе проводки рыболов должен следит за зацепами, своевременно спуская леску и замедляя ход, а при выматывании шнуров уделять внимание траектории движения приманки, не допуская попадания нитки на гребной винт мотора.

Источник

Какой мощности необходим двигатель для конкретного судна и, с какой скоростью это судно будет двигаться?
Этот вопрос возникает чаше всего при ловле рыбы на водоемах, где запрещено использование бензиновых моторов или при выборе тролингового мотора на катерах с подвесным или стационарным двигателем с уголковой колонкой.

Для простоты восприятия, мы свели все рекомендации по применению электрических двигателей в график. Как им пользоваться?

Пример 1
Предположим, что Ваша лодка весит 100 кг, добавим к этому весу загрузку, вес двигателя, вес топлива, поклажу и вес пассажиров. Получим примерно 200-250 кг. На горизонтальной оси график начинается с 500 кг.
Принимаем это значение и на вертикальной оси находи необходимую тягу электрического мотора (в фунтах, как правило, это соответствует цифрам в модели мотора).

В нашем случае получается 33-35 LBS.

Пример 2
Наша лодка вместе с загрузкой мотором весит 1500 кг. Поступаем аналогичным образом. Находим на горизонтальной оси вес и соответствующее ему значение тяги.
В нашем случае этот составит примерно 55-60 LBS.

Но, возникает два вопроса: с какой скоростью будет двигаться судно и если поставить более мощный мотор, то будет ли судно двигаться быстрее?

Что бы на них ответить, давайте снова обратимся к теории.
Для начала необходимо понимать, что электрический мотор двигает лодку в водоизмещающем режиме. Связь между размерами лодки и скорость движения в водоизмещающем режиме практически однозначно установлена через число Фруда.
Не будем приводить формулы, но для лодок длиной до 7-8 метров и водоизмещением до 3000 тонн максимальная скорость не превышает 10 км/час.
Максимальные скорости движения в водоизмещающем режиме мы свели таблицу.

Ответ на второй вопрос: будет ли скорость больше, напрашивается сам собой.
Да будет, но на 1-2-3 км/час, и все это только при значительном увеличении мощности и стоимости двигателя. При этом, мы не сможем превысить скорости движения, приведенной в таблице выше.
Это связанно с тем, что тяга двигателя и скорость движения связаны не линейно. Увеличение скорости на 10 % требует увеличения тяги примерно на 30 %.
Необходимо помнить, что данные по скорости и сопротивлению движения ориентировочные и во многом зависят от обводов конкретного корпуса и установленного на нем двигателя.

Как подключить аккумулятор к бортовой сети?
Все двигатели делиться на две категории по напряжению питания: 12 вольт и 24 вольта. Особого выбора здесь нет, и если мотор рассчитан на напряжение 12 вольт, то мы используем один аккумулятор с напряжением 12 вольт, а если двигатель требует 24 вольта, то, соответственно два аккумулятора по 12 вольт соединенных последовательно.
Взяли лодку, поставили электрический мотор, установили аккумулятор. Поехали. Если на лодке нет подвесного двигателя, то после разряда аккумулятора мы его снимаем с лодки и несем либо домой, либо в гараж и заряжаем.

А если на лодке установлен двигатель с генератором и аккумуляторной батареей, то, как быть?
Эту задачу можно решить разными способами. Если электрический мотор рассчитан на напряжение 12 вольт, то мы подключаем аккумулятор электромотора через переключатель параллельно основному аккумулятору или к электромотору.
Во время движения под электромотором аккумуляторная батарея электромотора должна быть отключена от основной батареи двигателя, иначе существует риск разрядить аккумулятор двигателя.

Если выбранный вами электрический мотор рассчитан на напряжение питания 24 вольта, то, как же заряжать эти аккумуляторы во время движения под подвесным мотором? Для решения этой проблемы выпускаются специальные устройства.
Это устройство обеспечивает защиту от разряда основной батареи (пусковой) и контролирует заряд вторичных батарей при работающем подвесном моторе.
Это же устройство можно использовать для контроля заряда аккумулятора электрического мотора с напряжением питания 12 вольт.

С подключением разобрались. Сложного здесь ничего нет и возможна полная автоматизация процесса заряда при использовании специального устройства.

Какой тип аккумулятора использовать?
Аккумуляторы глобально можно разделить на стартовые и тяговые.

Стартовые аккумуляторы – это те, что используются на автомобилях или для запуска подвесного двигателя. Они могут в течение короткого времени выдавать значительный ток, но при глубоком разряде такой аккумулятор может достаточно быстро выйти из строя.
Если этот аккумулятор использовать для питания электрического мотора, то каждый раз мы будем разряжать его практически до нуля.

Выбор аккумулятора, в конечном счете, будет определяться ценой и частотой его использования. Обычную автомобильную аккумуляторную батарею можно «убить» за 5-10 выходов на воду.
Тяговый аккумулятор прослужит в несколько раз дольше в этом режиме работы.
В связи с тем, что стоимость тяговых аккумуляторов в 2- 4 раза выше стартовых, но при этом они служат в 5-10 раз дольше, то имеет смысл потратить на них деньги, если Вы выходите на воду чаше, чем 5-10 раз в году.

Какой емкости нужна аккумуляторная батарея для выбранного мотора?

Вопрос напрямую связан с теговыми характеристиками электрического мотора. Данные по разным моторам и времени работы аккумуляторной батареи емкостью 100 А*час приведены в таблице ниже:

Эти данные ориентировочные и, в большинстве случаев, зависят от особенностей конструкции электрического мотора.

И последнее. Как на воде определить, насколько разряжена наша батарея?
Самый простой вариант – установить вольтметр.
Показания вольтметра будут служить косвенным индикатором степени разряда батареи. Для тяговых аккумуляторов разработаны приборы (принцип вольтметра), которые уже имеют шкалу, отградуированную в процентах заряда батареи.

Этот вариант наиболее предпочтителен, так как каждый раз пересчитывать напряжение в остаточную емкость процесс утомительный.
Приборы подобного плана выпускаются в двух вариантах: переносной или встраиваемый в приборную панель. Для небольших лодок предпочтительней использовать переносной вариант.
Для катеров, имеющую приборную панель, естественно лучше установить стационарно в эту панель. Это обусловлено тем, что аккумуляторы для питания электрического мотора, как правило, убирают в трюмную часть (в рундуки, под палубу). Доступ к ним становиться ограниченным.

Автор статьи Щипанов Павел badger.ru

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник