тигуан на море что это такое
Поездка на море
Так как все планировавшиеся покупки и доработки совершены, настало время фоток, записей о путешествиях, поведении машины на дороге и расходе.
21 августа мы с женой выехали по маршруту Москва — Ростов — Дивноморское. Ехали по трассе М4 — Дон.
Москва — Ростов
Дорога заняла 12 часов, из них около пяти до Воронежа, семь до Ростова. На пунктах оплаты очередей почти не было, максимум по три машины, на заправках особо тоже. Асфальт везде хороший (не считая Ростовской области, где заплатки на жаре размягчились и от большегрузов уползли со своих мест, от чего образовались ямки и асфальтовые бугры), мобильные камеры обнаружены не были, машины ДПС в кустах тоже. Так как условия позволяли, то опытным путем была установлена максимальная скорость Тиги — 198 км/ч, больше ну никак, хотя обороты позволяли. Расход при движении со скоростью 110-130 км/ч показывал около 8,2 л. Но потом средняя скорость увеличилась до 150-160 км/ч и расход вырос до 9-9,2 л.
Ехали с остановками на перекус и смену водителя каждые 2-3 часа. К поездке приобрел сумку-холодильник Ezetil E27N. Сумка работает от прикуривателя, на всякий случай кинул в нее еще пару элементов. Влезло две полторашки с водой, сок, фрукты, нарезка и еще всякая мелочь. В дороге очень удобная вещь. Заправлялись 95-м на Лукойле после Воронежа и в Батайске.
Дорога в этот раз далась легко, может из-за частых смен и остановок. Машина на любой скорости ведет себя отлично, долго на круизе ехать не получалось — становилось скучно, хотя удобно притормаживать кнопочкой перед камерами.
Немного постояли в пробке в районе Лосево. Часть пробки объехали по полю (странно, но в этот раз таких энтузиастов было немного, хотя обычно прям колонна едет), так что потеряли там всего минут 30. Пробка значительно меньше, чем в прошлом году. Возможно в выходные дни все также печально, но в понедельник ехать можно.
В районе Каменск-Шахтинского нас ждал сюрприз — с обеих сторон дороги горело поле.
В самом Ростове в этот день тоже было весело — сгорело 150 домов в частном секторе. А мы еще думали, что так пахнет гарью.
Останавливались в гостинице Маринс Парк Отель. Место понравилось, номера чистенькие, на завтрак шведский стол. Бронировали через Островок, взяли номер со скидкой 25%.
Утром в комнату залетел такой друг:
Ростов — Дивноморское
Утром решили долго не спать и в 9 утра уже стартовали. Заехали по пути на заправку в Батайске, потратили там кучу времени, пока дед на Ниве возвращал деньги за не влезший в бак бензин (ох уж эта система предоплаты). В остальном до Архипо-Осиповки ехали без задержек. Там же из-за ремонта дороги потеряли очень много времени, наша полоса проходила по убитой обочине, временами нужно было пропускать встречку и грузовики с щебнем. На встречу пробка была не меньше. В итоге 6 часов пути и мы на месте.
Дивноморское
Остановились в гостевом доме Сириус. У них есть своя столовая, в которой мы завтракали (340 р на двоих), и кафе на улице, в которой ужинали. В кафе готовят сами хозяева, на выбор еда на мангале (несколько видов рыбы, шашлык, овощи, картошка), свежие овощи, пиво, квас, соки и т.п. Есть своя парковка, бассейн, детская площадка, можно брать зонтики и лежанки. Уборка в номере каждые три дня. Близко до пляжа санатория Факел, на котором поменьше народу и почище. Понравилось отношение хозяев и всего персонала. Если еще поедем в Дивноморское, то скорее всего остановимся здесь же.
За пляжем Факел есть нудистский пляж. Я с прошлых поездок помню, что там обычно совсем мало народу, чистый берег и кристально чистая вода. Какое же меня ждало разочарование! Берег весь засран, как прибитым штормом мусором, так и людьми. Вода прозрачная, но на поверхности плавают следы жизнедеятельности живущих здесь в палатках людей. Пройдя до конца пляжа, так и не искупавшись, мы пошли на обычное место на пляже Факел.
Центральный пляж чистый, вода на удивление тоже. Но народу очень много. Можно покататься на гидроскутерах и катамаранах.
Из кафешек понравились столовая «Курортная» (в обед большие очереди, но вкусно и дешево, около 500-600 р на двоих), кафе «Живая пицца» (дешевые и вкусные фреши, молочные коктейли и пицца), а также кафе «Сыто-Пьяно». В Москве это жуткая забегаловка, здесь же все цивильно и вкусно. В отличие от остальных заведений, большой выбор в меню. Обедали мы в основном в городе, ужинали в кафе при гостинице.
Так как пляж галечный, и галька довольно крупная, купили резиновую обувь, в которой удобно заходить в воду, лазить по камням и плавать. Стоят такие ботинки на центральной улице 400-500 р.
В целом курорт понравился. Вода чище, чем в остальных местах Краснодарского края, дешево, большая набережная для вечерних прогулок, много кафешек и интересных мест рядом, куда можно поехать. В Крыму конечно же чище, народу меньше, но ценник у них теперь не соответствует сервису.
Первый день встретил нас холодной и ветреной погодой, море штормило и было грязным. Было принято волевое решение не расстраиваться, искупаться в бассейне и поездить по экскурсиям.
Абрау-Дюрсо
С парковкой у них реальная беда. Вдоль дороги машину не оставить, везде запрещающие знаки, на платную парковку очередь, так как нет мест. Немного покружив, мы все же встали в очередь на платную парковку и минут через 20 пошли на экскурсию.
Заказали дегустацию вин, так как шампанского я уже напробовался в Крыму, а жене выпала роль водителя на обратной дороге и ей выбирать не приходилось) Из восьми предложенных сортов вин не понравилось ни одно. И я был не один такой (на столах стояли чаши, куда можно было сливать остатки из бокалов, так эти чаши почти везде были заполнены). Я пришел к выводу, что из российских вин мне нравятся только производства Фанагория (Тамань) и Инкерман (Крым). Хотя домашние вина на юге тоже ничего, даже взял пару бутылочек с собой)
Что понравилось в Абраю-Дюрсо. Озеро — огромное чистое горное озеро с теплой водой. Хоть на улице было прохладно и ветрено, после дегустации я все же решился искупаться) На лодке покататься не удалось, так как из-за волн прокат на время закрыли, а на катамараны была большая очередь.
Понравились фонтаны и вообще обстановка. Все ухоженное, красивое, чистый воздух, шикарные виды.
Путешествие в Крым на Тигуане, июль 2020
Всем привет!
Решил подробно описать автопутешествие на Тигуане в Крым в июле 2020 г. Букв много, кому не нравится, прошу сразу мимо без комментариев.
Первоначально мы планировали поехать в Крым в середине сентября. Но, как обычно планы могут меняться, устали от всей этой суматохи с изоляцией, решили поехать 11 июля. Вдобавок дочка ехать не захотела с нами, «остались» вдвоем с женой. Забронировал два мини-отеля, один в Севастополе (Учкуевка) на 3 дня, другой в Ялте (Отрадное) на 3 дня. Дальше планировалось из Ялты выдвинуться в п. Морское около Судака на пару дней. Как такового плана самого отдыха не было, определялись на месте по возможностям и силам.
1. Подготовка авто.
1.1. За две недели до поездки решил сделать ТО-0, пробег был 6200, все покупал у дилера, заодно поменяли салонный фильтр, посмотрели ходовку.
1.2. Сделал тонировку-козырек на лобовом стекле.
1.3. Купил транспондер от Автодора, цена 1200, приклеил его с правой стороны салонного зеркала.
1.4. Подготовил две флешки по 64Гб с фильмами и музыкой (радио в дороге нет, в отеле фильмы посмотреть можно).
1.5. Наконец-то окончательно решил вопрос вывода Яндекс-навигатора и Mapcam на ГУ (при помощи android auto и screen2auto), все это реализовал на отдельном телефоне Samsung Galaxy S7, который теперь поселился в машине.
1.6. Скачал оффлайн карты Яндекс-навигатора для всех регионов по пути.
1.7. Подключил на два телефона платные пакеты Тарифище (МТС), чтобы в Крыму была связь и инет.
1.8. По опыту прошлогодней поездки не стал брать дополнительную канистру с бензином.
2. Маршрут и заправки.
2.1. По платникам М-4 до Краснодара, Южный обход, Адыгея, Абинск, по Тавриде до Симферополя, конечная точка Севастополь, п. Учкуевка.
2.2. Про бензин – дома я всегда заправляюсь на Газпроме. В прошлом году ездили в августе (еще на Рапиде), везде лил 95-й, никаких проблем. Тига заправляю 98м-100м, но почему то по М-4 на Газпроме часто даже 95го не было в наличии, стал заезжать на Лукойл, лил 100-Экто, если был. За Воронежем цена на бензин дороже рубля на 2-3. Честно сказать, сервис на Лукойле лучше.
3. Путь в Севастополь.
3.1. Выехали дома из в 4 утра, пока заправился, подкачал колеса до 2.5 – в итоге выехал из Коломны почти в 5 часов. Было интересно, как будет отрабатывать транспондер на М-4, в итоге отлично срабатывает с расстояния метров 15-20 до шлагбаума. Значительную часть пути двигались на адаптивном круизе, 130-140. Даже жена оценила, насколько удобно с адаптивным круизом, в пробках в том числе.
3.2. Новая платная дорога в объезд Павловска очень хорошая. Камер почти нет, скорость ограничена 110, ехали 140.
3.3. В первый день проехали около 1200 км, меняясь каждые 3 часа или на заправках. Была одна пробка по пути, минут на 20, не доезжая Ростова, ремонт моста. Перед Батайским кольцом ремонт трассы, движение плотное, но кольце и после кольца как всегда посты ДПС, проехали нормально. К 20-00 не доезжая Краснодара около 100 км заехали на ночлег в отель, В теории можно и «за раз» доехать до места, но смысла от этого никакого. Во-первых, приедешь на место ночью и все равно заплатишь за ночь (возможно дороже), во-вторых, хоть у нас и два водителя, все равно устаешь, ехать ночами по незнакомым неосвещенным дорогам, на мой взгляд, небезопасно.
3.4. Утром старт в 5-00. Остаток дороги по платнику, объехали Краснодар. В Адыгее дорога уже отремонтирована, между г. Крымском и мостом местами ремонты. В какой то станице затруднено движение из-за ж/д переездов.
На Тавриде никаких пробок, не доезжая Симферополя продолжается ремонт, Яндекс порой тупил страшно. Двигались долго по Тавриде скоростью около 105-110 (впереди колонна с сопровождением) расход бензина значительно упал, до 6,8 л, борткомпьютер показывал, что могу проехать около 1000 км в таком режиме. Прибыли на место в Учкуевку примерно в 14 часов.
4. Севастополь
4.1. Посёлок Учкуевка на другом берегу залива от Севастополя. Есть сообщение катером, цена 24 р., ходит по расписанию каждые минут 15, расстояние в пути тоже около минут 15. Утром достаточно много пассажиров, порой нет сидячих мест. В целом — удобно добираться до Севастополя, можно не гонять машину (расстояние в объезд приличное), ну и прикольно конечно. Мы поселились на ул. 1й-Равелинной. Буквально в 5 минутах пешком пляж в открытом море, берег каменистый, местами мелкогалечный, есть дикие берега, люди ставят палатки. Спуск к морю не особо крутой, рядом красивая роща. В десяти минутах пешком — залив. На берегу залива магазинчики, пристань, столовые. С погодой для купания не повезло, все три дня был ветер и даже шторм). Немного покупались после приезда и все. Весь второй день провели в Севастополе. Очень понравилась архитектура, красивые старые здания, улицы чистые, ухоженные и какие-то уютные. Много красивых локаций для фото. Не буду перечислять всякие памятники, где были и не были — у нас не было цели все это посетить за раз и «поставить галочки». Хотелось просто почувствовать атмосферу и тепло этого города-Героя, проникнуться его культурой, историей и душой – это, я считаю, удалось!
Опасные течения: что делать, если тягун относит вас в море
Жительница Москвы Елена Петрова отдыхает в Анапе почти каждый год, но о разрывном течении Черного моря не знала ничего, пока сама однажды не попала в его плен. Женщина еле выбралась из моря: волна подхватывала ее и относила все дальше от берега.
«Позвать на помощь сложно, потому что море настолько бурлило, что на расстоянии метра ничего не слышно», – рассказала Елена Петрова.
Хорошо, что рядом тогда оказался сын. Он буквально вытолкнул Елену к берегу, а вот самого его пришлось вытаскивать подручными средствами, ведь разрывное течение – самое опасное из всех видов прибрежных течений. Образуется оно в результате оттока воды, которую приносит к побережью волнами. Как правило, чаще всего такое явление возникает в бухтах.
«Если сильный ветер будет нагонять воду на берег, то и по одной стороне берега вода будет двигаться к центру, и по другой, образуются как бы две встречные струи. Они встречаются, воде надо куда-то уходить, и по центру бухты будет очень сильное струйное течение», – рассказал заместитель директора ФГБУН «Институт океанологии имени Ширшова» РАН Петр Завьялов.
В народе это явление прозвали тягун. На дно не тащит, а уносит далеко от берега. Образуется за считанные минуты, его трудно визуально распознать – в этом и коварство, о котором многие даже не догадываются.
Не так давно трагедия произошла под Анапой: там 10-летний мальчик стоял по колено в воде, и внезапно тягун потащил его в море. Из-за мощного течения и высокой волны спасти ребенка не удалось.
Главная ошибка – паника и неправильное поведение. Человек, которого потащило в море, начинает усиленно грести к берегу поперек волны. Силы быстро теряются, его еще больше относит. Плыть нужно вдоль кромки берега, параллельно ей, буквально 15-20 метров. Это простое правило способно спасти жизнь взрослому человеку. Но зачастую жертвами становятся именно дети и исключительно из-за беспечности взрослых, которые оставляют их одних, в том числе на надувных матрасах. Ребенок в панике может спрыгнуть, а его задача в экстренной ситуации – наоборот, удержаться.
«Он должен остаться на плавсредстве и, ничего не предпринимая, сидеть, чтобы не выпасть, чтобы его не утащило течением», – пояснил спасатель пляжа «Центральный» в Анапе Виталий Безбородов.
Взрослому в таком случае нужно срочно звать на помощь спасателей, а если их нет – плыть или бежать вдоль берега туда, где заканчивается волна. Но лучше не доводить дело до таких крайностей и никогда не оставлять детей без присмотра на пляже.
Опасное морское течение «тягун» ежегодно уносит сотни жизней
Пока во многих регионах стоит жаркая и сухая погода, люди, что естественно, устремляются к воде. Опасность, о которой стоит знать каждому: крайне коварное течение, одно из названий тягун, ежегодно уносит сотни жизней. Так в Калининградской области студент из Нигерии бросился на помощь тонущей девушке, но сам выбраться из моря уже не смог.
Отбойное, откатное, донное, разрывное, обратное или тягун. Именуется подобное течение по-разному. Чаще всего у нас появляется на песчаных отмелях Черного, Азовского и Балтийского морей. Выглядит примерно так. Вода с большой скоростью перпендикулярно начинает полосой отходить от берега. Тягун иногда можно увидеть, в этом месте волны словно разрываются, а цвет воды становится темнее или наоборот светлее, чем все вокруг.
На этих кадрах тягун, который случился на пляже Зеленоградска Калининградской области в минувшую субботу. Несколько мужчин бросаются в штормящее море. Они пытаются спасти девушку. Потоком воды ее уносит все дальше и дальше на глубину.
Среди тех, кто, не раздумывая кинулся на помощь, оказался студент Ричард Оказия. Уроженец Нигерии. В тот день вместе с женой Натальей просто пришел полюбоваться закатом. Он первый подплыл к утопающей девушке. Но в какой-то момент Ричарда накрыло волной и стало относить в сторону. Выбраться из опасного течения уже не смог. Сейчас в обстоятельствах его гибели разбираются следователи.
А в начале июля под Анапой жертвами течения стали трое взрослых и один ребенок.
Вот то самое место, где произошла трагедия, пляж Тортуга недалеко от поселка Витязево. В тот день сильно штормило. Волны были высотой до полутора метров. Впрочем как и сейчас отдыхающих это не останавливало от купания в море.
– Насчет тягуна вот этого нужно какие-то прямо писать рекомендации, что не сопротивляться, вдоль берега, все вот это. Люди не знают, что такое тягун, не знают, – считает Ольга Николаевская.
Не сопротивляться, а просто держаться на воде, основное правило спасения при этом опасном явлении. Ни в коем случае не стоит плыть против течения. Нужно оценить направление потока и постараться грести от него влево или вправо. Тягун на дно, как правило, не тащит. И в какой-то момент заканчивается.
Для спасения из тягуна есть и специальное снаряжение. Например, длинная веревка с поплавками. Воспользоваться ей не придется, если просто внимательно относиться к предупреждениям. Так, красный или черный флаг на вышке спасателей означает — купаться в такую погоду запрещено, в море опасное течение.
Самые бессмысленные названия автомобилей
Правильное название для автомобиля – половина успеха; в обозримом будущем этот параметр, как и некоторые другие, должен обеспечить высокие объемы его продаж
Правильное название для автомобиля – половина успеха, в обозримом будущем этот параметр, как и некоторые другие, должен обеспечить высокие объемы его продаж. Производители обычно выискивают такие слова, которые бы звучали красиво, звучно и вызывали позитивные эмоции. Некоторые поступают проще и выбирают обезличенные буквенно-цифровые литерации. Но есть и такие, кто, по мнению большинства, вообще ни о чем не думает, придумывая имена новым автомобилям. В итоге получается полная абракадабра.
Один из американских автомобильных порталов решил определить «десятку» самых бессмысленных названий. Разумеется, что американцу «смерть», русскому – ничего особенного. И все же…
Volkswagen Tiguan. Это название зародилось путем привлечения коллективного разума, в качестве которого выступали читатели журнала Auto Bild. Им предложили несколько вариантов, из которых они, собственно, и выбрали самое, по их мнению, удобоваримое. Действительно, Tiguan выглядит привлекательнее, чем, например, Samum или Nanuk…
Nissan X-Terra. Терра – это земля, X – поколение людей, родившихся в период с 1965 по 1981 гг. Тот, кто придумал название японскому компактному внедорожнику, видимо, хотел сказать, что автомобиль твердо стоит на земле. Логично, но непонятно, так как в английском словаре слова «Terra» нет.
Chevrolet Aveo. У людей, разговаривающих на европейских языках, слово «Aveo» ассоциируется с небом. Возникают ли у вас похожие ассоциации при взгляде на этот автомобиль? Да, последнее поколение Aveo выглядит повоздушнее, чем предыдущее. И все же…
VW Touareg. Как известно, Tuareg – название африканского племени, затерянного в пустынях Южной Африки. Обратите внимание, что маркетологи немецкого концерна вставили в это слово еще одну букву. Транскрипция осталась прежней, а смысл пропал. Более того, многие издания, пишущие об этом автомобиле, стали делать ошибки, пропуская буквы в слове «Touareg».
Toyota Camry. Большинство людей, владеющих этим автомобилем (в Америке и по всему миру), даже не догадываются, что означает слово «Camry». А что оно, действительно, означает? Некоторые источники склоняются к тому, что Camry – английская транскрипция японского слова «kanmuri», которое переводится как «корона». Корона по-английски – Crown. Toyota Crown – реальное название реального автомобиля, который впервые был представлен в 1955 году. Crown – полноразмерный седан класса «люкс». Camry до его уровня недотягивает. Может, именно поэтому модель более низкого класса назвали непонятным словом «Camry»?
Toyota Yaris. Американцы впервые увидели этот автомобиль в 2006 году, но до сих пор не могут понять, что означает слово «Yaris». Некоторые склоняются к названию далекой планеты, населенной добрыми чудовищами, другие считают, что Yaris – это Paris (Париж). Ошибка произошла в тот момент, когда пьяный маркетолог перепутал буквы, когда печатал отчет руководству компании. Последнему «опечатка» понравилась, и так родилась Toyota Yaris.
А у Вас, дорогие читатели, есть свои варианты названий, которые Вам лично кажутся абсурдными? Поделитесь мыслями…