тамарин причал соловки почему так называется
Тамарин причал: НЛО, прораб и морские лётчики
Туристы, паломники и местные жители прибывают на Соловки разными путями. Пожалуй, самый популярный способ — добраться по Белому морю на пароходиках. Часть из них высаживает пассажиров на Тамарином причале, при входе в Бухту Благополучия.
Точно неизвестно, почему причал получил такое название. По легенде, «виновата» во всём жена прораба, который строил пристань в 1980-е. Он так ждал супругу Тамару в гости, что, видимо, надоел рабочим рассказами о ней, а те распространили сплетни о тоскующем муже по посёлку. В любом случае, название очень красивое.
Свой причал есть и в Бухте Благополучия, но та гавань мелкая для крупных морских судов, и большие теплоходы туда бы попросту не влезли. Для этих целей в советское время построили Тамарин причал. Мы с «Мемориалом», например, именно сюда и прибыли для участия в Днях памяти. Приехали ранним-ранним утром, в сумерках, сонные и голодные, поэтому ничего здесь не разглядели. А посмотреть есть на что. Здесь даже есть туалет, и он бесплатен! А ещё здесь на доске вывешено расписание прибытия-отплытия теплоходов с Соловков в Кемь и обратно.
На Тамарином причале уцелел деревянный ангар для гидросамолётов — возможно, последний на территории России. Его построили для единственного на островах гидросамолёта в 1925 году. В 1939 году лагерь закрыли, и ангар стал складом Учебной базы Северного флота.
В 1970-1980-х годах здесь функционировал водорослевый комбинат. В 1990-х годах ангаром владел Соловецкий музей-заповедник. В 2000-2004 годах в здании находился Центр современного искусства «АртАнгар». В нём проводились кинопоказы, показывались инсталляции. Сейчас ангар закрыт на все замки и, похоже пустует. А жаль. В уникальнейшем для страны здании можно было бы открыть замечательную выставку или целый музей, посвящённый морской авиации. В ней мы какое-то время были впереди планеты всей.
Напротив ангара для гидросамолётов, на жестяном верстаке, мы обнаружили голову пришельца. Наверное, это один из приветов «АртАнгара»?
На крошечном островке в море разместился Водомерный пост МГ- II Соловки. На наших глазах вечером, в оранжевых лучах заката, двое бравых соловчан занимались измерениями. Они засунули градусник в воду и бодро назвали температуру — 10 градусов. Купаться, если развести костёр на берегу, можно. Но можно ли разводить костры на Соловках?…
Поднявшись по дороге от ангара, мы попадаем к Морской гидрометеорологической станции (МГ-2) Соловки. Она отсчитывает свою историю с 1869 года, когда на островах начали вести инструментальные метеорологические наблюдения. До 1924 года их проводили монахи (станция находилась у стен монастыря), потом — заключённые лагеря. В 1943 году метеостанцию оборудовали неподалёку от Тамариного причала, где она и находится до сих пор. Здесь наблюдают за температурой воздуха и почвы, состоянием неба, снежным покровом, атмосферным давлением и много чем другим интересным.
Из Ульяновска — на «Край света». Часть 4-я. Соловки
Переехав 10-го июня перевал с полуострова Средний, мы решили переночевать и 11-го продолжили маршрут. Направились на Соловецкий архипелаг – группа островов у входа в Онежский залив, в юго-западной части Белого моря, единственного внутреннего моря Северного Ледовитого океана. Белое море, которое в старину называли еще морем Студеным, Гандвиком, пучиной Соловецкой, – одно из самых интересных по своему происхождению, фауне и флоре. Почти полгода его покрывают дрейфующие льды, зато, когда оно освобождается от них, здесь можно ежедневно любоваться приливами и отливами, наблюдать тюленей и белух, а порой и подивиться миражам, превращающим реальность в таинственную сказочную страну.
Большой Соловецкий остров, площадь которого составляет 225 кв. км.
Между островами и Карелией примерно 60 км. Расстояние до Архангельска около 300 км.
Пасмурных дней здесь значительно больше, чем солнечных. Однако, несмотря на такие довольно суровые характеристики и сюпризы соловецкой погоды, острова архипелага прекрасны в любое время года.
Спасо-Преображенский Соловецкий монастырь — мужской монастырь Русской православной церкви, расположенный на Соловецких островах.
Возник в 1429—1430-е годы, отстроен в камне трудами св. Филиппа (Колычева), который в допетровское время числился среди крупнейших землевладельцев государства. В 1669—1676 гг. осаждён царскими войсками как один из очагов сопротивления никонианским преобразованиям.
При советской власти на территории монастыря действовал первый в стране лагерь особого назначения, здания планомерно разрушались. Монашеская жизнь возобновлена 25 октября 1990 года.
В 1992 году комплекс памятников Соловецкого музея-заповедника был внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, в 1995 — в Государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов Российской Федерации.
Перевал при выезде на материк. Время – 2 часа ночи.
Нам предстояло проехать до Кеми, откуда необходимо переправиться на острова, около 700 км расстояния.
В 22:15 11 июня попался на автодороге первый указатель. Кемь совсем рядом.
В Кеми заехали на платную автостоянку причала, откуда утром должны были начать курсировать катера. Но оказалось, что попасть на судна не так и просто. Билеты распроданы на десятки дней вперёд. Едут паломники из Белоруссии и из других городов. Пока мы ходили и пытались купить билеты, стало всходить солнце. Я пошел и сделал несколько кадров рассвета на причале в Кеми. Здесь первые лучи осветили построенную часовню.
Processed by: Helicon Filter;
Рассвет на причале в Кеми.
Старый причал. Видимо именно отсюда переправляли заключенных в лагерь особого назначения.
Всеми правдами и неправдами нам удалось купить билеты на второй рейс, который отправлялся на самый большой остров архипелага в 7 часов утра. Первый рейс уходит в 5 часов и везёт, в основном, паломников.
Мы тронулись. Так выглядит причал в Кеми с борта катера.
Время движения катера от Кеми до острова занимает чуть более 2-х часов.
Вдали показался остров – наша цель.
Так выглядит причал на самом острове. С небольшим промежутком времени постоянно подходят туристические теплоходы и катера. Хочется отметить, что туристов очень много, но по прибытии они мгновенно растворяются, уезжают на встречающих автобусах по своим маршрутам. Для того, чтобы полностью ознакомиться с одним только Большим островом архипелага требуется не менее 3-х дней. Такой срок пребывания нас не устраивал, поэтому мы остались осматривать Мужской монастырь.
Решили пешком добраться до монастыря вдоль побережья, хотя много было предложений: от проката велосипедов до “подбросить” на автомашине.
Началась болотистая местность на побережье и мы решили подняться на улицу. Так живут поморы.
Здесь всё смешалось: старинные часовни, дома, сараи, бани…
Главная улица Соловков – улица Северная.
За всё время путешествия, проехав около 6 тыс км пути, здесь впервые увидели пасущееся стадо коров. Оказалось, что эти коровы не частников и не фермеров, а монахов.
Мы дошли до монастыря. Первый фрагмент.
Причал для частных судов на острове.
Главный поклонный крест Соловков в гавани Благополучия Большого острова напротив Святых врат Соловецкого монастыря. В начале прошлого века на Соловецком архипелаге насчитывалось три тысячи поклонных деревянных крестов. Сюда добирались с большими трудностями, с молитвой. И данные обеты воплощали в крестах. А в 20-х годах, костер, в котором жгли собранные со всего архипелага кресты, горел 4 дня. Традицию ставить поклонные кресты на Соловках возобновили в 1992 году.
Спасо-Преображенский Соловецкий монастырь. Фрагмент.
Святые врата Соловецкого монастыря.
Главный поклонный крест Соловков.
Нижеследующие фотографии в комментариях не нуждаются, просто любуйтесь на красоту сохранившейся старины.
Святые врата Соловецкого монастыря.
Святые врата Соловецкого монастыря.
Так живут на Соловках.
До отправления катера на материк оставался час времени. Мы пришли на причал и только здесь узнали, что причал называется…
Девятый день нашей экспедиции подходит к концу. Устали…
“Тамарин причал”.
У этого причала есть своя романтическая история – история любви одного из строителей причала к девушке по имени Тамара. Строительство – дело не скорое. А если любовь… и любимый человек где то там, далеко, – разлука кажется особенно долгой, а встреча такой далёкой. И он звал её, надеялся, что приедет и строил причал для неё, для своей Тамары. Строители так и называли строящийся причал – Тамариным. Название прижилось. (А приехала Тамара или нет, про то выведать не удалось).
Дальше мы домой. Остается проехать 1900 км пути: Вологда, Ярославль, Иваново, Нижний Новгород, Алатырь, Сурское.
Через 11 дней путешествия, 15 июня в 04:31, мы останавливаемся у стеллы при въезде на территорию Ульяновской области. Фото на память.
Впереди – Сурское. Снова встречает радуга, которая нас уже встречала на “Краю света”, проводила с полуострова Средний. Это какая-то мистика. Будем надеяться, что всё к лучшему.
Соловецкий архипелаг в июне, часть 1.
Несколько лет думали о поездке на Соловки. Много прочли отзывов в инете, читали научную литературу, мемуары, и вот в 2015 году созрели…!
Сразу хочу сказать, что ехали мы на Соловки, ни как люди, которые придерживаются какого-то определенного взгляда на события, которые имели место быть на острове (в 20-х – 30-х годах 20 века) и ни как паломники, а просто как обычные люди, которые хотят посмотреть северные красоты, узнать поближе жизнь островитян, увидеть знаменитый на весь мир монастырь, действующие храмы, памятники, включенные в список всемирного наследия ЮНЕСКО, скиты, и просто морально отдохнуть от нашего реального мира. Поэтому в отзыве будет только описание нашего маршрута, быта и красот, которые мы успели увидеть и полюбить. Цены тоже озвучивать не буду, так как прошло более 2-х лет после поездки, и они, конечно, изменились, и не актуальны на данный момент. Но скажу: все в разы дороже, чем на материке.
Что с собой взять? Этот вопрос заводит в тупик многих, когда начинаешь собираться в путешествие, да еще на север в начале лета. С одной стороны не хочется тащить с собой много вещей, а с другой … все должно быть под рукой, на все случаи. Поэтому брали с собой запасную непромокаемую обувь, куртки-дождевики, легкие спортивные кофты и теплые свитера, термобелье (очень нас спасало), а также летние футболки и купальные костюмы! Погода на острове – непредсказуема. В день может измениться 4-5 раз. Плавки мужу пригодились, он все же искупался в Белом море при температуре воды +8))) Обязательно термос. В общем, нагрузились по полной. И практически все пригодилось.
Это и сеть речной порт и теплоход «Сапфир».
Дорога на Соловки
— На Большом Соловецком острове есть аэродром, так что можно добраться самым быстрым и привычным туристическим транспортом. Этак по-деловому, по-современному: собрался быстренько, прилетел, ознакомился, проникся, улетел. Не особо, кстати, и иронизирую, время у многих дороже денег.
— Путь самостоятельный или организованный: через Кемь. То есть до Кеми вы добираетесь поездом, машиной, велосипедом (нужное подчеркнуть), там пересаживаетесь на небольшой катерок и через два с половиной часа, проведенных на нем в Белом море, ступаете на соловецкую землю.
Этот путь кажется самым простым и наименее затратным материально, но он предполагает, что Соловки примут вас по расписанию погодой без ветра и шторма. Ну, или он будет хотя бы силы, допускающей выход в мор этих малых суденышек, переделанных из работяг в пассажирские. Правда, и не самого большого волнения на море хватает, чтобы испытать все прелести морской болезни или приступа клаустрофобии в пассажирском трюме при виде иллюминаторов, целиком захлестываемых водой.
Пугаю? И не думаю! Большинство туристов и паломников попадают на Соловки именно так. Просто все сказанное – со слов местных жителей, с которыми я разговаривала на острове. Они же предлагали и частное жилье вместо отелей на время пребывания на острове. Вот только цену я не спросила, а то «такси» там стоит рублей 600-1000 за несколько километров дороги.
— Ну, и путь, по счастью, выпавший мне – на круизном теплоходе, не самом большом, зато очаровательно винтажном, трехпалубном, а не престижном четырех, зато специально измененном конструктивно, чтобы протискиваться через узенькие шлюзы Беломоро-Балтийского канала. Нет, он не идет непосредственно до Соловков, так что ваш путь все равно окажется путем своего рода преодоления: теплоход швартуется к причалу карельского поселка Сосновец на реке Выг, и у вас будет три дня, чтобы побывать на Соловках и съездить посмотреть Беломорские петроглифы.
2.
В первый или второй день (в зависимости от группы, в которую попадете) вы встанете рано-рано, позавтракаете, получите сухой паек и на раздолбанных пазиках поедете в город Беломорск (минут 40), где ужаснетесь состоянию «порта», в котором уже будет ждать вас морской катамаран «Сапфир».
3.
4.
5.
Тот самый «порт», в далеком уже прошлом – порт рыбный, куда приходили суда с уловом и где этот улов перерабатывался на рыбозаводе. В прошлом, да… А сейчас и иностранцы, и мы любуемся на импотенцию администрации города, не способной хотя бы снести это все и просто расчистить пространство.
6.
Что ж, комфорт, не комфорт, а вы помните и знаете: Соловки – русская Мекка, они требуют смирения перед трудностями и преодоления их без ропота. А меня и вообще внутренности катамарана не интересовали, мне ведь не зря море во всей красе показалось, я-то вниз с палубы практически и не спускалась…
8.
9.
А это с самого начала посадки, пока меня отсюда не выгнали))
10.
11.
12.
Через четыре часа вы дойдете до Большого Соловецкого острова.
13.
. сойдете на «Тамарин причал».
14.
. сядете в еще один раздолбанный пазик, доедете до экскурсионного бюро, оставите свое барахлишко в автобусе (оно само уедет в отель) и почти сразу же пойдете на большую пешеходную экскурсию по Соловецкому монастырю. Потом заселитесь в один из двух отелей, где уже будут ждать вас ваши вещи, и начнете проводить время по выбранному плану. Остров – богатейшее на впечатления место! Красоты природы бьют все рекорды, а для любителей истории и новых знаний здесь такое количество музеев, что за одну такую поездку вы их точно осмотреть не успеете.
Отели? Мне, например, достался «Соловки-отель»:
15.
16.
17.
18.
Неплохо, да? Самой большой его ценностью, правда, оказалась не мило обустроенная территория, не запах дерева в номере без телевизора и даже радио (ибо нефиг! не за тем приехали!), а близость к Белому морю. Ну, тут уже добавить к моему о нем посту просто нечего.
19.
Второй день на Соловках вы проводите по своему разумению: гуляя самостоятельно или купив дополнительные экскурсии, как я (впрочем, альтернативно одаренные даже ухитрились не ходить вообще никуда). Побывать здесь, возможно, единственный раз в жизни и не увидеть Секирную гору и Заяцкий остров я посчитала для себя совершенно невозможным.
20.
21.
Как бы вы не провели день, вечером вас снова ждет «Сапфир», четырехчасовой обратный переход через Белое море, «рыбный порт», который не красит даже северный закат (позор вам, господа начальники города Беломорск!), знакомый уже раздолбанный пазик и возвращение на теплоход, уже практически ставший домом.
Первая и вторая группы совершают этот путь с разницей в один день, а в «лишний» третий стояночный отправляются смотреть петроглифы на скалах и кое-что еще, не включенное в путеводители, но очень симпатичное. Мой личный совет: рваться надо во вторую группу, чтобы с Соловков – сразу в обратный путь, потому что какие там уже петроглифы после места, перевернувшего душу. Впрочем, если позволяют финансы, то можно уехать в день первый и попытаться оплатить еще один день в отеле, тогда у вас будут все три дня Соловков.
Вот такая она, дорога на Соловки по реке и морю. Через три рукотворных канала, одно такое же «море», два огромных природных озера – Белое и Онежское, множество озер поменьше, через неспешное любование русским севером, через белые ночи, через время подготовки души к встрече с великим и через время осмысления этой встречи… Как бы я ни пыталась быть объективной, все равно лучшего способа попасть в это место я для себя не представляю.