таки отлично завершают свои перелеты
«Люди вокруг плакали и молились»: 11 историй об ужасных авиаперелетах
Опыт читателей Т—Ж
Иногда несколько часов полета превращаются в ад над облаками.
В самолетах читатели Т—Ж страдали от плохого сервиса, странного поведения сотрудников авиакомпаний, турбулентности и молний в крыло.
Мы собрали истории о самых неприятных перелетах. О них не всегда хочется вспоминать. Зато они помогут хотя бы ненадолго избавиться от желания скорее улететь в другие страны, раз уж сейчас эта возможность сильно ограничена.
Это истории читателей из Сообщества Т—Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Мой самый страшный полет был из Москвы в Пекин. Сначала все было нормально, тихо, спокойно. Но как только стали подлетать к Пекину, началась ужасная тряска. Я сидела у окна и видела, что самолет размахивает крыльями как птица. Думала, что оторвутся.
Крены были такие, что все падало с полок. Заходили на посадку несколько раз, но сильный ветер не давал сесть. Все сидели зеленые, вцепившись в кресла. Я в это время думала: «Если долечу, из Пекина поездом поеду — хоть неделю, хоть две».
И вдруг вижу — идет по проходу блондинка на шпильках, в ярко-красном платье, смотрит по сторонам и зовет с улыбкой: «Мусик, ты где?!» Она потеряла своего песика.
Самолет чуть не винтом крутится, ее вправо, влево кидает на пассажиров, а она все свое: Мусик да Мусик. Все пассажиры, конечно, стали искать Мусика под ногами. Отвлеклись. Нашелся песик где-то в конце самолета, и она, гордая, вместе с ним прошагала на свое место.
Если бы не этот Мусик, не знаю, как бы я долетела. Жутко было очень!
Летали в пандемию «Египетскими авиалиниями» через Каир в Кению и обратно. Вывод один: когда есть выбор между лететь «Египетскими авиалиниями» или не лететь, я выберу второе.
Регистрация. При вылете из Найроби посадочные талоны выписывали — внимание! — от руки. Ручкой. Брали листочек и выписывали. Регистрацию открыли за 2 часа до вылета, и вся очередь стояла и смотрела на то, как в 21 веке сотрудники авиакомпании пишут на листочках и сверяют списки. Естественно, вылет задержали, потому что не успевали зарегистрировать всех на рейс.
Питание. Мой сын всегда заказывает себе в самолете кошерное питание. На рейсе этой чудесной авиакомпании ему принесли просто кусок льда. Без шуток. Из морозилки.
Пересадка. При пересадке досматривают тоже руками, практически до трусов. Шарят по всем карманам, в каждом уголке сумки — ищут антисептики для рук и отбирают. Такие обыски не только неприятны, но и создают огромные очереди и задержки рейса. Самолеты везде летают с опозданиями.
Багаж. В Москву ни один наш чемодан не прилетел. Это было очевидно еще при регистрации на рейс в Найроби. Я попросила прицепить этикетку о короткой стыковке, которые были на регистрации, но сотрудники авиакомпании заверили меня, что багаж точно прилетит: на стыковке все бирки читают и все видят. Но все, кто летел из Найроби в Москву, свой багаж не получили. Его доставили только через неделю. Чемодан разбит, чехол порван — лучший сервис.
Перелет. Вы летали когда-нибудь на самолете-маршрутке? Нет? Летите «Египетскими авиалиниями». Очень многие рейсы выполняются по принципу маршруток. Самолет садится в другой стране, часть народа выходит, часть заходит. Вам при этом выходить нельзя, а места у вас могут оказаться другие, то есть надо пересесть. Затем вы летите дальше. При этом, когда вы подсаживаетесь в самолет, места для ручной клади уже нет. Совсем нет, потому что у предыдущих пассажиров было с собой по 2—3 чемодана или сумки. В результате вам предлагают сдать ваш кофр с фотоаппаратурой и ноутбуком в багаж.
Казалось бы, в пандемию, когда каждый клиент на вес золота, все повышают сервис и безопасность на рейсах. Но только не в этой авиакомпании. Советую держаться от нее подальше.
Наверное, самый ужасный перелет в моей жизни случился в Индонезии местными авиалиниями на далекий остров Флорес.
Началось все с того, что рейс туда задержали примерно на 4 часа. Мы сидели в толпе индонезийцев и англоговорящих туристов. Всю информацию сообщали на местном языке, а их английский от местного отличался примерно никак. Все, что удалось выяснить: на Флоресе дождь, ждем, пока закончится.
Через 4 часа мы, не веря своему счастью, шли в самолет. Нас вез тогда новый, с пылу-жару, «Сухой суперджет» — «Гуд сукой», как нам радостно сообщил кто-то из персонала, сияя зубами.
Спустя примерно полчаса в воздухе мы почувствовали, что начинаем разворачиваться в обратную сторону. По громкой связи нам сообщили: что-то там «киберконян». Мы решили, что это фамилия пилота, а потом догадались, что на злополучном острове снова дождь.
Нас, злющих и голодных, снова отвели в крошечный зал ожидания перед гейтом. Разумеется, ни о какой кормежке речь не шла, а в ближайшей лавке продавали только омерзительные острые чипсы.
Прошло еще около часа, попытка номер два. Когда мы увидели посадочную полосу на острове, нам стало не по себе: очень узкая и со всех сторон горы. В первый и последний раз хлопали при посадке Киберконяну: он молодец.
Как победить выгорание
Аэропорт оказался бараком, до которого мы шли пешком. Там нас ждал квест по получению багажа. В окошко выбрасывали сумки — то, что ты успел выдернуть в толпе, теперь твои вещи. К счастью, для нас все обошлось парой синяков.
Обратно таких приключений не было. Кроме того что за нашу неделю на Флоресе авиакомпания разорилась и, как выяснилось в аэропорту, рейс отменили. Несколько душераздирающих диалогов по телефону, братание с немцами и австралийцами, которые ждали тот же несуществующий самолет, и в итоге чудесное спасение. Наши билеты переоформили на рейс другой авиакомпании после того, как мы все по очереди стали жаловаться на горячую линию индонезийского агентства авиасообщения.
В общем, с тех пор я уж лучше переплачу, но выберу нормальную авиакомпанию, а не местный лоукостер.
Сидела у окна, прямо посередине, где крыло, и ударила молния два раза, когда самолет уже был на маленькой высоте. Потом он начал резко пикировать, а люди полетели наверх с кресел. Молились даже атеисты.
После этого самолет еще долго не мог сесть из-за пробки в небе. Я думала, это никогда не кончится. Когда прилетели, я выпила много вина одна дома. А я вообще практически не пью — и уж тем более одна. Несколько месяцев потом не летала. До сих пор страшно, когда немного трясет.
Летал «Победой» 3—5 лет назад. Перед вылетом ознакомился с правилами, взял маленькую мужскую сумку «Абибас» через плечо, куда смог уместить только ноут 13,3 дюйма и носки. На стойке регистрации отказались регистрировать, пока представитель компании лично не одобрит багаж. В итоге он отказал посадить меня на рейс — сказал, что сумка спортивная, и ушел, даже не выслушав мои доводы. Мне предлагали заплатить за багаж.
После того как он ушел, я пошел на другую стойку регистрации, объяснил девушке свою проблему. Она с пониманием отнеслась к ситуации и зарегистрировала меня, но предупредила, что перед входом в самолет история может повториться.
Я успел ворваться в самолет до прихода представителей компании, которые злостно издевались над людьми.
Часто летал до пандемии, поэтому было много всяких проблем: задержки рейсов, неудобные места. Однажды забыли загрузить достаточно питания на 13-часовой рейс.
Но самая жуть была в полете Гвадалахара — Пуэрто-Вальярта. Я купил билет с максимально удобным вылетом. Учитывая, что «Аэромехико» летает в Вальярту из Гвадалахары через Мехико — это как лететь из Владивостока в Екатеринбург через Москву, — взял билеты незнакомой компании Aeromar.
Быстренько прошел в накопитель. С собой только ручная кладь. Рейс внутри штата — никто ничего не проверяет. Сижу радуюсь, жду, когда окунусь в океан.
25 минут полета орали все. Было ощущение, что мы пикировали, хотя, конечно, это была просто воздушная яма, в которую попал маленький турбовинтовой самолетик. К тому же он летел очень, очень, очень низко. Остальная часть полета была не менее устрашающей.
Обратно в Гвадалахару я поехал на машине.
Перелет Сочи — Москва авиакомпанией S7 13 января 2021 года. За последние 12 месяцев это был мой 13-й перелет данной авиакомпанией. Цифра-то какая!
С момента, как самолет тронулся, его сильно трясло. Как только он оторвался от земли, стало происходить что-то ужасное. Самолет при сильнейшей тряске, казалось, кое-как держался на максимальных оборотах. Как только обороты, судя по звуку, чуть сбавляли, самолет начинал резко падать.
В это время стюардесса дрожащим голосом читала текст о здоровье и благополучии.
Я часто летаю S7. Текст нестандартный, предполагаю, что это действия по какой-то аварийной инструкции.
Так продолжалось около 20 минут. В это время люди вокруг плакали, молились, кого-то рвало, у некоторых стало плохо с сердцем… Происходило все это визуально на высоте 30-этажного здания над морем. Когда мы более-менее набрали высоту, сотрудники авиакомпании начали бегать по салону и проверять, все ли живы, через систему оповещения искали врачей, чтобы привести в чувство людей со слабым сердцем и оказать им первую помощь.
Если бы это был не промежуточный перелет — в Москве нас ждала пересадка, — скорее всего, я никогда бы больше не смогла летать.
В 2019 году я летела из Таиланда авиакомпанией Sichuan Airlines с пересадкой в Чэнду. Пересадка была 8 часов, а Чэнду известен парком панд. Этот аэропорт, как Пекин, Шанхай и еще несколько, позволяет транзитным пассажирам выходить на срок до 72 часов без китайской визы. Я почитала отзывы других россиян, рассчитала время на дорогу и купила билет к пандам.
Всегда обожала летать, покупала места у окна, ела вкусняшки, общалась со стюардами, слушала музыку — в общем, любимый вид транспорта.
У меня случилась паническая атака такого масштаба, что соседки по креслу испугались ее больше, чем самой молнии. Пилоты вышли на связь через полчасика и сказали, что «с ними такое в первый раз». Ну а со мной — в последний, потому что больше я на борт сесть не могу.
Перелет из Краснодара в Сиэтл — почувствуй себя жителем аэропортов и самолетов. Вылетели вечером в Москву. Полет на милом кубанском кукурузнике занял около двух часов — уже лет десять такие точно не летают. Потом переехали из Внукова в Шереметьево. Когда ждали автобуса из Внукова в ночи при −20 °С, я думала, что не выживу: какой же холод после южного Краснодара.
После дело за малым — не потерять себя в огромной дыре аэропорта Кеннеди и пережить четырехчасовое ожидание следующего рейса в битком набитом зале. В общем, во время полета Нью-Йорк — Сиэтл я была уже в отключке. Запомнилось только, что вообще не кормили. Даже гамбургер зажали! После горячего обеда ночью на хлебосольном кубанском самолетике это резануло — до сих пор помню. Перелет из одной части Америки в другую длился часов пять.
Благодаря разнице в часовых поясах весь перелет составил сутки. На деле надо добавить еще 11 или 12 часов. Когда мне предлагают повторить такое путешествие, деликатно отказываюсь: пока морально не созрела.
Пару лет назад был поздний вылет, в 23:40, из Брюсселя в Москву «Аэрофлотом». Во всем аэропорту только русские да поляки, которые летят в Варшаву. В 23:10 открывается гейт. Идем… в никуда. Двери на улицу закрыты, в самолет не пускают и не везут. Народу в этом коридоре становится все больше и больше. Стоим ждем. Минут через двадцать сообщение на русском: «Диспетчеры аэропорта объявили ночную забастовку. Просим пройти в зал вылета, там с вами поработают представители „Аэрофлота“».
Ломимся на погранконтроль с обратной стороны всем рейсом. Полиция в шоке, ее никто не предупредил, разумеется. Идем в зал. В зале две стойки регистрации — и дальше сюр. У «Аэрофлота» два представителя: молодой парень и его, наверное, босс лет пятидесяти. Двести человек слушают, как к ним обращается босс, а у того горло простужено. Он сипит. Если ты рядом, то слышно, что сейчас всем дадут по ваучеру на такси и гостиницу. Но остальным не слышно ничего.
Уже в 00:30—01:00 с двух стоек начинается выдача ваучеров. Что-то там ручками пишут, что-то заносят куда-то. Говорят, до трех в итоге выдавали. Затем идем на выдачу багажа. Еще надо доехать до гостиницы, что километрах в семи от аэропорта. Кстати, полякам авиакомпания LOT давала отель прямо напротив аэропорта — там вроде «Мариотт». Такси немного: рейсов же нет, по идее, до утра никто не летит. Кто почеловечнее, набирают сразу несколько человек, иначе им стоять ждать следующего такси.
К двум часам я был в отеле, поспал три часа. Вылет поставили на семь утра. В пять — подобие завтрака с ничем и кофе к нему, уже знакомые лица вокруг, автобус до аэропорта и дальше без особенных проблем.
Было ли все ужасным в итоге? Неприятным, однозначно. Но мы успели понемногу перезнакомиться. Девочка из моего города тоже оказалась здесь. Парень из Перу, летящий в Таиланд почему-то через Москву. Дядька-хохмач. Семья с парнем-хикки. Младенец месячный, впервые летит к бабушке в Россию. В жизни ты проводишь эти три часа полета максимум с одним-двумя соседями, а тут мы все стали на каплю ближе друг другу. Это приключение, которое не хочется повторить, но стоит однажды испытать. Хотя бы чтобы потом рассказать в Т—Ж.
Хикки — люди, которые отказываются от социальной жизни и стремятся к уединению
Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках
Никогда не покупайте билеты «туда-обратно» или на компанию одной бронью! Как поладить с авиакомпанией, купить лучшие билеты и не потерять билет на рейс «обратно», если вдруг опоздали на рейс «туда».
Всем доброе утро/день/вечер.
Сразу оговорюсь, международными рейсами я не летала, пока в моем арсенале только внутрироссийские перелеты авиакомпанией Победа (чаще всего Москва-Чебоксары, Чебоксары-Москва).
Это было, как говорится, накипевшее и эмоциональное. У меня проблем с перелетами не было, кроме одной неприятной ситуации, которая показала, что правила надо читать и читать). Подробно я расписала ее ниже в отзыве.
А теперь по делу. Разберемся еще раз со всеми нюансами, а также, каковы должны быть действия в случае опаздывания на рейс.
5. С багажом разобрались, и тут попадаем на выбор места в салоне. Если Вы хотите пройти онлайн-регистрацию перед вылетом, которая доступна только в Москве, то Вам все равно придется выбрать платное место в салоне. Иначе нельзя. Если вам принципиально с кем-то лететь вместе, тоже лучше выбрать место в салоне. Скорее всего в аэропорту вместе вас не посадят. Такова политика авиакомпании.
6. Переходим дальше. Нас просят ввести контактные данные и выбрать способ оплаты. И вот тут нас ожидает подстава. Какой бы способ оплаты мы не выбрали, нам придется доплатить комиссию. Увы это так, и это нигде не упоминается.
7. Переходим к оплате. Тут всем понятно, что делать.
8. После оплаты придет на указанную почту Ваше бронирование.
9. И вот настал тот день. Регистрация на рейс закрывается примерно за 40 минут. Но лучше приехать сильно заранее. Могут быть очереди.
ВАЖНО: Победа не пустит Вас на рейс, если Вы хоть чуть чуть опоздали на регистрацию! Билет сразу же аннулируется.
К сожалению, мне как-то довелось попасть в такую ситуацию. Вот, что мне прислали.
И понимаете, в чем трагедия? Если Вы не пришли на первый рейс, то обратный Вам сразу аннулируют, так как бронь одна. Если вы все же опаздываете, то есть два варианта, как избежать отмены на рейс:
Надеюсь, что таких проблем с опаздывание на рейс ни у кого не будет, то предупрежден, значит вооружен).
После успешной регистрации на рейс, спокойно садимся в самолет и летим в комфортном, безопасном и новом салоне до места своего назначения. Мне ни разу не отказали в воде на борту, не хамили. И вообще, ситуация с отменой брони была единственным инцидентом за почти 10 полетов.
Летайте с комфортом, читайте правила и добирайтесь быстро за небольшие деньги. Удачи всем в полетах с авиакомпанией Победа. Будут вопросы, спрашивайте. Как только слетаю за границу (а я это сделаю обязательно!) с ними, напишу отдельный отзыв.
«Аэрофлот» выступил против введения ограничений при покупке авиабилетов
Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов заявил, что компания выступает против использования QR-кода при покупке авиабилетов. Об этом сообщает ТАСС.
«На мой взгляд, нельзя применять QR-код при покупке билета, ты должен иметь возможность купить билет без всяких ограничений. А при посадке, если такие ограничения вводятся — это нормально», — отметил Полубояринов, выступая на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Ранее, 3 ноября, лоукостер «Победа», входящий в группу «Аэрофлот», оценил введение антиковидных ограничений при регистрации на самолет. Так, представитель авиаперевозчика заявил, что лоукостер одобряет введение QR-кодов для посадки на борт самолета. Однако не стоит предъявлять это требование при покупке билета. «Мы всецело поддерживаем запрет на осуществление регистрации и полета без QR-кода: человек может заранее запланировать свой полет, который состоится через 2-3 месяца, купить билет и вакцинироваться к дате вылета», — прокомментировали в авиакомпании.
9 ноября в Кремле опровергли обсуждение введения QR-кодов в поездах и самолетах. По словам пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, решения об ужесточении мер, направленных на борьбу с распространением коронавируса, в том числе о введении дополнительных ограничений на пользование самолетами и поездами, должен принимать правительственный штаб.
«Реву и не знаю, что делать»: 12 историй про опоздания на самолет
Воспоминания читателей Т—Ж
Мы попросили читателей рассказать, как они опаздывали в поездках.
Многие истории похожи на приключения и достойны стать частью кинофильма, от других холодеет сердце любого путешественника, но все они неизменно заканчиваются хорошо. Почитайте нашу подборку про опоздания на самолет, чтобы чуть раньше выезжать в аэропорт и учитывать непредвиденные обстоятельства.
Это истории читателей из Сообщества Т—Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
В 2013 году я поехала в Манчестер. Моя работа в жюри международной олимпиады по лингвистике оставляла мало свободного времени, и я взяла обратный билет на пару дней позже: в стране я была первый раз и хотелось хоть что-то посмотреть. А разве можно поехать в Англию и не побывать в Лондоне! Туда мы с частью коллег из жюри и поехали на оставшиеся дни, благо от Манчестера до столицы — три часа на поезде.
В Лондоне я почувствовала, что попала сразу во все английские книжки — от учебника английского языка с Биг-Беном на обложке до Диккенса и «Записок о Шерлоке Холмсе». А дома я ощущала себя на страницах гламурного журнала об интерьерах. Мы жили в квартире родственников одной из коллег. Родственники были в отъезде и отдали роскошную хату в центре города на разграбление нам пятерым.
Наступила пора возвращаться, я попрощалась с коллегами и поехала в аэропорт в Манчестер. Когда до него оставалось километров тридцать, поезд мягко встал посреди чистого поля.
Тут я почувствовала себя внутри книжки Кейт Фокс «Наблюдая за англичанами»: мне представился замечательный случай созерцать, как целый вагон обсуждает, кто сегодня не попадет на какой рейс и почему. Я тоже что-то вставила, меня спросили, бывает ли в Москве так с метро. Я честно ответила, что нет, метро-то у нас как раз работает хорошо. «Ну да, конечно, — едко отреагировал вагон. — Только в этой стране такое бывает».
Когда спустя пару часов поезд тронулся, я почувствовала себя внутри «Троих в лодке», и звали меня там дядюшка Поджер. В аэропорту это ощущение немного усилилось после того, как мне сообщили, что мой самолет уже полчаса как улетел.
Примерно за треть цены билета меня переписали на послезавтрашний утренний рейс. Я написала смс с жалобами оставшимся в Лондоне коллегам и в ответ получила приятное «Приезжай обратно!».
Почему бы и нет! Но не таскаться же через полстраны туда-сюда с чемоданом. Сдам-ка я его в камеру хранения, решила я. Камера нашлась всего через полчаса, вход в нее прятался между стойками регистрации по принципу гарри-поттеровской платформы 9 и ¾: не знаешь, куда идти, — не найдешь ни за что. Оказаться внутри «Гарри Поттера» я не возражала, сдала чемодан, получила квиток, купила билет до Лондона и к вечеру была там.
«Гарри Поттер» вокруг меня незаметно превратился в «Оливера Твиста»: назавтра какой-то современный Феджин вытащил у меня из сумки кошелек. Впервые за неделю в нем были наличные деньги, а еще квиток из камеры хранения и обратный билет на поезд до манчестерского аэропорта.
Не везет так не везет. Зато выяснилось, что из Лондона в Манчестер ходят автобусы, и билет примерно в четыре раза дешевле, чем на поезд. Расписание у автобусов такое, что в аэропорту я буду часа за четыре до отлета. «Хорошо, — подумала я. — Успею уговорить мужика в камере хранения отдать мне чемодан без квитанции».
Итак, четыре часа утра, аэропорт Манчестера, коридор между двумя стойками регистрации, лестница, камера хранения. И вывеска, которую позавчера эффектно заслоняла небольшая очередь: «С 08:00 до 20:00 ежедневно».
Мне и в голову не могло прийти, что камера хранения, пусть даже неавтоматическая, с приемщиком, может быть не круглосуточной! Если вы почему-то досюда дочитали, запомните это и всегда-всегда ищите в камерах хранения часы работы.
Телефоны сторонней компании, разумеется, и не думали отвечать. В 07:20 я в последний раз помахала рукой закрытой двери и через fast line побежала на самолет.
В результате мой чемодан забрали по моей просьбе из камеры незнакомые добрые люди из ЖЖ. Тогдашний «Живой журнал» — это сила. Багаж переслали с курьерской службой в Саутгемптон, а из Саутгемптона он спустя месяц приехал-таки в Москву. И это уже не английская литература, а какое-то заказное для Житкова.
А один из остававшихся в Лондоне коллег улетал из Манчестера в Москву через четыре дня после описанных событий дневным рейсом и был готов взять мой чемодан с собой. Только узнала я об этом уже после того, как добрые люди по моей просьбе забрали его.
2005 год, авиакомпания перенесла рейс из Москвы в Казань с вечера на раннее утро. Я узнала об этом случайно, никаких тебе смс, позвонила в справочную и спросила. Чтобы успеть на рейс, надо было сесть на первый аэроэкспресс. Но он задержался на 5 минут, регистрация закончилась за 3 минуты до того, как я оказалась у стойки. Слезам и мольбам не вняли — самолет улетел без меня.
Совершенно расслабленно и спокойно мы с коллегами пропили свой вылет из Домодедова. Прошли регистрацию и сидели прямо возле гейта. Решили взять пивка в ожидании посадки, несколько раз сверялись с часами, чтобы время было примерно как на билете. И вот в 10:20 мы очень довольные и веселые, точно по билету пришли к закрытым дверям гейта, за которыми все еще стоял автобус. Но уже без нас.
И поехали мы в командировку в ночной плацкарте.
Как-то раз очнулся в Антверпене с легким похмельем. Нужно было добраться на поезде до аэропорта, ничто не предвещало беды. Мы спокойно ехали и беседовали о нашей конечной точке и том, что мы вроде бы от нее отдаляемся. Тут женщина напротив начала объяснять нам на ломаном английском, что поезд идет совсем в другую сторону. Когда к нам подошел контролер, мы все ему рассказали. Он спокойно написал нам что-то на билетах, чтобы мы пересели на другой поезд.
Мы вылезли на ближайшей станции, и тут нас ждал следующий неприятный сюрприз: почти все поезда в нужном направлении отменили. Мы решили ехать с пересадкой, до самолета оставалось уже 2 часа, дорога занимала примерно 45 минут. Мы добрались до Брюсселя и уже было думали, что все в порядке, но нет: нужный нам поезд до аэропорта задерживался. В итоге он опоздал на тридцать с лишним минут, и мы ехали в аэропорт уже с опустившимися руками.
До окончания посадки оставалось 5 минут, я бежал, наверное, километр, сильно запыхался. На посадке меня ждала моя спутница, но сотрудница прямо у нас на глазах закрыла проход к самолету и сказала, что посадка окончена. Если бы мы пришли секунд на тридцать раньше, она бы нас пустила. Видимо, сказалось, что это лоукостер. Воспоминание об этой череде неудач осталось у меня на всю жизнь. В итоге пришлось покупать билеты на вечерний самолет и терять целый день в Португалии.
У меня много чего было. И на самолет меня не сажали, и овербукинг был. Я оставалась в другой стране из-за вредности российского персонала: после 12 часов полета, уставшая и раздраженная, что-то сказала сотрудникам на стойке регистрации, и меня не пустили, сославшись на то, что посадка на рейс уже окончена, хотя проход в самолет был еще открыт. Просто демонстративно не посадили, я осталась еще на 8 часов в аэропорту Парижа и уснула там на их креслах-кроватях.
Потом мне не перегрузили багаж, и я его не получила. Таможня содрала с меня 10 000 Р за то, что багаж без сопровождения. Я писала жалобы чуть ли не господу богу. «Аэрофлот» никак не отреагировал, а в Air France мне выписали бесплатный билет в Париж.
В 2006 году был в командировке в США с коллегами. Запланировали посетить несколько производств в Иллинойсе и денек погулять по Чикаго. Тогда еще не было прямых рейсов Чикаго — Москва, и обратно мы летели с пересадкой в Нью-Йорке.
Прилетели из Чикаго в Нью-Йорк, пересадка была 2—3 часа. Зарегистрировались на рейс, сдали багаж, втроем с коллегами отбились от основной группы и пошли гулять по аэропорту. Купили сувенирчики, посидели в кафе и спокойным шагом двинулись к стойке вылета. Приходим — а там пусто! Спрашиваем: «А где посадка на Москву?» Нам отвечают: «Час назад улетели». Оказалось, мы не учли разницу во времени между двумя штатами — нужно было по прилете перевести часы на час вперед.
Нам было не смешно, мы не понимали, что делать. Сотрудники предложили нам найти ночлег и приехать вечером следующего дня в надежде купить билеты, так как на эти сутки свободных мест в Москву не было. Делать нечего, мы попросили помочь. Нам вызвали такси и отвезли в ближайшее место, где можно переночевать.
Это оказался Квинс — район, где снимался фильм «Поездка в Америку» с Эдди Мерфи. Нас заселили в большой номер с зеркалами и большим джакузи посередине — точно как в фильме! Райончик показался нам довольно пугающим — атмосферное место, как из сериала «Во все тяжкие», но переночевали мы без приключений.
Утром следующего дня мы поехали смотреть город, вечером безуспешно попытались купить новые билеты, познакомились с девушкой, которая, так же как и мы, опоздала на самолет, и уже вчетвером отправились в вечерний Нью-Йорк. Так мы провели два дня в городе, который не планировали посещать.
Как выяснилось позднее, самолет из-за нас задержали на 3 часа — искали зарегистрированный багаж пассажиров, которые не явились на рейс. А работодатель возместил все затраты на отели и доплату за билеты, что вдвойне приятно.
Был в командировке в Европе. После посещения завода в Португалии мы должны были полететь в Испанию, где был стыковочный рейс в Италию. В Португалии мы вместе с представителями из Италии долго расшаркивались во время плотного ужина. По пути в отель за вещами я стал подозревать, что мы можем опоздать на самолет. Выразил свои опасения итальянцам, но они улыбнулись и сказали, что все под контролем. В отеле мы быстро влетели в номера, схватили вещи и помчались обратно к машине. Каково же было мое удивление, что только русские пришли сразу. Итальянцы появились гораздо позже, а их глава вообще минут через 25. Он принимал душ и переоделся в свежее. Этот его душ с накрахмаленной рубашкой запомню навсегда.
На самолет мы опоздали ровно на 15 минут. Купить другие билеты мы не смогли, и старший из итальянской группы взял напрокат Вольво. Мы поехали на авто в Испанию, в Бильбао. Все уже устали, начался дождь, и наступила ночь. У меня засосало под ложечкой. Я предложил остаться в отеле и переночевать. Но итальянец настаивал на поездке. При этом его напарник говорил: «Не переживай, я не дам водителю уснуть». Как только мы тронулись, он захрапел первым.
Следом за ним заснули мои спутники, видимо, от безысходности. Я всю дорогу тормошил водителя, мы пили кофе, энергетики, пели песни на английском. В общем, я таращил глаза до утра, пока не приехали на место.
Впервые в жизни в августе опоздал на рейс в Крым. Думал, что приехать за 1,5—2 часа на внутренний рейс нормально и можно отправиться на аэроэкспрессе. Так и сделал.
Но оказалось, что утром поезда в метро ходят с большими интервалами. Я не успел на нужный аэроэкспресс, а в шереметьевский терминал В по иронии судьбы идет отдельный поезд, как в Сеуле. Вся эта легкая суета привела к тому, что я не успел сдать багаж за 40 минут до вылета, и мне разрешили лететь, но без багажа.
В итоге я доплатил 2600 Р за рейс через 10 часов, потусовался в скай-лаунже Шереметьева, поспал, поел и спланировал примерный маршрут путешествия. И пару дней спустя пил купаж белого вина на закате на массандровском пляже Ялты.
В далекие девяностые годы мне нужно было лететь из Петербурга в Новосибирск рано утром. До аэропорта надо было ехать из Пушкина, это близко, и я пришла на остановку автобуса вовремя. Но автобуса все не было, хотя обычно он ходил очень часто.
В те времена не было мобильных телефонов и сервисов по вызову такси. В результате я не успела на самолет по совершенно не зависящим от меня обстоятельствам. С тех пор мне уже много лет часто снится, как я опаздываю на рейс. И я просыпаюсь с ощущением ужаса и облегчением, что этот кошмар — всего лишь сон.
Меня погубило шампанское. Однажды я приехала в Шереметьево за 3 часа до вылета, ничто не предвещало беды. Села в лаунже с бокальчиком игристого, потом еще с одним. Началась посадка, и я неторопливо зашагала к выходу. Не стоять же в очереди на самолет, когда впереди 3 часа просиживания на месте.
И вот по пути к гейту я замечаю, что моего рейса нет на табло вылета. И на самом выходе никого нет. Оказалось, я не очень хорошо рассчитала время пути от лаунжа до гейта, да и чистить обувь по пути было явно лишним. Потом были слезы, сопли, доплата за следующий рейс.
Следующие 5 часов я компенсировала потраченные деньги, опустошая бар лаунжа и параллельно снимая стресс. Я даже не помню, как улетела в итоге. И кстати, «Аэрофлот» больше не объявляет фамилии опаздывающих пассажиров.
Увольнялась, но я трудоголик и проработала до 22:00, а на следующий день у меня был вылет в Италию в восемь или девять утра. И я впервые за несколько лет проспала. Проснулась за 1,5 часа до вылета, быстро собралась и на такси поехала в аэропорт. Жалко, что был будний день и пришлось постоять в пробке. Опоздала на 15 минут. Купила билет на следующий день с небольшой доплатой.
Необычно перемещалась из одного терминала в другой в Пекине. Не хотела оформлять визу на выход, а при переходе из одного терминала в другой там нужно было выходить на улицу. Договорилась с девушкой на стойке трансфера, что меня заберут люди из моей авиакомпании, а она про меня забыла. Я спокойно сидела и читала, пока не заметила, что время уже поджимает и мне очень даже пора в другой терминал. Подошла к ней и все поняла по ее округлившимся глазам. Авиакомпания меня забрала и даже привезла почти вовремя, но на рейс меня не посадили — только на следующий. Было довольно весело ехать в автобусе с шестью вооруженными сотрудниками аэропорта, которые практически конвоировали меня в другой терминал.
В Брюсселе мы перепутали время отправления и прибытия. Подошли к мужчине на вокзале, спросили, мол, на билете написано, чтобы он обязательно был распечатан на двух сторонах листа, а у нас не так. Он сказал, что все нормально, сойдет, только поезд ушел час назад. Было 24 декабря, поезда заполнены, в кассе нам сообщили, что мест на сегодня больше нет. Потом девушка посмотрела на нас, сказала: «С Рождеством» — и шлепнула нам штамп «Действителен на следующий рейс».
Еще я опоздала на поезд в России, потому что перепутала местное время с московским. Вышла на перрон, помахала рукой уходящему поезду. Взяла билеты на следующий и через сутки следования упустила свой поезд, так как задержалась на остановке. Догоняла на такси.
Опоздала на автобус из Таллина, так как у меня украли документы. Их вернули до отправления, но я все равно не успела — не хватило буквально пяти минут.
Опоздала на свой экскурсионный автобус в Марокко. Причем они посчитали людей, и я там была, по их мнению. А я заболталась с ребятами, которые водили наш тур по пустыне. Поехала обратно на такси — самом дорогом в моей жизни.
Минимум два раза сама сознательно опаздывала на рейс, так как просто не хотела улетать.
Это, наверное, не все, но первое, что пришло в голову. Почти все опоздания выливались в какой-то интересный опыт, знакомство с новыми людьми или веселую историю, так что не жалею.
Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках
Я вот никогда не опаздывала ни на что, просто потому, что мне это не по карману. Ну не смогла бы я в случае чего купить ещё один билет, снять ещё на ночь гостиницу, поехать догонять кого-то на дорогущем такси, поэтому всегда приезжала очень заранее и все хорошо продумывала. И вот одним из признаков благополучия я сейчас отметила то, что могу позволить себе такую безалаберность
Andrey, бортмехаником того самолёта был мой отец.
Опаздывать на самолёт это что-то на богатом.
Правило моей мамы для путешествий по России: если поезд отправляется в 19.25, то на вокзале мы должны быть в 17.25 точно. Мало ли что может случиться.
С тех пор мое правило для путешествий по России: если поезд отправляется в 19.25, но на вокзале мы должны быть в 17.25 точно. Мало ли что может случиться
Татьяна, это можно ещё кофе на вокзале купить)
Viktoria, вот именно
Viktoria, я понимаю, но это был ужас, запомнившийся на всю жизнь
Simple, вот это именно те ощущения, которые мы испытывали после той пробежки около получаса
Я всегда думаю, куда исчезают люди, зарегистрировавшиеся на рейс и не пришедшие на посадку? Вон оно как, оказывается:)))
Денежное, их засасывает в портал под названием «лаунж с игристым»🤣а вообще я ору, как можно накваситься перед полётом, потом идти на посадку час🤣😂но главное, что она обувь почистить по дороге не забыла, а опоздав на рейс, отправилась дальше квасить в лаунж 😀👍
А что ещё 5 часов в аэропорту делать?😅
опаздывала только на поезд один раз. Приезжаю обычно норм, но иногда прям впритык, сильно нервничаю, но. ничему жизнь не учит, в следующий раз опять не делаю запас по времени((( А как-то раз из внуково должна была вылетать вечером буднего дня, решила шикануть, были какие-то баллы или типа того, взяла такси типа бизнес ииииии встряла в пробки! а на машине не было желтых номеров, и мы не могли поехать по выделенке. И вот сижу я такая вся в этом простихоспаде лексусе, опаздываю на свой лоукостер (оу, ирония!), нервничаю, потею. Успела, но это чувство вспоминаю до сих пор
Maria, сейчас вернем, как было, простите нас )
Mikhail, вот только накосячили-то австрийцы.
Olezhische, блин! Мне французы 2 выездных штампа ляпнули как-то. И в следующую поездку в Нидерландах вот прям пограничник вздохнул «Французы…»
Loli, выглядит как начало истории о молодом предпринимателе.
В Бангкоке сдала багаж и пошла побродить по аэропорту. Я все шла и шла,глядела,приценивалась и шла дальше. пока не опомнилась,что время поджимает,а мне еще обратно идти. Сколько страху натерпелась,бегом бежала и все искала куда же надо повернуть и спуститься и опять повернуть. Успела! НО! С тех пор никогда и никуда не отвлекаюсь и стараюсь следить за каждыми изменениями до самой посадки в самолет!
В Индии очень долго проходила досмотр и одна бегом бежала по длиннющему коридору к шлюзу самолета! Успела,но никому не желаю испытать свой страх!
Желаю всем всегда улетать,уезжать согласно купленному билету!
В этот момент у меня был дикий коктейль из недосыпа и ощущение фатальной и глупой ошибки: опаздание на пару минут стоило нам суток, в течение которых мы спали непонятно где и ели непонятно что 🙂
До Челябинска в итоге добрались благополучно, на свадьбу к друзьям успели. Интересное началось дальше.
За день до вылета мне приходит смс от авиакомпании, что рейс Москва-Челябинск переносят на два часа. Наученные опытом, мы приезжаем в аэропорт за несколько часов до начала регистрации. Но.
На стойке регистрации не могу найти наши билеты. Их нет. Я вскользь упоминаю, что в Москве мы опоздали на рейс. Девушка сообщает, что у лоукостера в этом случае сгорают все билеты. Я показываю ей СМС, что авиакомпания позвала меня в аэропорт сегодня. Это не срабатывает.
Рассказываю жене, что «вопросик улажен» и деньги вернуться на карту. Прошу ее потом перекинуть мне, чтобы вернуть на вклад хотя бы часть. Она меня перебивает:
— Ты только не переживай, но билеты я покупала на кредитную карту.
Естественно на карте был минус. Все вернувшиеся потом деньги покрыли его. В итоге я оказался с просевшем на N рублей вкладом.