прикуриватель работает но не заряжает телефон газель
Советы, что делать, если USB-порт автомобиля не заряжает телефон
Вот решение, чтобы телефон снова заряжался в машине.
Хотите узнать, почему USB-порт вашего автомобиля перестал заряжать ваш смартфон? Вы не одиноки в этом вопросе. Время от времени с подобной проблемой сталкиваются многие автовладельцы.
Если автомобильный разъем USB-порт не заряжает ваш телефон, проблема может быть связана как с самим разъемом автомобиля, так и с кабелем или даже с телефоном. Также имейте в виду, что не все автомобильные USB-порты предназначены для зарядки телефонов или питания периферийных устройств.
Кроме того, также существует проблема совместимости между портом и телефоном, которая может быть решена (или не решена) с помощью другого кабеля.
Сильные и слабые стороны зарядки смартфонов в автомобиле через USB-разъем
USB-порт – мировой стандарт, который выбрали почти все производители автомобилей. Этот порт также поддерживают большинство автопроизводителей, оснащая им свои новые автомобили. Благодаря мировой стандартизации сегодня вы можете использовать одни и те же кабели для подключения к USB-порту в машине различных гаджетов.
Проблема заключается в том, что USB способен передавать как энергию, так и данные через одно и то же соединение, не каждый USB-порт имеет такую возможность. Но даже если USB-порт спроектирован изначально для передачи электропитания, незначительные различия в способах управления зарядкой через USB-разъем (например, у телефонов Apple управление зарядкой осуществляется не так, как в телефонах Android) могут помешать нормально заряжать телефон в машине.
Когда впервые появился USB-порт, первоначальный стандарт позволял использовать две разные версии USB-портов: один порт для передачи данных и один для передачи электричества. Порты данных передают данные назад и вперед между устройством и компьютером, в то время как порты питания передают электроэнергию. Вот почему некоторые устройства, такие как жесткие диски и сканеры, которые получают питание через USB-соединение, должны быть подключены к определенным USB-портам для нормальной работы.
USB-соединение для передачи данных в автомобилях
В некоторых автомобилях c USB-портами эти разъемы предназначены только для передачи данных. Этот тип USB-портов обычно позволяет подключать флэш-накопитель USB для прослушивания музыки или установки обновлений встроенного в машину программного обеспечения. Также к таким разъемам вы можете подключить смартфон или MP3-плеер для прослушивания музыки. Поскольку порт этого типа использует только клеммы и провода для передачи данных и в нем нет клемм для питания, этот разъем не может питать любые периферийные устройства в машине или заряжать ваш телефон.
Если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле порты USB, не способные передавать на устройства питание, и в руководстве к машине ничего об этом не сказано, есть несколько способов проверить, какой тип портов используется в вашем автомобиле.
Самый простой способ – попробовать различные USB-кабели и устройства, чтобы проверить, идет ли на гаджеты питание.
USB-провода для передачи данных и зарядные кабели
Стандарт USB определяет конфигурацию четырех контактов, пронумерованных от одного до четырех. Клеммы 1 и 4 передают питание, в то время как клеммы 2 и 3 передают данные. Большинство USB-кабелей представляют собой просто прямые провода, с каждой стороны которых есть клеммы, которые и проводят как электричество по соответствующим контактам, так и данные.
Но есть кабели, которые не предназначены для передачи данных и электропитания. Например, кабели, предназначенные только для передачи данных, не используют контакты 1 и 4, а кабели для питания пропускают клеммы 2 и 3. Но это все теория. На практике все гораздо сложнее.
Чтобы компьютеры или другие информационно-развлекательные системы обеспечивали более высокую зарядку, простого подключения кабеля недостаточно. За процессом зарядки устройства следит компьютер, который, получая с устройства информацию о необходимости более мощного заряда, обеспечивает заряжаемому гаджету более высокую силу тока. Без регулировки силы тока устройство либо имеет риск выйти из строя при перезарядке либо будет заряжаться вечно.
USB-порты в автомобилях
В современных автомобилях, несмотря на развитие технологий, все еще часто встречаются USB-порты, которые не могут обеспечить зарядку подключаемым устройствам. Но даже в тех автомобилях, где через USB-разъем питание поступает на устройство, все-таки главным предназначением порта является передача данных с устройства в информационно-развлекательную систему автомобиля. То есть большинство USB-портов настроены на передачу данных.
Кстати, в некоторых случаях вы можете столкнуться с проблемой, когда в случае подключения телефона к машине информационно-развлекательная система автомобиля не распознает тип подключаемого устройства. Самое плохое, что в этом случае вы не только не сможете передавать данные с телефона в автомобиль, но и заряжать его.
Но иногда эту проблему можно обойти, используя специальный кабель USB, предназначенный для зарядки. Этот тип проводов совершенно не способен передавать данные. Он предназначен только для передачи электроэнергии через USB-соединение. Так что вы не сможете использовать этот тип кабелей для передачи файлов и прослушивания музыки. Однако даже если информационно-развлекательная система вашего автомобиля не распознает телефон, с помощью кабеля питания вы сможете заряжать смартфон в машине.
Еще одна проблема с питаемыми USB-портами и зарядными устройствами связана с самими телефонами. Дело в том, что разные компании, которые производят смартфоны, имеют разный подход к USB-зарядке. Проблема заключается в том, что хотя все USB-порты рассчитаны на работу с напряжением в 5В, они способны выдавать различную силу току.
А, как известно, всем телефонам требуется разная сила тока для нормальной зарядки. Например, некоторые телефоны будут заряжаться нормально на 1,5А (ампер), в то время как другие будут при этой силе тока заряжаться слишком медленно или, даже находясь на зарядке, терять заряд батареи (то есть телефон будет получать с USB-порта меньше энергии, чем расходует).
Если ваш автомобиль распознает ваш телефон и подключает его к режиму медиаплеера с помощью обычного USB-кабеля, существует вероятность того, что прилагаемой силы тока зарядки будет недостаточно для поддержания текущего заряда телефона или его зарядки. И все дело будет в силе тока, который выдает USB-разъем автомобиля. Вполне возможно, вашему телефону этой силы тока будет недостаточно.
Также имейте в виду, что очень часто неоригинальные кабели также могут мешать нормально заряжать телефон в машине. Поэтому старайтесь использовать только оригинальные USB-провода.
Если же вы испробовали все способы зарядки телефона в машине через USB-порт, но телефон по-прежнему, находясь подключенным к разъему, теряет свой заряд, попробуйте приобрести специальное зарядное устройство-адаптер, которое вставляется в прикуриватель автомобиля. Этот адаптер имеет один или несколько разъемов USB, выдающих разную силу тока.
Два провода и немного хитрости: как зарядить телефон в машине без зарядного устройства?
Нет, речь не про беспроводную зарядку, а про то, как можно оживить свой смартфон, если зарядка сломалась, но под рукой есть автомобиль с “живым” аккумулятором. При наличии некоторых умений и терпения выйти из положения вполне реально.
«Shit happens!»
Е два ли кто-то будет спорить с тем фактом, что автомобилисты нашего времени сильно деградировали в техническом плане супротив поколений предыдущих… Я до сих пор восхищаюсь тем, как наши отцы и деды (пусть и не от хорошей жизни!) ловко замазывали мылом пробоину в бензобаке, умели запитать самотеком двигатель с отказавшим бензонасосом, заменить банальной лампочкой вышедшее из строя реле-регулятор и тому подобное. Про навыки разбортирования шины в полевых условиях я уже и вовсе молчу – сегодня такое справедливо считается крутейшим «сурвайвалом»…
Впрочем, людей нашего времени сложно винить в утрате умений, к которым их предков вынуждала нелегкая автомобильная жизнь прошлых десятилетий. Современные машины стали достаточно надежными и позволяют нам не возить с собой полбагажника запчастей и инструментов – спасибо им за это! Однако добровольный и избыточно нарочитый отказ от умений решать неожиданные технические проблемы своими руками и нестандартными методами – это все же системная ошибка поколения. Выживальщические навыки, пусть даже диванного, а не практического характера, противостоят технической деградации – и неважно, если не всем подвернется случай когда-нибудь применить их на деле…
Ведь даже не уезжая слишком уж далеко от цивилизации, нетрудно оказаться беспомощным и одиноким. Банально поехав на рыбалку на заурядное подмосковное озерцо, вы застряли в глуши — машина по какой-то причине обездвижена, вокруг никого… Ничего особенно фантастического в этой истории нет, случиться такое может с каждым – бывает и хуже. Неприятности же идут чередой – это всякий знает… У вашей «старушки», как назло, умер датчик коленвала или вырвало шаровую, прожорливый смартфон разрядился в ноль и выключился, а паршивое зарядное устройство с Алиэкспресса приказало долго жить без каких либо на то причин, как обычно и бывает. «Shit happens», говорят в таких случаях американцы, — но как из этого «шита» выпутаться с минимальным потерями? Сайрес Смит и Филеас Фогг, живи они в реальности и в наши дни – сумели бы. А вы?
Делаем зарядку… из лампочек
Итак, зарядное устройство в прикуриватель не подает признаки жизни и не заряжает телефон. Вокруг – никого, а нам нужно срочно оживить мобильник, дабы сделать звонок с просьбой о помощи – другу, знакомому механику, эвакуаторщику, наконец…
В китайском зарядном устройстве умерла электроника – но шнур-то с microUSB-штекером остался целым, и автомобильный аккумулятор вполне исправен! Вот только на аккумуляторе – двенадцать вольт, а для зарядки телефона нужно пять… Однако все необходимое, чтобы сделать 5 вольт из 12 у вас есть – автомобильные лампочки способны выступить в роли надежных резисторов, гасящих лишнее напряжение и ограничивающих ток.
Разбираем зарядное устройство с помощью отвертки или мультитула или просто раздавив его каблуком на камне. Нам нужно извлечь провод:
Из части провода от зарядки и двух лампочек мы соберем простейший делитель напряжения бортсети, включив их последовательно. Последовательные лампы «разделят» 12 вольт аккумулятора пополам – на каждой будет по 6 вольт (гореть они по этой причине будут вполнакала). На самом деле для зарядки нужно 5 вольт, а не 6, но по факту при подключении телефона напряжение слегка просядет и станет даже чуть меньше пяти.
При подключении куска кабеля с microUSB-штекером тщательно следим за соблюдением полярности – черный провод в кабеле должен контачить с минусом аккумулятора автомобиля, а красный – с плюсом в точке соединения двух лампочек! Двигатель заводить не нужно, чтобы не поднимать напряжение выше 12 вольт. Сперва подключаем к аккумулятору собранную нами конструкцию, а после зажигания ламп – вставляем microUSB-штекер в телефон.
На фото выше мы не сильно утруждались и соединили лампочки пайкой. И кажущаяся сложность этого лайфхака – в отсутствии у лампочек контактов для удобного подключения проводов. Если к металлическому цилиндру цоколя провод примотать легко, то к гладкой «пимпочке» центрального контакта уже сложнее… На деле же особой проблемы нет, главное — не торопиться и сделать все аккуратно. Потребуется провод с закрученной на зачищенном конце петелькой, нитка и сложенная в несколько раз бумажная полоска.
Если не спешить и не впадать в истерику, даже к гладкому выпуклому контакту лампочки вы подключите провод без особого труда:
Ну а тем же, кто принципиально не желает осваивать хитрости в духе «не выбрасывайте шкурку от сосиски!», можно посоветовать возить в бардачке недорогой кнопочный телефон с предоплатным тарифом и отдельную зарядку для него. Правда, в этом случае придется помнить о необходимости совершать с этой трубки периодические звонки или отправку СМС, ибо неиспользуемую SIM-карту операторы безвозвратно блокируют через 2-3 месяца бездействия.
Почему USB-порт не заряжает телефон в машине — причины и решения проблемы 2021 года
Практически все новые автомобили оснащены USB-портом, который находится на консоли между передними сидениями водителя и пассажира. В некоторых марках авто он может располагаться внутри подлокотника или даже в бардачке. Многие водители сталкиваются с проблемой медленной зарядки телефона от такого разъема или вовсе с отсутствием зарядной функции.
Порт только для передачи данных
Проблемой разъема является то, что он может передавать как данные, так и энергию. Дело в том, что в некоторых машинах эти разъемы изначально предусмотрены только для передачи данных. Благодаря им можно подключать флэш-карты, МР3-плеер и смартфон, но только в целях прослушивания музыки.
В портах такого типа имеются только провода и клеммы для передачи данных, а клеммы для зарядки отсутствуют.
Недостаточная сила тока
USB-разъемы большинства автомобилей обладают маленькой мощностью – всего 0,5 А. Такая мощность способна отлично воспроизводить музыку, но не заряжать гаджет.
Если телефон в это время активно использовать (например, включить навигатор), то мощности не хватит даже для поддержания заряда на одном уровне.
Многие автомобили оснащены более мощными разъемами, которые могут зарядить смартфон, но гораздо медленнее, чем от сети.
Сила их тока составляет 1 ампер (часто производители обозначают порт значком 1А). Но полноценная зарядка возможна только в том случае, когда телефон не используется.
При включенном навигаторе такой мощности заряда может попросту не хватить.
Неоригинальный кабель
Для полноценной зарядки телефона советуют использовать только оригинальные кабели, ведь неоригинальные устройства не только плохо заряжают смартфон, но и могут навредить батарее.
Если телефон подключен к USB-порту, но продолжает терять заряд, стоит приобрести устройство-адаптер, которое работает от прикуривателя.
Решение
Автолюбители советуют приобрести 12-вольтовый порт или же специальное автомобильное зарядное устройство.
Первое приспособление способно давать силу тока в 12 ампер, что позволит качественно зарядить даже несколько устройств одновременно.
Автомобильные зарядные устройства, которые подключаются к разъемам USB, могут заряжать одновременно до 4 гаджетов. При этом на каждое устройство будет подаваться по 2,1 ампер.
Водителям, которые часто путешествуют, просто необходима полноценная зарядка телефона. Поэтому лучше приобрести специальное зарядное устройство, которое быстро и качественно пополнит запас батареи смартфона.
Прикуриватель работает но не заряжает телефон газель
Пытался поставить на зарядку HP iPAQ 6815. Использую USB-переходник, вставленный в стандартный прикуриватель в автомобиле.
В первую секунду заряд начинается, потом пропадает. При этом на экране стоит значок «зарядка от сети».
Стандартный заряд от сети или от ноута идет без проблем.
Глюки в USB-переходнике также исключены.
В чем может быть проблема?
Эх, обидно! У моего коммуникатор заряда хватает на 2 суток, а если использовать его как навигатор, так вообще быстро разряжается 🙁
Что бы такого придумать? Неужели инвектор придется покупать?
посмотри варианты от AcmePower
есть. смотри внимательно. не совсем твой вариант в линк поставил.
если лень самому пошарится 🙂 то кликни сюда
p.s. сорри. сам невнимательно посмотрел. это не usb, а какой-то хитрый разьем для sony. поправил все линки. теперь указывают на автомобильный с usb.
Вот например в Sunrise продаются два комплекта
1-й для ASUS A632/A636, я думаю что 686/696/525/535 не больше тока кушают, следовательно ни что не мещает воткнуть туда шнурок USB-miniUSB
http://ishop.sunrise.ru/goodsdesc.php?good. oods_guaranty=6
Также есть и второй вариант http://ishop.sunrise.ru/goodsdesc.php?good. oods_guaranty=6, только надо сначала сравнить параметры этого устройства с тем которое выше, сдаётся мне что они одинаковые, если это так брать вот это и всё должно быть лучшим образом!
Кстати, у меня на штатном ASUSсовском написано 5V 900mA, made in Chinа ип всё 🙂
Помню когда у меня был этот зверёк я проблему решал так: подключаеш к нему зарядку, тоже была из простого переходника с прекуривателя на юсб+кабель юсб самый короткий (это важно) у меня он был от картридера какогото-40 сантиметров, после подключения нажимаеш на значёк батареи (ну или на значёк её зарядки если он появится) в открытом окне жмем на дополнительно там выбираем зарядка от юзб медленная, жмем окей, выходим в тудей и не выключая аппарат кладём туда где он обычно лежит, выключится должен сам, если выключить самому то заряд прекратится.
разницы не какой быстрая зарядка или медленная стоит я не заметил, заряжал так же как из розетки.
Удачи!
И ещё люди подскажите куда делся раздел навигация. так мне нравился, всё лето там варился, а приехол с отпуска тютю.
Прикуриватель работает но не заряжает телефон газель
Это сильно.
Проблема в зарядке. У меня тоже такое бывает на других машинах. Иногда заряжаю от usb магнитолы.
1000A
Станцию надо.
А также на других авто эти же зарядки прекрасно заряжают.
Напряжение в бортовой сети какое?
Там не все так просто.
Вот почитайте сначала это:
http://www.exler.ru/blog/item/15298/
А потом вот это:
http://olegart.ru/wordpress/2013/10/13/4045/
PS/ долго думал, что же может влиять в самой машине.
Генератор у нас нового типа, т.е как на всех современных машинах. Т.е. выдает примерно 14,5 Вольт на прогретом генераторе.
А вдруг та Элантра имела генератор старого типа? То есть такой, который выдает 14,2 Вольта на прогретом генераторе.
Тогда что получается? В нашем случае преобразователь (блок питания зарядки) делает 5 Вольт из 14,5 Вольт, а на Элантре 5 Вольт из 14,2 Вольт.
В случае Элантры преобразователю живется легче, он меньше греется. Нагрев вызывает ограничение выходного напряжения (и тока). Возможно? Думаю, да.
Но нужно подтверждение, что на Элантре был генератор старого типа.
Нет, в обоих машинах заряжался как с навигатором так и в выключенном состоянии. Соответственно у меня не заряжал и с навигатором и в выключенном состоянии. А на другом заряжался и так и эдак.
Нет, в обоих машинах заряжался как с навигатором так и в выключенном состоянии. Соответственно у меня не заряжал и с навигатором и в выключенном состоянии. А на другом заряжался и так и эдак.
Прочтите, пожалуйста, мое PS в предыдущем ответе, я его только что добавил.