коды ошибок тахографа атол

Коды ошибок тахографа атол

Для бесплатного использования тахографического онлайн-сервиса GR.Cards нужно пройти легкую регистрацию, нажав на кнопку ниже.

Если вы хотите сначала дочитать статью, закройте это всплывающее окно и возвращайтесь к регистрации попозже.

Проблемы в работе тахографа возникают по следующим причинам:

Коды ошибок и их расшифровки обязательно указываются в инструкциях для тахографа. Базовый перечень мы приведем на примере инструкции к тахографам АТОЛ со своими комментариями относительно причин возникновения ошибок.

Сейчас тахографами должны оснащать свой транспорт все владельцы грузовиков N2, N3 и автобусов M2, M3. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, физические лица – все обязаны соблюдать закон и все находятся под гнетом повышенных штрафов. Иначе не избежать финансовых потерь и лишиться прибыли. Это порождает ажиотажный спрос и стремление установить тахограф как можно быстрее и дешевле. Даже если тахографическая мастерская является сертифицированной и внесена в реестр ФБУ «Роставтотранс», это не гарантирует, что всё будет сделано на должном уровне.

Самое грубое и далеко не редкое, что допускают мастера – неправильно подключают питание к тахографу вопреки инструкциям. Смысл в том, что даже когда двигатель заглушен, контрольное устройство всё равно должно получать резервное питание от аккумулятора. Если тахограф не запитан, то на нём сбросятся часы. Он будет некорректно завершать запись в своей внутренней памяти. Это повлечет множество ошибок и ложных сообщений. Например, по причине сброса электропитания (ошибка 08) в памяти может фиксироваться только часть рабочего времени, пробеги будут неправильные, а интервалы смен растянутся от 1970 до 2020 года (ошибка 03).

Затем следует корректность настройки (калибровки) тахографа. Крайне важно, чтобы пробег, который определяет тахограф, соответствовал настоящему пробегу автомобиля. На практике вполне часто встречается, что мастерские калибруют «на глаз»: в 2 раза меньше и даже в 10 раз больше. К чему это приведет? К тем самым ошибкам данных о движении, которые подтянут за собой множество других проблем.

Чтобы проверить качество установки ваших тахографов, вы можете воспользоваться бесплатным тахоаудитом, о котором мы подробно пишем вот здесь.

МОЖНО ЛИ НА ЭТО ПОВЛИЯТЬ?

Как бы себя замечательно не рекламировала мастерская, нельзя полагаться во всём на установщиков. Если вы действительно хотите дальше работать без проблем, необходим личный контроль при монтаже. Важно самостоятельно удостовериться во всех мелочах. Устанавливая по 10-20-30 тахографов в день, мастер навряд ли будет сильно усердствовать над каждой машиной. Но ваше право, как заказчика услуг, проконтролировать все этапы и убедиться в том, что услуги оказаны профессионально. С первой же поездки надо проверять и сравнивать пробеги. Если данные одометра или системы спутникового мониторинга не сходятся с показаниями тахографа, то скорее всего надо перекалибровать устройство. Столь же важно убедиться, что тахограф фиксирует правильное время, и проверить, сопоставляется ли рабочее время водителя по тахографу с табельным учетом. Когда есть очевидные противоречия, мастерская должна в этом разобраться и исправить.

Каждый тахограф, официально разрешенный Минтрансом к использованию на российских ТС, имеет свои достоинства и недостатки. Мы не будем советовать конкретные модели, но все же подчеркнем, что лучше приобретать «топовые» марки, нежели потом сотню раз пожалеть об «экономичном» варианте. Качество сборки рассматривать не станем – исполнения в целом одинаковые. Идеального тахографа нет, все они более или менее вырабатывают свой срок эксплуатации. На что нужно обращать особое внимание, так это на актуальность ПО, то есть насколько свежей является версия прошивки тахографа.

В пользу российских тахографов с блоком СКЗИ стоит сказать, что их разработчики в основном исправляют недочёты и выкладывают в открытый доступ свежие версии программного обеспечения (с европейскими тахографами ситуация сложнее). Если прошивка старая, то всегда могут возникнуть проблемы с правильной фиксацией, обработкой и передачей данных о работе транспортных средств.

КАК В ЭТОМ УБЕДИТЬСЯ?

Опять же, в этом можно удостовериться на этапе установки тахографа. Его нужно не только надёжно подключить, но и обновить ПО на самое последнее. Если проблемы не заявят о себе сразу, то обязательно возникнут позже. В некоторых тахографах пользователи сами могут обновить прошивку, закачав обновления прямо с флешки. Но изначально это должно быть не заботой клиента, а задачей мастерской. При этом повторим, что собственный контроль на каждом этапе монтажа и настройки будет только к лучшему.

Источник

Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа

Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.

Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ. Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?

Источник

Коды ошибок Тахографа

Тахограф, как и любое другое технически сложное устройство, подвержен поломкам и сбоям. Среди основных причин неисправностей устройства можно выделить следующее:

В случае нарушения нормального функционирования, электронный тахограф выдаст на дисплей двухзначный код, который будет свидетельствовать о нарушении работы устройства.

В таблице ниже можно найти все коды ошибок тахографов, узнать вероятную причину поломки, а также прочесть рекомендации по ее устранению.

Что делать, если тахограф выдает код ошибки?

В случае появления на дисплее кода ошибки, следует найти его расшифровку в таблице и посмотреть рекомендации. Если мелкие сбои можно устранить самостоятельно (например, извлечь несовместимую карту), то при возникновении более серьезных неполадок необходимо обратиться к специалистам.

Компания ТАХО-сервис осуществляет профессиональный ремонт, настройку и установку тахографов всех моделей. Звоните по указанным телефонам, и наши сертифицированные.

ПРИЛОЖЕНИЕ В — КОДЫ ОШИБОК DTC ДЛЯ ТАХОГРАФА 5Е5000

Коды ошибок DTC	Тип события или неисправности	Описание	Предлагаемые меры
0x02	Несовместимость карт	Обнаружена неправильная комбинация карт. Например, карты компании и карты мастерской.	Извлеките несовместимую карту
0x03	Перекрытие временных параметров	Время последнего извлечения используемой карты водителя по данным вставленной карты не совпадает с универсальным временем (UTC) тахографа.	Проверьте универсальное время тахографа.

Дождитесь завершения периода перекрытия.

Если универсальное время отличается более чем на 20 минут, откалибруйте устройство.0x040x1260Вождение без надлежащей картыВождение с недействительной картой или с неправильной комбинацией карт.Остановитесь и вставьте действительную карту и/или извлеките несовместимую карту.0x05Карта вставлена во время вожденияКарта тахографа вставлена в любое гнездо во время вождения.Дальнейших действий не требуется.0x06Последний сеанс использования карты завершен некорректноКарта (вставленная в гнездо 1 или 2) была извлечена до сохранения на ней всех необходимых данных. Ошибка возникла во время извлечения, но была обнаружена при следующей вставке.Дальнейших действий не требуется.0x07Превышение

скоростиСкорость ТС превышала максимально допустимую скорость этого ТС. Превышение скорости продолжалось минимум 60 секунд.Узнайте максимально допустимую скорость этого ТС.0x080x04Перебой

(ТС)Электропитание тахографа было прервано более чем на 200 миллисекунд. Сообщение об ошибке не выводится в режиме калибровки.Проверьте уровни электропитания ТС и тахографа.

Проверьте кабели питания.0x2004Перебой

(ДД)Электропитание датчика движеня было прервано более чем на 200 мсек.Проверьте уровни электропитания ТС и датчика движения.

Проверьте работу датчика движения и кабельной системы, при обнаружении неисправности замените датчик.0x090x2180Ошибка данных о движении (Без СЧЕТЧ.)Некорректные данные датчика движения. Тахограф получает значение скорости с датчика движения, но не получает импульсы.Проверьте работу датчика движения и кабельной системы. Убедитесь в отсутствии признаков несанкционированного вскрытия. Еще раз подсоедините датчик движения к тахографу.

Повторно откалибруйте систему тахографа.

При обнаружении неисправностей замените датчик.0x2280Ошибка данных о

(СЧЕТЧ.)Некорректные данные датчика движения. Тахограф получает данные о количестве оборотов с датчика движения, которые отличаются от значения, рассчитанного тахографом.

0x2452Ошибка данных о движении (событие)

Попытки нарушения защиты ТСНекорректные данные о движении. Несовпадение характеристик тахографа0x110x2452Авторизация датчика движения не выполненаНеудачная попытка авторизации датчика движения.Проверьте работу датчика движения и кабельной системы. Убедитесь в отсутствии признаков несанкционированного вскрытия. Еще раз подсоедините датчик движения к тахографу. Повторно откалибруйте систему тахографа.При обнаружении неисправностей замените датчик.0x12Авторизация карты тахографа не выполнена:Невозможно авторизовать вставленную в тахограф карту0x130x2452Авторизация датчика движения не выполненаС момента последнего подключения датчик был заменен.Проверьте работу датчика движения и кабельной системы. Убедитесь в отсутствии признаков несанкционированного вскрытия.Еще раз подсоедините датчик движения к тахографу. Повторно откалибруйте систему тахографа. При обнаружении неисправностей замените датчик.0x14Целостность данных на картеНеудачная попытка зашифрованного соединения со вставленной картой (гнездо 1 или 2).Для проверки карты вставьте ее в другой тахограф.

Попробуйте вставить другую карту.0x15Ошибка

данныхОшибка сохраненных данных. Скорее всего, была попытка несанкционированного вскрытия тахографа.Убедитесь в отсутствии признаков несанкционированного вскрытия тахографа.0x18Грубое вмешательство в работу аппаратного обеспечения (нарушение защиты)Карта извлечена с применением силы или при попытке несанкционированного вскрытия аппаратуры.Убедитесь в отсутствии признаков несанкционированного вскрытия тахографа

Выведите из эксплуатации и замените тахограф.ОхОА0X2680Конфликт датчиков движенияКонфликт датчика движения и 2-го источника импульсов скоростиПроверьте работу датчика движения и всех проводов. Проверьте на наличие признаков внешнего вмешательства. Еще раз совместите датчик движения и тахограф. Проведите настройку системы тахографа еще раз. Замените датчик при обнаружении неисправностей.

ОхОА0X2780Конфликт датчиков движения (несовпадение значения скорости)Значения скорости датчика движения и 2-го источника импульсов скорости отличаютсяПроверьте работу датчика движения и всех проводов. Проверьте на наличие признаков внешнего вмешательства. Проверьте код DTC, связанный со 2-м источником, установленным в транспортном средстве, например ABS. Еще раз совместите датчик движения и тахограф. Проведите настройку системы тахографа еще раз. Замените датчик при обнаружении неисправностей.0X2880Конфликт датчиков движения из-за отсутствия данных со 2-го источника импульсов скорости (2-й источник отсутствует)Значение скорости 2-го источника импульсов скорости отсутствует.Проверьте коды DTC, связанные со 2-м источником, установленным в транспортном средстве.

Проверьте связь с шиной CAN/шлюз.0X290Конфликт датчиков движения из-за отсутствия действительного 2- го источника импульсов скорости(2-й источник отсутствует)Значение скорости 2-го источника импульсов скорости отсутствует.Проверьте коды DTC, связанные со 2-м источником, установленным в транспортном средстве Проверьте связь с шиной CAN/шлюз.0х2А80Конфликт датчиков движения из-за получения ошибочных данных со 2-го источника импульсов скорости (2-й источник отсутствует)Значение скорости 2-го источника импульсов скорости отсутствует.Проверьте коды DTC, связанные со 2-м источником, установленным в транспортном средстве Проверьте связь с шиной CAN/шлюз.0x200x2508Дополнительные данные отсутствуютВнутренняя ошибка датчика движения.Замените датчик движения.0x210x2508Ошибка авторизацииВнутренняя ошибка датчика движения, ошибка авторизации.Замените датчик движения.0x220x2508Ошибка
целостности
сохраненных
данныхВнутренняя ошибка датчика движения, ошибка целостности сохраненных данных.Замените датчик движения.0x310x0139
0x0800
0x2007Внутренняя ошибка
тахографаВнутренняя ошибка
тахографаЕсли Коды ошибок DTC отображается без очевидных причин, выведите из эксплуатации и замените тахограф.0x350x2280Ошибка датчика
Ошибка ответа или
сообщения АСК
(подтверждения)Ошибка связи с датчиком движения.
Несоответствующее содержание
сообщения АСК или ответа.Проверьте работу датчика
движения и кабельной системы.
Убедитесь в отсутствии признаков
несанкционированного вскрытия.Еще раз подсоедините датчик
движения к тахографу.
Повторно откалибруйте систему
тахографа.
При обнаружении неисправностей
замените датчик.0x2003

(4 сек)Ошибка датчика
(низкий уровень
электропитания
ДД)Низкий уровень электропитания
датчика движения.0x2380Ошибка датчика (нет
подтверждения)Ошибка связи с датчиком движения.
Отсутствие своевременного сообщения
АСК.0x2380Ошибка датчика
(нет ответа)Ошибка связи с датчиком движения.
Отсутствие своевременного ответа.0x40Ошибка карты — дополнительные данные отсутствуютИзвлеките карту и проверьте ее.0x0200Гнездо 1Ошибка карты в гнезде 1Вставьте карту в другой тахограф и проверьте ее работоспособность.0x0300Гнездо 2Ошибка карты в гнезде 2Вставьте другую карту и проверьте ее работоспособность.0x0660Печать
остановлена, нет бумагиВ принтере нет бумаги.Вставьте новый рулон бумаги.ОхОІСОПредупреждение о
превышении
скоростиСкорость ТС превышала максимально допустимую скорость этого ТС. Событие продолжалось менее 60 секунд, и сообщение о событии превышения скорости не было активировано.Сообщение для водителя.0x0D40Ошибка
калибровкиОшибка калибровки, наступил срок прохождения поверки. С даты последней калибровки прошло два года.Выполните калибровку.0х0В78Шина CAN отключенаШина CAN отключена, разъем А (или TCO-CAN).Проверьте кабели, в особенности разъем А на задней панели тахографа.OxFDOBШина CAN отключена, FMS CANШина CAN отключена, разъем С (или FMS-CAN).Проверьте кабели, в особенности разъем С на задней панели тахографа.0x0007Высокое напряжение на тахографеНапряжение электропитания тахографа превышает максимальное значение.Проверьте уровни электропитания ТС.
Проверьте напряжение на входе тахографа.
Проверьте работу всех разъемов и тахографа.0x0003Низкое напряжение на тахографеНапряжение электропитания тахографа было меньше минимально допустимого уровня в течение 4 секунд. Напряжение запуска двигателя не является причиной события.Проверьте уровни электропитания ТС.

Проверьте напряжение на входе тахографа.

Проверьте работу всех разъемов и тахографа.0x0900Зажигание отсутствует, но импульсы скорости поступаютЗажигание выключено, но импульсы скорости поступают.Проверьте, воздействовали ли на ТС явления окружающей среды (вибрация и пр.).

Проверьте работу датчика движения и кабельной системы — при обнаружении неисправностей замените датчик.

Убедитесь в том, что импульсы скорости не поступают через передний разъем.

Коды ошибок DTC для тахографа VR2400

Коды ошибок DTC	Описание	Сохранение	Примечания	Предлагаемые меры
АООС	Внутренняя ошибка	Да	Внутренняя ошибка устройства.	Перезапустите тахограф и выполните повторную проверку.
9010	Ошибка экрана	Да	Подсоединение к приборной панели.	Проверьте работу приборной панели (кнопочная панель, дисплей и пр.)
А400	Электропитание тахографа	Да	Перебой электропитания.	Проверьте систему электропитания и разъемы.
9060	Ошибка держателя	Да	Ошибка захвата держателя.	Проверьте работу держателя.
9061	Ошибка направляющей скорости	Да	Неисправность привода направляющей скорости или оптоэлектронного реле.	Убедитесь, что вы правильно вставили тахограммы. Перезапустите тахограф и выполните повторную проверку.
9062	Ошибка направляющей занятости	Да	Неисправность привода направляющей занятости или оптоэлектронного реле.	Убедитесь, что вы правильно вставили тахограммы. Перезапустите тахограф и выполните повторную проверку
9063	Ошибка бегунка	Да	Неисправность привода бегунка или

оптоэлектронного реле.Перезапустите тахограф и выполните повторную проверку.9064Ошибка планшета тахограммДаНеисправность привода планшета тахограмм или оптоэлектронного реле.Убедитесь, что вы правильно вставили тахограммы. Перезапустите тахограф и выполните повторную проверку.А822Ключи/серийные номера датчика/тахографа не совпадаютДаОшибка шифрованных данных.Повторно совместите датчик с тахографом. Проверьте проводное подключение к гнезду В.А423Проблема связи датчика и тахографаДаОшибка зашифрованного соединения

(закодированный датчик), нет комплиментарного сигнала (4-проводный датчик) или датчик отключен.Проверьте настройки тахографа (тип датчика). При необходимости повторно совместите датчик.

Проверьте проводное подключение к гнезду В.А411Ошибка связи шины CAN с приборной панельюДаСообщение «Обнаружена панель» не поступает.Проверьте, совпадает ли приборная панель с экраном тахографа. Проверьте проводное подключение.900ВШина CAN отключенаДаОшибка шины CAN.Проверьте настройки тахографа (активацию шины CAN и тип подключения). Возможно, в автомобиле нет шины CAN900АОшибка шины CANДаШина CAN работает в режиме пассивной ошибки.Проверьте настройки тахографа — возможно, в автомобиле нет шины CAN.9430Ошибка выхода импульсов скоростиДаКонтроль работы выхода импульсов скорости.Отключите все устройства, передающие импульсы V. Повторно протестируйте тахограф. Если коды ошибок DTC не появляются снова, проверьте работу устройств, активируемых при поступлении импульсов скорости.900FОшибка клавиатурыДаКнопка застряла или удерживалась в течение долгого времени.Проверьте все клавиши/кнопки тахографа. Повторно протестируйте тахограф.А00ЕОшибка калибровкиДаТребуется калибровкаПроверьте настройки тахографа (установите дату и срок до очередной калибровки). Повторно протестируйте тахограф. Срок до очередной калибровки можно установить только на тахографах, оборудованных часами реального времени.А050Вождение без тахограммыНетОбнаружены импульсы скорости при открытом держателе, отсутствии тахограммы водителя или после завершения записи тахограммы.Убедитесь в наличии тахограммы водителя. Проверьте положение держателя.9051Нет тахограммы водителяНетДержатель закрыт в отсутствие тахограммы водителя.Вствьте тахограмму водителя9052Нет тахограммы второго водителяНетДержатель закрыт в отсутствие тахограммы второго водителя.При необходимости вставьте тахограмму второго водителя.

ПРИЛОЖЕНИЕ D — КОДЫ ОШИБОК DTC ДЛЯ ТАХОГРАФА DTCO 1381

Код	Тип события или неисправности	Описание	Необходимые меры
001	Внутренняя ошибка	Ошибка общего характера, серьезная неисправность устройства.	Если сообщение отображается после подтверждения, замените устройство.
002	Внутренняя ошибка	Ошибка общего характера, серьезная неисправность устройства.	Если сообщение отображается после подтверждения, замените устройство.
003	Внутренняя ошибка	Ошибка общего характера, серьезная неисправность устройства.	Если сообщение отображается после подтверждения, замените устройство.
004	Внутренняя ошибка	Ошибка общего характера, серьезная неисправность устройства.	Если сообщение отображается после подтверждения, замените устройство.
005	Внутренняя ошибка	Ошибка общего характера, серьезная неисправность устройства.	Если сообщение отображается после подтверждения, замените устройство.
006	Ошибка временных настроек — неправильные настройки времени устройства.	Часы остановились или показывают неправильное время.

Во время внутренней плановой проверки обнаружена ошибка настроек времени.Проверьте время UTC DTCO 1381 и при необходимости скорректируйте его с помощью диагностического прибора.

Проверьте работу часов DTCO 1381.

Если сообщение об ошибке появляется снова после выполнения мер выше, замените DTCO 1381.007Ошибка экранаПередача данных на контроллер экрана прервана. Экран неисправен.Если сообщение об ошибке появляется снова, замените устройство.008Внутренняя ошибкаОдна или несколько кнопок застряли или удерживались более шести минут.Проверьте кнопки и при необходимости высвободите все заблокированные кнопки. Если сообщение об ошибке появляется снова после выполнения мер выше, замените устройство009Ошибка калибровкиВ процессе очередной внутренней проверки параметров калибровки обнаружена ошибка контрольной суммы. Информация о важных параметрах калибровки: Идентификационный номер VIN.
Государственный номер автомобиля. Характеристический коэффициент (значение W). Запись коэффициента оборудования (значение К). Эффективная длина окружности колеса (значение
L).
Типоразмер шин. Максимальная скорость. Время UTC.
Показания одометра.
Дата калибровки.Если сообщение об ошибке появляется снова после выполнения мер выше, замените устройство.010Внутренняя ошибкаСоединительный провод между DTCO 1381 и подсоединенным блоком управления неисправен. Блок управления, подсоединенный к выходу В7, неисправен.
Выход В7 тахографа DTCO 1381 неисправенПроверьте, выполняет ли подсоединенный блок управения активный контроль проводного подключения, при необходимости отключите эту функцию.
Проверьте выход В7 тахографа DTCO 1381, при необходимости отключите функцию контроля подключения к выходу В7.
Протестируйте соединительный провод между тахографом DTCO 1381 и подсоединенным блоком управления.
Короткое замыкание заземления? + Короткое замыкание UB?
Проверьте подсоединенный блок управления (вход).
При необходимости замените все неисправные элементы.011Неисправность принтераНапряжение на входе принтера находится вне установленного диапазона или перебой электроснабжения. Температура печатающей головки находится вне установленного диапазона или а процессе проверки были выявлены неправдоподобные показания.

Неисправность датчика температуры печатающей головки.Прервите постоянное напряжение на входе (то есть, перезапустите принтер).
После выполнения печати большого объема данных печатающая головка перегрелась. Дождитесь ее охлаждения.
Если сообщение об ошибке появляется снова после выполнения мер выше и ее повторного многократного подтверждения, замените устройство.012Ошибка загрузкиПри загрузки данных с карты или массива данных из памяти возникла ошибка связи.Повторите процедуру загрузки.
Проверьте соединительный провод между устройством загрузки и разъемом (плохое соединение, слабый контакт, назначение разъема).
Проверьте интерфейс загрузки тахографа DTCO 1381.
Проверьте устройство загрузки.
При необходимости замените все неисправные элементы.013Внутренняя ошибкаДругая ошибка шины CAN,
сообщение контроллера шины CAN, например, нет абонента, нет подтверждения и пр.Проверьте и при необходимости отладьте работу или конфигурацию DTCO 1381.
Проверьте электропитание (разъемы 30,15 и 31) абонента шины CAN.
Проверьте заземление на контакте А5 / Аб. Проверьте режим (ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО) контроля времени абонентов шины CAN на разъеме 15.
Протестируйте среду ШИНЫ, при необходимости используйте инструменты для диагностики шины CAN.014Внутренняя ошибкаНеисправность среды шины.
Неисправность на физическом уровне.
Ошибка протокола.Проверьте и при необходимости отладьте работу или конфигурацию DTCO 1381.
Протестируйте среду ШИНЫ, при необходимости используйте инструменты для диагностики шины CAN.
Проверьте электропитание (разъемы 30, 15 и 31) абонента шины CAN.
Проверьте заземление на контакте А5 / А6 Проверьте режим (ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО) контроля времени абонентов шины CAN на разъеме 15.
Проверьте проводные подключения и назначение разъема.
Убедитесь в отсутствии нагрузочного резистора. Убедитесь в том, что скорость передачи данных всех абонентов шины CAN одинакова.
Проверьте битовую структуру.015Внутренняя ошибкаНеисправность или перебой
связи с внешним экраном (перезагрузка устройства контроля).Проверьте и при необходимости отладьте работу или конфигурацию DTCO 1381.
Протестируйте соединительный провод между тахографом DTCO 1381 и подсоединенным дисплеем.
Назначение разъема, Соединение, Технические характеристики.
Убедитесь в том, что дисплей работает правильно, например, повторно отправьте сообщение о перезагрузке.
Проверьте исправность DTCO 1381.
Проверьте данные калибровки DTCO 1381 (версия / конфигурация).
При необходимости замените все неисправные элементы.016Ошибка датчикаДатчик движения KITAS 2171
сообщает о внутренней ошибке после самодиагностики.Проверьте KITAS 2171.
При необходимости замените KITAS 2171.017Нарушение защитыВнутренняя ошиба датчика;
датчик движения сообщает об ошибке целостности данных.Проверьте KITAS 2171.
При необходимости замените KITAS 2171.018Нарушение защитыВнутренняя ошиба датчика;
датчик движения сообщает об ошибке целостности данных.Проверьте KITAS 2171.

Совместите KITAS 2171 с DTCO 1381 с использованием диагностического устройства. При необходимости замените KITAS 2171.019Перебой
электропитанияОбнаружен перебой электропитания датчика движения.Проверьте провод датчика KITAS 2171 и при необходимости исправьте: назначение разъема, соединение (слабое соединение), технические характеристики. Проверьте напряжение на разъемах 30 и 15 в процессе запуска. Находится ли полученное значение в пределах установленного диапазона? Проверьте KITAS 2171.

Проверьте DTCO 1381.

При необходимости замените все неисправные элементы.020Ошибка датчикаОшибка связи с датчиком.
Нет сигнала передачи данных (В4).
KITAS 2171 не совмещен с DTCO 1381.Проверьте провод датчика KITAS 2171 и при необходимости исправьте: назначение разъема, соединение (слабое соединение), технические характеристики. Проверьте KITAS 2171.

Проверьте DTCO 1381 (вход В4).

Совместите KITAS 2171 с DTCO 1381 с использованием диагностического устройства. При необходимости замените все неисправные элементы.021Ошибка датчикаОшибка связи с датчиком.
Нет сигнала в реальном времени.Проверьте провод датчика KITAS 2171 и при необходимости исправьте:

Назначение разъема, Соединение (слабое соединение), Технические характеристики. Проверьте KITAS 2171.

Проверьте DTCO 1381 (вход ВЗ).

При необходимости замените все неисправные элементы.022Ошибка датчикаОшибка связи с датчиком.
Несовпадение импульсов датчика движения. Ошибка передачи данных.Проверьте провод датчика KITAS 2171 и при необходимости исправьте: назначение разъема, соединение (слабое соединение), технические характеристики. Проверьте KITAS 2171.

Проверьте DTCO 1381.

При необходимости замените все неисправные элементы.023Нарушение защитыОшибка авторизции датчика
движения во время работы. Ошибка передачи данных. Повторное совмещение с KITAS 2171.
После выполнения 3 циклов совмещения эта функция отключается в целях безопасности. Извлеките и повторно вставьте служебную карту, то есть, выполните процедуру авторизации снова.Извлеките служебную карту, повторно вставьте ее и повторите процедуру совмещения.

Проверьте провод датчика KITAS 2171.

Проверьте KITAS 2171.

Проверьте DTCO 1381 (вход В4).

Совместите KITAS 2171 с DTCO 1381 с использованием диагностического устройства. При необходимости замените все неисправные элементы.024Нарушение защитыНеизвестный серийный номер.
Ошибка сравнения серийного номера датчика движения.Проверьте крепление KITAS 2171 на коробке передач.

Проверьте KITAS 2171.

Проверьте DTCO 1381.

Совместите KITAS 2171 с DTCO 1381 с использованием диагностического устройства. При необходимости замените все неисправные элементы.025Нарушение защитыОшибка памяти данных. Из-за
ошибки памяти данных DTCO 1381 невозможно гарантировать безопасность данных.Проверьте DTCO 1381 (испытания в тестовом режиме).

Если сообщение об ошибке появляется снова, замените устройство.026Нарушение защитыНарушение защиты. The DTCO
1381 корпус был открыт или открыт в настоящее время.Проверьте опломбировку DTCO 1381 (корпус). Проверьте DTCO 1381.

Если сообщение об ошибке появляется снова, замените устройство.027Нарушение защитыНекорректный сигнал калибровочного интерфейса. Интерфейс заблокирован. Последующие сигналы будут игнорироваться до запроса ввода PIN (вставки служебной карты).

Проверьте стандартные процедуры связи. Проверьте технологический кабель и кабель программирования.

Проверьте диагностическое устройство. Извлеките служебную карту и вставьте ее снова. Повторите процедуру.

При необходимости замените все неисправные элементы.

028Вождение без картыПоездка без карты или с недействительной картой водителя или служебной картой в гнезде карты 1 или поездка с неправильной комбинацией карт в гнездах карты 1 и 2.Убедитесь, что в гнездо карты 1 или 2 вставлена действующая карта водителя или служебная карта. При необходимости вставьте действующую карту. Убедитесь, что карта компании или контрольная карта вставлена в гнездо карты 1. При необходимости извлеките карту.029Несовместимость картНеправильная комбинация карт в гнездах карты 1 и 2.
Не вставляйте одновременно две карты тахографа.Проверьте комбинацию вставленных карт тахографа.

Также см. Раздел 2 технического руководства тахографа DTCO.030Превышение скоростиЗапрограммированная максимальная скорость (Vset) превышалась в течение более чем 60 секунд.Снизьте скорость.031Перебой электропитанияРабочее напряжение DTCO 1381 не совпадало с установленным диапазоном. Возможная причина (причины):
Перенапряжение.
Перебой электропитания.

Проверьте электропитание DTCO 1381 и при необходимости исправьте: проверьте соединение разъема и провода (назначение разъема, слабый контакт, плохое соединение).

Находится ли значение напряжения на разъемах 30 и 15 в пределах установленного диапазона? Напряжение на разъемах 30 и 15 в процессе запуска. Находится ли полученное значение в пределах установленного диапазона?

Проверьте исправность DTCO 1381.

При необходимости замените все неисправные элементы.

033Импульсы скорости без включения зажиганияИмпульсы скорости поступают при выключенном зажигании.Убедитесь, что DTCO 1381 находится в режиме «Поездки» (Trip), при необходимости остановите автомобиль.

Проверьте исправность и при необходимости замените провод датчика KITAS 2171.

Проверьте электропитание DTCO и при необходимости исправьте:

Проверьте соединение разъема и провода (назначение разъема, слабый контакт, плохое соединение).

Находится ли значение напряжения на разъемах 30 и 15 в пределах установленного диапазона? Напряжение на разъемах 30 и 15 в процессе запуска. Находится ли значение в пределах установленного диапазона?034Невозможно извлечь картуКарту тахографа невозможно извлечь. Запрос отклонен.
Возможная причина (причины):
Автомобиль движется. Процесс загрузки данных не завершен.
Зажигание выключено (только для версии ADR). Выполняется чтение с или запись данных на карту тахографа.

Убедитесь, что DTCO 1381 находится в режиме «Поездки» (Trip). При необходимости остановите автомобиль и повторите процедуру.

Проверьте, не выполняется ли процесс загрузки данных. При необходимости повторите процедуру после завершения загрузки.

Убедитесь, что зажигание включено. При необходимости включите зажигание (только для версии ADR).

Если сообщение об ошибке появляется снова после выполнения мер выше, замените устройство.

036Распечатка невозможнаВ настоящее время невозможно распечатать или отобразить запрошенные данные или активный процесс распечатки был отменен.
Возможная причина (причины):
Автомобиль движется. Зажигание выключено (обязательно для версии ADR).
Печатающая головка перегрелась.
Недостаточное напряжение или перенапряжение. Внутренний интерфейс принтера выполнает другую активную операцию, например, выполняет печать.Повторите процедуру.

Вы можете распечатывать или отображать данные только во время остановки автомобиля при включенном зажигании (только для версии ADR). При необходимости остановите автомобиль или включите зажигание.

Печатающая головка перегрелась после печати большого объема данных — дождитесь ее охлаждения.

Проверьте электропитание DTCO 1381 и при необходимости исправьте: проверьте соединение разъема и провода (назначение разъема, слабый контакт, плохое соединение).

Находится ли значение напряжения на разъемах 30 и 15 в пределах установленного диапазона? Напряжение на разъемах 30 и 15 в процессе запуска. Находится ли полученное значение в пределах установленного диапазона?

Источник