коды ошибок автобуса нефаз

Самый полный список с рашифровкой кодов ошибок для всех моделей КамАЗ

Из чего состоит ошибка

Таблица с ошибками

Описание двузначных кодов

Описание шестизначных кодов

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

Описание ошибок тормозной системы

Описание ошибок блока управления прицепом

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

Описание неисправностей датчиков

Неисправности топливной системы

Другие четырехзначные ошибки

Как диагностировать ошибку?

Видео: самодиагностика КамАЗ

Как сбросить ошибку?

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

Третий знак определяет тип поломки:

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Описание двузначных кодов

9Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.11Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.12, 13Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления14Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.15Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.16, 17Неисправность датчиков частоты18Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков19Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту21, 22, 24, 25, 26Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.23Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.27Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.28Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.29Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:

Описание шестизначных кодов

274179Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.274192Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале274194Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа274198Поломка датчика передней оси520194Возможные причины:

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

102В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление111Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.115Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно143Пониженное давление моторной жидкости в двигателе146Перегрев антифриза151Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя157Возможные причины проблемы:

Для поиска причины нужно сделать так:

Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.980Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:

Описание ошибок тормозной системы

2182Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре2183Ошибка тормоза первого контура4308Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.Код

Описание ошибок блока управления прицепом

4335Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.4336Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.4337Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

4271Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.4375Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.4376Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.

Описание неисправностей датчиков

0105Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха0110Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.0115Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика0116Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.0180Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой0193Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе0195Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой0500Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины0559Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.1117Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя1121Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства1318Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.1761Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства2210Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.2497Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении2623Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал2740Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины3046Сбои в работе контроллера атмосферного давления3047Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива3048Неисправность контроллера температуры горючего3051Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления3089Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.3226Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.3360Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.3601Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента3973Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления3979Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.

Неисправности топливной системы

P000FВ КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системыP1011На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:

Неисправности проводки

P0355Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания ЕP2157Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D0272Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии0275Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре0352Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В1071Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.1074Сбои в работе выхлопного тормозного клапана.

Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

Неисправности двигателя

2145Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана3009Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.3050Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR3063Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно4238Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор4239Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючегоКод

Другие четырехзначные ошибки

3597Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.4334На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.4360Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ

Источник

Возможные неисправности и методы их устранения

33 Возможные неисправности и методы их устранения

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ

Кузов

Повреждения кузова: а) по резиновым уплотнителям проемов;

Механическое повреждение или старение резинового уплотнителя.

Заменить резиновый уплотнитель частично или полностью

б) по уплотнителям стекол окон;

Механическое повреждение или старение уплотнительного профиля.

Заменить резиновый уплотнитель целиком

в) по крепежным соединениям;

Ослабление крепежных соединений.

Подтянуть крепежные соединения. Резьба крепежных соединений должна быть полной, чистой, без забоин и смятых ниток. При необходимости заменить крепежные соединения.

г) по наружной облицовке

Крупные механические повреждения залить эпоксидной смолой со стеклотканью или устранить неогневыми методами

Повреждение лакокрасочных покрытий

Механические повреждения, коррозия металла и др.

Поврежденные места зачистить наждачной шкуркой до металла, обезжирить уайт-спиритом. Загрунтовать и окрасить.

Сигнальная лампа АБС не загорается при включении зажигания

Нарушен контакт в разъемах или обрыв проводов

Проверить разъемы и провода.

После начала движения сигнальная лампа АБС не гаснет

Обрыв в кабеле датчика

Тестером проверить сопротивление цепи датчика. При неисправности заменить датчик или кабель.

Обрыв в кабеле модулятора Короткое замыкание в обмотках модулятора

Тестером проверить сопротивление в цепи клапана модулятора. При неисправности заменить модулятор или кабель.

Неисправен блок управления.

Заменить блок управления.

Короткое замыкание в обмотке датчика.

Тестером проверить сопротивление в обмотке датчика. При неисправности заменить датчик.

Большой зазор между датчиком и ротором. При проворачивании колеса датчик вырабатывает менее 0,2 В.

Снять ступицу, максимально выдвинуть датчик в сторону ротора, установить ступицу. Тестером проверить величину вырабатываемого напряжения.

Нестабильный зазор между датчиком и ротором (колесо «виляет»).

Отрегулировать или заменить подшипники ступицы. Посадочные поверхности подшипников не должны иметь задиров и следов коррозии. Беговые дорожки, шарики и ролики должны быть гладкими, без трещин, задиров. Сепараторы не должны иметь трещин. Недопустимо при установке подшипников прибегать к ударам по подшипнику молотком. Подшипники устанавливаются до упора в стопорное кольцо без перекосов. После установки подшипник необходимо смазать смазкой, применяемой при эксплуатации. Подшипники должны вращаться без заеданий, повышенного шума, стука и нагрева.

Нет контакта в цепи элек тромагнитного клапана (ЭМК) вспомогательного тормоза или неисправен электромагнитный клапан.

Восстановить контакт или заменить неисправный ЭМК вспомогательного тормоза.

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ

Электрооборудование

Если перестал работать какой-либо потребитель то, прежде всего, необходимо определить исправность его предохранителя. Если предохранитель сработал, то определить в цепи место короткого замыкания проводов на «массу» автобуса. Проверять цепь по направлению от предохранителя к потребителю. Короткое замыкание возможно в местах крепления проводов скобами, у острых металлических кромок, а также около неизолированных наконечников проводов. После устранения короткого замыкания заменить предохранители.

Возможен также обрыв в цепи. Место обрыва ищите как обычно, методом шунтирования или контрольной лампой, питаемой напряжением не более 36 В, двигаясь по направлению к источнику тока. Если при шунтировании всего участка цепи потребитель не работает, проверьте надежность соединения его с массой. Устраняя обрыв проводов, сращивайте их, скручивая жилы проводов с последующей пайкой, или заменяйте их новыми соответствующего сечения и длины, затем изолируйте.

Во избежание ослабления и нарушения контактов не рекомендуется без надобности рассоединить штекерные соединения.

Тусклый свет фар и фонарей

Понижено напряжение в сети, нарушена работа регулятора напряжения.

Повысить напряжение в сети. При нарушении работы регулятора заменить его.

Плохой контакт провода массы фар и фонарей с корпусом автобуса.

Зачистить место присоединения провода массы к корпусу.

Не горят правые и левые габаритные фонари

Плохой контакт в соединительных коробках, сгорели предохранители, клавишный переключатель.

Проверить соединения проводов, проверить реле, при неисправности заменить реле и предохранитель.

Перегорел предохранитель на блоке коммутации.

Заменить предохранитель на блоке коммутации.

Не работают сигналы торможения

Отсутствует напряжение на клеммах «30» или «85» реле.

Не исправно реле стоп-сигналов.

Неисправен или не отрегулирован включатель стоп-сигналов на педали стоп-сигналов.

Отрегулировать или заменить включатель.

Не работает вся система наружного освещения

Неисправен центральный клавишный переключатель габаритных огней и фар или отсутствует контакт в соединительных колодках.

Восстановить контакт или заменить переключатель.

Не работает указатель поворота

Перегорел предохранитель на блоке коммутации.

Устранить причину срабатывания предохранителя и заменить его.

Нет контакта в соединениях.

Восстановить контакт в соединениях.

Неисправен включатель поворотов или аварийной сигнализации.

Заменить неисправные включатели.

Не исправлено реле поворотов.

Повороты работают, но контрольная лампа поворотов не горит

Установлены лампы не соответствующей мощности.

Установить лампы соответствующей мощности.

Перегорела контрольная лампа поворотов

Потемнела колба лампы из-за испарения металла нити накала.

Неисправен датчик спидометра

Обрыв кабеля датчика спидометра, окисление штекера разъемов.

Устранить неисправность, неисправен датчик спидометра.

Мигает свет в лампе

Периодическая потеря контакта.

При включении сигнал не звучит

Устранить обрыв провода.

Нет контакта (цепь питания).

Перегорание или срабатывание предохранителей вследствие короткого замыкания.

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ

Дверь не открывается

Освободить пневмошланг. Заменить при повреждении.

Замедленное движение створок

Нарушена регулировка дросселей

Загрязнены глушители на распределителе Р1.

Снять глушители и продуть сжатым воздухом изнутри наружу.

При необходимости заменить глушители.

Противозажим срабатывает при отсутствии препятствия

Рассогласован блок управления противозажимом в результате регулировок двери.

Произвести настройку блока управления противозажимом (см. раздел ПОДГОТОВКА ПРИВОДА К РАБОТЕ)

Разрегулировано положение концевых выключателей.

Отрегулировать положение концевых выключателей.

Противозажим не срабатывает

Отсутствует электропитание в приводе.

Блок управления противозажимом находится в режиме программирования.

Завершить цикл программирования.

Рассогласован блок управления противозажимом в результате регулировок двери.

Произвести настройку блока управления проти-возажимом (см. раздел ПОДГОТОВКА ПРИВОДА К РАБОТЕ)

Нарушена регулировка сигналов.

Система стеклоочистки

Щетка при работе задевает за детали кабины

Неправильная установка рычага на оси.

Снять гайку крепления рычага на оси, потом рычаг; включить стеклоочиститель и через 30-60 с. Выключить. Установить рычаг со щеткой так, чтобы щетка была закреплена в 10-20 мм от кромки уплотнителя, закрепить рычаг, включить стеклоочиститель и проверить установку рычага.

Обрыв цепи электроснабжения моторедуктора.

Стеклоочиститель работает с одной скоростью

Неисправность переключателя. Неисправность моторедуктора.

Заменить переключатель. Заменить моторедуктор.

Не включается моторедуктор

Перегорание предохранителя. Отказ моторедуктора.

Обрыв цепи электроснабжения.

Найти и устранить неисправность электропроводки.

Плохая очистка ветрового стекла щетками

Износ или стирание резины щеток.

Очистить стекло от масла, промыв его чистой водой или обезжиривающим раствором. Заменить щетки новыми.

Действие системы не соответствует положению рычагов управления

Неправильное подсоединение шлангов или неверная установка золотников насоса в своих гнездах.

Осмотреть систему, переставить правильно наконечники шлангов. Если неисправность не устранилась, проверить и при необходимости перебрать золотниковые гнезда.

Регулятор положения кузова

Воздух поступает в пневмобаллоны при нейтральном положении рычаги регулятора

Неисправен впускной клапан.

Зачистить вмятины от седла на резиновом торце впускного клапана или заменить клапан.

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ

Негерметичность пневмобаллона

Утечка воздуха через трещину в резиновой оболочке. Утечка воздуха по месту посадки резинокордоновой оболочки на опору.

Утечка воздуха через трещину в корпусе опоры.

Заменить резинокордоновую оболочку. Перемонтировать пневмобаллон или заменить детали с дефектами на посадочных поверхностях.

Отремонтировать или заменить дефектную опору.

При перемещении рычага привода регулятора вниз, воздух поступает в пневмобаллоны

Неверно закреплен рычаг привода на валу привода регулятора.

Развернуть рычаг привода относительно вала привода на 180° и закрепить его в этом же положении.

Воздух не выходит из атмосферного выхода регулятора положения кузова при перемещении рычага привода вниз

Засорились отверстия в распределительной втулке или осевое отверстие в штоке регулятора.

Разобрать регулятор, прочистить отверстия.

Снять нижнюю крышку с регулятора, заменить или промыть фильтр

Воздух выходит из пневмо-баллонов через атмосферный выход регулятора положения кузова при нейтральном положении рычага привода

Неисправен впускной клапан регулятора. Разрушение или потеря упругих свойств пружины клапанного механизма. Износ уплотнительного кольца штока регулятора.

Зачистить вмятины от седла на резиновом торце впускного клапана или заменить клапан. Заменить пружину. Заменить уплотнительное кольцо.

Повышенный расход масла

Длительная работа двигателя с частотой, соответствующей режиму холостого хода

Прогрев двигателя и т. д.

Сократить, по возможности, работу на режимах холостого хода.

Утечка масла через соединения смазочной системы турбокомпрессора

Вибрация, старение соединений.

Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки и уплотнительные резиновые рукава. Уплотнительные прокладки должны иметь чистую и ровную поверхность без надрывов, складок, морщин и трещин.

Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника

Естественная и повышенная запыленность дорог.

Провести обслуживание воздухоочистителя или очистить сетку колпака.

Высокая температура масла

Убедитесь в исправности датчиков давления масла или проверить температуру охлаждающей жидкости, которая не должна превышать 95 °С

При необходимости заменить датчик.

Понижение давления в смазочной системе

Загрязнение фильтрующих элементов

Проверить работоспособность сливного клапана и термоклапана.

При необходимости промыть дизельным топливом; заменить фильтрующие элементы.

Неисправнocmu и утечки охлаждающей жидкости и масла

Вибрация, старение, износ.

Проверить затяжку крепежных со-еденинений в местах соединений и герметичность корпусных деталей.

Попадание масла в охлаждающую жидкость и наоборот

Проверить герметичность теплообменника.

При наличии негерметичности заменить теплообменник.

Источник