Как узнать двигатель машины
Как узнать модель двигателя по VIN коду
Проверить авто по вин коду
Нередко возникает необходимость узнать модель двигателя автомобиля. Эта информация может понадобиться при покупке машины или при ее ремонте – для подбора необходимых запчастей к движку. Узнать какой двигатель стоит на авто можно по VIN коду ТС. О том как это сделать расскажем в данной статье.
Что такое VIN-номер?
Номер двигателя по ВИН-коду
Чтобы узнать модель двигателя по ВИН коду, нужно обратить внимание на вторую часть номера (6 уникальных символов описательной части). Эти цифры указывают на:
Чтобы получить интересующую информацию о типе двигателя по номеру ВИН, сам номер потребуется расшифровать. Это сложно сделать непрофессионалу, так как в маркировках нет общепринятой системы обозначений. У каждого производителя своя система символов, и вам понадобится специализированный справочник для конкретного автобренда и модели авто.
Получить необходимые данные о модели двигателя можно и более простыми способами: многие автомобильные онлайн-сервисы (например, «Автокод».) займутся расшифровкой вместо вас. Вам необходимо внести VIN-код в онлайн-форму запроса и получить готовый отчет. Однако, такие проверки часто бывают платными, как и консультации на СТО и в МРЭО.
В то же время, онлайн-магазины запасных частей (например, Exist.ru), которые заинтересованы в увеличении роста продаж комплектующих, предлагают дешифровку ВИН бесплатно, и готовы тут же предложить вам широкую номенклатуру запчастей для двигателя именно вашей модели авто.
Справка: чтобы определить тип двигателя можно обратиться на СТО. За определенную плату там можно получить всю необходимую информацию.
Где искать VIN-номер?
Поскольку строгие требования по размещению ВИН-кода на авто отсутствуют, в разных марках и моделях машин он может находиться в разных местах (завод-изготовитель обычно указывает эти места в документах на авто). Чаще всего код указывается под капотом у лобового стекла, а также может размещаться:
Номер модели двигателя
Получить данные о модели двигателя можно и по номеру, который указан непосредственно на агрегате – под капотом, ближе к лобовому стеклу. Его там нет только у старых моделей американского производства, но и на современных авто не всегда легко его можно найти и прочитать – пыль, грязь, копоть и коррозия делают свое дело.
Номер двигателя – это 14 символов:
Для определения модели двигателя информативную ценность представляют первые три цифры его номера, которые характеризуют индексы базовой модели и комплектации.
По номеру двигателя можно определить его модель. Но только в том случае, если вы ориентируетесь в информации и знаете, как затем использовать ее. Если же для вас особенности автомаркировок малопонятны, более подходящим способом получить искомую информацию будет онлайн поиск именно по ВИН-коду.
Как определить модель двигателя, если на блоке её почти не видно и с ПТС не совпадает?!
Снова здравствуйте.
Начну по порядку, для представления полной картины. (Текста будет больше чем фото)
При покупке авто, сверял VIN с ПТС, но на двигателе не смог рассмотреть маркировку. Да и честно говоря не особо этим озадачился на тот момент.
В ГАИ без проблем поставил машину на учет, было это в 2016 году. Но четко помню, как два сотрудника лезли с фонариком и зеркальцем сверять номер, потому как один сказал типа «тут всё в ржавчине и ни хрена не видно». Потом взял кусок наждачки, пару раз потер, опять полез с фонариком, посмотрел в ПТС и вот второй спросил «оно?» ответ был да, оно».
Ну собственно с тех пор я об этом не задумывался. Все запчасти подбирал под K4MC813.
В начале этого года у меня оборвало ремень ГРМ (хотя сразу после покупки, я сразу заменил все ремни, масло, фильтра и.т.д в общем все, что и нужно после покупки б\у авто.) Делал машину все время в одном сервисе у одной смены. То есть после покупки они же мне ремень и меняли, после обрыва сказали, что сам ремень херовый был, внешний вид у него был очень печальный. На тот момент было много заморочек, да и запчасти на ремонт брал через них же, при ремонте тоже не присутствовал. По этому и в БЖ нет записи. Загнуло 8 клапанов и ремонт на тот момен мне обошелся в 37 тыс. это работа плюс запчасти.
И тут на днях доливая в бачок омывателя воду заметил свежие подтеки масла, причем не понятно откуда. А при заводе бортовик сказал «масла долей!» Заглушил, через полчасика проверил по щупу, масло почти у нижней отметки… Собственно это и с подвигло ехать на сервис, чтоб поднять машину и со всех сторон осмотреть, выявить откуда давит… Только на этот раз решил другой сервис найти, ведь в моем сервисе после первой замены ГРМ его оборвало, а после второй замены даже 1000 не проехал а масло стало давить. В голове мысли только одни, либо мои мастера совсем не мастера, либо такие хреновые запчасти поставили.
Диагноз, сальники распредвалов и прокладка клапанной крышки. А так же правая рулевая и левая шаровая. Как так-то?! Ведь передок ходовой тоже не так давно перебрал, об этом есть запись в БЖ, брал TRW. И делал все в том же, первом сервисе. Да и после обрыва ГРМ все сальники менялись. Думаю, точно мастера рукожопы…
В голове было много мыслей, а так же одна шальная, а не купить ли новый (контрактный) мотор? что с фазиком не понятно, термостат сопливет, проводка тоже не понятно в каком состоянии (так же есть запись в БЖ). В общем там же на сервисе попросил и номер двигателя посмотреть.
Ребята долго пытались его рассмотреть, очистителями ржавчины брызгали, наждачкой терли… но четко прочесть не удалось… Отчетливо видно пару цифр, серийник наверно, в общем те цифры которые идут после модели двигателя и они не сходятся с тем, что у меня в ПТС, от слова СОВСЕМ! То есть у меня образно 143461 а там ****75. Ну ладно эти цифры, не так критично… НО модель двигателя! Тоже не понятно, вроде можно разобрать k4m T 78* только в ПТС у меня k4m C 813!
То есть движок явно меняли, только вот что поставили? Я то все заказывал именно к k4mс813! (Коробка автомат/бензин-на всякий случай)
Короче расстроился, поехал домой, уже подумал, а может, то и не сервис виноват, что масло давит, ремень оборвало. Они же так же как я по ПТС смотрели модель двигателя…может мне нужны сальники к примеру на пару мм больше или меньше, что на глаз не заметишь при установке. Естественно тогда они не будут держать, тупо не от того мотора всё поставили отсюда и проблемы.
Ну и самое главное, как-то можно определить модель двигателя?
Вот теперь даже и не знаю, как запчасти на ремонт заказывать…
Может еще как то можно определить?
Как проверить номер двигателя автомобиля
В этом материале я расскажу, почему важно проверить номер двигателя автомобиля перед покупкой и как это сделать.
ПОЧЕМУ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Номер двигателя — это такой же идентификатор, как VIN и госномер автомобиля. Многие пренебрегают его проверкой, а зря. Если номер двигателя на машине не совпадает с номером из документов (ПТС и СТС), авто может числиться в угоне.
Последствия могут быть плачевными. В лучшем случае не поставите машину на учет, в худшем – пойдете свидетелем о краже, а авто заберут на штрафстоянку. В итоге останетесь и без денег, и без машины.
Судебные разбирательства по таким делам могут длиться годами, доказать невиновность сложно. Поэтому обязательно сверяйте номер двигателя с номером из документов.
Также советую проверить номер двигателя по базам в интернете. Я пользуюсь сайтом avtocod.ru.
Чтобы проверить автомобиль онлайн, вбиваете госномер или VIN. Через пять минут сформируется отчет, в котором увидите все проблемы машины, в том числе и угон.
Покажу на примере, как работает сервис. Допустим, я хочу купить Land Rover Evoque.
Вбиваю госномер на главной странице сайта «Автокод» и жду, когда сформируется отчет. В сводных данных вижу, что машина не в розыске.
Зато битая. Официально зарегистрированы два ДТП.
Расчеты по ремонтным работам производились в разные даты. Меняли задний и передний бампера, лобовое стекло, колеса, капот, правое крыло, водительскую подушку безопасности и многие другие детали. Суммы в некоторых подсчетах переваливали за сотни тысяч рублей.
Есть данные о коммерческом использовании автомобиля. В течение пяти лет машина работала в такси.
Авто после такси сильно изношены и требуют больших затрат на ремонт. По «британцу» не скажешь, что он был извозчиком, но это не исключает тщательного осмотра.
Первый владелец брал Evoque в лизинг.
Если договор все еще действует, а платежи не вносятся, лизинговая фирма заберет машину за долги.
Как узнать номер двигателя автомобиля в отчете «Автокода»? Номер вы увидите в блоке «Данные по ПТС».
Именно эти символы нужно сверить с символами на двигателе. Но я бы на осмотр проблемного Evoque не пошел. Если история в порядке, можно договариваться с продавцом о встрече.
ГДЕ НАЙТИ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Номер двигателя, как правило, находится на плоской платформе под масляным щупом (например, у большинства моделей Chevrolet). У автомобилей группы VAG: Audi A3, Skoda Fabia, VW Golf, – он чаще всего располагается в месте стыка мотора и коробки. Также номер двигателя наносят на другие места блока цилиндров. Перед тем, как поехать на осмотр, заранее посмотрите в интернете, где находится номер движка.
Возьмите с собой маленькое зеркальце: из-за навесного оборудования мотора будет сложно разглядеть номер.
В старых автомобилях идентификаторы сильно загрязнены, поэтому, помимо зеркала, захватите с собой тряпку или салфетки для очистки. Можно приобрести специальный спрей-очиститель.
КАК ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Чтобы проверить, соответствует ли номер двигателя значениям из документов:
• откройте капот;
• при помощи зеркальца найдите номер двигателя;
• сверьте идентификаторы с номером движка, указанным в ПТС и СТС.
Злоумышленники могут перебить номер мотора. Если купите такое авто и поедете на регистрацию, инспектора отправят авто на экспертизу, а вы станете участником уголовного дела.
Перебивают чаще всего похожие символы, например «О» и «0», «1» и «I», «9» и «8». Именно их рассматривайте особенно внимательно. Если рядом с символами есть механические повреждения или они слабо читаются, возможно, номер перебивался.
Заводские символы не должны отличаться по размеру и глубине нанесения. Если символы находятся на разной высоте или удалены друг от друга, номер может быть перебитым.
Место под номер двигателя имеет небольшой выступ. Если его нет, возможно, номер спилили, а поверх выбили новый.
Если сомневаетесь в своих силах, проверить номер двигателя на угон можно при помощи экспертизы в ГИБДД. Для этого попросите владельца при вас снять автомобиль с учета. Инспектор проверит соответствие VIN и номера двигателя документам.
Минус в том, что не каждый продавец пойдет на это. Если не соглашается, не покупайте авто.
Как самостоятельно узнать модель двигателя автомобиля?
Приобретая подержанное авто, новоиспечённые автовладельцы не задаются вопросом, изменялась ли комплектация транспортного средства. Но при первой же поломке ремонт становится проблематичным, ведь детали, которые приобретаются для родного двигателя, могут не подойти к вашему агрегату. Более того, не зная модели движка, вы не можете правильно определиться со стилем эксплуатации и приобретением правильных расходных материалов. Вот тут и становится актуальным вопрос, как узнать модель двигателя автомобиля. Существует несколько способов найти ответ на этот вопрос.
Первый способ
Самым первым делом откройте капот вашего авто и взгляните на двигатель. Большинство компаний на его поверхности оставляют специальную маркировку. Например, компания Mercedes на агрегате пишет специальный код, который начинается с букв ОМ и трёх цифр. Точно так же поступает фирма Volkswagen, только перед цифрами стоит другая буквенная часть ЕА. Если вы нашли такое обозначения, теперь просто введите его в браузере. На экране вы обнаружите полную информацию о движке со всеми характеристиками.
Однако недобросовестные продавцы стирают эту маркировку, чтобы продать автомобиль дороже, заявив о более мощном двигателе под капотом. Если такое случилось, вы всё равно сможете узнать, какой двигатель стоит.
Второй способ
Чаще всего именно на левой стороне агрегата (возможно и другое местоположение) вы можете обнаружить традиционный номер двигателя. По номеру двигателя узнать модель очень просто.
Первый выбитый символ обозначает год производства. Обратите внимание, что на силовых агрегатах, которые были выпущены после 2000 года, год обозначается буквенным индексом. Следующие четыре символа определяют модификацию мотора, а последний указывает на климатическую адаптацию. Опять-таки при необходимости введите этот код в поисковую строку и найдёте всю информацию о вашем агрегате.
Под этим кодом вы увидите ещё один, для вас он не представляет никакой ценности. Если вам всё же интересно, вы сможете найти расшифровку этих обозначений в руководстве производителя.
Третий способ
Определить модель двигателя можно ещё по ВИН коду. Этот код является серийным номером транспортного средства и несёт информацию обо всех комплектующих. Этот код обязательно проставляется каждой компанией-производителем. Только в профессиональных СТО мастера могут на ходу расшифровывать его. Поэтому воспользуйтесь поиском по информационной сети либо специализированным справочником.
Дополнительные способы
Стоит отметить, что по VIN коду не всегда удаётся определить модель двигателя. Ведь даже в информационной базе на заводе могла затаиться ошибка, да и номер проставляется человеком, а тут играет роль человеческий фактор.
Если в процессе приобретения авто у вас закрадываются подозрения касательно двигателя, их можно проверить на диагностике в МРЭО. Автомобиль пройдёт полное техническое обследование в специальном институте. Если у вас есть запас времени в несколько дней, тогда лучше использовать этот способ.
Учитывайте и тот факт, что и у МРЭО небезграничные возможности. Бывают ситуации, когда установить модель движка не удаётся.
Специализированное СТО
Даже если в МРЭО вам не смогли помочь, тогда остаётся отправиться в специализированный сервисный центр. Работник такого центра с помощью методической литературы и своих навыков выяснит модель вашего силового агрегата. Стоимость такой услуги составляет от 500 рублей до 2500.
Вывод
В большинстве случаев установить модель двигателя можно самостоятельно и при минимальных затратах времени и сил, без обращения в специализированные СТО и МРЭО. Знать, какой силовой агрегат установлен в вашем авто, очень важно. Идентификация модели движка поможет вам сэкономить кругленькую сумму на покупке правильных комплектующих и расходных материалов.
Как проверить двигатель при покупке автомобиля?
Как проверить двигатель при покупке автомобиля? Дельные советы, позволяющие избежать неприятностей
Тему покупки автомобиля, пожалуй, можно назвать одной из самых популярных, а если говорить о бу автомобилях, то и вовсе ТОП-темой.
Самая большая сложность при проверке двигателя заключается в том, что в отличие от кузова или салона, его состояние нельзя определить «на глаз». Внешне он может быть чистым и опрятным, а вот внутри него вас могут ждать очень большие неприятности. Как проверить мотор при покупке машины и не «попасть на деньги», мы сейчас вам и расскажем.
Действительно, заглянуть во внутрь чужого мотора вам никто не даст, и это нормально, с этим ничего не поделаешь. Однако не стоит расстраиваться, т. к. существуют определенные уловки и секреты, которые позволяют определить состояние мотора с очень высокой долей точности, что позволяет понять стоит этот автомобиль того чтобы его покупать или нет. Специалисты СТО и опытные мотористы знают все эти секреты, ну и конечно же, «перекупы», кому как не им известно о машинах все. Но как быть, когда такого специалиста нет «под рукой» или его услуги стоят неприличного дорого? Все элементарно, достаточно просто знать куда и на что смотреть!
Первое, что не стоит никогда говорить продавцу автомобиля, это то, что вы — «ноль» в автомобилях и двигателях, в сущности. Либо вообще ничего не говорите и сохраняйте таинственное молчание, либо создайте вид, будто повидали на своем веку столько моторов, что впору изобретать «вечный двигатель»… Говорите ровно, сохраняя спокойствие, ни в коем случае не показывайте свою радость от увиденного или услышанного, вам нужен этот самый «покер фейс» — лицо, лишенное эмоций. Следите за тем, как отвечает на ваши вопросы продавец, многословие или увиливание от прямого вопроса — явный признак «темного прошлого» машинки. Обратите внимание как реагирует на ваш осмотр хозяин машины, разрешает смотреть везде или куда-то лезть не позволяет.
Проверка двигателя: визуальный осмотр подкапотного пространства
Чистота двигателя. Попросите открыть капот и произведите визуальный осмотр двигателя, руководствуясь определенными критериями. Если мотор не работает, обратите внимание на наличие или отсутствие масляных следов. Если «закидало» знайте, где-то «сопливит» сальник или прокладка. Большой бедой это назвать сложно, однако если думать логически, неопрятный двигатель и несвоевременная реакция хозяина на прохудившиеся прокладки говорит о том, что хозяин неряшливый или безответственный. Если это так, то где гарантия, что ТО проводилось своевременно и масла, а также прочие расходники менялись вовремя, а это уже намек на «убитый мотор». Хотя, опят-таки это лишь предположения, делать конкретный вывод только по чистоте мотора — не правильно. Просто определить состояние мотора без спецоборудования можно именно по вот таким мелким нюансам, которые в итоге укажут вам на то, что с мотором и в каком он состоянии.
С другой стороны, идеальной чистоты двигатель, также не сулит вам ничего хорошего. Дело в том, что не факт, что этот чистейший мотор вчера не был весь в масле и прочей грязи. Современная химия для мойки автомобиля и двигателя творят чудеса, и то, что только что было грязным, через 15-20 минут будет излучать кристальную чистоту. В первом случае, с грязным двигателем, который вам демонстрирует хозяин, вы хотя бы видите то, что вы покупаете и изначально готовите себя к тому, что вам придется потратиться на ремонт. Более того, продавцы таких «уставших» моторов, как правило, готовы уступить в цене для того, чтобы вы поменяли сальники, прокладки и прочие уплотнители. Поэтому, в этом случае идеально вымытый мотор — повод задуматься, возможно под маской чистоты скрывается порядком «уставший» мотор.
Состояние масла. Откройте крышку, она должна быть чистой, а внутренняя часть корпуса, которая будет виднеться с горловины, не должна иметь налета или грязи. Масло должно быть чистым, черное маслице говорит о том, что масло менялось давно, поэтому вам придется и здесь раскошелиться. Причем неизвестно, сколько на этой «черноте» ездил сам хозяин. Хотя, с другой стороны, при покупке машины все масла и фильтры положено менять, это — как бы уже традиция, так что сильно расстраиваться из-за предстоящей замены масла не стоит.
Если масло пенится, это может говорить о том, что в него попадает вода. Увидев такое явление, дальнейшая проверка двигателя уже не имеет абсолютно никакого смысла. Чтобы окончательно «поставить крест» на этом авто заведите мотор и понаблюдайте, что будет происходить, если из горловины будут лететь брызги, предположение верно, вам пытаются «втюхать» машину с мотором, который необходимо капиталить.
По возможности проверьте свечи зажигания, если на них имеются следы масла, после покупки такого авто вам очень скоро предстоит замена поршневых колец. Более подробно о том, как определить «болезнь» по свечам зажигания читайте в этой статье.
Если все вышеперечисленное в порядке, продолжайте проверку двигателя. Попросите хозяина автомобиля завести мотор, капот откройте и послушайте мотор, а также понаблюдайте как он работает. Скажу чего не должно быть: вибрация, тряска, стук и неровная работа, всего этого у исправного двигателя нет. Если мотор бензиновый, а работает как дизель и при подгазовке его «подкидает и переворачивает», делаем вывод — с двиглом что-то не то.
В вопросе как проверить двигатель, выхлопная труба играет одну из ключевых ролей
Продолжаем осмотр на заведенном двигателе. Заходим со стороны выхлопной и оцениваем цвет и густоту выхлопа. Что-то похожее происходит, когда вы дышите на морозе. Цвет выхлопа, равно как и его консистенция, должны быть прозрачными.
Если же из выхлопной виден белый дым в виде пара, это может говорить о прогоревшей прокладке или не герметичности в рубашке охлаждения.
Важное примечание: если вы проверяете двигатель зимой, то густой дым из выхлопной может являться результатом банального испарения (конденсата), когда горячий воздух попадает в холодную среду и образует пар. Что-то похожее происходит когда вы дышите свежим морозным воздухом…
Из выхлопной идет черный дым — проблемы с карбюратором или инжектором, это как минимум. В худшем случае в моторе могут присутствовать поломки посерьезнее, проблемы с поршневой группой, нагар в цилиндрах и необходимость производить раскоксовку двигателя. В общем, в любом случае, увидев «черноту» благодарим хозяина за демонстрацию, желаем удачной продажи и идем, не оборачиваясь. Лучше не рисковать и поискать авто без чернухи.
Дым синего цвета — говорит о том, что мотор кушает масло. В этом случае все то же что и с черным дымом — отказываемся от сделки и идем дальше.
Попросите дать газку и послушайте как работает глушитель. Работа должна быть ровной, никаких «захлебываний и стрельбы» быть не должно. Осторожно приложите руку к выхлопной, и оцените есть ли давление в руку, если давления нет или оно очень незначительное, значит выхлопная система имеет прогар.
Проверка двигателя при покупке авто: завершающий этап — пробный заезд
Если все вышеперечисленные тесты двигатель понравившегося вам автомобиля прошел успешно, все что вам осталось — проверить его на деле, то есть — прокатиться. Самое первое, чем пренебрегают покупатели бу автомобилей — слишком короткий тест-драйв. Чаще всего все ограничивается короткими покатушками по автобазару, а этого для того чтобы понять, что за «зверь» перед вами, очень часто бывает недостаточно. Если на короткой дистанции мотор показал себя хорошо, и машина по-прежнему вам интересна, попросите владельца проехать километров 10, пообещайте компенсировать расход и временные затраты. Поверьте, лучше сейчас потратиться, чем потом ломать голову над вопросом где найти хорошего моториста. Во время езды выключите музыку и все что может заглушить звук мотора, вместо этого прислушайтесь к звуку движка с открытым и закрытым окном, попросите владельца немного разогнаться, поэкспериментируйте с резким разгоном и посмотрите, как ведет себя машина. Разгоните авто до сотни и более (если это возможно, и не противоречит ПДД) и посмотрите есть ли вибрация, нет ли рывков, какой звук издает мотор, нет ли посторонних шумов, стука и прочих «левых отголосков».
Когда пробный заезд завершен, снова поднимаем капот и смотрим нет ли свежих подтеков, и все ли осталось как было. Если после поездки вы увидели намек на подтекания, при этом сам мотор чистый и красивый, скорее всего это тот второй случай, когда мотор помыли для того чтобы пихнуть машину. Однако, если все остальные пункты при проверке не вызвали у вас никаких подозрений, то возможно это место подтекания масла не представляет собой ничего страшного и за небольшую скидку можно согласиться на покупку этого авто. Если же мотор вел себя неадекватно во время пробного заезда, а после вы увидели массу масляных следов, откажитесь от покупки, оплатите стоимость бензина и продолжайте поиски, это не ваш автомобиль, это авто купит тот, кому нужен ремонт, а не средство передвижения.