Как установить жесткую тонировку

♌165ヅ Жесткая (композитная) тонировка

«Буна зиуа» (по румынски) уважаемые подписчики и случайно зашедшие в мой блог!b>
Ну все, вот я и в отпуске (надеюсь успеть и сделать все, что было куплено за зимний период).
Как обычно погода мне благоволит.
В этот раз не будет практически никакой предъистории, скажу лишь по зиме возникали мысли о том что неплохо было бы еще чутка затемниться, ведь штраф я получаю ровно такой же как те же кто катает на глухом тонере, а у меня заметьте всего лишь 50ка.
Переклеивать стекла желания никакого не вызывало. Возвратиться к сеткам?-не, они мне нужны, но для другого, хотя можно иногда и пользоваться по назначению, поэтому оставалось попробовать один из вариантов жесткой тонировки.
Почему один из?
первый вариант установка при помощи глицерина
второй вариант на двустороннем скотче
Догадайтесь, какой из них мой)))-правильно, второй-простота мой конек.
Оставалось только найти фирму и сделать заказ по привлекательной цене.
Последнее время пользуюсь поиском через инстаграм. Большинство фирм используют профили именно там и обычные сайты во многом уже не котируются, тут главное нужно смотреть на «живность» страницы, отзывы покупателей ну и конечно же немаловажную роль играют сами менеджеры, а иногда и руководство которые находятся на обратной связи.
Спустя неделю поисков, общения, а где то просто провалов — наткнулся на контору Тонировка тут.

Группа у них очень живая и активная (очень много видео по ситуациям на дороге, а также советы и рекомендации по установке), главный герой, который в последующем сопровождал сделку (предполагаю что хозяин) вежливый и общительный, всегда на связи, на все мои заданные вопросы получил очень грамотные ответы.
Пленка используется SunGear
Варианты тонировки 5, 15, 20, 35
На фото представлена видимость в солнечную и дождливую погоду

Я выбрал как обычно 20-ку, о чём сначала пожалел уже в который раз.
Но после понял, что вариант для что надо, при условии что у меня уже наклеен полтинник.
Тем кому хочется потемнее берите 15-ку, все что меньше как по мне то это просто дичь.
Цена вопроса на Кашкай 2200+доставка — не вижу смысла переплачивать за премиум пленку (как видел в какой то компании — зарядили за нее около 5 тр, а за обычную 2800) — цена тут самый топчик.

Перед тем как устанавливать эти экраны настоятельно рекомендую посмотреть видео и придерживаться советам. Нужно отметить, что подробно и в деталях все рассказано и показано, а так же даны ответы на все возможные вопросы, нужно лишь потратить 10 мин своего времени.

Экраны были отправлены в картоне, небольшим бонусом был моток клейкой ленты на будущее, на экранах уже были проклеены по 3 полоски.

Перед установкой заблаговременно (за день) помыл окна

А на следующий день приступил к установке.
Начал с пассажирской двери и сразу же проблема, экран не скользил по стеклу как говорилось в видео которое я скинул выше.
С горем пополам, мне все же удалось поставить как надо, но возникли проблемы с завоздушенной и сыростью. С края стекла образовались мокрые пятна, это значило лишь одно, а именно стекло не до конца просохло (фото к сожалению не сделал). Поэтому сняв экран, протер стекло сухим полотенцем и оставил дверь открытой, а экран положил в багажник с надеждой что под палящим солнцем они просохнут.
Пока пассажирская сторона готовилась ко второму заходу, приступил к установке с водительской стороны.
На удивление тут все прошло на раз — два и заняло не более 3 минут.
Спустя 40 минут и пассажирская сторона также поддалась без проблем.
Видео и фото процесса установки не делал, все подробно рассказано в видео инструкции. (да и одному не очень то и сподручно знаете ли)
Так было до:

Так стало после
С близкого расстояния кажется светло, но как я понял в зависимости от угла.

Источник

Пошаговая инструкция по установке съемной тонировки (в картинках)

Ввиду ужесточения штрафов за тонировку сразу же после приобретения автомобиля решил сделать себе съемный вариант пленки на передние стекла.

Пока пленка была приклеена, выглядела замечательно. На самом деле оттенок отличался столь незначительно, что я даже подумал, будто мне все окна обычной пленкой закатали.

Однако, для получения номеров пленку я сразу же снял и положил в гараже на полку. Более подробно историю выбора и приобретения съемной тонировки можно прочитать тут — www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152523876/#post

В общем, почти три месяца пленка пролежала в гараже. Никак не удавалось выделить время, для того, что бы прикрепить ее обратно.

Но вот долгожданный момент все же настал!

Правда клеил ее не совсем я 😉 Номинально мы работали вместе с другом и коллегой по работе. У него большой опыт эксплуатации съемной тонировки на своем Форде. К сожалению он не зарегистрирована на Драйве2 и дать ссылку на его профиль не получится.
Фактически же моя роль сводилась к тому, чтоб делать фото и сильно не мешаться 😉 Зато я допаял и установил светодиодную подсветку дверей и ног.
Богдан, спасибо тебе за помощь и работу!

Вот так выглядит передняя дверь с нетонированным стеклом:

Приступим! Пошаговая инструкция по установке съемной тонировки в картинках

1) Нам понадобятся:
— прямые руки
— 4-5 (с запасом) флаконов глицерина. Продается в любой аптеке за 7 с чем-то рублей.
— несколько плотных, желательно пластиковых карточек
— несколько мягки и тонких, желательно бумажных карточек
— небольшая мягкая и не оставляющая ворса тряпочка (идеально подходит салфетка для очков)
— очиститель стекол
— рулон бумажных полотенец или салфетки

2) Тщательно моем изнутри передние стёкла и ту поверхность съемной тонировки, которую будем к ним прислонять. Т.к. мои пленки пролежали в гараже пару месяцев, то на них накопилось изрядное количество пыли. Я сначала свозил их домой и хорошенько вымыл под душем. Затем привез обратно в гараж, где непосредственно перед приклеиванием еще раз обработал поверхность спреем для чистки стекол. Вытирать капли нужно тряпочкой, но оставляющей ворса!

3) Опускаем переднее стекло примерно на 1/3 и прислоняем к нему пленку. Тщательно следим, что бы передние и задние края зашли между стеклом и уплотнителем. Нижний край пленки выравниваем по уплотнителю в двери. При этом, верхний край пленки получается на 7-10 сантиметров выше верхнего края стекла.

Пленка еще не плотно прилегает к стеклу. Вот в этот-то промежуток мы и выливаем примерно полтора пузырька глицерина.

4) Заворачиваем плотные пластиковые карточки в салфетку для очков и получившимся скребком проглаживаем пленку, дабы более-менее равномерно распределить залитый глицерин.
Кстати, рекомендую не жалеть салфеток и постелить их на полу под дверью, на случай если глицерин будет вытекать из дренажных отверстий.

5) Мне очень не хотелось снимать уплотнители! Сделать это конечно можно, но лишний раз разбирать обшивку дверей, когда можно обойтись без этого…

По-этому берем 5-7 тонких картонных карточек и углом вставляем их между нижним уплотнителем и стеклом. Нежно и аккуратно опускаем стекло на 2-3 см вниз. Установленные карточки позволяют нам заправить нижний край пленки за уплотнитель без демонтажа последнего.

Следите, что бы карточки не провалились внутрь двери! Особенно если эта карточка, которая обеспечивает Вам хорошую скидку в каком нибудь магазине 😉

6) После чего, аккуратно, ладонями, спускаем пленку по стеклу вниз так, что бы верхний край пленки был равномерно ниже края стекла на 3-4 мм. Как и в случае с обычной тонировкой отсутствие зазора приведет к тому, что край пленки будет задевать за верхний уплотнитель и со временем отслоиться.
Пленка скользит по стеклу туго. Нужно быть аккуратным и стараться 😉

7) Тщательно вытираем верхний край стекла салфетками, удаляя излишки глицерина! В противном случае придется потом отмывать уплотнители, а это сложнее из за наличия в них пазов!

8) Поднимаем стекло до самого верха.

9) Снова берем в руки наш скребок из твердых пластиковых карт и мягкой тряпочки и начинаем разглаживать пленку, выгоняя пузырьки воздуха и лишний глицерин вниз и в стороны. Работа не сложная, но кропотливая.
Если вы еще не постелили салфетки на пол на этапе 4, то настоятельно рекомендую сделать это теперь. Так, как сейчас глицерин точно будет вытекать из дренажных отверстий.

Можно закрывать двери и идти домой. Только не забудьте перед этим положить несколько слоев салфеток на порог, ибо излишки глицерина все еще будут продолжать сочиться из двери в течении первых нескольких часов.

Пленка не бликует и, как мне кажется, абсолютно не отличается от обычной тонировки на задних стеклах. Хочу еще сделать несколько фотографий днем, на солнце, но и по имеющимся снимкам можно оценить результат.

Правое переднее стекло (в сравнении с задним):

Левое переднее стекло (в сравнении с задним):

Источник

Съёмная тонировка на жесткой основе: где купить, установка своими руками

Всем привет! С прошедшими вас праздниками! А мы продолжаем работу. Сегодня поговорим о таком полезном и эффективном решении, как съемная тонировка на жесткой основе. С помощью подобного приспособления можно без особых усилий и трудоемких процессов заменить обычную тонировку, с которой то и дело у водителей возникают проблемы, когда их останавливают сотрудники ДПС.

Съемная жесткая тонировка — это разработка нового поколения, которая обеспечивает защиту от солнечных лучей, ультрафиолета, посторонних взглядов, не являясь запрещенной.

Правоохранители могут предъявить вам претензии и попытаться что-то доказать. Но если знать некоторые нюансы, ни о каких штрафах беспокоиться вам не придется. К тому же, подобные элементы быстросъемные. Если потребуется, вы за считанные секунды демонтируете тонировку, а затем установите обратно.

Что это

Жесткой съемной тонировкой называют инновационные специальные разработки, пришедшие на замену запрещенной тонировке. Это конструкция, которая вырезается из специального материала в соответствии с размером оконного проема. Их можно купить в готовом виде под конкретную модель авто, либо вырезать своими руками.

Шаблон устанавливается в проем окна автомобиля. А между ним и самим стеклом вашего авто остается небольшой зазор. За счет этого установка и демонтаж занимают минимум времени.

Изготавливается жесткая автомобильная тонировка на основе:

Розетка фаркопа: как выбрать, установить и подключить

Поскольку в таких городах как Самара, Москва, Спб или Краснодар, к примеру, солнце и достаточно высокая температура не редкость, то тонировка для многих водителей является необходимостью. Иначе мы получаем традиционный водительский загар до середины рук, неприятные ожоги, ощущаем дискомфорт из-за сильной жары и пр.

И как здесь не вспомнить про антистатики для автомобилей. Ссылку я тоже обязательно здесь оставлю. А мы движемся дальше.

Преимущества и недостатки

Не путайте гибкую тонировку и жесткую. Первая устанавливается на стекло за счет статического эффекта. А жесткие элементы крепятся на прозрачной двухсторонней ленте. Это позволяет значительно продлить эксплуатационный срок.

Многое зависит от того, насколько качественную продукцию вы купите. Лидером рынка в сегменте жесткой съемной тонировки считается бренд General. Как-то имел с ним дело лично, потому могу подтвердить факт качественного производства. Также стоит обратить внимание на Mosteo. Почитайте отзывы, и сделайте свои выводы.

Хорошие изделия такого типа должны отличаться такими свойствами:

Теперь что касается сильных и слабых качеств. Если вы решите купить съемную тонировку хорошего качества, каких-то очевидных недостатков вы здесь не обнаружите.

Единственное могу сказать, что для людей со слабым зрением установка съемной тонировки может обернуться небольшой потерей в плане прозрачности. Про дешевые решения даже говорить не хочется, поскольку там перечень недостатков будет внушительный. Просто не покупайте их.

А если возьмете качественное изделие для Ховер, Лады или даже какого-то Мерседеса, тогда ожидайте таких преимуществ от съемной тонировки с жесткой основой:

Органайзер в багажник авто: купить или сделать своими руками

Но опять же повторюсь. Это все вы получите только в том случае, если решите купить качественное изделие. Съемная тонировка не особо дорогая, потому тратить огромные деньги на нее в 2018 году не придется. Я в 2017 году потратил несколько сотен рублей. Пользуюсь до сих пор.

Установка и демонтаж

Специальные инструменты, особые навыки или чья-то помощь вам не потребуется. Все можно быстро выполнить своими руками.

Процедура установки выглядит следующим образом:

Этот метод актуален для тех случаев, когда вы монтируете тонировку на опускающиеся стекла. То есть способ применяется на боковых окнах автомобиля. Если стекла опускать не потребуется, тогда элемент просто вставляется в оконный проем без использования скотча и дополнительных креплений.

Как видите, на всю процедуру уходят считанные минуты. А после нескольких повторений это будет занимать уже несколько десятков секунд.

Для демонтажа подцепите край пальцами или каким-то острым предметом (аккуратно, не поцарапайте стекло), потяните и снимите. Рекомендую всегда иметь под рукой специальный тубус. Он нужен для временного хранения снятой тонировки. Производители таких элементов обычно предлагают и сами тубусы.

Еще один важный момент, почему стоит покупать только качественную жесткую тонировку. Если продукция будет дешевой и низкосортной, после нескольких (а может и после первого) скручиваний в трубочку изделие просто треснет и сломается. Хорошие тонировки жесткого типа служат не один год.

Думаю, на этом все. Всем спасибо за внимание.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте своим друзьям о нас!

Источник

Жёсткая тонировка своими руками ПЭТ

Имеем машину ВАЗ 2112 и желание затемнить передние стекла.)

Возникло желание приобрести жесткую съемную тонировку, но взглянув на расценки решил сделать самостоятельно. (Скажу сразу, конечно же с композитной тонировкой разница есть, но и стоит та

3000₽. А вот тонировка на основе того же самого ПЭТа стоит

2000₽, вот тут то, и получается, что за тоже самое заплатим в РАЗЫ меньше!)

Нам потребуются:
•А-ПЭТ пластик;
•Тонировочная пленка;
•Шаблон стекла;
•Инструмент для тонировки;

Инструмент для тонировки:
Тут все как для обычного тонирования(нож или лезвие; водно-мыльный раствор(я исп. воду и несколько капель Фейри); выгонка воды, ракель( можно и без него).

•А-ПЭТ пластик листовой (размер 1.25м/2.05м). Я взял толщиной 0,5мм(лучше 0,3мм, будет потоньше, легче залазить под уплотнитель)

Сам пластик прозрачный, с двух сторон в транспортировочных плёнках.
К слову, найти его было нелегко(нашёл в одном из рекламных агенств)
Стоимость

600₽(думаю, везде в таком диапазоне и стоит)

• Тонировочная пленка.
Я использовал плёнку MTF 20%. Ее использовал на первый пробный комплект, затем использовал плёнку MTF Premium 10% 0.75х3м (ее хватит ровно на 3 комплекта тонировки передних стекол 10го семейства)
Стоимость пленки: 600₽

•Делаем шаблон для тонировки (для этого прикладываем укрывочную тонкую плёнку или склеенные листы бумаги)
Прислоняем к внешней стороне стекла и обводим маркером по резинкам. Добавляем снизу к длине запас в 3см.

•После того как вырезали пластик, берём тонировку, слегка смачиваем водой, прикладываем плёнку и аккуратно вырезаем по краям, делая небольшой зазор по краям, чтобы пленка не задиралась.

Отдираем плёнку с пластика, смачиваем мыльным раствором пластик и тонировку, приклеиваем, выгоняем воду.
ПЛЁНКУ НУЖНО КЛЕИТЬ НА ПЛАСТИК СО СТОРОНЫ САЛОНА, А НЕ СТЕКЛА!
Вот собственно и все!

У нас все получилось! Себестоимость одного комплекта-400₽.

Источник

Жесткая съемная тонировка своими руками

Всем, привет. Надоело тратиться на тонировку, решил сделать съемку. Силиконовая не устраивала т.к. она мутная. (какая бы она не была. Хоть китай хоть дорогая) Тот метод, по которому делал я, тонировка получается ни капли не мутная, и из салона видно все четко, но вот снаружи она отличается от обычной тонировки, которая у меня сзади. Эта съемка немного зеркалит. Пробовал клеить таким порядком: стекло/лист пэт/тонировка и менял наоборот, стекло/тонировка/пэт. Что так, что так, все ровно немного зеркалит. В общем, результат все ровно радует, ибо эффект тонировки есть ✓, из салона видно прекрасно ✓, снимается просто за долю секунды, ооочень удобно.

Вкратце расскажу как я все делал. Сначала купил сам лист А-пэт пластика. 1400х2200см толщиной 0.5мм за 400р в рекламном агентстве, тонировку 15% широкую, китай ( сначала для теста ) за 200р и тонкую липкую прозрачную ленту (50р) Все, больше ничего и не надо для этого. Материала осталось еще примерно на 3 таких комплекта.

Начал я с того, что вырезал небольшой лист пластика 50х80см и пошел к машине. Подогнал к стеклу, более менее придал форму окантовки и пошел домой ровнять все линейкой. На весу, прижав к стеклу это совсем не удобно делать. Пластик весь начинает идти волной. Пару раз сбегал домой и к машине, в итоге вырезал четко по форме стекла. По этой заготовке так же вырезал на второе окно.

С тонировкой, естественно, все куда проще. 2 слоя тонировки, сверху готовый лист пэт и вырезаем. Готово

Снял защитную пленку и приклеил тонировку к листу пэт пластика. Получилось достаточно неплохо.

Остался заключающий момент. Нанести на самый верхний край липкую ленту.

Собственно вот и все, тонировка готова. Смотрел в интернете такую съемку, заказать можно за 2600, у меня же ушло 650, и осталось еще куча материала. Вырежу потом еще такой же комплект и продам. Покупатели найдутся по-любому.

Параметры эскиза тоже скину, мало ли кому пригодятся. Низ, кстати, можно немного подрезать, делал с запасом на всякий случай. Машину фоткать не стал, ибо дико грязная.

Источник