Как установить gsm модуль

Установка модуля GSM Starline

Расширяем функционал сигнализации Starline A 93 при помощи модуля GSM, чтобы отслеживать и управлять автомобилем. Расширяем функционал сигнализации Starline A 93 при помощи модуля GSM, чтобы отслеживать и управлять автомобилем.

Расширяем возможности сигнализации Starline A 93 модулем GSM. Установка модуля позволяет программировать функции сигнализации с приложения, установленного на телефон, управлять, отслеживать состояние и местоположение машины. Защита автомобиля всегда на первом месте, соответственно и электроника не должна подводить.

Что такое GSM модуль

Наличие сигнализации на автомобиле еще не означает его полную и надежную защиту. На сегодня все больше популярности набирают GSM модули, особенно для Starline A93. По сути, это небольшое устройство, благодаря которому обычную сигнализацию можно превратить в целый охранный комплекс. Наличие GSM соединения позволяет дистанционно отслеживать местоположение автомобиля, управлять его отдельными функциями (разблокировать, заблокировать, а так же запустить или заглушить двигатель).
Как правило, GSM модуль устанавливается в виде дополнения к основной сигнализации, в данном случае для системы Starline A93.

Основной плюс использования GSM модулей – отсутствие каких-либо законодательных ограничений на мощность передатчиков. Не редко владельцы машин, пытаясь поставить или снять сигнализацию, стыкались с проблемой дальности действия системы. К тому же системы, работающие на больших расстояниях, требуют дополнительный расход заряда аккумулятора. GSM модули на порядок экономны, существенно уменьшают нагрузку на общую сеть питания машины. Сердцем такого модуля считается SIM карта мобильного оператора, благодаря которой осуществляется связь и прочие функции с авто. Если говорить простыми словами, это миниатюрный мобильный телефон, выполняющий определенные действия владельца автомобиля.

Разновидность GSM модулей

Специалисты выделяют два основных типа GSM модулей, принцип работы которых чем-то похож между собой. Первый вид GPS модуль, как правило, его устанавливают на сигнализации Starline 4-го поколения. Основное требования – сигнализация уже должна иметь в свое распоряжении GSM устройство, так как функция GPS не будет реализована. Зачастую синхронизация происходит со спутником ГЛОНАСС, тем самым получая координаты расположения автомобиля. Информация о передвижении автомобиля (координаты в режиме реального времени) хранятся в памяти устройства до 90 дней.

Второй вид модуля непосредственно GSM система, работающая по принципу мобильного телефона. В основе лежит привычная SIM карта (в зависимости от типа и генерации может быть nano SIM или micro SIM). Как правило, управление таким приспособлением осуществляется за счет мобильного телефона (отправка команд через смс) или же с помощью смартфона (непосредственное подключение к автомобилю). Возможности такого типа модуля намного больше, чем первого, можно управлять двигателем, видеть местоположение авто и другую информацию. Смотрите обзор иммобилайзера автомобиля.

Как установить GSM модуль Starline A93

В нашем случае рассмотрим второй вид GSM модуля, под управлением гаджета. Как правило, в комплект входит:

Несмотря на то, что сим-карта входит в комплект, не каждого владельца устроит тарифный план или качество покрытия GSM сети оператора. Поэтому рекомендуется подобрать и купить подходящую сим-карту, далее активировать её в мобильном телефоне (смартфоне), снять ПИН код и лишь только потом вставить в слот модуля для работы. В таком случае не будет ошибок в работе системы.В зависимости от модели GSM модуля, инструкция и методика установки может отличаться. Так же многое зависит от марки и модели автомобиля, на который будет установлено устройство. Чаще всего необходимо снять центральную часть консоли либо панель приборов, тем самым обеспечив доступ к блоку противоугонной системы. В случае, когда сигнализация Starline устанавливалась самостоятельно, владелец должен знать её месторасположение.

Если GSM модуль не поддельный, заводской, то он должен идеально стать в гнездо основного блок сигнализации. Далее устанавливаем сим-карту в слот, подключаем все шлейфы и провода соответственно указаниям в инструкции, напоследок закручиваем болты для фиксации. Не забываем подключить антенну к GSM модулю, благодаря чему сигнал связи будет качественным и стабильным. Следующий этап в установке – активация и программирование. Для активации в системе Starline A93 необходимо нажать сервисную кнопку 7 раз и включить зажигание.

После включения зажигания, сирена сигнализации пропищит семь раз. Теперь дожидаемся, когда система сигнализации выйдет из режима программирования. Заранее стоит придумать 2 разные пароля, по 4 цифры каждый. Далее дозваниваемся на сим-карту модуля и устанавливаем приложение на смартфон (необходимо скачать с Интернета). Завершает весь этот процесс обратная сборка всех элементов, установка блока управления на исходное место и сборка панели приборов (центральной консоли).

Как пользоваться GSM модулем

Управлять сигнализацией на базе GSM модуля Starline A93, можно с помощью мобильного телефона (звонки или смс), а так же с помощью приложения на смартфоне. Работа с приложением не сложна, так как разобраться достаточно просто, а множество функций расположены на дисплее в виде кнопок. Достаточно нажать кнопку на дисплее смартфона, чтоб открыть или закрыть автомобиль, завести или заглушить двигатель, а так же получить информацию о координатах машины и состоянии отдельных функций.

Другое дело команды от мобильного телефона. Дозвонившись на сим-карту, необходимо с клавиатуры ввести цифры, звуковой сигнал (тон клавиш) будет восприниматься как команды. Соответственно система будет выполнять указания владельца. Аналогичная ситуация управления Starline A93 обстоит в случае использования смс команд. Достаточно набрать необходимый ряд символов, чтоб выполнить определенную функцию.

Это минимальный пример команд для Starline A93, которые отвечают за определенные функции. В комплекте производитель поставляет, полный список команд, распечатанный на отдельном листе. Все же с отзывов владельцев таких устройств, намного проще и быстрей управление происходит через смартфон, так как не нужно запоминать команды или все время носить с собой листик распечатку.

Преимущества и недостатки GMS модуля Startline A93

Каким бы не был идеальным механизм, в нем всегда можно найти преимущества и недостатки. GSM модуль для сигнализации Starline A93 не стал исключением.

Владельцы такого модуля для Starline A93 могут навести много плюсом и минусов. Как говорят, сколько пользователь столько и мнений. Все же, статистика показывает, что наличие такого модуля в Starline A93 существенно улучшает безопасность транспортного средства.

Сколько стоит GSM модуль Starline A93

Сразу хочется отметить, что определенной цены на GSM модуль Starline A93 нет. Здесь сразу играет несколько факторов, во-первых, сама модель модуля, так как их есть несколько. Несмотря на то, что принцип работы одинаковый, внутреннее устройство может быть разным, от слота для сим-карты и до набора микросхем, и разъемов. Это пропорционально влияем на качество работы, особенно учитывая прогресс GSM сетей и внедрение разных поколений мобильного Интернета (3G, 4G и другие).

Видео-обзор GSM модуля для Starline A93:

Источник

✔⚒//№43//. Дополнительная опция к сигнализации Starline A93 — установили GSM модуль.

Всем привет! Решил дополнить свой а/м GSM модулем. В авто, практически сразу после покупки, была установлена, уже хорошо известная мне еще с прежнего Lacetti — сигнализация Starline A93. В сам момент монтажа у официального установщика Starline, в нашем городе это RealZvuk, меня в очередной раз, в крации ознакомили с таким дополнением, как GSM модуль, который, позволяет через приложении в телефоне, управлять, настраивать и т.д сигнализацию по своему желанию, что значительно удобнее, нежели чем выполнять определённый алгоритм по комбинациям, на самом брелоке. Как бы для себя, ещё тогда, в голове сделал пометку — добавил в избранное реализовать это возможно в будущем.
Тут, буквально на днях, устанавливали с другом rusla54, оригинальный багажник нашему товарищу и земляку Gang1988 на его Gentru.
В процессе установки, обратил внимание, что управление сигнализацией на данном а/м — полностью идёт с телефона. Чуть расспросив и поинтересовавшись, начал прокручивать в голове — а надо ли оно мне? Сам для себя начал приводить доводы, и вспомнил пару моментов, когда находясь от своего а/м на значительном расстоянии, по приезду обнаруживал, то царапину на двери, от двери другого авто (думаю многие хоть раз, наблюдали на парковках картину, как некоторые «индивидуумы», выходя из своего авто, раскрывают водительскую дверь так, словно это воротина гаража, не переживая за то, что могут покоцать соседний а/м), то притёртый бампер… Благо, что в первом, что во втором случае — обошлось без вмятин и царапин до металла/пластика, и в дальнейшем убралось полировкой.
По-примеру той же работы: — ставлю авто на против конторы. Сам сажусь на рабочий ларгус, и уезжаю на весь день. Соответственно вдруг чё случись — узнаю об этом, как всегда — только по-приезду.
А тут, теперь может появится возможность, моментального уведомления на телефон.
Проходит звонок, в котором оповещается что, к примеру сработал датчик удара.
Забегая на перёд — фото примера.

В случае возникновения подобной ситуации, я сразу же могу позвонить на работу своим коллегам, в том числе — супруге (работаем в одной конторе), и окна выходят прям на парковку, чтоб те глянули (все же быстрее будет, и шансов заметить такого вредителя твоего имущества — становится куда больше).
Можно привезти кучу доводов в сторону установки.
— Дистанционное открытие ( бывало и такое, у товарища на его бывшем лачетти, нужно что-то взять или положить — а его нет, позвонил — а он открыл дистанцинно).
— Дистанционный запуск (уехал в отпуск/командировку, авто стоит несколько дней, не мешало бы запустить, нажал в приложении запуск — завёл авто).
— Утеря ключа/брелока (не дай Бог — потерял брелок/ключ, чтоб не стоять можно хотя бы сесть, завезти авто и греться(если это зима)ждать, пока подвезут запасной ключ из дома(у кого он есть), понимаю, что пример банальный, но ведь и такое бывает)
В общем взвесив все «за» и «против», решил для себя — ставлю. Позвонил знакомому, записался сегодня на вечер. Установили данный модуль в блок сигнализации буквально за 15 минут, всё настроили и объяснили.

Сам модуль, представляет из себя чип, который подключается на штатные места в блоке сигнализации.

Источник

Установка GSM-модуля в сигнализацию

В качестве пациента имеем сигнализацию StarLine A94, установленную на Октавию А5FL. Сигналка 4-го поколения, приобреталась в исполнении StarLine A94SW 2CAN, то есть база + кан-модуль.

Данная сига, как и все старлайновские сигнализации начиная с 3-го поколения, имеет модульную структуру.
В настоящее время НПО «Ультрастар» продолжает выпуск комплексов 3-го и 5-го поколений в различных комплектациях, т.е. как в базе, так и с интегрированными модулями CAN, GSM и антенной GPS.
Если автомобиль оборудован шинами данных CAN и/или LiN, и наличие в сиге CAN-модуля — это техническое условие, то GSM-связь с машиной и GPS-трекинг — это уже вишенки на торт. Вишенки не дешёвые, за удовольствие надо платить, да.
Итак.

Для установки GSM-модуля нам потребуются собственно сам модуль и sim-карта любого оператора с выгодным тарифом и способная работать с пакетными данными по технологии GPRS.
В комплекте с модулем идут симки российских лидеров GSM-связи на выбор, учебник, инструкция по быстрому вводу изделия в эксплуатацию и карточка с логином и паролем для последующей регистрации модуля через установленное на телефон приложение. Эти же логин и пароль будут работать и на сайте Starline.online.

Самое сложное в процессе, это определить местонахождение блока сигнализации, добраться до него, разобрать корпус и установить на мать модуль. Ни каких специальных познаний для этого не требуется, нужны не дрожжащие руки и не залитые глаза.
Пропускаю снятие клеммы и извлечение блока, на извлеченной плате мы видим уже установленный can-модуль 2CAN (у кого то может быть 2CAN 2LiN), и пустое размеченное место для установки GSM-модуля с тремя разъемами.

Устанавливаем модуль. В случае с мейном А94 по два пина в двух разъемах модуля остаются висеть в воздухе, это норма.

Ставил модули в А93, там только один пин остается не занятым, видимо это зависит от версии и давности самой платы.
Про целесообразность использовать симки из комплекта рассказывать не буду, можно обсудить это в комментариях. На сайте техподдержки информация по тарифам комплектных симок есть:

Так как на них всё равно нулевой баланс, я приобрел на своё имя местную мегафоновскую симку с тарифом «Умные вещи» и оплатил годовой абонемент за 750 рублей.

Собираем блок, возвращаем его на законное место в машине.
После подключения машины к укулёматору, придумывам два четырехзначных числовых пароля. С номера, который предполагается использовать как «мастер-телефон», звоним на сим-карту сигнализации и слышим приветствие робота, который (точнее — которАЯ) попросит вас ввести два пароля. Следует отметить, что следующий номер, позвонивший на сигу и набравший пароль, запишется как второй условно-мастер-телефон. Всего можно зарегистрировать 4 номера, которые в дальнейшем смогут управлять сигнализацией и получать от не оповещения, но только два первых смогут управлять сигнализацией полноценно. Все это, и то, как сига будет реагировать на звонки с «левых» номеров, достаточно подробно расписано в учебнике. Скажу только то, что, зная первый пароль, машину можно открыть, позвонив с ЛЮБОГО телефона.
После регистрации мастер-телефона, на него придет SMSка с приветствием, номером мастер-телефона и текущими паролями. GSM:22(Т) — это уровень принимаемого сигнала от сети, (22 — это текущий показатель, максимальный будет соответствовать 31-му, так написано в учебнике.

Всё, модуль в сети, теперь надо дать ему полномочия управлять сигнализацией. Делается это семикратным нажатием на сервисную кнопку с выключенным зажиганием с последующим немедленным включением.
Теперь нам доступно управление сигнализацией как через дозвон с последующим вводом кода команды, так и через SMS, путём отправки на номер сиги числовых сообщений. При обеих способах сига оповещает подтверждением выполненной команды.
Переходим к самому интересному. И одновременно — к самому печальному, если у вас сигнализация 3-го или 4-го поколения, или какая-либо другая без Bluetooth.
Приложение на телефон. Бесплатно и доступно на любую мобильную платформу.
Дело в том, что приложение работает с модулем через пакетные данные, отправляя и принимая их по незанятым каналам через GPRS. В этом то и вся печаль, а именно в технологии передачи данных из прошлого века! В том месте, где находится машина, а точнее — наш модуль, должна быть хорошая устойчивая связь. В противном случае в зонах, где уровень сигнала сотовой связи, на которой сидит симка модуля условно менее 40%, стабильно-быстрой работы приложения не будет! Печально, да ладно, зато безопасно, гуляющие по сети пакеты GPRS ни кто хакать не будет. Между тем, в зонах со слабым сигналом управление сигой через звонки и/или SMS работает как часы! Даже в совсем глухих местах при тревоге машина тебе гарантированно позвонит и сообщит причину её вызвавшую.
Пару слов о самом приложении. Вообще у Старлайна есть 2 приложения, старое и новое. Оба работают, но второе, которое StarLine 2, конечно, интереснее. После установки надо зарегистрироваться в системе, пройдя авторизацию по логину и паролю с карточки из комплекта, приложение автоматически подцепит ваш модуль по сети и начнет работать.
Можно установить несколько вариантов виджетов на рабочий стол, что само по себе удобно.

Приложение имеет два стола с настройками, в которых удобно корректировать параметры автозапуска, чувствительность датчиков и ещё кой-чего.

Источник

Установка и настройка GSM-модуля StarLine

В этой записи хотел бы поделиться с вами своим опытом самостоятельной установки и настройки модуля телематики GSM-Мастер на сигнализацию StarLine A93. Решил ставить сам, т.к. предварительно прочитал инструкцию по установке и не увидел там чего-то супер замудреного и сложного — все понятно и реализуемо своими руками, да и отдавать n-сумму установщикам тоже не хотелось.
Будут в основном скриншоты с телефона и описания что и как…Ну в общем поехали…

Сигнализация StarLine A93 на моем авто была установлена дилером в салоне, причем по всей видимости сразу, как только автомобиль поступил им на склад. Вообще бесит такое поведение дилеров…кто блин просит что-то ставить на авто? Понятное дело, что сам бы отдельно не стал у них ставить сигу, т.к. цена реально КОНЬ, в моем случае установленная ими сигналка накинула к стоимости авто 20 тысяч. Если бы ставил сигу сам, то установил вероятнее всего все-таки Пандору, т.к. она поддерживает бесключевой обход штатного иммобилайзера на Весте и дальность работы брелка там как я понял значительно больше, да и вообще пандора вроде как считается более технологичной и более гибкой системой…ну да ладно, что есть то есть, да и в принципе не все так плохо на самом деле :-)))

В моей сиге меня прежде всего не устраивает дальнобойность брелка. Вроде бы антенна сигналки устновлена как надо, но все-равно дальность работы плохая. Бывает даже стоя на работе у окна и видя там автомобиль, запустить авто бывает получается не с первого раза, а это расстояние метров 50-70. Тот же старлайн а91 в тех же условиях работает гораздо стабильнее. Вот такая эволюция A91 — А93 получилась в плане дальнобойности :((((
Сразу для себя решил, что модуль GSM мне нужен, тем более с такой слабенькой связью ну и плюс ко всему интересно само управление автомобилем с телефона.

И вот появилось немного денег было принято решение приобрести данный модуль GSM. Сначала хотел заказать на официальном сайте StarLine тут стоимость данного модуля составляет 4400 + доставка.
Решил попробовать поискать по местным магазинам и наткнулся в одном магазинчике за 4200 + бесплатная доставка, очень неплохо! В комплекте были обнаружены: две не активированные сим карты МТС и Билайн с корпоративным тарифом Телематика 85, карта с логином и паролем для доступа на starline-online.ru, полная инструкция по настройке ну и собственно сама платка модуля. По поводу сим карт добавлю, что они зарегистрированы на сам Старлайн в городе Санкт-Петербург, поэтому нужно быть аккуратнее со звонками и др. услугами, чтобы не влететь в копеечку. Можно поставить любую другую сим-карту, но предложенная телематика за 85 руб в мес довольно таки неплохое предложение, по крайней я решил попробовать поставить симку из комплекта, посмотрим, что будет получаться по расходам, возможно по ходу дела заменю на местную симку.

Первым делом стоит подготовить к работе саму сим-карту в любом телефоне, а именно: активировать ее (позвонить, послать СМС и т.д), получить пароль для доступа в личный кабинет, далее зайти туда и проверить, чтобы были подключены все необходимые услуги для работы GSM-модуля. В принципе все это подробно описано на листке с каждой сим-картой.
Далее ставим симку в сам модуль и затем уже устанавливаем его в основной блог сигналки. Предварительно нужно обязательно обесточить блок сигналки, я просто скинул минус с акума. Ставится она просто, перепутать что-то не реально, главное, чтобы ножки GSM-модуля точно попали в разъемы блока. Я кстати сначала немного накосячил и по одной ножке с обеих сторон не попали в разъем и просто висели в воздухе, поэтому с первого раза модуль не завелся. Испугался, как бы не ушатать его таким подключением, но благо когда переткнул заново все сразу завелось. Так что ребята, не торопитесь и проверяйте, чтобы все ноги модуля попали куда надо )))

Далее даем питание на сигу и если все хорошо, то наблюдаем на брелоке новый значок:

Он означает, что в блок установлен GSM-модуль и собственно на этом все работы по монтажу окончены и можно приступать уже непосредственно к его конфигурированию. Кстати, рекомендую сразу провести процедуру активации блока GSM в блоке сигналки, иначе может получиться так, что модуль не сможет управлять автомобилем. Делается это так: нажимаем 7 раз сервисную кнопку сиги и включаем зажигание, далее следует 7 сигналов сирены, ждем 30 сек. и выключаем зажигание и все, модуль активирован в сиге.
Так же рекомендую все-таки пока не собирать все обратно, пока полностью все не настроите, чтобы потом опять не добираться до блока и все заново разбирать.

Далее делаем все по инструкции — звоним со своего основного телефона на симку в модуле, и, если все хорошо, нам приветственно отвечает мадам от старлайн и предлагает установить два пин-кода. Что это за коды и для чего они нужны описывать не вижу смысла — все подробно разжевано в мануале. Единственное скажу, что после этих первоначальных манипуляций, номер, с которого вы позвонили на модуль становится главным мастер-телефоном.
Далее в качестве проверки ставим авто на охрану и делаем так, чтобы произошло срабатывание сигнализации, например, пинаем со всей дури по колесу с ноги :-))) Машина начинает визжать и тут же на телефон поступает звонок от машины, где железная леди сообщает нам, что сработала по такому-то датчику.

В общем телефонная часть работает исправно. Через СМС тоже все работает так, как и должно.

Теперь самое время к самому интересному, настройке и работе через сайт и мобильное приложение.
Вот тут меня и ждали первые проблемки. Зайдя на сайт мониторинга старлайн, используя логин и пароль с карты из комплекта, я увидел там свое устройство, но со статусом «не в сети». Испоробовал все возможные способы по решению этой проблемы по инструкции, но к сожалению не помогло. Проверив все настройки еще раз, решил попробовать удалить и заново настроить устройство, причем делал это через мобильное приложение. Там это все довольно таки удобно сделано — главное давать приложению необходимые разрешения на действия — оно само звонит куда надо, отправляет и читает смс от сиги. В общем после удаления и последующего добавления устройства все заработало как надо — как в приложении, так и через сайт.

Пробуем управлять автомобилем, удерживая нужную кнопку на дисплее и видим, что все работает исправно. Задержка естественно есть, но это я так понимаю связано с тем, что симка в модуле работает только в режиме GPRS, даже не EDGE, не говоря уже о всяких 3G/4G.

Пройдемся по вкладкам и опциям мобильного приложения…

Пункт «Настройки устройства»

Есть интересный раздел — CAN-информация. У меня тут отображается 3 параметра — общий пробег, остаток топлива в баке в процентах и ошибки OBD ошибки. Решил проверить, будут ли отображаться ошибки — отключил колодку от педали газа, чек на приборке загорелся, но почему в приложении так и было написано — ошибок 0…не знаю чем связано, возможно нужно обновлять прошивку CAN/LIN модуля сиги, а может и в другом причина…в общем будем разбираться.

Есть различные способы авторизации в приложении

Мой телефон поддерживает авторизацию в приложениях с помощью отпечатка пальцев. Выбрал этот вариант — работает.

На самом деле авторизация по отпечатку работает криво — можно просто пару раз приложить допустим не тот палец и при этом вас все-равно пускает в приложение…сыровато конечно оно в этом плане

Есть поддержка PUSH-уведомлений. Проверил, работает

Так же для удобства вытащил виджет приложения на главный экран

Ну в общем как-то вот так получилось установить и настроить модуль. Теперь можно особо не париться за мальнькую дальность брелка ну и с умным видом управлять сигой с телефона ;-)))
Рекомендую всем владельцам сиги А93. Установить тоже думаю каждый сможет сам. Сколько это стоит в сервисах даже не знаю, но думаю что в районе 2-3 тысяч за работу точно, а может и даже больше. В общем делов не много, не нужно бояться и лениться и все обязательно получится.

На этом все, по ходу дела буду писать в эту запись все наблюдения по работе модуля. Если есть вопросы, задавайте, попробую ответить.

Источник