Как укоротить бескаркасные дворники
Поделки своими руками для автолюбителей
«Резак» для дворников или как обновить дворники за пару секунд
В этой статье поговорим о полезной самоделке, которую может сделать любой автолюбитель в гаражных условиях. Суть данной поделки заключается в обновлении резинки дворников,
а если точнее, то срезании её приблизительно на 1 миллиметр.
Если старые дворники оставляют сильные разводы на стекле, скрипят или не справляются со своей задачей, то эта самоделка именно для вас, она сделает из старых дворников — новые всего за пару секунд.
Итак, давайте по порядку.
Для этой поделки нам потребуется:
Ненужная пластиковая карта, два небольших деревянных бруска, одно лезвие, суперклей и инструмент.
Деревянные бруски нам понадобятся приблизительно такого размера; длинна 6-7 см, ширина 3-4 см и толщиной приблизительно 1 сантиметр. В верхней части этих брусков одну грань делаем как бы под конус, из фотографий ниже вы всё поймете.
Далее, нам нужно взять пластиковую карту, отрезать две полоски такого размера, какого у вас толщина брусков и приклеить их сверху брусков. Далее от этой же пластиковой карты отрезаем ещё одну полоску, которую нужно будет вклеить между брусков, но отступив сверху приблизительно один сантиметр.
То есть, у нас получается, что бруски склеены между собой пластиковой картой.
Далее, нам нужно взять лезвие, разломать его пополам и отломать или отрезать ножницами необходимую часть лезвия, миллиметра 3-4.
Нужно теперь сделать место, куда оно будет вставлено.
Для этого необходимо сделать пропил ножовкой по металлу глубиной 2-4 см, отступив от верхней, пластиковой грани 4,5 мм, смотрите на фото.
Вставили лезвие и прижали остатками от карты или вставили какие-либо другие распорки, чтобы лезвие сидело крепко, но в то же время мы его могли спокойно достать и поменять.
Я бы рекомендовал, сразу и с другой стороны поделки, сделать пропил, но на расстоянии 3,5 мм, для последующего обновления резиновой части дворников.
Все подделка у нас готова, теперь переходим к проверке нашего изделия.
Обязательно перед срезом резинки дворника нужно нанести смазывающее средство на неё, хорошо подойдет для этого wd-40, если его нет, то можно воспользоваться мыльным раствором, никогда не делайте срез на «сухую».
Для этого возьмем небольшую тряпочку смоченную WD-40 и хорошенько смочим резиновую часть дворника.
Только после этого делаем срез, срезать нужно равномерным движением, не резко, но и не медленно.
Срезаемая часть резины приблизительно 1 миллиметр.
Вот пример на автомобиле.
Теперь сделаем срез и на втором дворнике.
Как видите, эффект на лицо). Рекомендую сделать данную поделку и вам не придётся так часто покупать дворники или менять резинки.
Как произвести замену резинок на бескаркасных дворниках
Среди автовладельцев бытует мнение, что если дворник бескаркасный, то резинку на нём не поменять. Всё, что можно сделать с этим дворником — выбросить его и приобрести новый. На самом деле, это не так. Резинки на этом типе дворников поменять можно, и в данной статье мы расскажем читателям, как делается замена.
Причины замены резинки на бескаркасных дворниках Их несколько: Дворники начали издавать неприятный скрип во время работы. Резина износилась настолько, что дворник начал царапать лобовое стекло. Дворники не справляются с работой, и капли воды остаются на стекле даже после нескольких проходов. Все эти моменты свидетельствуют об одном: резинка дворника вследствие износа перестала плотно прилегать к стеклу, а значит, её следует заменить как можно скорее. Инструменты, чтобы снять и заменить Отвёртка с плоским жалом (средних размеров). Отвёртка с плоским жалом (самая маленькая). Средство для мытья посуды. Комплект новых резинок для дворников. Ёмкость с горячей (но не кипящей) водой. Как поменять: последовательность на примере Bosch
1.Вначале снимается пластиковая заглушка на конце дворника. Для этого конец с заглушкой помещается в ёмкость с горячей водой на 1-2 минуты. После этого под заглушку аккуратно вставляется жало плоской отвёртки, пластик слегка отгибается, и деталь сдвигается вдоль дворника.
2.Открывается доступ к металлической защёлке, с помощью которой удерживается резинка. На этой детали имеется тонкий усик, под который и заводится самая тонкая отвёртка. Усик отгибается вверх, и резинка извлекается. Аналогичная процедура производится и с другим концом дворника.
3.Перед установкой новых резинок их концы обильно смазываются жидким средством для мытья посуды, благодаря которому новая резина заводится под предварительно поднятые отвёрткой крепёжные усики без особых проблем. После установки резинок средство для мытья посуды тщательно смывается тёплой водой.
4.После этого пластиковые заглушки дворника устанавливаются на место.
Видео по замене резинки на стеклоочистителе
Продлеваем жизнь зимним дворникам.
Приветствую вас, дорогие читатели!
Сегодня я хочу рассказать и показать вам, как можно продлить жизнь зимним дворникам, если они стали плохо чистить, но при этом чистящее резиновое лезвие еще целое.
Итак, имеются зимние щетки фирмы Avantech. Отличные щетки, отслужили мне уже 3 зимних сезона, много чего пережили, тем не менее, резинка еще жива, достаточно эластична, и даже не имеет задиров на рабочей поверхности.
А проблема была в том, что сам механизм щетки износился, в итоге она не прочищала в некоторых местах, при рабочем ходе щетка практически ложилась на бок и чистила не рабочим лезвием, а резиновым чехлом. При тщательном осмотре выяснилось, что механизм дворника имеет большие люфты между своими частями, которые, к тому же, слышно при работе дворников, т.е. в момент смены направления движения дворника, ощущаются щелчки/удары щетки по стеклу и наблюдается ее переваливание с одного бока на другой.
Конечно, многие скажут, нафиг это надо, выкинул, купил новые. Отчасти соглашусь, но когда на работе есть свободное время, почему бы не поколупаться:))
Разбираем щетку. Для начала нужно отделить приклеенный край чехла от торцевой заглушки, поддеваем тонкой отверткой.
Затем нужно снять саму заглушку, поддев ее той же отверткой, тем самым мы отжимаем удерживающий ее зубчик.
Далее вытягиваем резиновое лезвие из паза.
Видим, что чехол имеет цельную конструкцию.
Вытягиваем пластиковое основание лезвия.
Целиком чехол снять не получится, т.к. крепление к поводку дворника намертво заклепано через чехол к механизму щетки. Поэтому просто натягиваем/сдвигаем по максимуму чехол к центру и перед нами появляется сам механизм щетки.
Механизм представляет собой практически классическую конструкцию, только более мощную. Состоит из двух плеч, подвешенных к основанию с помощью штыря-клепки. К каждому плечу аналогичным способом подвешены по два маленьких коромысла с пазами, удерживающими основание лезвия. При детальном осмотре первоначальный диагноз оправдался — шарнирные соединения достаточно изношены: штыри-клепки не имеют износа, а вот отверстия в которых они работают, стали гораздо большего диаметра, отсюда и люфт.
Срезал старые клепки. Подобрал гвоздь, диаметром чуть больше родных штырей. Подогнал диаметр отверстий под новый гвоздь и всё это дело завальцевал.
Обработал все шарниры силиконовой смазкой и собрал всё в обратном порядке. Чехол приклеил к торцевым заглушкам клеем Моментом.
Теперь весь механизм, как одно целое, а не кучка болтающихся деталей.
При первом испытании сразу бросилась в глаза и в уши тишина работы щетки, теперь никаких щелчков и «переваливаний» механизма с одного бока на другой. Ну и качество очистки стекла, конечно, вернулось к «состоянию нового дворника».
Думаю, сезон-два еще прослужат, а это сэкономленная 1000-1500 руб.:)
Всем удачи на дороге! Не нарушайте ПДД!
Спасибо за внимание, подписываемся, жамкаем лайк и репост:) ↙👍
Прижим щеток стеклоочистителя к стеклу
К концу зимы дворники стали ну уж очень плохо очищать лобовое стекло. Хорошо, что зима закончилась, так что просто купил каркасные щетки Alca стандартных размеров (50 см водительская и 45 см пассажирская) и все стало хорошо – дворники чистят, не скрипят. Понятное дело – летом условия работы дворников намного проще, да и для равномерного прижатия каркасных щеток требуется меньшее усилие чем для каркасных или гибридных щеток. Но ведь зима опять придет. А мучиться с плохо чистящими дворниками не хочется. Решил основательно разобраться в вопросе…
Чтобы понять нормально ли прижимаются щетки к стеклу нужно узнать «нормально» — это сколько?
Т.е. какова должна быть сила прижима щеток стеклоочистителя к стеклу. Казалось бы, очень простой вопрос, но поиск ответа на него занял очень много времени. Оказывается, ни на форумах, ни в статьях производителей или продавцов дворников не встречаются численные данные о нормальной величине прижима. Зато во множестве встречаются записи о увеличении прижимной силы поводков. Значит проблема весьма актуальна.
Вот и я на прошлой машине когда меня достало плохое очищение дворников начитавшись как все просто, пытался восстановить прижимную силу дворников www.drive2.ru/l/8270463/. Однако выяснилось, что поджимание скобы, т.е. тот самый способ, описанный в сотнях записей, не дает долговременного эффекта – через пару часов после процедуры прижим щеток опять становится неудовлетворительным.
Полез изучать нормативные документы. ГОСТ 18699-73 «Стеклоочистители электрические. Технические условия» не содержит информации о силе прижима щетки. В актуальной редакции этого документа, а именно ГОСТ 18699-2017 «Стеклоочистители электрические. Технические требования и методы испытаний», к сожалению, тоже нет данных о прижиме щетки.
Зато в ГОСТ 28465-90 «Устройства очистки лобовых стекол кабины машиниста тягового подвижного состава. Общие технические условия» приведены требования по силе прижима – 3-5 Ньютон в точке крепления щетки. В том же ГОСТ приведены требования по длине щетки – она д.б. 20 — 50 см. Переведу усилие 3-5 Ньютон в граммсилы – 300-500 гс и вычислю удельное усилие прижима щетки 300 гс / 20 см = 15 гс/см, 500 гс / 50 см = 10 г/с
Насколько эти данные применимы к стеклоочистителям автомобиля? У тепловозов и электровозов лобовые стекла в зоне работы дворников, как правило, плоские, а автомобильные стекла, как правило, криволинейные. Значит, усилие прижима щетки у автомобильных стеклоочистителей должно быть больше.
Дальнейшие поиски в нормативной документации результата не дали. Зато по косвенным данным удалось найти соотношение что для изогнутых стекол усилие прижима должно быть примерно в 1,5 раза больше чем для плоских стекол, т.е. удельное усилие прижима для автомобильных стеклоочистителей должно быть от 15 до 22,5 граммсилы на 1 см щетки.
Для Elantra XD получается: водительская щетка – 50 см, значит усилие прижима от 750 до 1125 граммсилы; пассажирская щетка – 45 см, значит усилие прижима от 675 до 1012 граммсилы.
Проверяю состояние поводков дворников на моей машине. Водительский – 673 гс
Про щётки стеклоочистителя (дворники) для автомобиля.
Выясним какая разница между каркасными и бескаркасными щетками стеклоочистителя и какой из видов дворников выбрать.Изучим их основные сильные и слабые стороны.
Каркасные щетки стеклоочистителя
Многие опытные автомобилисты привыкли к традиционным каркасным щеткам стеклоочистителя. Как правило, они состоят из:
металлического каркаса,
чистящей резиновой ленты,
присоединительных элементов.
В металлическом скелете щетки имеются подвижные коромысла. Благодаря ним чистящая лента плотно прилегает к стеклу. По мере движения дворника по изгибу лобового стекла коромысла поворачиваются, прижимая щетку. Так достигается максимальная очистка поверхности от влаги, снега и загрязнений.
Со временем чистящий элемент изнашивается. Его можно легко заменить, нужно всего лишь снять дворник с автомобиля. При установке новой «резинки» нужно обратить внимание на подвижность коромысел. Читайте подробней о том, когда нужно менять дворники на автомобиле.
Достоинства каркасных дворников
Конструкция каркасных щеток стеклоочистителя дает водителю ряд преимуществ.
Стоимость чистящей резиновой ленты, которая меняется на щетке, невелика. Поэтому можно часто производить замену, сохраняя лобовое стекло в чистоте.
Выполнить замену «резинки» по силам даже новичкам и женщинам. Для этого нужно снять щетку стеклоочистителя с автомобиля и удалить изношенный элемент. Новую резиновую или силиконовую деталь предварительно следует подровнять по длине по старому образцу при помощи ножа или ножниц. Останется лишь аккуратно завести сменный элемент в крепления коромысел и зафиксировать тонкими стальными пластинками.
Стальной каркас отличается долговечностью, нанести ему повреждение практически невозможно. В некоторых моделях коромысла защищены пластиковыми кожухами, которые предотвращают попадание в шарниры влаги и грязи.
Недостатки каркасных дворников
Наличие шарнирных соединений в «скелете» каркасных щеток стеклоочистителя становится их серьезным недостатком.
Попадание снега или льда в район коромысел приводит к неподвижности соединения. Это наблюдается также при загрязнении коромысел или образованию на них ржавчины. В результате резиновая лента не плотно прилегает к лобовому стеклу, что приводит к некачественной очистке поверхности.
Внешний вид каркасных дворников также превращается в недостаток, особенно когда нарушается защитный лакокрасочный слой и появляются очаги коррозии.
Бескаркасные щетки стеклоочистителя
В восьмидесятые годы прошлого столетия появились необычные дворники с характерным изгибом чистящей ленты. В них отсутствовал металлический каркас, и щетка выглядела как один целый элемент. Однако и в бескаркасной конструкции есть жесткая металлическая основа (эводиевая пластина), которая и обеспечивает изгиб резиновой кромке. При контакте со стеклом под действием пружинного механизма лезвие равномерно прижимается к лобовому стеклу по всей длине.
Преимущества бескаркасных дворников
Новые бескаркасные щетки стеклоочистителя пришлись по душе многим автолюбителям благодаря следующим свойствам:
Привлекательный внешний вид завоевал сердца молодых автовладельцев. Щетка не подвержена коррозии и не теряет со временем яркость краски.
Благодаря равномерному прижиму чистящей кромки дворник успешно очищается стекло любой кривизны.
Конструкция бескаркасных щеток стеклоочистителя обеспечивает высокие аэродинамические характеристики. Поток воздуха дополнительно прижимает дворник к стеклу, а также образует меньше шума на высокой скорости.
Новые щетки в меньшей степени подвергаются влиянию снега и льда. В конструкции нет шарнирных соединений, которые чувствительны к обледенению и загрязнению.
Низкий профиль бескаркасных дворников обеспечивает максимальную обзорность на дороге.
Недостатки бескаркасных дворников