Как удлинить газель видео
Удлинения рамы до 5.20 м
Настал этот день Х!)))
Сегодня начаты работы по удлинению рамы…
Сложного нет ничего, тем более после нескольких десятков видео по удлинению😁
Единственный момент в моем случае, это:
1. Срез заводских клепок под кабиной (тк удлинитель и усилители, я завел под кабину)
2. В удлинителях 2.50 длинной, нет технологических отверстий, нужно сверлить.
В остальном все по мелочи.
В итоге, что мы имеем?!
Удлинение рамы с 3 до 5.20
Передний удлинитель нахлест на раму составил 46 см
Задний удлинитель надет на раму 60 см.
Болты М12, карданные ГАЗоновские.
Планировал закончить за пару дней, но
Сложность в демонтаже клепок траверсы под подвесной
Погодные условия
Сверловка нижних отверстий в усилителе
В итоге: раму удлинили, длинна 5 метров (под кузов 5.20), отрезал от вставки 16 см (удлинитель был 2.50), подгонял под кардан.
Результатом доволен, приятная усталость!
Пришлось накрыть раму, тк удлинение ппц ржавеет, нужно срочно красить. И варить кузов.
PS хотел добавить несколько советов, тк нигде о них и никто не говорит!
1. Если вы самостоятельно удлиняетесь (не в профессиональных СТО), то вам понадобиться:
-болгарка
-дрель
-болты карданные газон, можно К-700
-шайбы на болт М12
-домкрат гидравлический
2. Диагональ! Пожалуй это самый важный момент! Но, выставить ее не так уж и просто:
-половинем раму
-выставляем удлинители к передней части рамы
-не торопимся их закрутить наглухо, вам нужно просверлить отверстие по одному с каждой стороны (речь идет о передней части рамы), наживляем эти 2 болта
-выставляем кардан
-наживляем траверсы/у под подвесной
-одеваем заднюю часть рамы в удлинители
А вот теперь- ловим диагональ! Мерить нужно крест накрест, советую найди идентичные отверстия рамы с двух сторон и от них отталкиваться.
-поймали диагональ, теперь просверливаем задние части удлинителя по одному болту прикручиваем
-затягивает передние болт
-далее сверлим нужные нам отверстия
-прикручиваем удлинители к раме
Инструкция по удлинению рамы
Как удлинить раму ГАЗ 3302 «ГАЗЕЛЬ» своими руками.
Подготовка
Автомобиль без кузова (будки) поддомкрачивают, колеса блокируют, под раму – сразу за кабиной – ставят металлические упоры. Под рамой – в районе двигателя – ставят упоры: автомобиль должен быть полностью неподвижный, без возможности раскачивания. Упоры в районе заднего моста не делают – только блокируют колеса.
Необходимо демонтировать топливный бак (или газовый баллон) и глушитель. После этого – подготовительный этап:
Основной этап
На раме с двух сторон – в районе крепления глушителя – есть заводские отверстия: они предусмотрены на ГАЗелях всех годов выпуска. Отверстия (их два) имеют самый большой диаметр. Выбирают левое отверстие, от его края отмеряют 135 мм. и делают разметку для резки (использовать столярный или слесарный угольник).
Разрезание рамы ГАзель.
Начинают с нижних ребер на обеих балках, потом – режут боковые стороны на обеих балках, заканчивают разрезанием верхних частей.
Они незначительно шире балок рамы и надеваются сверху (надвигаются сбоку) на 15-20 см без усилия. Пластины имеют готовые отверстия для заклепок (рекомендации производителя) или болтов (прочность конструкции не меняется, но работа выполняется быстрее).
Если у пластин есть углы наклона, они должны быть направлены в сторону заднего моста. Отверстия в пластинах можно корректировать с помощью сверла и дрели (если есть незначительные несовпадения).
Важно: конец пластин не должен перекрывать номер на раме. Если длинна ваших вставок больше, необходимо сделать вырез под номер.
Установка удлинителей заднего свеса.
Установку начинают с демонтажа задней поперечины, отрезают заклепки и выбивают их молотком. На место снятой поперечины крепят швеллер с помощью болтов, в нем уже есть готовые отверстия. На задний край удлинителя крепят снятую поперечину.
После этого можно восстанавливать тормозную систему (подключить трубопроводы), электропроводку, крепить топливный бак (баллон) и топливопровод.
Как удлинить ГАЗель своими руками?
Удлинение ГАЗели своими руками – отличная возможность получить более вместительный автомобиль, или расширить свои интересы на рынке грузоперевозок. Такое переоборудование транспортных средств допустимо действующим регламентом, хотя про удлинение ГАЗели ходит немало противоречивых слухов.
Переделка может выполняться своими силами или доверить работу специалистам, обратившись в сертифицированный сервисный центр. Попробуем разобраться во всех нюансах удлинения колёсной базы более детально.
Развенчиваем мифы про удлинение ГАЗели
Удлинить цельнометаллическую ГАЗель несложно, однако многие автовладельцы сомневаются в целесообразности такого переоборудования.
В частности, на тематических форумах часто можно встретить упоминания о том, что удлинённая колёсная база теряет грузоподъемность, чаще ломается, а за переделку можно получить вполне реальный денежный штраф. Чтобы отделить правду от вымысла, подробно ответим на все возникающие вопросы.
Пострадает ли грузоподъёмность после удлинения?
Это не соответствует действительности. ГАЗель относится к малотоннажному автотранспорту, и в базовой комплектации перевозит до 1.5 груза. Однако автовладельцам хорошо известно, что реальный запас прочности рамы заметно выше.
Если удлинить ГАЗель Next, техника сможет свободно перевозить до 3 тонн груза.
Кроме того, увеличится внутреннего пространства грузовой надстройки, что немаловажно в ситуациях, когда техника используется для транспортировки легковесных грузов, которые учитываются по объёму.
Закон запрещает удлинять колёсную базу?
Этот миф гуляет в интернете с 2015 года, когда в технический регламент Таможенного Союза внёс изменения в правила оформления допустимых изменений, вносимых в конструкцию автомобилей.
Ключевым словом здесь является «допустимых», поэтому о категорическом запрете речи не идёт, и удлинение колёсной базы допустимо. Однако усложнилась бумажная составляющая процедуры, что является дополнительным поводом обратиться за переделкой к профессионалам, которые помогают клиентам с оформлением.
Если удлинить ГАЗель самому, при регистрации изменений можно столкнуться с отказом.
Если считаете, что действия сотрудников ГИБДД неправомочны, и переделка проведена по всем правилам, можно обжаловать это решение через суд.
Удлинённая рама чаще ломается?
Данное утверждение вполне справедливо. Дело в том, что удлинение предполагает разрезание несущих швеллеров с последующим ввариванием стальных вставок. Учитывая, что в результате появятся дополнительные точки напряжения, рама действительно может лопнуть при перегрузе.
Однако происходят такие неприятности обычно в ситуациях, когда переделка проводится кустарным способом в гаражных условиях.
При обращении в специализированную автомастерскую, техника пройдёт техническую экспертизу, на основании которой выявляются все потенциально слабые участки. Эти элементы будут дополнительно усилены.
После завершения удлинения, ГАЗель проходит повторную экспертизу, и получает сертификат технической безопасности.
Как происходит удлинение ГАЗели: основные этапы
Перед началом работ всегда составляется техническое задание, выполняются необходимые инженерные расчёты.
Помимо этого, с колёсной базы демонтируются все лишние элементы:
ГАЗель фиксируется, выполняется блокировка колёс, под несущую раму заводятся специальные упоры.
Резка рамы
На этом этапе используется газоэлектросварка. Предварительно на швеллер наносится разметка. В идеале, рама разрезается ближе к заднему свесу: здесь в районе крепления глушителя предусмотрены заводские отверстия. Делается разрез максимально аккуратно: начиная с нижних рёбер.
Установка комплекта для удлинения ГАЗели
Это стандартный набор пластин, где заранее вырезаны отверстия под крепёж. Такие вставки по размеру немного превосходят штатную раму, поэтому просто надвигаются на швеллер.
Крепление выполняется разными способами:
Какой из перечисленных вариантов надёжнее, рассмотрим позже.
Монтаж заднего свеса
Здесь всё просто. Мастера снимают заднюю поперечину, увеличивают раму вставками для удлинения ГАЗели. После этого задняя балка монтируется на своё место. После этого, на раму устанавливаются все демонтированные ранее элементы.
Чем лучше крепить вставки?
Как упоминалось выше, для крепления используется три варианта: сварка, болты или клёпки. Самый простой способ – заварить раму, и именно его обычно используют при самостоятельно переделке.
Однако из возможных вариантов, сварка считается самой ненадёжной. Даже хорошо проваренный шов восприимчив к ударным нагрузкам, поэтому рама может лопнуть в самый неподходящий момент.
Поэтому в профессиональных сервисных центрах обычно используют болты или клёпаное соединение. При этом профессионалы обычно отдают предпочтение второму варианту.
Объясняется это тем, что клёпки хорошо воспринимают постоянные нагрузки, не ослабевают даже в процессе длительной эксплуатации.
Сколько стоит удлинение ГАЗели?
Расценки на внесение изменений в конструкцию транспортного средства рассчитываются в индивидуальном порядке. В ценообразовании участвуют все работы, которые предстоит выполнить мастерам.
Сюда относятся:
Устанавливаются расценки компанией, которая будет заниматься переоборудованием техники.
Плюсы и минусы удлинения ГАЗели
Начнём с преимуществ. Главная выгода автовладельца заключается в увеличении полезного пространства, что заметно расширяет номенклатуру перевозимых грузов.
В частности, удлинённая ГАЗель может использоваться для транспортировки арматуры и пиломатериалов. Кроме того, на колёсную базу можно установить более вместительную надстройку.
Однако не стоит забывать о негативных моментах. В первую очередь, это касается снижения грузоподъёмности, пропорционально длине. Например, стандартная 3-метрова ГАЗель свободно возьмёт на борт 1.5 тонны груза.
Если раму увеличить на метр, полезная загрузка сократится в среднем на 400 килограмм. Здесь нужно уточнить, что сохранить грузоподъёмность после удлинения поможет установка усиливающих вставок. Однако стоимость переделки тоже увеличится.
К отрицательным моментам можно отнести и снижение манёвренности. Удлинённую ГАЗель сложнее использовать в условиях плотной городской застройки. В частности, такой технике труднее выбирать места для парковки, подъезжать к местам проведения погрузочно-разгрузочных работ.
Поэтому собираясь удлинить ГАЗель, нужно тщательно взвесить все за и против. В первую очередь, учесть область грузоперевозок, в которой будет задействована техника.
Дополнительные услуги по удлинению ГАЗели до 6 метров
К числу доп.услуг обычно относят помощь в документальном оформлении и усиление потенциально слабых участков рамы. Первый момент рассмотрим позже, а второй разберём прямо сейчас.
Если говорить о конкретике, усиливается несущая рама следующими способами:
Здесь нужно уточнить, что усиление рамы увеличивает стоимость удлинения, поэтому необходимость проведения таких работ остаётся за автовладельцем. Способ усиления рамы зависит от условий эксплуатации транспортного средства.
Кому лучше доверить удлинение ГАЗели?
Здесь всё зависит от того, в пользу чего делается выбор: низкая цена или надёжность конструкции. Если автовладелец хочет сэкономить, то переделку можно доверить любому доморощенному мастеру в ближайшем гараже. Однако никаких гарантий такое удлинение не даёт.
Поэтому лучше обращаться по этим вопросам к профессионалам. Однако здесь возникает другой вопрос: как выбрать подходящую компанию.
При выборе сервисного центра, нужно обращать внимание на следующие моменты:
Оформление удлинения ГАЗели через ГИБДД
Этот процесс не такой простой, как представляется на первый взгляд. В частности, при любом нарушении, сотрудники ГИБДД гарантированно откажут в оформлении. Более того, транспортное средство, не прошедшее технический осмотр и регистрацию не допускается к эксплуатации.
В целом, чтобы оформить переделку шасси по всем правилам, автовладельцу нужно:
С учётом этих особенностей, лучше обратиться в компанию, которая поможет оформить все необходимые документы и имеет аккредитацию испытательной лаборатории.
Как удлинить газель видео
Прайс лист на 20.02.2020 г.
Стоимость работ на удлинение колесной базы ГАЗель.
Удлинение а/м ГАЗ 3302(3-х местная кабина)
С 3-х до 4-х метров = 42 000 рублей
С 3-х до 5-ти метров = 54 000 рублей
С 3-х до 6-ти метров = 66 000 рублей
С 3-х до 7-ми метров =66 000 рублей.
С 4-х до 5-ти метров = 54 000 рублей
С 4-х до 6-ти метров = 66 000 рублей
С 4-х до 7-ми метров= 66 000 рублей.
Удлинение а/м ГАЗ 33023 (фермер, в том числе 3302 с закабинных спальником.)
С 2-х до 3-х метров = 44 000 рублей
С 2-х до 4-х метров = 54 000 рублей
С 2-х до 5-ти метров =66 000 рублей
С 2-х до 6-ти метров = 66 000 рублей
С 3-х до 4-х метров = 54 000 рублей
С 3-х до 5-ти метров = 66 000 рублей
С 3-х до 6-ти метров = 66 000 рублей
Удлинение колесной базы ГАЗОН Next, ГАЗ 3308-3309 :
с 3-х до 6,2-ти метров = 77 000 рублей
Фермер(двух рядная кабина) + 4000 рублей.
Удлинение колесной базы Валдай (ГАЗ 33106):
с 3-х до 6,2-ти метров =77 000 рублей
Удлинение рамы КАМАЗ 4308, 65117 :
Удлинение рамы МАЗ 5336, 5340, 4370, 4371 Зубренок:
до 9,5-ти метров = от 90 000 рублей.
Стоимость удлинения грузовых шасси Baw, Citroen, Ford, Faw, Foton, Fiat Ducato, HINO, Hyundai, Iveco, Isuzu, JMC Motors, Kia, Nissan, Kenworth, Mercedes, Man, Mitsubishi, Peugeot Boxer, Reno, Toyota, ТаTа, Volvo, Baw Fenix
расчитывается индивидуально по запросу.
В стоимость удлинения входит: удлинение колесной базы(межосевого расстояния),удлинение заднего свеса рамы, удлиненный карданный вал, удлинение электропроводки, удлинение гидравлической тормозной магистрали,удлинение троса стояночного тормоза, покраска вставок рамы.монтаж демонтаж топливной системы, монтаж демонтаж выхлопной системы.
Как удлинить газель видео
Многие автомобилисты, решившие переоборудовать свой автомобиль, будь то удлинение рамы и установка более габаритного кузова, или например, переоборудование в эвакуатор, нередко сталкиваются со сложностями.
Если раньше процедура внесений изменений в конструкцию ТС была относительно несложной, то с 1 января 2016 года процедура значительно усложнилась.
Ранее владельцу машины или его доверенному лицу достаточно было сразу придти в технический отдел ГИБДД и подписать заявление на переоборудование.
Сейчас же, прежде чем идти в ГИБДД, необходимо предварительно получить Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства, с расчетом прочности рамы.
Итак, давайте поэтапно разберем процедуру оформления документов.
1. Получение Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.
Для проведения данной экспертизы, владельцу ТС необходимо обратиться в любую испытательную лабораторию, прошедших аккредитацию Таможенного Союза на осуществление данного вида деятельности. С перечнем аккредитованных лабораторий можно ознакомиться на сайте Таможенного Союза http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/il_os..
2. Обращение в Технический отдел ГИБДД и подписание Заявления о внесении изменений в конструкцию ТС. Предварительный визуальный осмотр сотрудниками ГИБДД.
3. Приехать к нам на переоборудование (удлинение рамы, установка европлатформы, удлиненного борта, эвакуаторной площадки и т.д)
По окончании работ по переоборудованию, мы предоставим вам полный комплект документов, необходимых для дальнейших регистрационных действий:
— договор о выполненных работах
— акт выполненных услуг
— документы об оплате наших услуг
— Заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС
— заверенные копии сертификатов соответствия, удостоверяющих право выполнения нами услуг по переоборудованию
4. Проверка технического состояния ТС после внесенных изменений и получение Диагностической карты.
Техническое состояние автомобиля проверяется на любом пункте технического осмотра (ПТО).
5. Оформление «Протокола проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений».
Протокол оформляется в той же испытательной лаборатории, где ранее получалось предварительное заключение.
6. Выдача свидетельства Таможенного Союза о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС).
Свидетельство выдается в техническом отделе ГИБДД после визуального осмотра автомобиля, в случае если у инспектора ГИБДД не возникло никаких нареканий к безопасности автомобиля.
Приехав на осмотр необходимо привести все ранее собранные документы:
— заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства
— подписанное заявление на переоборудование
— заявление-декларацию, сертификаты соответствия и прочие документы от организации, выполнившей услуги по переоборудованию
— диагностическую карту технического состояния
— протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.
7. Внесение данных в ПТС, выдача нового Свидетельства о регистрации ТС.
Как вы заметили, новый порядок оформления переоборудования стал более сложным, и на каждом этапе требующим от владельца автомобиля временных и денежных затрат.
В случае, если у вас физически не хватает времени заниматься оформлением документов, наша организация готова помочь вам и в этом.
Вам лишь необходимо выписать на нашего технического специалиста Доверенность на право оформления регистрационных действий без права продажи ТС, и ваши проблемы станут нашими.