Как удлинить газель фермер
Удлинения рамы до 5.20 м
Настал этот день Х!)))
Сегодня начаты работы по удлинению рамы…
Сложного нет ничего, тем более после нескольких десятков видео по удлинению😁
Единственный момент в моем случае, это:
1. Срез заводских клепок под кабиной (тк удлинитель и усилители, я завел под кабину)
2. В удлинителях 2.50 длинной, нет технологических отверстий, нужно сверлить.
В остальном все по мелочи.
В итоге, что мы имеем?!
Удлинение рамы с 3 до 5.20
Передний удлинитель нахлест на раму составил 46 см
Задний удлинитель надет на раму 60 см.
Болты М12, карданные ГАЗоновские.
Планировал закончить за пару дней, но
Сложность в демонтаже клепок траверсы под подвесной
Погодные условия
Сверловка нижних отверстий в усилителе
В итоге: раму удлинили, длинна 5 метров (под кузов 5.20), отрезал от вставки 16 см (удлинитель был 2.50), подгонял под кардан.
Результатом доволен, приятная усталость!
Пришлось накрыть раму, тк удлинение ппц ржавеет, нужно срочно красить. И варить кузов.
PS хотел добавить несколько советов, тк нигде о них и никто не говорит!
1. Если вы самостоятельно удлиняетесь (не в профессиональных СТО), то вам понадобиться:
-болгарка
-дрель
-болты карданные газон, можно К-700
-шайбы на болт М12
-домкрат гидравлический
2. Диагональ! Пожалуй это самый важный момент! Но, выставить ее не так уж и просто:
-половинем раму
-выставляем удлинители к передней части рамы
-не торопимся их закрутить наглухо, вам нужно просверлить отверстие по одному с каждой стороны (речь идет о передней части рамы), наживляем эти 2 болта
-выставляем кардан
-наживляем траверсы/у под подвесной
-одеваем заднюю часть рамы в удлинители
А вот теперь- ловим диагональ! Мерить нужно крест накрест, советую найди идентичные отверстия рамы с двух сторон и от них отталкиваться.
-поймали диагональ, теперь просверливаем задние части удлинителя по одному болту прикручиваем
-затягивает передние болт
-далее сверлим нужные нам отверстия
-прикручиваем удлинители к раме
Как удлинить ГАЗель своими руками?
Удлинение ГАЗели своими руками – отличная возможность получить более вместительный автомобиль, или расширить свои интересы на рынке грузоперевозок. Такое переоборудование транспортных средств допустимо действующим регламентом, хотя про удлинение ГАЗели ходит немало противоречивых слухов.
Переделка может выполняться своими силами или доверить работу специалистам, обратившись в сертифицированный сервисный центр. Попробуем разобраться во всех нюансах удлинения колёсной базы более детально.
Развенчиваем мифы про удлинение ГАЗели
Удлинить цельнометаллическую ГАЗель несложно, однако многие автовладельцы сомневаются в целесообразности такого переоборудования.
В частности, на тематических форумах часто можно встретить упоминания о том, что удлинённая колёсная база теряет грузоподъемность, чаще ломается, а за переделку можно получить вполне реальный денежный штраф. Чтобы отделить правду от вымысла, подробно ответим на все возникающие вопросы.
Пострадает ли грузоподъёмность после удлинения?
Это не соответствует действительности. ГАЗель относится к малотоннажному автотранспорту, и в базовой комплектации перевозит до 1.5 груза. Однако автовладельцам хорошо известно, что реальный запас прочности рамы заметно выше.
Если удлинить ГАЗель Next, техника сможет свободно перевозить до 3 тонн груза.
Кроме того, увеличится внутреннего пространства грузовой надстройки, что немаловажно в ситуациях, когда техника используется для транспортировки легковесных грузов, которые учитываются по объёму.
Закон запрещает удлинять колёсную базу?
Этот миф гуляет в интернете с 2015 года, когда в технический регламент Таможенного Союза внёс изменения в правила оформления допустимых изменений, вносимых в конструкцию автомобилей.
Ключевым словом здесь является «допустимых», поэтому о категорическом запрете речи не идёт, и удлинение колёсной базы допустимо. Однако усложнилась бумажная составляющая процедуры, что является дополнительным поводом обратиться за переделкой к профессионалам, которые помогают клиентам с оформлением.
Если удлинить ГАЗель самому, при регистрации изменений можно столкнуться с отказом.
Если считаете, что действия сотрудников ГИБДД неправомочны, и переделка проведена по всем правилам, можно обжаловать это решение через суд.
Удлинённая рама чаще ломается?
Данное утверждение вполне справедливо. Дело в том, что удлинение предполагает разрезание несущих швеллеров с последующим ввариванием стальных вставок. Учитывая, что в результате появятся дополнительные точки напряжения, рама действительно может лопнуть при перегрузе.
Однако происходят такие неприятности обычно в ситуациях, когда переделка проводится кустарным способом в гаражных условиях.
При обращении в специализированную автомастерскую, техника пройдёт техническую экспертизу, на основании которой выявляются все потенциально слабые участки. Эти элементы будут дополнительно усилены.
После завершения удлинения, ГАЗель проходит повторную экспертизу, и получает сертификат технической безопасности.
Как происходит удлинение ГАЗели: основные этапы
Перед началом работ всегда составляется техническое задание, выполняются необходимые инженерные расчёты.
Помимо этого, с колёсной базы демонтируются все лишние элементы:
ГАЗель фиксируется, выполняется блокировка колёс, под несущую раму заводятся специальные упоры.
Резка рамы
На этом этапе используется газоэлектросварка. Предварительно на швеллер наносится разметка. В идеале, рама разрезается ближе к заднему свесу: здесь в районе крепления глушителя предусмотрены заводские отверстия. Делается разрез максимально аккуратно: начиная с нижних рёбер.
Установка комплекта для удлинения ГАЗели
Это стандартный набор пластин, где заранее вырезаны отверстия под крепёж. Такие вставки по размеру немного превосходят штатную раму, поэтому просто надвигаются на швеллер.
Крепление выполняется разными способами:
Какой из перечисленных вариантов надёжнее, рассмотрим позже.
Монтаж заднего свеса
Здесь всё просто. Мастера снимают заднюю поперечину, увеличивают раму вставками для удлинения ГАЗели. После этого задняя балка монтируется на своё место. После этого, на раму устанавливаются все демонтированные ранее элементы.
Чем лучше крепить вставки?
Как упоминалось выше, для крепления используется три варианта: сварка, болты или клёпки. Самый простой способ – заварить раму, и именно его обычно используют при самостоятельно переделке.
Однако из возможных вариантов, сварка считается самой ненадёжной. Даже хорошо проваренный шов восприимчив к ударным нагрузкам, поэтому рама может лопнуть в самый неподходящий момент.
Поэтому в профессиональных сервисных центрах обычно используют болты или клёпаное соединение. При этом профессионалы обычно отдают предпочтение второму варианту.
Объясняется это тем, что клёпки хорошо воспринимают постоянные нагрузки, не ослабевают даже в процессе длительной эксплуатации.
Сколько стоит удлинение ГАЗели?
Расценки на внесение изменений в конструкцию транспортного средства рассчитываются в индивидуальном порядке. В ценообразовании участвуют все работы, которые предстоит выполнить мастерам.
Сюда относятся:
Устанавливаются расценки компанией, которая будет заниматься переоборудованием техники.
Плюсы и минусы удлинения ГАЗели
Начнём с преимуществ. Главная выгода автовладельца заключается в увеличении полезного пространства, что заметно расширяет номенклатуру перевозимых грузов.
В частности, удлинённая ГАЗель может использоваться для транспортировки арматуры и пиломатериалов. Кроме того, на колёсную базу можно установить более вместительную надстройку.
Однако не стоит забывать о негативных моментах. В первую очередь, это касается снижения грузоподъёмности, пропорционально длине. Например, стандартная 3-метрова ГАЗель свободно возьмёт на борт 1.5 тонны груза.
Если раму увеличить на метр, полезная загрузка сократится в среднем на 400 килограмм. Здесь нужно уточнить, что сохранить грузоподъёмность после удлинения поможет установка усиливающих вставок. Однако стоимость переделки тоже увеличится.
К отрицательным моментам можно отнести и снижение манёвренности. Удлинённую ГАЗель сложнее использовать в условиях плотной городской застройки. В частности, такой технике труднее выбирать места для парковки, подъезжать к местам проведения погрузочно-разгрузочных работ.
Поэтому собираясь удлинить ГАЗель, нужно тщательно взвесить все за и против. В первую очередь, учесть область грузоперевозок, в которой будет задействована техника.
Дополнительные услуги по удлинению ГАЗели до 6 метров
К числу доп.услуг обычно относят помощь в документальном оформлении и усиление потенциально слабых участков рамы. Первый момент рассмотрим позже, а второй разберём прямо сейчас.
Если говорить о конкретике, усиливается несущая рама следующими способами:
Здесь нужно уточнить, что усиление рамы увеличивает стоимость удлинения, поэтому необходимость проведения таких работ остаётся за автовладельцем. Способ усиления рамы зависит от условий эксплуатации транспортного средства.
Кому лучше доверить удлинение ГАЗели?
Здесь всё зависит от того, в пользу чего делается выбор: низкая цена или надёжность конструкции. Если автовладелец хочет сэкономить, то переделку можно доверить любому доморощенному мастеру в ближайшем гараже. Однако никаких гарантий такое удлинение не даёт.
Поэтому лучше обращаться по этим вопросам к профессионалам. Однако здесь возникает другой вопрос: как выбрать подходящую компанию.
При выборе сервисного центра, нужно обращать внимание на следующие моменты:
Оформление удлинения ГАЗели через ГИБДД
Этот процесс не такой простой, как представляется на первый взгляд. В частности, при любом нарушении, сотрудники ГИБДД гарантированно откажут в оформлении. Более того, транспортное средство, не прошедшее технический осмотр и регистрацию не допускается к эксплуатации.
В целом, чтобы оформить переделку шасси по всем правилам, автовладельцу нужно:
С учётом этих особенностей, лучше обратиться в компанию, которая поможет оформить все необходимые документы и имеет аккредитацию испытательной лаборатории.
Удлинение и усиление рамы (под «Фермер»с кузовом 4.20)
ГАЗ Газель 2006 — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 53
Я просто знаю только что берут гнутый швеллер обычный для усилений. А вот какой берут на удлиннение швеллерок не знаю
Доброго. Вот интересуюсь удлиннениями. Всякие конторы АТЦ говорят что удлинняют специальными вставками из рпмной стали. И я понять не могу. Они их сами изготавливают из рамной стали и где то берут сырьё или уже готовые гдето приобритают, подскажеш что то? Ну и ты что за вставки и где брал и из чего они? И как себя показали?
Добрый… Смотрю собираете на болтах. А как к этому ГИБДД относится? Техком пропускает?
Здравствуйте. Сейчас не знаю, тогда пропускали
Всем привет. Возник такой вопрос. В пТс Или где либо пишется, что машина с кузовом к примеру 3 метра. Или может модель авто меняется? У меня газель фермер 3метра. Газ 33023. А если фермер к примеру 4.2 модель таже или нет?Я про то что если я уделяю, Гайцы смогут понять завод это или нет.
Всем привет. Возник такой вопрос. В пТс Или где либо пишется, что машина с кузовом к примеру 3 метра. Или может модель авто меняется? У меня газель фермер 3метра. Газ 33023. А если фермер к примеру 4.2 модель таже или нет?Я про то что если я уделяю, Гайцы смогут понять завод это или нет.
Меня тоже это интересует
Всем привет. Возник такой вопрос. В пТс Или где либо пишется, что машина с кузовом к примеру 3 метра. Или может модель авто меняется? У меня газель фермер 3метра. Газ 33023. А если фермер к примеру 4.2 модель таже или нет?Я про то что если я уделяю, Гайцы смогут понять завод это или нет.
33023 ето не удлененый фермер. 330232 ето удлененый фермер. По заводу так идёт.
Мастера колхозники! В первом же посту иннета будет указанно что не режится и не варится рама вертикальными швами или пропилами только под уклон…
Да ладно. А то я не знал как и что варится! В отличие от диванных экспертов делаем эту работу уже давно и люди с такой рамой минимум по 5т.таскают!
С таким же умпехом можно и электродом сварить раму и тоже 5т тоскать толтко вопрос долго ли она продивет, вижимо вы те мастера у которых цель выпустить из бокса и все…гуляй вася …
Ну вот вы на своих распилах например как давно ездите и не разваливаются же!
в первый раз вижу, чтоб кто-то сам сделал по технологии, а не как все.
А где можно купить швеллера?
Имеешь ввиду швеллера-усилители?! По 3т.р. за швеллер!
Если за работу то 10 т.р.
красавец скажи ка цена вопроса без кардана и где метал брал
спасибо!
Здравствуй Дружище подскажи пожалуйста я хочу с цельно-металлической Газели переделать в Газель с евро платформой 4.20 на 2 как правильно раздвинуть раму?магазинными удлинителями или самодельным швеллером?И какие трудности с документами возникнут как правильно переоформить и возможно ли это вообще?заранее благодарен)))
Добрый день!
Начну по порядку:
1. На твоей газели имеется VIN кузова и может быть на раме тоже! Так вот если у тебя ЕСТЬ сдвижная дверь, проверь там когда дверь открыта на желобке крыши дублирующий VIN может быть. В таком случае резать кабину тебе не разрешат.
Если есть на раме, режешь раму естественно дальше надписи(сам догадаешься в какую сторону)
2. Я делал обычно фермера и брал магазинные удлинители-усилители длиной 2.5м, а становятся они идеально так как придают им такой же изгиб как на раме(у нас такие продавались, не знаю как у вас).
3. Самое главное нужен кардан необходимой длины. Посмотри на машинах какие стоят да в магазине спроси!
Резать только после того как прибретешь кардан! Режь раму равно длинными сторонами, начиная с крепления рессор(забыл как их величать)и до места где рама с нижней части сужается. Относительно этих точек берешь центр и режешь. После того как разрезал ставишь кардан и раздвигаешь раму сколько необходимо, учитывай длину кузова который будешь ставить и да, излом кардана от КПП до моста должен быть минимален по возможности!
4. По докам был у меня знакомый чел в органах занимающийся этими переделками! Он все через НАМИ делал в Москве.(это наверное самый важный пункт, пока с этим не решится не шевелись!). Все переделки нужно вписать!
Семь раз отмерь как говорится и я бы посоветовал переделать в фермера, конечно гораздо дороже, но будешь доволен как слон и при продаже хороших денежек стоит! Вроде самое основное написал, спрашивай если че!
А если фермер 3 метровый? Он с завода идёт с резанной рамой просто вставки поменять надо. Вот где бы такие вставки найти не подскажешь?
Инструкция по удлинению рамы
Как удлинить раму ГАЗ 3302 «ГАЗЕЛЬ» своими руками.
Подготовка
Автомобиль без кузова (будки) поддомкрачивают, колеса блокируют, под раму – сразу за кабиной – ставят металлические упоры. Под рамой – в районе двигателя – ставят упоры: автомобиль должен быть полностью неподвижный, без возможности раскачивания. Упоры в районе заднего моста не делают – только блокируют колеса.
Необходимо демонтировать топливный бак (или газовый баллон) и глушитель. После этого – подготовительный этап:
Основной этап
На раме с двух сторон – в районе крепления глушителя – есть заводские отверстия: они предусмотрены на ГАЗелях всех годов выпуска. Отверстия (их два) имеют самый большой диаметр. Выбирают левое отверстие, от его края отмеряют 135 мм. и делают разметку для резки (использовать столярный или слесарный угольник).
Разрезание рамы ГАзель.
Начинают с нижних ребер на обеих балках, потом – режут боковые стороны на обеих балках, заканчивают разрезанием верхних частей.
Они незначительно шире балок рамы и надеваются сверху (надвигаются сбоку) на 15-20 см без усилия. Пластины имеют готовые отверстия для заклепок (рекомендации производителя) или болтов (прочность конструкции не меняется, но работа выполняется быстрее).
Если у пластин есть углы наклона, они должны быть направлены в сторону заднего моста. Отверстия в пластинах можно корректировать с помощью сверла и дрели (если есть незначительные несовпадения).
Важно: конец пластин не должен перекрывать номер на раме. Если длинна ваших вставок больше, необходимо сделать вырез под номер.
Установка удлинителей заднего свеса.
Установку начинают с демонтажа задней поперечины, отрезают заклепки и выбивают их молотком. На место снятой поперечины крепят швеллер с помощью болтов, в нем уже есть готовые отверстия. На задний край удлинителя крепят снятую поперечину.
После этого можно восстанавливать тормозную систему (подключить трубопроводы), электропроводку, крепить топливный бак (баллон) и топливопровод.
Удлинение кабины
Сегодня пол дня ломал голову — как удлинить кабину Фермера. Может мне одному кажется, но старые и новые кабины являются просто верхом эстетичности. И, как мне кажется, я понял почему — просто взяли стандартную кабину и к ней прилепили «жопу» от Газели 2705.
После таких выводов, пришло понимание, как можно реализовать свою задумку — отрезать тыловую часть кабины, снять с усилителей боковые панели и установить панель, которая стоить в 2705 напротив двери. По идее, она двусторонняя. Остается вопрос, есть ли в продаже лонжероны для кабины и каким способом их лучше удлинить?
Если кто то имеет опыт замены лонжеронов кабины, был бы очень благодарен, если бы вы поделились им
ГАЗ Газель 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 124 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 71
Огорчили меня в конторе, через которую хотел делать регистрацию изменений. Девочка обещала что все будет, а когда попросил уточнить у тех кто технической частью занимается, то выяснилось что в этом году не получится у них… думаю поискать ещё исполнителей. Может где то и получится. Уж больно хочется просторной кабины:)
Газель автобус-одна штука. Фермер донор- одна штука)) какие детали о чем вы))) это же творческая работа, все по месту делается.
Как, я вижу вашу машину) два варианта.
1й сложный. это если у вас уже есть фермер. ТО надо найди газель донора с ОТКРЫВНОЙ дверью. И аккуратно его разобрать и рассверлить. срастить кабину вашу и заднюю часть в которой дверь, от газели донора. А заднюю часть зашить металлом. если загляните под кабину автобуса и фермера все поймете.
2й простой. берете газель автобус с открывной дверью. лишнее отрезаете. зад зашиваете. И все. все лонжероны кузова на месте остаются, ничего варить не нужно будет.
Фермера ещё нет, сейчас с смотрин вернулся, ну осень понравился. Осталось по базам посмотреть, что б чисто было. А так крепкий кузов, цвести только начинает:) из ржавчины только в моторном отсеке под аккумулятором. И то она поверхностная. Буду делать свап, зачищу, кислотным грунтом покрою и покрашу. Будет все пучком. Даже резать жалко.
На следующей неделе займусь продажей/покупкой:)
А с маленькой дверью фиг кузов найдёшь, редкость.
Газель автобус-одна штука. Фермер донор- одна штука)) какие детали о чем вы))) это же творческая работа, все по месту делается.
Как, я вижу вашу машину) два варианта.
1й сложный. это если у вас уже есть фермер. ТО надо найди газель донора с ОТКРЫВНОЙ дверью. И аккуратно его разобрать и рассверлить. срастить кабину вашу и заднюю часть в которой дверь, от газели донора. А заднюю часть зашить металлом. если загляните под кабину автобуса и фермера все поймете.
2й простой. берете газель автобус с открывной дверью. лишнее отрезаете. зад зашиваете. И все. все лонжероны кузова на месте остаются, ничего варить не нужно будет.