фрипорт что это такое
Где хранить добро, или фрипорт вместо сейфа
В XVIII веке фрипортами называли тихие гавани, где пираты прятали награбленные сокровища. Сегодня фрипорт – вполне респектабельное место, расположенное в аэропорту, эдакий огромный депозитарий, где кто угодно, хоть частный коллекционер, хоть владелец музея или аукционного дома, может хранить драгоценности, а также произведения искусства, ретро-автомобили, редкие вина, слитки золота или, например, ценные файлы.
Первой фрипорты на своей территории открыла Швейцария, также они есть в Сингапуре, Пекине. Пока это не очень распространенный формат, но он становится все популярнее и востребованнее.
Не так давно необычный фрипорт, Le Freeport Luxembourg, открылся в аэропорту Люксембурга. «Интерес к фрипортам сегодня огромный. Доказательство этому – тот факт, что помещения в Люксембурге были зарезервированы на 60% еще за несколько месяцев до открытия», – говорит Давид Арендт, глава LeFreeport.
Люксембургский фрипорт – это четырехэтажное здание, занимающее более 22 000 кв. м. Оно обош-лось инвесторам в 55 млн евро. «При создании фрипорта в герцогстве даже был принят отдельный закон, согласно которому все ценные вещи, помещенные на хранение, освобождаются от таможенных пошлин и НДС», – объясняет Александр Соколов, заместитель главы московского представительства международной юридической компании Arendt & Medernach. Дело в том, что по налоговому законодательству предметы, которые хранятся во фрипорте, и услуги, которые осуществляются в отношении этих предметов, подпадают под режим так называемого отложенного налогообложения. Поэтому ни сами ценности, ни какие-либо действия с ними (продажа-покупка) налогами не облагаются.
По сути, фрипорт – это удобное складское помещение, но ни один современный фрипорт внешне не похож на унылый склад, скорее он напоминает современный музей. Например, холлы Le Freeport Luxembourg украшены работами португальского стрит-арт-художника Вилса.
Для каждого типа вещей здесь свои условия хранения, с датчиками климат-контроля. Так, например, в залах, где клиенты держат картины из своих коллекций, поддерживаются температура +21 °С и влажность 55%, а для фотографий предусмотрены +10 °С и влажность 40%. Тут же, во фрипорте, имеются четыре винных погреба, занимающих два этажа и позволяющих держать до 750 000 бутылок. Температура, в зависимости от типа напитка будет варьироваться от +13 °С до +16 °С, а влажность составит 60%.
Кто-то захочет арендовать небольшое пространство под одну картину или, например, бриллиантовое колье (от 1000 евро в год), а кому-то понадобится целая комната (от 12 000 евро в год – за 12 кв. м). Все вещи страхуются от кражи или повреждения. Ну а безопасность здесь почти возведена в культ: помещения оборудованы биометрическими ключами, по всему зданию – несколько сотен камер, охрана – круглосуточно, без праздников и выходных, а стены постройки готовы до трех часов продержаться во время пожара. Что, впрочем, излишняя предосторожность, так как пожарные в случае чего прибывают сюда в течение пяти минут.
В залах фрипорта можно не только хранить и беречь свои сокровища, но и хвастаться ими перед друзьями в специально оборудованных шоу-румах, устраивать презентации для потенциальных клиентов, проводить деловые встречи, выставки или винные дегустации. «Кроме того, на территории фрипорта могут работать реставраторы, фотографы, оценщики. Конечно, все они обязаны получить специальную лицензию», – добавляет Александр Соколов.
По мнению Жака де Ке, представителя аукционного дома FL Auction, являющегося клиентом фрипорта в Люксембурге, подобный сервис в первую очередь большая помощь бизнесу. «Фрипорты привлекают в страну инвесторов, способствуют экономическому росту. Ну а если говорить о нашей деятельности, то для Люксембурга наличие фрипорта – отличное подспорье, чтоб стать одним из ведущих арт-рынков», – говорит де Ке.
В Москве своего фрипорта пока, к сожалению, нет, и вряд ли он появится в скором времени. «У Москвы с точки зрения логистики не самое удачное географическое расположение для международных сообщений», – отмечает Соколов.
Фрипорт: надежные места для хранения самого ценного
В XVIII веке фрипортами называли тихие гавани, где пираты прятали награбленные сокровища. Сегодня фрипорт – вполне респектабельное место, расположенное в аэропорту, эдакий огромный депозитарий, где кто угодно, хоть частный коллекционер, хоть владелец музея или аукционного дома, может хранить драгоценности, а также произведения искусства, ретро-автомобили, редкие вина, слитки золота или, например, ценные файлы.
Первой фрипорты на своей территории открыла Швейцария, также они есть в Сингапуре, Пекине. Пока это не очень распространенный формат, но он становится все популярнее и востребованнее.
Один из крупнейших сегодня фрипортов, Le Freeport Luxembourg, расположен в аэропорту Люксембурга. «Интерес к фрипортам сегодня огромный. Доказательство этому – тот факт, что помещения в Люксембурге были зарезервированы на 60% еще за несколько месяцев до открытия», – говорит Давид Арендт, глава Le Freeport.
Люксембургский фрипорт – это четырехэтажное здание, занимающее более 22 000 кв. м. Оно обошлось инвесторам в 55 млн евро. «При создании фрипорта в герцогстве даже был принят отдельный закон, согласно которому все ценные вещи, помещенные на хранение, освобождаются от таможенных пошлин и НДС», – объясняет Александр Соколов, заместитель главы московского представительства международной юридической компании Arendt & Medernach. Дело в том, что по налоговому законодательству предметы, которые хранятся во фрипорте, и услуги, которые осуществляются в отношении этих предметов, подпадают под режим так называемого отложенного налогообложения. Поэтому ни сами ценности, ни какие-либо действия с ними (продажа-покупка) налогами не облагаются.
По сути, фрипорт – это удобное складское помещение, но ни один современный фрипорт внешне не похож на унылый склад, скорее он напоминает современный музей. Например, холлы Le Freeport Luxembourg украшены работами португальского стрит-арт-художника Вилса.
Для каждого типа вещей здесь свои условия хранения, с датчиками климат-контроля. Так, например, в залах, где клиенты держат картины из своих коллекций, поддерживаются температура +21 °С и влажность 55%, а для фотографий предусмотрены +10 °С и влажность 40%. Тут же, во фрипорте, имеются четыре винных погреба, занимающих два этажа и позволяющих держать до 750 000 бутылок. Температура, в зависимости от типа напитка будет варьироваться от +13 °С до +16 °С, а влажность составит 60%.
Кто-то захочет арендовать небольшое пространство под одну картину или, например, бриллиантовое колье (от 1000 евро в год), а кому-то понадобится целая комната (от 12 000 евро в год – за 12 кв. м). Все вещи страхуются от кражи или повреждения. Ну а безопасность здесь почти возведена в культ: помещения оборудованы биометрическими ключами, по всему зданию – несколько сотен камер, охрана – круглосуточно, без праздников и выходных, а стены постройки готовы до трех часов продержаться во время пожара. Что, впрочем, излишняя предосторожность, так как пожарные в случае чего прибывают сюда в течение пяти минут.
В залах фрипорта можно не только хранить и беречь свои сокровища, но и хвастаться ими перед друзьями в специально оборудованных шоу-румах, устраивать презентации для потенциальных клиентов, проводить деловые встречи, выставки или винные дегустации. «Кроме того, на территории фрипорта могут работать реставраторы, фотографы, оценщики. Конечно, все они обязаны получить специальную лицензию», – добавляет Александр Соколов из Arendt & Medernach.
Фрипорты: сокровищницы мирового арт-рынка
Когда речь заходит о покупке произведений искусства, с неизбежностью возникает вопрос: а где их хранить? Одно дело, если вы приобретаете арт-объект на территории той же страны, в которой его потом содержите и реализуете. Совсем другое – покупка произведения за рубежом и его транспортировка. Это целая история, отнимающая много нервов, времени и денег: перевозка, страховка, таможенный досмотр, пошлины, налоги. Но есть способ избежать всей этой мороки – freeport.
Удобство фрипортов
Свободные порты, или порто-франко, – это места для хранения разного рода ценностей, которыми пользуются не только частные коллекционеры, но и аукционные дома, государственные и частные музеи, галереи и фонды, инвестирующие в искусство. Картины, драгоценные металлы, ювелирные изделия, антиквариат, винтажные автомобили, коллекционные вина, сигары и другие ценные вещи – во фрипортах хранится всё. По сути, это специализированные склады, пользующиеся правом беспошлинного ввоза и вывоза товаров. Все, что содержится в зоне такого порта, считается офшорным, официально не находится ни в какой стране и может храниться там сколь угодно долго. И пока какая-то вещь находится на территории фрипорта, налоги на импорт, экспорт и имущество к ней не применяются. Это приводит к тому, что многие произведения искусства хранятся здесь годами и десятилетиями – коллекционеры и дилеры заключают сделки с этими арт-объектами, они меняют фактических владельцев, при этом физически никуда не перемещаются. Игрокам рынка очень удобно совершать сделки, не уплачивая никаких пошлин и налогов и не тратя деньги на транспортировку работ.
Экономика фрипортов
Свободные зоны – заметная часть экономики ряда стран. Например, Женева за счет наличия фрипорта ежегодно пополняет бюджет Швейцарии на 10–12 млн франков, Люксембургу фрипорт помог стать одним из главных мировых арт-рынков и служит инструментом привлечения инвестиций. В Великобритании сейчас, после выхода из ЕС, обсуждается организация сразу нескольких новых свободных зон, которые, согласно расчетам, помогут создать 150 000 новых рабочих мест и добавят экономике страны 9 млрд фунтов стерлингов в год.
Клиенты фрипортов
Свободные зоны используются, конечно, не только для хранения ценностей. Их клиенты любят устраивать там презентации арт-объектов для своих близких, друзей и коллег и приватные выставки для коллекционеров. Некоторые даже проводят винные дегустации. Для этого на территории фрипортов организованы специальные комнаты, оборудованные под такие нужды. Но все же главная функция фрипортов – обеспечивать своим клиентам надежное, удобное и профессиональное хранение произведений искусства.
Причины хранить купленные произведения искусства «вдали от дома» могут быть разными. Это не только стремление законно избежать уплаты налогов, но и банальная нехватка места (такое случается даже с обладателями роскошных особняков) или просто желание избежать публичности – далеко не каждый коллекционер хочет хвастать своей коллекцией. Кто-то готов представлять работы на выставки, другим достаточно просто факта обладания ими, третьи и вовсе приобретают искусство с одной-единственной целью – перепродать. И каждому из них вполне комфортно иметь дело с фрипортами.
Фрипорты — цитадели мирового капитала
Докторанты, которых я веду и консультирую в Институте общественных наук имени Хэмфри Миннесотского университета, воистину «дети разных народов» — американцы, китайцы, индийцы, русские, южнокорейцы и др. Помимо чисто профессиональных вопросов, время от времени я задаю им вопросы на «сообразительность справедливости». Один из таких вопросов гласит: «Если бы вы были орудийной прислугой на крейсере «Аврора», какую цель вы выбрали бы для первого залпа?» Американцы чаще всего выбирают Уолл-стрит. Они смотрят в корень. Россияне предпочитают бить по Рублевке, Куршевелю, лондонскому Челси. Они смотрят скорее на «листву». Китайцы тут же открывают беглый огонь по «штабам», променявшим заветы Мао на частное предпринимательство. Для них важнее всего идеология. Когда я задаю свой вопрос самому себе, то, подумав, чаще всего отвечаю: «Буду бить прямой наводкой по фрипортам!»
Оригинал фото смотрите на сайте:rheinische-art.de
Что такое фрипорт? Финдель — главный аэропорт Люксембурга. Неподалеку от взлетно-посадочных полос в небо вонзились подъемные краны. Возводится некое мрачное на вид здание. С первого взгляда может показаться, что это товарный терминал. Но это совсем, совсем не так. Здесь строится убежище, в котором будут храниться произведения искусства, драгоценности, редкие вина, золото, наличность и другие сокровища на сотни миллиардов долларов. Так сказать, пещера сорока разбойников, но гомерических размеров, которые сказочным разбойникам даже не снились. Когда эта «пещера» будет готова, к ней будут подлетать воздушные лайнеры современных разбойников и выгружать награбленное. По специальной дорожке от места посадки до «пещеры», хотя и тянущейся в небо.
Вот такие здания и называются фрипортами. Богатые мира сего все чаще выбирают их в качестве депозитариев своего имущества. Это нечто вроде оффшоров, но не на живописных островах, а прямо в центрах мировой цивилизации. Оффшоры на дому. Та же и даже большая секретность и безопасность. Налоговые послабления обеспечиваются несложным трюком. Формально фрипорты как бы для транзитных грузов, налогами не облагающихся, по существу же перманентное хранилище богатств. Конфиденциальность не позволяет установить точную цену содержимого фрипортов. Как в песне индийского гостя в «Князе Игоре» Бородина: «Не счесть алмазов в каменных пещерах. Не счесть жемчужин в море полуденном…» Деньги сейчас все больше перемещаются в фрипорты из оффшоров, которые стали мишенью налоговиков Америки и Европы. Этому способствует и то обстоятельство, что рост цен на произведения искусства обгоняет рост цен на биржевые акции. Да и сама валюта все больше становится ненадежной, а количество сверхбогачей постоянно увеличивается. Согласно данным Wealth-Х, ведущей им счет, на сегодня 199,235 человек обладают состоянием, превышающим 30 миллионов долларов. Это на 6% больше, чем в 2012 году.
Средняя цена фрипортов колеблется от одной тысячи долларов за складирование картин средних размеров до 5-12 тысяч за маленькую комнатушку-сейф.
Пионерами фрипортов стали швейцарцы. На территории страны Вильгельлма Теля функционируют полдюжины фрипортов, включая в Женеве и Цюрихе. Женевский фрипорт — переделанный склад XIX века под зерновые. Его размеры эквивалентны 22 футбольным полям. В 2010 году открылся фрипорт и в сингапурском аэропорту Чанджи. И он уже почти заполнен. Строится «Фрипорт культуры» в Пекине. Он станет самым большим хранилищем произведений искусств в мире.
Поначалу фрипорты мало отличались от обычных складов, но со временем они стали все больше облагораживаться. Лобби сингапурского фрипорта украшено скульптурами. И вообще фрипорты все больше напоминают современные музеи и отели. Фрипорты оборудованы системами, регулирующими температуру и влажность. Сервис в них отменный. Он включает в себя оценочные и реставрационные услуги. По словам главноуправляющего люксембургского фрипорта Дэвида Арендта, он будет служить и частным музеем для клиентов. На частных выставках в фрипортах с картинами могут знакомиться коллекционеры. Такую шоурум имеет аукционный дом «Кристис» в сингапурском фрипорте, оборудованном еще и бриллиантовой биржей. Иногда в результате сделок их объекты не покидают фрипорты, а лишь перемещаются из одного хранилища в другое.
Меры безопасности в фрипортах на самом высшем уровне. Так люксембургский будет иметь 900 камер слежения. Допуск в биометрическом режиме. В Сингапуре используются вибрационные технологии и семитонные двери для хранилищ. Сингапур часто называют «Швейцарией Востока». Дело в том, что его фрипорт как и швейцарские фрипорты стал хранилищем золота. Если в 2012 году торговля золотом здесь составила всего 2%, то сейчас она колеблется от 10 до 15%. Даже государственные банки начали переводить свои золотые запасы в фрипорты. Так, например, собирается поступить Госбанк Люксембурга, золото которого сейчас хранится в Английском банке. Многие удивляются, когда узнают, что главным золотым репозитарием в мире является Швейцария, а не США. Импорт золота в Швейцарию превышает экспорт на 13 000 тонн. То есть на 650 миллиардов долларов. И это при том, что не учитывается то золото, которое идет прямиком с посадочных дорожек в фрипорты. А вы все Форт-Нокс, да Форт-Нокс!
Радость толстосумов — головная боль страховщиков. Лишь главное здание женевского фрипорта содержит произведения искусства на 100 миллиардов долларов, в том числе десятки картин Пикассо в хранилищах миллиардера Хамада. Страховщикам как в страшном сне мерещатся пожары, землетрясения, авиационные катастрофы. А ведь они не знают о всем содержимом фрипортов, которое часто переходит из рук в руки, не покидая своего «прикола». Чтобы успокоить метущиеся души страховых компаний, люксембургский фрипорт, который откроется летом 2014 года, продемонстрировал их представителям свои технологии безопасности, включая противопожарные системы, которые всасывают кислород из воздуха и вместо него и вместо воды (чтобы не повредить картины) выпускают инертный газ.
Помятуя о моих тестах с докторантами, не могу не упомянуть о военных бункерах, которые были созданы в скалистых Альпах в годы Второй мировой войны и «холодной войны». Швейцарцы народ бережливый. Ведь не пропадать же такому богатству. И вот правитлеьство страны начало распродажу этих бункеров под макси-сейфы или мини-фрипорты. Компания «Swiss Data Safe» продает бункеры под драгоценности и цифровые архивы в засекреченных местах в гранитных скалах знаменитого Сен-Потардского перевала, переход которого обессмертил Суворова. Компания в своей рекламе гарантирует покупателям бункеров «от сил природы, гражданских беспорядков, катастроф и терактов». А от чудо-богатырей генералисимуса Суворова? Впрочем, владельцы бункеров и фрипортов куда больше опасаются таможенных и налоговых канцелярских крыс, чем суворовских чудо-богатырей.
Пока что побеждают магнаты. В пекинском фрипорте им уже гарантированы 34% скидки. По закону! Правительство Люксембурга тоже изменило налоговое законодательство герцегства, чтобы олигархи несли свое богатство в Люксембург, а не, скажем, Лондон или Амстердам. Благодаря своему фрипорту люксембургский карлик сможет конкурировать с таким гигантом как Нью-Йорк.
А вот рассасыванию безработицы фрипорты не помогают. Люксембургский, например, будут обслуживать 50-100 человек. И налоговый доход от него будет мизерным. Да и некоторым банкам придется худо. Фрипорты «рекомендуют» держателям наличности переходить к ним. Отсюда растущая потребность в больших деноминациях, 1000-банкноты евро составляют 50% валюты, обращающейся в Швейцарии. Никто не интересуется о происхождении денег, вносимых в фрипорты. Несут столько денег, что возникла напряженка с сейфами и депозитными коробками. Для того, чтобы их «заслужить», ты должен положить, как минимум, 3 миллиона долларов. Комната-сейф в размере 10 кв. футов стоит 92800 долларов в год.
Ну, черт с ними, кто бежит от налогов. А как быть с наркотраффиком и клептократией? Фрипорты просто малина для отмывания «грязных денег». Рынок картин рай для такой «стирки». Как говорят представители латино-американского наркобизнеса и мафии, фрипорты «последний форпост Дикого Запада». Более интеллигентные люди сравнивают их с космическими «черными дырами», поглощающими все, но ничего не выпускающими. А тут еще и финансирование террористов. Фрипортники утверждают, что их клиентура, как жена Цезаря, выше подозрений! Но кто им поверит, тот ошибется. Я уже не говорю о мародерах от искусства. Сколько археологических находок в Италии и Греции опочили в фрипортах. Сколько египетских мумий, саркофагов. Имя им легион. Секретность превыше всего. В Сингапуре, например, товар, поступающий в фрипорт, определяется для таможни как «вино» или «антиквариат» без всякого раскрытия скобок.
У фрипортного бизнеса есть свои макроолигархи. Один из них швейцарец Ив Бовье. Он самый большой держатель акций Женевского фрипорта, главный владелец и промоутер строящегося фрипорта в Люксембурге и ключевой владелец акций фрипорта в Пекине. Это воистину фигура из джеймбондовских фильмов, вроде Голдфингера. Поговаривают, что старина Ив вместе с другими швейцарскими бонзами задумал превратить бизнес фрипортов в чисто швейцарский бизнес. Фасад деловой активности Бавье фирмы «Natural Lе Coultre».
Очередной мощный толчок бизнесу фрипортов дают новые рынки, возникающие в Азии. По данным UBS и Wealth-Х в 2017 году они обгонят Европу. (Речь идет об Индии, Китае, Индонезии). На смену дьюти-фри магазинам в аэропортах будут возникать дьюти-фрипорты при аэропортах.
А там, глядишь, проснется и Африканский континент.
Читатель не мог не заменить, что в этом тексте полностью отсутствует российская тема. (Суворов и его чудо-богатыри не в счет). Я писал, пользуясь данными журнала «Экономист». Когда я поинтересовался у него насчет российского «вклада», мне ответили весьма обще — «волне вероятно» без фактов и цифр. Мы много пишем о яхтах, дворцах, самолетах и «сладкой жизни» российских олигархов, о том как они скупают картины Пикассо и футбольные клубы, скульптуры Хирста и баскетбольные команды, вместе со стадионами. Но, по-моему целина «российский бизнес и фрипорты» еще никем не поднята. Вот почему мои российские докторанты бьют по Рублевке, Куршевелю и лондонскому Челси. (Не путать с «Челси» Абрамовича).
Фрипорты — современная сокровищница для хранения ценностей
Несколько веков назад фрипортами называли тихие гавани, в которых пираты могли спокойно оставить на хранение награбленные сокровища. Время прошло, многое изменилось, изменился размах фрипортов, но суть осталась практически такой же. Практически – потому, что насчет нелегального происхождения ценностей, как правило, информации нет.
Сегодня фрипорт – это своего рода элитный депозитарий, расположенный, как правило, вблизи аэропорта. Его главное преимущество состоит в том, что любые ценности, прибывающие на его склад, считаются транзитными товарами и не облагаются налогами и пошлинами. Формально, для налогового законодательства, они все еще находятся в пути, но на практике этот «путь» может продолжаться годами.
Фрипорты – это что-то вроде оффшоров «на дому», расположенных вблизи центров мировой цивилизации. Причем, меры безопасности и конфиденциальности во фрипортах ничем не уступают, а порой и превосходят оффшорные. Фрипорты становятся все более популярными во всем мире, а особый толчок к развитию этого бизнеса дает развитие азиатских рынков. Недаром, один из крупнейших фрипортов расположен в Сингапуре.
Фрипорт – персональная сокровищница супербогатых людей
Несмотря на то, что фрипорт – это, по сути, складское помещение, на практике эти помещения больше напоминают музеи. Причиной тому – специфика хранимого товара. Фрипорт – это настоящая сокровищница, в которой хранятся произведения искусства, драгоценные металлы, ювелирные изделия, антиквариат, винтажные автомобили, коллекционные вина и сигары.
Разумеется, для таких ценностей нужна особая обстановка, поэтому помещения фрипортов снабжены специальным оборудованием, позволяющим поддерживать необходимую температуру и влажность для каждого типа хранимых ценностей. Особое внимание уделяется безопасности – биометрические ключи, сотни камер, круглосуточная охрана.
Востребованными услугами фрипортов становятся, помимо хранения, возможности проведения презентаций, винных дегустаций и выставок. Владельцы хотят иметь возможность проводить деловые встречи, представлять товар потенциальным покупателям или просто хвастаться перед друзьями, и фрипорты идет навстречу, предоставляя такую возможность.
Крупнейшие фрипорты мира
Фрипорт Сингапура
Singapore Freeport был открыт в 2010 году, рядом с аэропортом Чанги, который является главным аэропортом Сингапура и основным авиационным узлом в Азии. Фрипорт предоставляет решения для безопасного хранения ценностей, а также возможности проведения сделок, без уплаты налогов и пошлин. Коллекционеры могут временно перемещать предметы искусства из фрипорта в музеи Сингапура, также без уплаты каких-либо пошлин.
Помимо высших стандартов безопасности и специальных условий для всех видов хранимых ценностей, фрипорт Сингапура предлагает также услуги реставрации, оборудованные офисы и шоурумы для проведения специальных выставок. Среди клиентов Singapore Freeport – такие компании как Malca-Amit Singapore, Christie’s Fine Art Storage Services, Stamford Cellars и Fine Art Logistics.
Фрипорт Люксембурга
В Люксембурге, который претендует на звание главного европейского финансового центра, фрипорт открылся совсем недавно – осенью 2014 года. Спрос на его услуги оказался огромным – за несколько месяцев до открытия были зарезервированы 60% помещений.
Le Freeport Luxembourg представляет собой здание в четыре этажа, общей площадью в 22 000 квадратных метров. Несмотря на то, что это склад, внутри фрипорт Люксембурга напоминает, скорее, музей. Например, в холлах вывешены работы Вилса — стрит-арт-художника из Португалии.
В люксембургском фрипорте, помимо специальных помещений для предметов искусства, есть также четыре винных погреба, где также поддерживается нужная температура и влажность для каждого вида напитков.
Для Люксембурга фрипорт стал одним из важнейших способов привлечения инвестиций, а также возможность стать одним из ведущих арт-рынков.
Фрипорты Швейцарии
Швейцария была первой страной, которая открыла на своей территории фрипорты. Сегодня на ее территории действует более 10 фрипортов и около 250 свободных таможенных зон. Крупнейшие фрипорты Швейцарии расположены в Женеве и в Цюрихе.
Женевский фрипорт был основан в 19 веке и изначально использовался как склад для зерновых. Позднее он стал складом для хранения транзитных грузов. А уже в 21 веке он стал крупнейшим в мире «частным музеем». По данным французского журнала «Connaissances des Arts» в 2013 году в женевском фрипорте хранилось около 1.2 миллиона единиц произведений искусства, а кроме того – внушительное количество золотых слитков и около трех миллионов бутылок коллекционного вина.
Площадь фрипорта составляет около 150 000 квадратных метров, что эквивалентно 22-м футбольным полям. Расположенный вблизи центра города, фрипорт представляет стратегический интерес для кантона Женева, а также ежегодно пополняет бюджет на 10-12 миллионов швейцарских франков.
Фрипорты и финансовые преступления
Конфиденциальность информации о клиентах фрипортов и о хранимых ценностях позволяет, по мнению экспертов, обходить законодательство, регламентирующее торговлю предметами искусства и другими ценностями.
Особое внимание к рынку предметов искусства и антиквариата в последние годы обусловлено действиями террористов в Сирии, которые, получив доступ к историческим ценностям, стремятся сбыть ценный товар. Новый директор фрипорта Женевы, Дэвид Хилер, высоко оценил возможные риски и выразил готовность финансировать систематические проверки с привлечением экспертов, чтобы избежать случаев торговли краденым антиквариатом и предметами искусства.
Швейцарское федеральное аудиторское бюро в отчете за 2014 год отметило, что возможности фрипортов могут быть использованы для совершения противозаконных действий, что вредит репутации Швейцарии. В результате, правление женевского фрипорта было вынуждено усилить процедуры проверки своих клиентов.
По словам президента фрипорта, доступ к помещениям теперь можно будет получить, используя биометрическую идентификационную карту, а клиенты, которые окажутся замешанными в незаконной торговле или других противоправных действиях, этот доступ потеряют и покинут территорию фрипорта.
Читайте другие интересные статьи портала InternationalWealth.info:
Кто обычно считается бенефициаром компании?Контроль компании через другие средства, отличные от владенияСочетание коммерческих контрактов. Пример структуры «VIE» для иностранцев, позволяющей «владеть» китайскими стратегическими…
Конфиденциальность бизнеса в офшоре – вещь очевидная. Регистрация компании за пределами родной налоговой юрисдикции подразумевает, что бенефициар стремится уклониться от уплаты налогов совсем или частично.…
Оффшоры используются в первую очередь для защиты активов от посягательств третьих лиц. Поэтому так важно неразглашение личных данных бенефициаров властями оффшорной юрисдикции представителям других стран.…
Конфиденциальность выходит на передний план в эпоху тотального контроля. Снизить связанные с этим риски, защитив себя и близких от чрезмерного внимания со стороны «Большого брата»,…
В этой статье повествуется о том, как предприниматели-международники инвестируют в новую личность на законных основаниях. Зачем? Чтобы защитить свои активы от рейдерского захвата и других…
В Госдуму внесли и приняли в первом чтении законопроект, который позволит нотариусам и судебным приставам получить доступ к личной жизни клиентов. В первую очередь это…
Банки помешались на прозрачности. Они хотят знать о своём клиенте всё: откуда деньги, какой профессиональный и жизненный опыт, состав семьи и предпочтения в магазине. Возникает…
Власти многих государств мира сегодня выступают за глобальную налоговую и финансовую прозрачность, за автоматический обмен данными и международное сотрудничество в налоговой сфере. Как правило, необходимость…