форд фокус 3 сканирование салона что это такое
Секреты Форда Фокуса 3. Скрытые возможности. Тестирование бортового компьютера.
1) Отключение освещения салона при открытии дверей.
Зажимаем кнопку плафона освещения салона, держим примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз). В итоге, при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться… для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию.
2) Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (выдержка из ЕТИС):
Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач. Поверните переключатель зажигания в положение 0.
Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.
Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.
Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.
Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.
Вариант 2:
Сигнализатор непристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 кмч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Раз 6-ть примерно. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира — тоже самое на его ремне.
3) Включение транспортного режима (Для открывания авто ключем, а не брелком):
Сесть в авто. Проверить, чтоб всё было выключено и были закрыты все двери
Включить зажигание(не заводить). Нажать на педаль тормоза ПЯТЬ раз (не сильно быстро, но и не медленно) и ТРИ раза Вкл\Выкл аварийку.
4) Тестовый режим Бортового Компьютера.
Необходимо нажать кнопку ОК левого джойстика (управление БК) и не отпуская её кратковременно нажать кнопку «Power» не нажимая на педаль тормоза! (Т.е. не запускать двигатель) и держать кнопку ОК до выхода БК в тестовый режим (примерно 5 сек., потом можно отпустить ).
Для механики: Удерживаем кнопку ОК на левом джойстике и жмем кнопку зажигание или ключ в положение «зажигание» (ОК держать 5сек).
Выбор тестов кнопками вверх вниз левого джойстика.
Для фокуса 1 и 2 (а возможно и 3 — кто проверит отпишитесь) БЕЗ БК тестовый режим включается так:
Тестовый режим на авто без бортового компьютера
1. На выключенном зажигании нажать на кнопку сброса суточного пробега (одометра)
2. Не отпуская кнопки сброса одометра включить зажигание
3. Удерживая кнопку сброса одометра дождаться, когда произойдет сброс суточного пробега, после чего ПБ перейдет в режим ТЕСТ.
4. Для перехода по пунктам меню однократно нажать кнопку сброса одометра.
5. После диагностики неработающего двигателя запустить двигатель и проверить параметры на работающем.
6. Для выхода из тестового режима выключить зажигание.
Пункты меню режима тест соответствуют пунктам меню в приборках с БК.
Вобщем так как было на 1 и 2 фокусах без БК.
5) Выключение освещения для уборки в салоне.
При открытой двери нажимаете кнопку центрального замка — замки закрываются и сразу же открываются, так как дверь открыта, при этом тухнут все лампочки, приборка. И можно пылесосить или что-нибудь делать, не сажая АККУМУЛЯТОР. (Обновлено 11.02.2014)
6) Открытие только водительской двери.
Если повернуть ключом в положение 0, потом повернуть ключом 4 раза вперед и назад и нажать любую клавишу на брелке, то далее при снятии с сигнализации будет открываться только водительская дверь, чтоб открыть все двери нужно нажимать клавишу снятия с сигнализации 2 раза. (Обновлено 11.02.2014)
7) ФУНКЦИЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА «ПРОВОДИ МЕНЯ ДОМОЙ»
Выключаете зажигание и моргаете дальним светом (рычаг именно нужно нажать как если вы моргнуть хотите, а не включаете постоянно дальний свет), включается ближний свет фар и издаётся звуковой сигнал с салоне. Данная функция позволяет дойти например до подъезда под светом фар. Выключится сама через 3 минуты после включения или через 30 сек после того, как закрывается последняя дверь.
8) ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ НА ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ
Если включены поворотники на одной из сторон (т.е. правые или левые), то когда запираешь двери с брелка габариты на этой стороне остаются включенными 🙂
9) ПОЛНАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ (НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ ИЗ САЛОНА)
При запирании авто «двойным» кратковременным нажатием брелка, включается двойное запирание дверей(то есть изнутри никак двери не откроешь, даже водительскую)
10) Реализация автоматического запирания дверей при начале движения (что-то типо защиты от детей) (Не на ВСЕХ чпокусах 3-го поколения, предупреждаю сразу)
Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.
1) Включаем зажигание (не запуская двигатель)
2) Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)
3) Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)
4) Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей
5) Включаем зажигание (Не запуская двигатель)
Услышим своеобразный сигнал (по разному, моргнут поворотники и пискнет сигналка или авто по своему пискнет как-то, слушать внимательно надо). Сигнал обозначает вход в режим программирования. Далее принцип такой — 1 раз нажимаем кнопку запирания дверей — включили режим автозапирания, еще разок нажали — выключили.
Информацию сохраняю в журнал для удобного доступа с телефона и для тех, что читает бортовик. Бесполезную инфу добавлять не буду.
Секреты Форда Фокуса 3. Скрытые возможности. Тестирование бортового компьютера.
1) Отключение освещения салона при открытии дверей.
Зажимаем кнопку плафона освещения салона, держим примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз). В итоге, при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться… для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию.
2) Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (выдержка из ЕТИС):
Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач. Поверните переключатель зажигания в положение 0.
Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.
Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.
Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.
Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.
Вариант 2:
Сигнализатор не пристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 кмч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Раз 6-ть примерно. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира — тоже самое на его ремне.
3) Включение транспортного режима (Для открывания авто ключем, а не брелком):
Сесть в авто. Проверить, чтоб всё было выключено и были закрыты все двери
Включить зажигание(не заводить). Нажать на педаль тормоза ПЯТЬ раз (не сильно быстро, но и не медленно) и ТРИ раза Вкл\Выкл аварийку.
4) Тестовый режим Бортового Компьютера.
Необходимо нажать кнопку ОК левого джойстика (управление БК) и не отпуская её кратковременно нажать кнопку «Power» не нажимая на педаль тормоза! (Т.е. не запускать двигатель) и держать кнопку ОК до выхода БК в тестовый режим (примерно 5 сек., потом можно отпустить ).
Для механики: Удерживаем кнопку ОК на левом джойстике и жмем кнопку зажигание или ключ в положение «зажигание» (ОК держать 5сек).
Выбор тестов кнопками вверх вниз левого джойстика.
Для фокуса 1 и 2 (а возможно и 3 — кто проверит отпишитесь) БЕЗ БК тестовый режим включается так:
Тестовый режим на авто без бортового компьютера
1. На выключенном зажигании нажать на кнопку сброса суточного пробега (одометра)
2. Не отпуская кнопки сброса одометра включить зажигание
3. Удерживая кнопку сброса одометра дождаться, когда произойдет сброс суточного пробега, после чего ПБ перейдет в режим ТЕСТ.
4. Для перехода по пунктам меню однократно нажать кнопку сброса одометра.
5. После диагностики неработающего двигателя запустить двигатель и проверить параметры на работающем.
6. Для выхода из тестового режима выключить зажигание.
Пункты меню режима тест соответствуют пунктам меню в приборках с БК.
Вобщем так как было на 1 и 2 фокусах без БК.
5) Выключение освещения для уборки в салоне.
При открытой двери нажимаете кнопку центрального замка — замки закрываются и сразу же открываются, так как дверь открыта, при этом тухнут все лампочки, приборка. И можно пылесосить или что-нибудь делать, не сажая АККУМУЛЯТОР. (Обновлено 11.02.2014)
6) Открытие только водительской двери.
Если повернуть ключом в положение 0, потом повернуть ключом 4 раза вперед и назад и нажать любую клавишу на брелке, то далее при снятии с сигнализации будет открываться только водительская дверь, чтоб открыть все двери нужно нажимать клавишу снятия с сигнализации 2 раза. (Обновлено 11.02.2014)
7) ФУНКЦИЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА «ПРОВОДИ МЕНЯ ДОМОЙ»
Выключаете зажигание и моргаете дальним светом (рычаг именно нужно нажать как если вы моргнуть хотите, а не включаете постоянно дальний свет), включается ближний свет фар и издаётся звуковой сигнал с салоне. Данная функция позволяет дойти например до подъезда под светом фар. Выключится сама через 3 минуты после включения или через 30 сек после того, как закрывается последняя дверь.
8) ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ НА ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ
Если включены поворотники на одной из сторон (т.е. правые или левые), то когда запираешь двери с брелка габариты на этой стороне остаются включенными 🙂
9) ПОЛНАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ (НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ ИЗ САЛОНА)
При запирании авто «двойным» кратковременным нажатием брелка, включается двойное запирание дверей(то есть изнутри никак двери не откроешь, даже водительскую)
10) Реализация автоматического запирания дверей при начале движения (что-то типо защиты от детей) (Не на ВСЕХ чпокусах 3-го поколения, предупреждаю сразу)
Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.
1) Включаем зажигание (не запуская двигатель)
2) Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)
3) Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)
4) Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей
5) Включаем зажигание (Не запуская двигатель)
Услышим своеобразный сигнал (по разному, моргнут поворотники и пискнет сигналка или авто по своему пискнет как-то, слушать внимательно надо). Сигнал обозначает вход в режим программирования. Далее принцип такой — 1 раз нажимаем кнопку запирания дверей — включили режим автозапирания, еще разок нажали — выключили.
Еще разок оговорюсь — не во всех фордах эта функция реализованна, у многих она отключена через IDS, а у некоторых ее вобще не реализовали…
Спасибо glario!
Информацию сохраняю в журнал для удобного доступа с телефона и для тех, что читает бортовик. Бесполезную инфу добавлять не буду.
Активация дополнительных функций, скрытых возможностей форд фокус 3
Статья для тех, кто хочет активировать дополнительные функции на Фокус 3 самостоятельно. Я долго читал форумы, но толком никто ничего не мог объяснить. В общем, если ты владелец Фокуса 3 и хочешь, к примеру, активировать скандинавский свет, автозапирание дверей, или там помощь подъема в гору (только если при поворачивании во 2е положение у тебя на приборке загорается «скользкая дорога») и т.п. Все делается очень просто. Покупаете обычный EML 327 (лично я купил его на али за 400 руб. по нынешнему курсу), не надо загоняться на всякие там рекламы ELS 27 и т. п. Вы не сможете поставить самостоятельно блатную прошивку, как мне чиповщик рассказывал они стоят денег около 30 тыс., если хотите другие автомобили прошивать и у них индивидуальная привязка к номеру кабеля.
Заходите в свои поисковик, вводите в поиск Foсссus, заходите на сайт самой программы скачиваете дистрибутив, у меня сразу скачивает FoCCCus_0.8.4.zip. Распаковываете его на ваш ноутбук или нетбук без разницы. Подключаете шнур к компьютеру, устанавливаете драйверы (лично у меня был нетбук с интернетом и все установилось само собой). Подключаете к машине (слева на приборной панелью, ниже, где включается свет, есть небольшое отделение, лично у меня там салфетки, нужно надавить немного по бокам и опустить ниже, чем открывается.) Подключили, нужно ключ зажигания повернуть во 2е положение (машину не заводить). Запускаете программу, выбираете порт, язык и вуаля. Сначала жмем Read from BCM, потом ждем минуты 3-5 (панель будет мигать, выключаться, кряхтеть и т.д но ждите) далее, когда отобразятся настройки нажимаете save to file(это будет ваша исходная настройка, если что-то не то активируете или что-то пойдет не так) Ниже инструкция как активировать.
Оглавление:
Работа с программой FoCCCus
Что делать если прошили непрошиваемое или как восстановить исходный конфиг
Активация парктроника.
Автоматическое запирание ЦЗ
Круиз контроль
Контроль давления в шинах и помощи подъема в гору
Скандинавский свет
Активация ксенона
Активация противотуманных ламп.
Конфигурация задних фонарей
Конфигурация экрана
Конфигурация панели управления магнитолой
Конфигурация кнопок на руле
Работа с программой FoCCCus.
Подключаем адаптер, открываем
программу, загружаем файл конфигурации из 1) BCM, 2) приборки или 3) файла.
Меняем необходимые опции. Справа в выпадающем меню выбираем
нужное значение, кодовый индекс отображается рядом в окошке.
Если нужного значения нет в выпадающем меню, устанавливаем значение
Unknown и вручную прописываем необходимый индекс.
После всех изменений сначала делаем запись в BCM (жмем кнопку Write to
BCM), затем в приборку (Write to IPC).
Для работы с приборкой нужен адаптер ELM327 с переключателем CAN шин
HS – MS, либо клубный адаптер ELS27. Как установить переключатель на ELM327
можно посмотреть здесь: forffclub.narod.ru/index/0-2.
После загрузки конфигурации необходимо стереть ошибки с помощью
какой-нибудь программы, например FORScan или ELMConfig.
Что делать если прошили
непрошиваемое или как восстановить
исходный конфиг.
Если случилось страшное: приборка мигает всеми цветами радуги, выдает
кучу ошибок, отказывается заводиться или что-то еще – не паникуем и делаем
следующее.
Если еще не прошили конфиг в приборку и в ней остался рабочий вариант,
то считываем конфиг из приборки (Read from IPC) и заливаем рабочий конфиг в
BCM (Write to BCM)
Если совсем все плохо и в приборке тоже испорченный конфиг или нет
возможности считать из конфиг приборки, заходим сюда ford.xtlt.ru/ab/,
вводим VIN своего авто и жмем Load from ETIS – загрузится заводская
конфигурация авто. Затем жмем Make XML и сохраняем конфиг в компьютере
После запускаем FoCCCus, загружаем сохраненный файл (Load from file),
если необходимо, правим конфиг и записываем в BCM (Write to BCM).
Наслаждаемся работой авто и продолжаем издеваться над авто дальше.
Активация парктроника.
Для активации парков нужно изменить байт #59 Parking assistance на
следующие варианты:
1) 01 — без парктроника,
2) 02 – только задний,
3) 05 – задний, передний с автопарковкой
Автоматйческое запирание ЦЗ
Байт #32 Automatic locking by speed меняем на:
1) 01 — без автоматического запирания
2) 02 — автоматическое запирание включено
Круйз контроль
Для активации круиза нужно изменить два байта #23 и #224
байт #23 Cruise Control
1) 01 — без круиза
2) 02 — круиз контроль включен
3) 03 — адаптивный круиз контроль
байт #224 Adjustable Speed Limiter
1) 01 – без ASL
2) 02 – ASL включен
Контроль давления в шинах и помощь
подъема в гору
Контроль давления в шинах: байт #101 Tire pressure monitoring system меняем
на:
1) 01 – без контроля
2) 44 — контроль давления включен
Помощь подъема в гору: байт #218 HillLaunch Assist меняем на:
1) 01 – без помощи
2) 02 – помощь включена
Для включения данных опций меняем значения на необходимые, проводим
инициализацию блока ABS, выключаем зажигание – включаем и сбрасываем ошибки.
Скандинавскйй свет
Байт #16 DRL меняем на:
1) 01 — Всегда включено кроме позиции P
2) 02 — обычный свет, ДХО нет
3) 05 — выделенные светодиодные ДХО
Так же можно изменить байт #17 Dimmed dipped headlights на значение 02,
при этом ближний свет будет светить на 90% яркости в положении переключателя 0
и AUTO в светлое время суток. В остальных случаях ближний светить будет в
полную силу.
Активация ксенона
Для активации ксенона меняем байт #14
1) 02 — обычные галогеновые фары с корректором которые ставят на ФФ3
2) 03 — ксенон с автокорректором
3) 05 — ксеноновые фары которые ставят на ФФ3
Если ставите не штатный ксенон, выбираем значение 03, если штатный – 05.
Инструкцию мне присылал voffka69 за что ему Большое Спасибо.
В данной теме выкладываются инструкции включения дополнительных функций Форд Фокус 3, которые не включены в заводской конфигурации. Или же изначально включенные но не нужные.
В справочнике темы все то, что успел реализовать на своём Форд Фокус 3, и будет пошаговая инструкция по включению или отключению функций в центральной конфигурации.
Перед выполнением данных действий сохраняйте конфигурацию в файле или в приборке, для восстанавления заводской конфигурации.
После изменения конфигурации программой FoCCCus, появляются ошибки, ошибки удаляем программой ForScan
Это работает для меня (This works for me): Ford Focus 3 with RESTYLE 3.5 IPC
DE05 2400 0 C03 = NO FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 1 C03 = NO FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 2 C03 = NO FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 2400 3 C03 = NO FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 2400 4 C03 = NO FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 5 C03 = NO FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 6 C03 = NO FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 2400 7 C03 = YES FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 2400 8 C03 = NO FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 9 C03 = YES FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 A C03 = NO FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 2400 B C03 = YES FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 2400 C C03 = NO FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 D C03 = YES FORD sign + NO Rain Sensor MENU
DE05 2400 E C03 = NO FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 2400 F C03 = NO FORD sign + YES Rain Sensor MENU
DE05 24009 8 03 = NO CAR TAIL SIGN on COMPUTER 1/2
DE05 24009 C 03 = CAR TAIL SIGN on COMPUTER 1/2[/SIZE]
Bari
«Drive the driver to the house» FOCCCUS#149
«Приведи водителя к дому» # 149
Можно ли проверить и отобразить значения для:
— 30 секунд
— 60 секунд
— 90 секунд
??
ELM327 и все-все-все… ошибки!
У моего кота на грядущей неделе будет 4-ый день рождения, поэтому купил ему (и себе) небольшой подарок — диагностический сканер. Было интересно посмотреть, случилось ли что-нибудь скрытое с машиной за время эксплуатации.
У ELM327 есть много вариантов исполнения. И я себе выбрал bluetooth версию для коннекта с ноутбуком и android-смартфоном.
Еще вычитал, что существует две версии елм-ки: v1.5 (типа круче, так как поддерживает больше протоколов) и v2.1 (попроще, подешевле). Китайцы секут эту фишку и делают на этом деньги — продают более дешевую 2.1 под видом 1.5. Я же решил с прицелом на будущее взять версию 1.5 — пусть будет более универсальной. Поэтому размещу здесь ссылку на магазин с aliexpress, где заказывал сам — и оттуда пришла именно версия 1.5. Вот сам товар за 450 рублей. Ссылка на конкретный товар может быть недоступна, поэтому поищите по магазину следующие слова : «elm327 bluetooth 1.5».
Комментарий: не покупайте MINI адаптер — там некуда «встраивать» переключатель — будет снаружи болтаться…
Естественно, получив желанную коробочку, мы — фокусоводы — сразу должны брать паяльник в руки и делать апгрейд : а именно дать доступ к MS-шине. Вот тут подробно написано что это и зачем это надо сделать фокусоводам. Там же приведена и инструкция, как и что делать. Отмечу, что для тех, кто будет думать — «а как мне купить нужный переключатель» — забиваете в поисковики фразу «переключатель 2 группы контактов купить». Цена вопроса — 30 рублей.
Все получилось круто, если бы не одно НО! Китайцы, хитропопые, вместо того, чтобы собрать коробочку и закрепить ее саморезами, просто склеили пластик по периметру! Поэтому я минут 40, аккуратненько, ножом вскрывал коробочку. Но вскрыл без повреждений 🙂
Для тех, кто хочет — можно сразу купить готовый сканер — типа такого: такого проводного. Беспроводных я вроде не видел — надо самому делать.
И вот, когда все было собрано — я приступил к тестам. Пользовался программой FORScan. Существует как для Windows и для Android (еще есть IOS, но у меня его нет).
ТРИ нюанса, которые я бы хотел знать сразу, но не знал:
1. Программа не делает с машиной СТРАШНЫХ вещей, поэтому ошибки можно как читать, так и сбрасывать совершенно спокойно. Если причина ошибок не устранена — они появятся снова.
2. В настройках программы при первом запуске надо поставить флажок, что у вас есть переключатель HS/MS. И ПЕРЕЗАПУСТИТЬ программу.
3. Бывает 2 основных типа ошибок: первый — это когда ошибка была когда-то, но ее уже давно нет (тогда программа пишет, что-то типа: «DTC была раньше…») и ошибка есть и сейчас («DTC присутствует на момент сканирования»). Тексты примерные 🙂
Так, теперь об ошибках — сначала их было много… и я приуныл.
Но по мере вчитывания и сбрасывания ошибок я понял, что:
— больше половины появилось оттого, что я снимал минус с аккумулятора, когда чистил дроссельную заслонку;
— еще у меня не было (оказывается!) настроено автоподнимание/автоопускание заднего правого стекла (сразу настроил, читайте инструкцию к нашему авто — стр.75);
— еще контакт в моей прослойке к датчику дождя разболтался со временем. Поправил сразу.
— еще из-за того, что заменил приборку на более крутую теперь не сходится контрольная сумма оборудования в авто (ну это вообще ерунда, а не ошибка).
И собственно всё! Пофиксил все проблемы и теперь спокойно буду ездить дальше!
Всем спасибо, кто дочитал и в особенности тем, кто будет делать так же 🙂