Ехали 500 что значит
Jan. 7th, 2016
Во-первых, всех поздравляю с Рождеством! Я так вижу, обсуждение песни про снежинку вызвало живой резонанс. Раз с вами так душевно обсуждать старые песни, давайте сегодня обсудим еще одну, тоже очень зимнюю песню. Я расскажу, как представляется ее смысл мне, а вы расскажите, как видится вам.
Итак, у Владимира Высоцкого одна из знаменитых песен (или даже баллада?) аж 1972 года — «Кругом пятьсот». Я её в детстве слышал очень много, но, честно признаться, так до конца не понимал. А потому предпочитал просто верить эмоциям главного героя, не обращая внимания не текст, в котором очень много подсказок. Ссылку на аудиоверсию не даю — вы либо её знаете наизусть, либо вообще этот пост не для вас. Текст, если кто подзабыл, под катом:
Я вышел ростом и лицом —
Спасибо матери с отцом,-
С людьми в ладу — не понукал, не помыкал,
Спины не гнул — прямым ходил,
Я в ус не дул, и жил как жил,
И голове своей руками помогал.
Но был донос и был навет —
Кругом пятьсот и наших нет,-
Был кабинет с табличкой: «Время уважай»,-
Там прямо без соли едят,
Там штемпель ставят наугад,
Кладут в конверт — и посылают за Можай.
Потом — зачет, потом — домой
С семью годами за спиной,-
Висят года на мне — ни бросить, ни продать.
Но на начальника попал,
Который бойко вербовал,-
И за Урал машины стал перегонять.
Дорога, а в дороге — МАЗ,
Который по уши увяз,
В кабине — тьма, напарник третий час молчит,-
Хоть бы кричал, аж зло берет —
Назад пятьсот, пятьсот вперед,
А он — зубами «Танец с саблями» стучит!
Мы оба знали про маршрут,
Что этот МАЗ на стройках ждут,-
А наше дело — сел, поехал — ночь, полночь!
Ну надо ж так — под Новый год —
Назад пятьсот, пятьсот вперед,-
Сигналим зря — пурга, и некому помочь!
«Глуши мотор, — он говорит,-
Пусть этот МАЗ огнем горит!»
Мол, видишь сам — тут больше нечего ловить.
Мол, видишь сам — кругом пятьсот,
А к ночи точно — занесет,-
Так заровняет, что не надо хоронить.
Я отвечаю: «Не канючь!»
А он — за гаечный за ключ,
И волком смотрит (Он вообще бывает крут),-
А что ему — кругом пятьсот,
И кто кого переживет,
Тот и докажет, кто был прав, когда припрут!
Он был мне больше, чем родня —
Он ел с ладони у меня, —
А тут глядит в глаза — и холодно спине.
А что ему — кругом пятьсот,
И кто там после разберет,
Что он забыл, кто я ему и кто он мне!
И он ушел куда-то вбок.
Я отпустил, а сам — прилег,-
Мне снился сон про наш «веселый» наворот:
Что будто вновь кругом пятьсот,
Ищу я выход из ворот,-
Но нет его, есть только вход, и то — не тот.
. Конец простой: пришел тягач,
И там был трос, и там был врач,
И МАЗ попал куда положено ему,-
И он пришел — трясется весь.
А там — опять далекий рейс,-
Я зла не помню — я опять его возьму!
Сюжет песни предельно ясен: двое перегонщиков увязли в машине на глухой сибирской трассе, и помощи, казалось бы, ждать неоткуда. А вот конфликт персонажей и развязка неясны. Попробуем разобраться.
Герой песни — человек сильный (вышел ростом), самолюбивый (спины не гнул) и вообще бывший зэк (по его словам — невиновный). На концертах в особо государственных местах Владимир Семенович исполнял этот антисоветский момент мягче: «Бродяжил и пришел домой уже с годами за спиной». Но от этого характеристика героя не меняется. Хотя самопрезентация «с людьми в ладу — не понукал, не помыкал» не очень соответствует пренебрежительному отзыву о напарнике «он ел с ладони у меня», «пришел, трясется весь», «зубами стучит», «забыл, кто я ему и кто он мне». То есть — и понукал, и помыкал. О напарнике мы знаем меньше — ему в песне слова не давали. Мы знаем, что в сложной ситуации он молчит три часа, но «вообще бывает крут» и хватается за гаечный ключ (заметим: только хватается). Командиром экипажа назначен, очевидно, именно герой — по крайней мере, он решает, кого ему брать в напарники.
Сама ситуация: МАЗ увяз за Уралом, и помощи ждать неоткуда. В кабине тьма, мотор пока работает, но «к ночи точно занесет, так заровняет, что не надо хоронить». В принципе (не в песне, а в жизни) это очень тяжелая ситуация, которая встречается до сих пор. И рассчитывать можно только на помощь, которая приедет по дороге. Или не приедет. Но даже ребенку понятно, что удаляться от машины — самоубийство. И дело вовсе не в том, что надо сидеть охранять МАЗ, который «на стройках ждут» — угонщиков тут нет, а замерзание в кабине никак не поможет стройке.
Однако у напарника есть идея. Он предлагает заглушить мотор и куда-то идти. Куда же идти из кабины в пургу, если «кругом пятьсот»? Не в лес же на холод, на съедение волкам и верную гибель? Возможно, напарник что-то знает? Может, предлагает совершить подвиг и добраться пешком до ближайшего поселения, откуда можно вызвать помощь? Однако герой ему это запрещает. Заметим: не просто сам не поддерживает, а запрещает об этом думать даже ему. Мы понимаем, что напарник ему не нравился давно: героя «аж зло берет» уже в первые три часа, пока напарник всего лишь молчал (!). Вырваться напарнику непросто. И только железная вера в свою правоту, подкрепленная не менее железным гаечным ключом, позволяет ему сбежать из кабины деспотичного зэка, чтобы избежать верной (как напарник знает) смерти. «Я его отпустил», — лаконично сообщает нам герой с таким видом, будто совершил подвиг человеколюбия и самопожертвования, а сам банально ложится спать.
Дальше следите за руками: напарник «ушел куда-то вбок» — то есть, не назад и не вперед по трассе. И по итогам, как мы знаем, не погиб: выжил, даже не обморозился, сохранил работоспособность. Из чего можно делать вывод, что пятьсот там было не «кругом», а лишь назад и вперед. А вбок было, например, двадцать. Или сорок.
Результат: к машине с героем, предпочитавшим сладко спать и гнобить напарников, пришел «тягач, трос и врач», которые спасли замерзающего мудака. Видимо, для врача к тому времени нашлось немало работы, раз его упомянули. Да и выражение «МАЗ попал, куда положено ему» как бы намекает, что машину отгоняли по назначению уже другие водители.
Однако выживший герой не просто лишен благодарности, но чувствует себя обиженным и по-хамски встречает напарника. Того самого напарника, который добрался до людей, спасся сам (что предлагал и герою), а далее сумел вызвать помощь, чем спас от смерти и товарища. И всё это — исключительно благодаря своей инициативе, смелости, знаниям местности и самоотверженности (кто знает, сколько километров пришлось прошагать напарнику по пурге и тайге, пока товарищ спал в уютной, хотя и остывающей кабине).
Груз 100, 200, 300 — что это такое?
Груз 100 – перевозка боеприпасов. Это может быть любой груз такого характера – патроны, бомбы, снаряды, ракеты, мины. Могут быть любых типов по характеру и принадлежности.
Груз 200 – наверное, самый страшный армейский код. Он применяется в случае перевозки умерших, убитых, погибших людей. Сначала он использовался только в авиа перевозках для указания характера перевозимого груза. Он является первым официально зарегистрированным кодом для обозначения грузов.
История его возникновения весьма интересна.
По номеру Приказа министра Обороны СССР №200 от 8 ноября 1984 года «О введении в действие руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве Обороны и расчетам за них». Согласно этому приказу нормативный вес перевозимого авиатранспортом такого груза должен был быть 200 кг.
Груз 300 – такой код присвоен перевозке раненых бойцов, когда их вывозят из зоны боевых действий или спец операций.
Груз 400 – речь идет об обозначении военных, получивших контузии в ходе боевых действий. Контузия – это серьезное поражение организма взрывной волной. Она может иметь разные степени тяжести – от непродолжительной потери сознания до комы. Последствия контузии также очень серьезные – можно потерять зрение, речь, получить психические расстройства или остаться инвалидом. Так что перевозка таких людей требует присутствия специального персонала и оборудования.
Груз 500 – обозначает количество имеющихся или перевозимых медикаментов.
Груз 600 – по имеющейся информации это военнопленные.
Груз 700 – обозначает перевозку денег, драгоценных металлов, различных ценностей, например, золотой запас. Этим же кодом обозначают инкассацию.
Дорожная история
Я вышел ростом и лицом —
Спасибо матери с отцом;
С людьми в ладу — не понукал, не помыкал;
Спины не гнул — прямым ходил,
И в ус не дул, и жил как жил,
И голове своей руками помогал…
Бродяжил и пришёл домой
Уже с годами за спиной,
Висят года на мне — ни бросить, ни продать.
Но на начальника попал,
Который бойко вербовал,
И за Урал машины стал перегонять.
Дорога, а в дороге — МАЗ,
Который по уши увяз,
В кабине — тьма, напарник третий час молчит,
Хоть бы кричал, аж зло берёт:
Назад пятьсот,
пятьсот вперёд,
А он зубами «Танец с саблями» стучит!
Мы оба знали про маршрут,
Что этот МАЗ на стройках ждут.
А наше дело — сел, поехал. Ночь, полночь…
Ну надо ж так! Под Новый год!
Назад пятьсот,
пятьсот вперёд!
Сигналим зря — пурга, и некому помочь!
«Глуши мотор, — он говорит, —
Пусть этот МАЗ огнём горит!»
Мол видишь сам — тут больше нечего ловить.
Мол, видишь сам — кругом пятьсот,
И к ночи точно занесёт,
Так заровняет, что не надо хоронить!
Я отвечаю: «Не канючь!»
А он — за гаечный за ключ
И волком смотрит (он вообще бывает крут).
А что ему — кругом пятьсот,
И кто кого переживёт,
Тот и докажет, кто был прав, когда припрут!
Он был мне больше чем родня —
Он ел с ладони у меня,
А тут глядит в глаза — и холодно спине.
А что ему — кругом пятьсот,
И кто там после разберёт,
Что он забыл, кто я ему и кто он мне!
И он ушёл куда-то вбок.
Я отпустил, а сам прилёг,
Мне снился сон про наш «весёлый» наворот.
Что будто вновь — кругом пятьсот,
Ищу я выход из ворот,
Но нет его, есть только вход,
и то не тот.…
Конец простой: пришел тягач,
И там был трос, и там был врач,
И МАЗ попал, куда положено ему.
И он пришёл — трясётся весь…
А там — опять далёкий рейс,
Я зла не помню — я опять его возьму!
Знак молоточки на автобусной полосе
Те люди, которые постоянно ездят на автомобиле, постоянно сталкиваются с большим количеством дорожных знаков, и порой даже не понимают их смысла. Однако и для своей безопасности, и безопасности других людей очень важно грамотно их читать. Среди множества дорожных знаков есть и такие, которые запрещают остановку или стоянку на каком-либо месте. В этой статье как раз и пойдет речь о таких знаках: будут рассмотрены все нюансы, связанные с дорожными обозначениями, их разновидности, знаки, запрещающие остановку и стоянку с табличками, исключения из правил, а также санкции за нарушение.
Знаки, запрещающие нахождение транспортного средства на одном месте без движения
Если вчитываться в ПДД, разбирать нюансы, есть разные типы знаков: запрещающие, предписывающие, знаки особых предписаний, информационные и так далее. Соответственно, как можно понять из названия, знаки «Остановка и стоянка запрещена» относятся к запрещающим. Выглядят они немного не так, как остальные дорожные обозначения. Главным образом, отличается цвет внутреннего круга. Обычно запрещающие знаки круглые, белого цвета с красным окаймлением, и у каждого свое информационное наполнение. У знаков, запрещающих остановку или стоянку, цвет внутри окаймления синий, а не белый. Это и есть основное отличие. По наполнению они тоже могут отличаться, на дорожном обозначении могут быть начерчены белые полосы, о назначении которых будет рассказано ниже, а также они могут сочетаться с другими табличками.
Знак «Остановка запрещена»
Знаки, запрещающие остановку, в принципе, похожи. Очень важно их не путать. И многие водители иной раз задумываются, как правильно выглядит знак «Остановка запрещена»? Это круглая табличка синего цвета с красным окаймлением и перечеркнутая двумя красными линиями (см. рисунок ниже). Этот знак означает, что в зоне его действия нельзя даже ненадолго остановиться. Даже для того, чтобы высадить пешехода, или для других целей. Исключением могут стать неполадки транспортного средства, резкое ухудшение состояния водителя или крайняя необходимость, которая перевесит в результате потенциальную опасность или неудобство для других автолюбителей, вызванных остановкой в неположенном месте. Но, скорее всего, инспектор ДПС с водителем не согласится, и придется доказывать свою позицию в суде.
Знак «Стоянка запрещена»
Этот знак похож на предыдущий с одним только отличием – у него круг перечеркнут одной красной линией. Этот знак запрещает стоянку в зоне своего действия. Можно задаться вопросом: а чем стоянка отличается от остановки? Согласно приложению к правилам, стоянкой считается остановка, когда водитель покинул транспортное средство более чем на 5 минут. Следовательно, в зоне действия этого знака нельзя оставлять автомобиль более чем на 5 минут.
А можно ли останавливаться, чтобы, например, высадить пассажира? Да, можно. Короткие остановки в зоне действия этого знака разрешены. Кроме того, так же как и в предыдущем случае, можно остановиться по причине ухудшения самочувствия водителя или технической неисправности. Кстати говоря, необходимо отметить, что этот знак встречается заметно реже предыдущего.
Знаки «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена» с одной или двумя белыми линиями
Обычный внешний вид этих знаков был описан выше. Но иногда встречаются вроде бы те же таблички, но немного измененного вида. Наверняка многие автомобилисты видели знаки «Остановка» и «Стоянка» запрещены в необычном исполнении, а именно: с одной или двумя белыми линиями. Что же они означают? Одна белая линия — это нечетные дни, а две белые линии указывают на четные дни. Следовательно, знаки с одной белой линией воспрещают стоянку или остановку в месте действия этого знака по нечетным дням, а с двумя белыми линиями — по четным дням.
Для чего это сделано? Это сделано для того, чтобы разгрузить улицы, ведь сейчас такое насыщенное дорожное движение. Если по обеим сторонам дороги будут парковаться или даже просто останавливаться автомобили каждый день, то это будет сильно мешать движению других автомобилей. А так, хоть немного дороги разгрузятся.
Можно ли ездить в выходные дни?
Иногда езда по выделенной полосе действительно разрешается. Так, передвигаться по ней можно в выходные дни если над полосой действует знак с двумя перекрещенными молоточками. Он встречается в двух вариантах: обычный с двумя молотками и те же молоточки с временем под ними. Время в данном случае указывает на то, когда запрещено вставать на автобусную зону.
Если вы водите автомобиль в Москве, то наверняка встречали такой знак. Возможно даже тайком ругали тех, кто нагло едет по транспортной полосе. До сих пор не все автомобилист знают о том, как этот знак работает и что обозначает. По сути своей он запрещает движение по общественно-транспортной полосе в будни и разрешает в выходные.
Читать также: Сломался болт в резьбе
Но даже с этим знаком есть некоторые нюансы передвижения по линии для маршрутных ТС:
Также разрешение на проезд по автобусной демонстрируют ещё несколько знаков. Знак с днями недели через тире, например «понедельник–пятница». Такой знак предписывает запрет на въезд под него в период указанных дней. Его разновидность содержит день недели и время – «вторник 8.00-20.00». Значит, запрещено въезжать под знак именно в указанное время указанного дня.
Помимо этого, таблички под номерами 8.5.1, 8.5.4 или 8.5.5 также указывают на запрет езды по транспортной линии. Первая – указывает на запрет в любой день. Вторая и третья-запрет въезда в выходные дни.
Заметим что в настоящих ПДД нет пунктов, разрешающих выезд на выделенную полосу под «молотки». Этот знак не имеет разрешающей силы с точки зрения юриспруденции. Однако, штраф в этой ситуации вам не выпишут, поэтому смело объезжайте пробки на выходных.
Знаки, воспрещающие стоянку и остановку в совокупности с табличкой, указывающей зону действия знака
Немаловажным является понятие «зона или место действия знака». Знаки «Остановка» и «Стоянка» зачастую оборудуются табличкой, которая указывает зону действия дорожного указателя. Это белая табличка с черной односторонней или двусторонней стрелкой, либо стрелкой и указанием длины действия знака в указанном направлении. Например, по умолчанию, без этих табличек знак действует в промежутке, который начинается строго за ним и продолжается до перекрестка, а если к знаку прикреплена табличка с двусторонней стрелкой, значит, знак распространяется на всю территорию — (как перед ним, так и за ним), ограниченную перекрестками. Если на табличке указано направление действия знака и число метров, например «500 м», то это значит, что знак запрещает стоянку или остановку на протяжении пятисот метров в указанном направлении.
Что значит и как выглядит знак парковки «10 15 20»
Платные парковки – явление не новое, по крайней мере, для больших городов, в которых были приняты соответствующие изменении для разгрузки трафика и очистки обочин от хаотично припаркованных транспортных средств. Но стоит ли платить за все стоянки или нужно ориентироваться только на знак парковки «10 15 20», предварительно разобравшись в том, что это значит? Ответы на эти вопросы можно найти ниже.
Знаки, запрещающие стоянку и остановку, в совокупности с другими табличками
Чаще всего мы видим указанные знаки, когда они не несут дополнительной смысловой нагрузки. Но дорожные знаки «Остановка» и «Стоянка» запрещены сочетаются не только с табличками, указывающими тип автомобиля (ТС) или зону действия знака, но и с другими информирующими табличками. Это может быть указатель, обозначающий день действия знака. Например, со скрещенными молотками. Это значит, что запрет действует по будням. Есть таблички, символизирующие запрет по выходным дням. Есть указатель с нарисованным эвакуатором, это значит, что в месте действия знака работает эвакуатор, и в случае нарушения он отвезет автомобиль на штрафстоянку. Тогда водителю помимо штрафа придется платить еще за пребывание на стоянке.
Когда другой транспорт может двигаться по автобусной полосе?
Если вы водите автомобиль в Москве, то наверняка встречали такой знак. Возможно даже тайком ругали тех, кто нагло едет по транспортной полосе. До сих пор не все автомобилист знают о том, как этот знак работает и что обозначает. По сути своей он запрещает движение по общественно-транспортной полосе в будни и разрешает в выходные.
Остановка на выделенной полосе
Чтобы понять, когда движение по выделенной полосе разрешено, начнём с истоков. Заглянем в ПДД, обратимся к пункту 18.2. В нём сказано, что передвижение по дороге для общественного транспорта иным транспортным средствам запрещено.
Рекомендуем прочесть: Примеры Из Литературы О Связи Права И Долга
Дорожные знаки, используемые для обозначения полос для МТС
Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
Действие знака распространяется на ту полосу дороги, над которой он размещен. Знак действует до ближайшего перекрестка или до отмены (знак 5.14.1). Если выделенная полоса продолжается после перекрестка, знак ставят повторно.
Санкции за нарушение знаков, воспрещающих остановку и стоянку
Естественно, каждый водитель должен знать, какое наказание он понесет за стоянку с нарушением. Знаки дорожного движения «Остановка» и «Стоянка» запрещены не являются никаким исключением из общего правила о нарушении предписаний знаков и разметки. Это правоотношение регламентировано статьей 12.16 КоАП РФ. За этот проступок предусмотрена такая же санкция, как и за нарушение предписаний других знаков — до полутора тысяч рублей либо 3000 рублей за то же самое в Москве и Санкт-Петербурге. Кроме того, если нарушен запрет действия знака в сочетании с табличкой, символизирующей эвакуатор, то автомобиль может быть перемещен на штрафстоянку, пребывание на которой безответственному водителю тоже придется оплатить. Вот почему необходимо внимательно следить за вышеуказанными знаками и табличками под ними.
Знак 5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов»
Знак 5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения окончания встречной полосы с велосипедами на данной дороге, которая обозначена знаком 5.11.2. Знак устанавливают в конце дороги.
Знак 5.14.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств»
Знак 5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» устанавливают в конце дороги, обозначенной знаком 5.11.1. Он указывает на то, что на данной дороге встречная полоса для движения маршрутных ТС закончилась. Следует обратить внимание на дальнейшую организацию дорожного движения.
За последние десятилетия российский автопарк увеличился многократно, что привело к серьезной перегрузке трафика. И дабы высвободить из осточертевших пробок простых смертных, вынужденных передвигаться на общественном транспорте, власти ввели автобусные полосы, движение по которым запрещено господам на собственных легковушках. По традиции противиться всему неизвестному, это нововведение было принято массами в штыки. Прошло уже восемь лет, а отечественные водители до сих пор с ним не свыклись.
Рекомендуем прочесть: Сколько должен быть долг перед ук что бы поставили заглушку
Что значит 100500 в интернет-сленге?
100500 – это популярное в молодёжной среде выражение с положительным эмоциональным посылом. Относится к Интернет-сленгу, часто встречается в Сети и в обычной речи.
Происхождение слова
У словосочетания «стопятьсот» две версии происхождения, обе относятся к 2010:
Персонаж Андрея Сивохо в шоу «ОСП-студия» первым использовал этот оборот, сказав «стопицот миллионов».
Может, первым был безымянный мальчик, герой видеоролика Алексея Кортнева. Подросток для убедительности привел довод «я победил сто пятьсот врагов».
Кроме этого, остаётся вероятность, что до появления на экране, 100500 придумал неизвестный школоло. Теперь уже неважно, кто произнёс забавный термин первым: после выхода на ТВ мем немедленно оказался на языке тысяч представителей молодежи и на клавиатуре интернет-пользователей.
Значение слова
Желая с легкостью оперировать сленговыми выражениями, не поленитесь узнать и про 100500. Что именно это слово значит в Интернете чаще всего:
Интересно и значение с точки зрения математики и буквенной передачи цифр:
Синонимами 100500 служат стопицот и стпцт, стопиццот и стопятьсот.
Примеры использования термина
В интернет-контенте данный мем постоянно встречается там, где пользователи выражают одобрение, зачёт и хотят показать, что пост или видео очень понравился. Это выглядит, как +100500.
Самое распространенное использование
Применение в разговоре пользователей и в комментариях
100500 – не только выразительная оценка, но и часть бренда блогера Голополосова, слоган рекламных акций, составная часть наименований… К примеру, в Telegram есть бот туров, в названии которого фигурирует 100500.
Заключение
По статистике Гугла, в 2011, вскоре после появления, мем «+100500» занимал в поисковых запросах 2 место после «Кино-онлайн-смотреть» и не утратил позиции в последующие годы. Данных, что на мем-слово «100500» кто-либо оформил права нет, вероятно, пользователи еще 100500 раз встретят его в названиях веб-сайтов и сервисов.