Для чего шноркель на машине
Нужны ли шноркели?
Многие владельцы внедорожной техники, желающие усовершенствовать свой «вездеход», вероятно задавались вопросом: «А нужен ли мне шноркель?» Забегая вперед скажу, что ответ на этот вопрос скорее положительный, чем отрицательный, т.е. плюсов у этого приспособления больше, чем минусов. Итак, разберем подробнее все особенности шноркеля, его преимущества и недостатки. Для начала уточним, что вообще мы подразумеваем под шноркелем.
Что такое шноркель и для чего он нужен?
Это устройство, предназначенное для забора воздуха на уровне крыши автомобиля. Конструкция его предельно проста: по сути это всего лишь гнутая труба, соединяющая воздушный фильтр машины с воздухозаборником на крыше.
Изначально шноркель появился не на автомобилях, а на подводных лодках времен Первой Мировой войны. Устройство позволяло субмарине запускать дизельный двигатель без необходимости полного всплытия. Таким образом лодка могла идти на глубине нескольких метров на дизеле, а не на электродвигателях, оставаясь практически незамеченной, если не считать трубу, торчащую из воды.
Также шноркелями оснащаются некоторые танки (Т-90, например), что дает им возможность пересекать неглубокий водоем по дну. При отсутствии подходящей переправы это часто единственный способ пересечь небольшую реку, т.к. в отличие от того же БТР, переплыть ее танк не в состоянии из-за огромной массы.
Но вернемся к автомобилям. Изначально их стали оснащать шноркелями не для форсирования бродов, как это могло показаться, а с другой целью. Первые приспособления для забора воздуха на уровне крыши появились на машинах, эксплуатируемых в пустынях. Это решение заметно уменьшало количество пыли, попадающее в воздушный фильтр, что положительно сказывалось на характеристиках двигателя.
Для чего устанавливают шноркели?
Труба для забора воздуха сегодня устанавливается обычно с одной целью — избежания гидроудара при преодолении бродов. Вообще гидроудар — очень неприятная штука. Он случается, когда вода попадает в цилиндр. Из-за того, что вода не сжимается, поршень врезается словно в бетонную стену. Как результат: гнутые шатуны, разрушенная головка или блок цилиндров, капитальный ремонт или замена двигателя в особо тяжелых случаях. Установка шноркеля позволяет застраховать себя от этой неприятности.
С установленным воздухозаборником на уровне крыше автомобиль теоретически способен преодолеть брод глубиной до 1,5 метра и даже больше. На практике же адекватный водитель не рискнет форсировать подобное препятствие. Другим плюсом шноркеля является то, что он отбирает чистый воздух. Продвинутые модели даже отсеивают брызги, пыль и снег. Плюс шноркель, направленный воздухозаборником навстречу движения, в теории способствует экономии топлива.
Раз заговорили о достоинствах, то перечислим и недостатки конструкции:
Возможно есть еще недостатки, но думаю, они несущественны. Вообще устанавливая на авто дополнительное внедорожное оборудование всегда приходится чем-то жертвовать, обычно скоростью, расходом топлива, управляемостью и комфортом езды на трассе. Поэтому на недостатках шноркелей не стоит зацикливаться: пользы от него больше, чем вреда.
Нужен ли вам шноркель?
Если вы большой любитель внедорожных покатушек, то однозначно да. Устройство не только позволит вашему двигателю «вздохнуть» по-новому и защитить его от гидроудара, но и добавит «крутости» вашему внедорожнику. Стоит это удовольствие от 3 тыс. рублей за вполне нормальное устройство от российских производителей до 50-70 тыс. за приспособления именитых производителей. Можно изготовить самому. Обычно для этого используют водопроводные трубы. В интернете достаточно инструкций на эту тему.
Если же вы изредка выбираетесь на своем автомобиле на природу, то шноркель вам особо не нужен. Ради нескольких легких вылазок на природу нет необходимости резать кузов и устанавливать трубу за несколько тысяч, к тому же ухудшающее аэродинамику авто. Хотя для придания «крутости» можно поставить)
Вывод
Настоящим покорителям бездорожья шноркель просто необходим, как и другое внедорожное оборудование. Только при его наличии вы сможете уверенно преодолевать броды глубиной более полуметра не опасаясь попадания воды во впускной коллектор. Нередко этими устройствами оснащаются также квадроциклы с той лишь разницей, что воздухозаборники находятся примерно на уровне руля. Даже если вы не хотите тратиться на трубу для двигателя, вы легко можете сделать ее своими руками при наличии навыков, времени, инструментов и, конечно же, желания.
Шноркель: что это такое, для чего он нужен, плюсы и минусы, как сделать своими руками
Шноркель — это солидная труба, которая находится чуть выше крыши автомобиля, а выходит она из капота, отсека для двигателя. Некоторые начинающие автолюбители, услышав слово шноркель, задаются вопросом: «А что это такое?».
Могу сказать сразу, что практически все видели его вживую. Чаще всего их устанавливают на внедорожники, хотя иногда их можно увидеть и на обычных автомобилях, которые часто выезжают на бездорожье. Шноркель относится к тюнингу автомобиля, то есть это изменение заводских характеристик ради благой цели.
Слово «шноркель» (или «шнорхель») имеет германские корни (Schnorchel) и дословно переводится с немецкого языка как «труба для дыхания». Да, авто тоже должно «дышать». Но это больше относится к его сердцу – двигателю, эксплуатация которого должна происходить, не соприкасаясь с грязью, песком и водой. Для этого и придумано очень простое устройство, которое обеспечивает мотор чистым воздухом. Многие производят его установку самостоятельно.
В статье расскажу, что такое шноркель, как он работает, какие виды бывают, его плюсы и минусы, как его сделать самому и как правильно установить. Отвечу на вопрос, нужен ли он вообще. Также напишу очень полезные советы по его выбору и эксплуатации автомобильного шноркеля. Обещаю, будет очень интересно!
В статье расскажу, что это такое — шноркель, что это такое, как он появилось, нужен ли он и где ещё его используют.
Что такое шноркель на машине?
Шноркель – это очень простое устройство, которое выглядит в форме гнутой трубы из пластмассы или металла. Один её конец соединён с воздушным фильтром под капотом, а второй — выведен наверх, над автомобилем.
Двигатель берёт воздух с высоты, а не перед автомобилем, как это сделано в обычной конструкции. Эта трубка защищает мотор от воды, пыли, песка и прочих лишних предметов, помогая преодолевать машине самые экстремальные препятствия.
Если в двигатель попадёт вода, то это вызовет гидроудар, при котором сломается даже самый лучший мотор в мире.
Изобрёл это устройство учёный Борис Сальяр и командир русской подлодки «Скат» Николай Гудим в 1910 г. Испытания прошли успешно и после этого шноркель стали оснащать подлодки в разных странах.
Массово дыхательную трубку применили в немецких подводных лодках во время 2-й мировой войны. Шноркель помогал двигаться субмарине без её всплытия не запуская электродвигатель. А второй канал в трубке использовался для вывода отработавшего воздуха. Надо было просто подняться повыше, чтобы трубка оказалась над водой.
Далее дыхательные трубки стали устанавливать на танки, грузовики, трактора, «Газели» и иные транспортные средства для езды вброд или по пустыням.
В настоящее время автомобильный шноркель ставят на внедорожники, на которых часто ездят в условиях бездорожья – по пустыням, болотам, водоёмам. Без этого полезного устройства даже самый навороченный джип не сможет долгое время перемещаться в таких условиях. Рано или поздно в цилиндры двигателя попадёт вода, и он выйдет из строя.
Интересно! Шноркель в автомобильных кругах также называют «Хобот» или «Оффроад».
Теперь расскажу более подробно, зачем нужен шноркель на внедорожнике.
Зачем нужен шноркель?
Самая важная функция трубки – это захват чистого воздуха как можно выше от земли, чтобы в двигатель не поступала вода, грязь и пыль.
Сухая пыль может очень быстро забить воздушный фильтр под капотом. А если погода влажная, то пыль становится тяжелее и через пару сотен километров пробега фильтр превращается в «кирпич». Мотор начинает перегреваться, расход бензина моментально возрастает. Поэтому при экстремальных поездках надо брать с собой запасные воздушные фильтры или установить мегаполезную штуку под названием шноркель.
Вода для двигателя гораздо опаснее. При попадании воды в мотор в камере сгорания может произойти гидроудар (высокий рост давления ломает все детали в моторе), который выльется в очень дорогой ремонт. Поэтому при перемещении в воде только шноркель может спасти двигатель от поломки.
Если установить воздухозаборник на уровне крыши автомобиля, то авто может преодолеть брод с максимальной глубиной 1,3-1,5 м. Но на практике никто не сунется в такую авантюру. Максимум преодолевают брод глубиной до 0,5 м.
Что ещё даёт шноркель? Кроме защитной функции воздухозаборник выполняет ещё одну полезную вещь – он обеспечивает приток холодного воздуха, что повышает коэффициент полезного действия двигателя.
Зачем ставят шноркель на бензиновом двигателе? Здесь есть ещё одно преимущество этого устройства – сильный поток воздуха, который поступает через воздухозаборник, помогает немного уменьшить расход топлива.
Шноркель направляют или навстречу воздушному потоку, либо против него. Летом лучше всего направлять насадку на воздухозаборнике вперёд, чтобы в него не попадала пыль (при езде она образуется за колёсами автомобиля). Зимой воздухозаборник направляют назад, чтобы снежная пыль не попадала внутрь.
Дополнительно в шноркеле имеется система отвода воды, что помогает без проблем ездить даже в очень сильный дождь.
Как же работает это на первый взгляд простое устройство? Ответ – ниже.
Конструкция шноркеля и принцип работы
Как работает шноркель? Принцип работы очень простой. Герметичная трубка из металла или пластика одним концом соединяется с патрубком воздушного фильтра двигателя. Затем трубка монтируется вверх, к капоту и вдоль лобового стекла. Другой конец трубки соединяется с насадкой (воздухозаборником), которая рассеивает поступающий воздух от капель воды, пыли и грязи.
При движении автомобиля поток воздуха поступает через насадку в герметичную трубку. Затем воздух попадает в воздушный фильтр, а после чего в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. В камере сгорания воздух перемешивается с топливом, образуя готовую рабочую смесь. В мотор поступает очищенный воздух, обеспечивая стабильную работу практически в любых условиях эксплуатации, хоть в песчаную бурю, хоть под тропическим дождём.
Стандартный же воздухозаборник в автомобиле находится на двигателе, который засасывает воздушный поток через решётки радиатора. А если песок и вода достигнут уровня радиатора, то они гарантированно будут попадать в моторный отсек.
При покупке нового автомобиля можно попросить поставить заводской вариант шноркеля, который будет смонтирован правильно и надёжно.
Все насадки для воздухозаборника изготавливают из материалов, которые не ржавеют и не пропускают воду. Сейчас расскажу о насадках подробнее.
Какие бывают насадки на шноркель
Всего существует 2 типа насадок: «Гусак» и «Циклон». В обычных условиях эксплуатации рекомендуется устанавливать насадку Гусак, а при езде по очень пыльным дорогам её лучше заменить на «Циклон».
Подробнее расскажу, что представляет из себя каждый вид насадок.
Насадка Гусак
Это классическая насадка в форме изогнутой трубы. Её можно повернуть как навстречу воздушному потоку — вперёд, так и против него. При прямом попадании воздуха в шноркеле образуется так называемый эффект центрифуги. А при влажной погоде капли дождя не проходят внутрь трубы, а выбрасываются в дренажную систему.
Если повернуть «гусака» назад или в сторону, то внутрь герметичной трубки начнёт поступать песок, капли воды и грязь – всё то, что выбрасывается из-под колёс/от стекла автомобиля. В этом случае воздушный фильтр очень быстро придёт в негодность. Но зимой при сильной метели этот способ сработает с точностью наоборот, не пропустив снежную пыль внутрь шноркеля. Также при поездке в лесу насадку лучше повернуть внутрь, чтобы она не зацепилась за ветки деревьев, что может вызвать её повреждение.
Насадка Циклон
Принцип работы этой насадки примерно такой же, но воздух внутрь шноркеля здесь поступает снизу. В насадке есть сетчатый фильтр, который предотвращает попадание пыли в шноркель.
«Циклон» надо постоянно очищать, но это ерунда по сравнению со сменой воздушного фильтра. Но уже изобрели более продвинутую насадку «Циклон-2 и 3», где грязь и капли воды выбрасываются наружу, проходя через специальные дренажные выемки.
Это классические насадки, которые вам может предложить автомагазин. Посмотрите, какие ещё есть модификации насадок на фото:
Теперь рассмотрим главные преимущества и недостатки такого полезного устройства, как шноркель.
Плюсы и минусы шноркеля
Несмотря на очевидные плюсы шноркеля, перечислю дополнительные преимущества воздухозаборника:
Несмотря на реальную пользу, у шноркеля всё же имеются недостатки:
Для тех, кто часто ездит в экстремальных условиях плюсы шноркеля перечёркивают все его недостатки.
Учитывая, что цена на шноркель может быть довольно высока, то рассмотрим, как можно его сделать самому.
Как сделать шноркель своими руками
Самодельный шноркель сделать просто при наличии нужных материалов и простых навыков (главное, чтобы руки росли, откуда надо J). Для этого надо купить трубу, которая будет хорошо выполнять эту функцию.
Какая труба подойдёт? Если у вас есть навыки паяния, то можете взять полипропиленовую трубу, которая просто режется и обеспечивает хорошую спайку. Это так называемый «канализационный тюнинг», как говорят опытные автолюбители.
Некоторые умудряются в буквальном смысле создать воздухозаборник при помощи монтажной пены, что выглядит весьма необычно.
Более простым вариантом будет являться гофра, которую вы, возможно, видели в устройствах для сдувания листьев с асфальта. Её диаметр примерно 65 мм в диаметре. Она прочная и надёжная. По длине берите не менее 2 метров. Также ещё понадобится:
Как правильно установить шноркель
Перейдём к самому главному – как поставить шноркель. Могу сказать, что заводской шноркель устанавливается похожим образом. Также можно купить уже готовый набор с этим устройством, где уже будут все крепления и материалы для установки.
При установки шноркеля на капоте и креплении частей строго следите за герметичностью. Если она будет нарушена, то это со временем приведёт к поломке мотора. На гофрах не должно быть никаких заломов и перегибов.
После установки надо проверить герметичность. Заведите мотор, снимите насадку. На трубу наденьте тонкий пакет. Если всё в порядке, он тут же порвётся. В ином случае он начнёт засасываться внутрь трубы. Либо положите кусок ткани. При правильной установке двигатель должен заглохнуть. Рукой герметичность проверять не рекомендуется.
Уход за устройством очень простой. Готовый шноркель периодически проверяйте на герметичность и целостность в соединениях.
Видео: устанавливаем шноркель своими руками
Нужно ли регистрировать шноркель?
По идее шноркель – это декоративный элемент, который не создаёт проблем другим участникам движения и не как не влияет на безопасность. Но это относится только к заводскому шноркелю, который имеет соответствующий сертификат. Главное – внести изменения в документы на автомобиль, обратившись в ГИБДД.
А если вы поставили самодельный шноркель, то вам никак не удастся зарегистрировать его. Из-за этого гаишники могут придраться к этому устройству и выписать штраф или сделать предупреждение.
Советы: как выбрать готовый шноркель
Перед покупкой вы должны знать, по какой местности вы будете ездить. От этого будет зависеть материал изделия и его прочность.
Прикиньте по размеру, какой больше подойдёт к вашей машине и с какой стороны его будут устанавливать. Оцените возможности вашего кошелька – цена «гуляет» здесь в высоком диапазоне.
Насадка должна быть обязательно с водоотводом и могла поворачиваться в разные стороны. Все крепления должны быть прорезинены и обработаны антикоррозийным средством.
Какие производители шноркелей лучше?
Какой шноркель лучше всего приобрести, какой марки? Вот надёжные производители шноркелей.
Примерные цены начинаются от 3000 руб. и доходят до 70 000 рублей. Дешевле, конечно, российские шноркели, которые максимум стоят 15 тыс. руб.
На забугорных интернет-магазинах шноркель продаётся гораздо дешевле, чем у нас.
Популярные вопросы и выводы
Какая насадка лучше? Каждый автовладелец выбирает её на свой вкус и цвет. Но на практике для езды по пыльным дорогам надо использовать «Циклон», а в городе его заменяют на «Гусака».
Что случится, если при мойке машины в воздухозаборник попадёт вода? Как ни странно, но даже после автоматической мойки машины со шноркелем воздушный фильтр остаётся абсолютно сухим. Также бытует мнение, что если завести мотор и пустить струю прямо в «гусак», то вода не доберётся до цилиндров, но лучше этого не делайте.
Как может быть пластиковый шноркель быть надёжным? Если правильно установить устройство, то одинаково хорошо будут работать как дешёвый, так и дорогой шноркель.
Удобно ли ездить со шноркелем? При установке устройства для забора воздуха обзор может ухудшиться, но лишь совсем на малую часть.
Нужен ли вам шноркель?
Если вы постоянно гоняете по бездорожью, то шноркель вам очень сильно пригодится. Но если вы иногда выезжаете на природу, то это устройство вам не пригодится, вы только зря испортите автомобиль.
Можно конечно для брутальности его себе установить, как предмет декора, то придётся пожертвовать снижением динамики авто и целостностью кузова.
Видео: Топим УАЗы. Как правильно проверять шноркель
Подведём итог. Теперь мы выяснили всё про шноркель – что это такое и с чем его «едят». Шноркель – это отличное устройство с немецким названием, которое дополнительно защищает двигатель во внедорожниках, позволяя ему без проблем перемещаться хоть по воде, хоть по песку. Главное при установке насадки правильно её повернуть, испортить воздушный фильтр песком и снегом.
Если не хочется тратить деньги, то при наличии навыков можно самостоятельно сделать и установить трубу к авто. При наличии всех материалов делается это довольно быстро. Главное сделать это максимально герметично, чтобы воздух не попадал в шноркель.
Кроме автомобилей, воздухозаборник ставят на квадроциклы для езды в экстремальных условиях.
Напишите своё мнение, был ли у вас опыт установки такого устройства на авто, ездили ли вы на машине, оборудованной шноркелем, ваши мысли и мнения.
Шноркель: что это такое, для чего нужен и как изготовить
Автомобили, используемые в труднопроходимой местности, являются характерными транспортными средствами, обычно оснащенными полным приводом. Однако популярные внедорожники борются со многими поломками из-за условий их использования. Нередко владельцы таких автомобилей также вносят специальные модификации, позволяющие лучше использовать потенциал транспортного средства в сложной местности. Что именно в этом плане предложит проверенный сервис? Например, шноркель. Рассмотрим подробнее, для чего нужен шноркель на машине, какие его функции и принцип работы.
Что такое?
Шноркель представляет собой устройство, которое помогает осуществлять забор чистого воздуха, чтобы обеспечить слаженную работу ДВС. Он выглядит как труба, которая соединена с воздушным фильтром под капотом, а вторым концом выходит наружу на уровень крыши. С его помощью автомобиль преодолевает водные преграды, ликвидируя риск гидроударов «движка», а также обеспечивает защиту от дорожной пыли.
Все автолюбители видели своими глазами шноркель. Но чаще всего он установлен на внедорожниках, а на легковых авто практически не встречается. Можно сказать, что устройство является своего рода «тюнингом», который помогает подкорректировать характеристики для благой цели.
Слово шноркель иногда произносят как «шнорхель», так как данный термин пришел к нам из Германии. Это немецкое слово в переводе означает «труба для дыхания». Эксплуатация мотора должна быть слаженной, без воздействия грязи и воды. Именно для этих целей и была придумана эта массивная труба.
История появления
Впервые устройство начали эксплуатировать во времена ВОВ. Тогда немецкие подводные лодки были оснащены шноркелем. Устройство запускало дизельный мотор без всплытия полностью.
Со временем прибор начали использовать и на других транспортных средствах. Например, на автомобилях-амфибиях, которые преодолевали брод. После этого шноркели можно было увидеть на технике, работающей в условиях пустыни. Уже в современном мире трубу устанавливают владельцы внедорожников. Именно это устройство демонстрирует настоящую мощь машины.
Почему шноркель дополнительно устанавливается на внедорожники?
Зачем нужен?
Выяснив, шноркель что это, и почему он выглядит как труба, водители задумываются, стоит ли его устанавливать. Чтобы определиться с выбором, нужно детально понимать, зачем нужен шноркель. Понятно, что его главная опция заключается в заборе чистого воздуха подальше от земли, где отсутствует пыль и камни.
Дело в том, что мелкие частички песка и грязи способны закупорить воздушный фильтр и вызвать поломку. Когда автомобиль двигается по плохой дороге, усыпанной песком или грязевыми массами, за ним всегда стоит столб пыли. Во время непогоды пыли меньше, но грязи больше. Она засоряет воздушный фильтр быстрее. Это провоцирует перегрев двигателя, и, соответственно, увеличение расхода горючего. Перед владельцами авто появляется дилемма: каждый раз менять фильтр или один раз поставить шноркель.
Вода, по сравнению с грязью и пылью, влияет на двигатель еще хуже. Как только она просачивается в камеру сгорания, это провоцирует гидроудар. Водителя ждет дорогой ремонт. Шноркель здесь просто необходим.
Как работает?
Понять, как работает шноркель, довольно легко. Поскольку устройство является герметичной трубкой, на наружном конце его находится насадка. Именно она фильтрует воздушные массы от разного рода грязи, включая землю, сажу, пыль. Кроме этого, она выполняет задачу по сохранению воздуховода от воды.
При движении автомобиля воздух поступает в насадку, затем проходит по воздуховоду и попадает в фильтр. Очищаясь внутри фильтра, воздушная масса попадает в цилиндры, где смешивается с горючим в камере сгорания, образуя собой смесь.
Насадки
Насадка «Гусак» представлена в форме трубы изогнутого типа. Ее можно вращать в любую удобную сторону, против воздуха или вперед. Если воздушные массы попадают в насадку прямо, то внутри нее образуется «центрифуга». Если на улице дождь, то вода внутрь трубы не попадает, а наоборот, «улетает» в дренажную систему.
Не стоит поворачивать насадку в обратную сторону, поскольку в трубку попадает грязь и песок, и все, что вылетает от колес при езде. Воздушный фильтр сломается сразу же, как забьется. В зимний период данный способ работает в обратную сторону. Внутрь трубки не попадает снег. При езде по лесным тропам водителю стоит также «отвернуть гусака», чтобы не зацепиться за ветви окружающих деревьев.
Существует еще одна насадка, которая называется «Циклон». Она по своей структуре немного схожа с «Гусаком», но воздух здесь попадает снизу. Внутри устройства находится фильтр в виде сетки. Именно он не дает грязи попасть внутрь шноркеля. Выбирая «Циклон», водитель должен понимать, что ему нужно будет периодически чистить насадку. Это, конечно же, проще, чем постоянно менять фильтр. При желании можно приобрести усовершенствованную насадку «Циклон-2». Влага, грязь и пыль будут проходить через дренажные отверстия, и очищать насадку не придется.
Преимущества и недостатки
Шноркель является дополнительным устройством, которым оснащают автомобиль. У него много преимуществ. Среди которых можно выделить следующие:
Защита «движка» от гидроудара. Благодаря наличию этой функции, машина может спокойно проезжать неглубокие водоемы.
Воздушный фильтр надежно защищен от загрязнения и закупорки. Преимуществ от этого довольно много. Шноркель необходим тем, кто часто пересекает местность с плохой дорогой.
При средней скорости уменьшается расход топлива. Прямое поступление воздуха в мотор позволяет увеличить КПД.
Отвод воды и снежной пыли происходит с помощью дренажных выемок. Осадки не попадают в цилиндры.
Некоторым автовладельцам совершенно не нравится внешний облик шноркеля. Якобы он делает машину некрасивой. Но с другой стороны, дополнительный «тюнинг», наоборот, придает транспортному средству некую могущественность. К сожалению, во время установки устройства водителю придется высверливать выемку в капоте или крыле. Некачественный шноркель может поломаться при сильном морозе, это отрицательно скажется на герметичности.
Но не только на шноркель влияет окружающая среда. В рамках обслуживания внедорожников также устраняется люфт в трансмиссии. Из-за возможности прямого и постоянного контакта с влагой электрические компоненты в этом типе транспортных средств выходят из строя. Типичны и неисправности приводных агрегатов, хотя обычно они рассчитаны на значительные нагрузки и отличаются высокой прочностью. Таким образом, хорошее обслуживание внедорожников изменит их в соответствии с индивидуальными предпочтениями владельца, но также будет выполнять наиболее важные ремонтные работы, тем самым подготовив автомобиль к интенсивной эксплуатации.
Есть небольшая вероятность, что при езде по лесной чаще в шноркель попадет листва и воткнутся ветки. Большие ветви способны повредить воздухозаборник. Помимо всего этого, существуют модели, ограничивающие поступление воздушных масс в «движок».
Если водитель устанавливает шноркель своими руками, то ему нужно быть предельно внимательным. Дело в том, что при неправильной установке вода может просочиться в мотор, что грозит неприятными последствиями.
К другим недостаткам устройства относят:
Отсутствие смысла использовать шноркель в городских условиях.
Если устройство установить на обычную машину, то его может сорвать ветер при скорости движения в 150 км/час.
Шноркель, к сожалению, уменьшает автомобильную динамику.
Его стоимость довольно высока. Минимальная цена составляет 30 000 рублей без учета установки.
Как выбрать?
Чтобы правильно выбрать шноркель, необходимо обратить внимание не только на его внешний вид. На рынке автотоваров представлен большой ассортимент устройств от разных производителей. Покупая шноркель, водителю стоит ориентироваться на:
Материал изготовления. Именно от него будет зависеть прочность товара. Самыми классическими моделями являются те, что созданы из алюминия или сплавов металла. Однако существуют «продвинутые» варианты из полиуретана и полимеров иного типа.
Насадки и их свойства. Насадки могут быть созданы в разных размерах и формах. Большой популярностью пользуется «Гусак» и «Циклон», но выбор не ограничивается только ими. Есть еще поворотные модели, их легко установить на ходу или в обратном направлении.
Размер трубы. Именно от размера трубы зависит объем воздуха, который будет проходить через шноркель. Автомобилям с большой мощностью подойдет модель с диаметром 70-75 мм. Для других машин можно подобрать более простые варианты.
К другим характеристикам шноркеля относят вид крепления, форму изделия, модели для конкретного типа двигателя. Самыми популярными производителями шноркеля считаются: австралийский SAFARI, американский AIRFLOW SNORKELS, английский MANTEC и российский Стократ. На зарубежных сайтах-магазинах можно приобрести шноркель дешевле, чем в России. Покупая шноркель в магазине, можно установить его своими руками или обратиться в мастерскую.
Многие автовладельцы стараются сэкономить, поэтому покупают бюджетные изделия, либо мастерят шноркели самостоятельно. Для этого потребуется несколько деталей и крепеж.
Автомобили, оснащенные шноркелем
Начнем с Rugged X, который считается самым дорогим HiLux для внедорожников. Мнение Toyota здесь основано на исследованиях, свидетельствующих о том, что многие покупатели HiLux SR5 продолжают добавлять в среднем аксессуары на пару тысяч долларов. Почему бы не избавить их от хлопот и создать модель, в которую уже встроено несколько дорогих предметов? С этой целью он оснащен сверхпрочным стальным стержнем со светодиодной подсветкой, высокопрочной стальной накладкой толщиной 5 мм и точками восстановления спереди и сзади, последний для использования с рычажными ремнями на 8000 кг или лебедкой на 9000 кг. Сзади есть еще две точки восстановления, часть узла фаркопа со встроенной ступенькой, в то время как Rugged X также имеет боковые «скальные рельсы», шноркель и дальний свет фар.
Как сделать своими руками?
Купить шноркель отечественного производства можно. Стоимость товаров варьируется от 5000 до 15000 рублей. Импортные модели стоят дороже, некоторые варианты обойдутся в 50 000 рублей. Любители экономии стараются смастерить устройство своими руками. Рассмотрим, как сделать шноркель самостоятельно, и какие инструменты для этого понадобятся.
Для работы нужна гофрированная труба, имеющая диаметр около 65 мм.
Для наиболее прочной установки нужны хомуты.
Хомуты прикрепляют к отверстиям, которые проделывают в стойке.
В капоте делают проем размером с диаметр трубы.
Установив гофру, проем герметизируют.
Трубу соединяют с воздушным фильтром, выводят через капот и закрепляют хомутами.
Если водитель решает сделать шноркель самостоятельно, то ему нужно выбрать пластиковую или стеклопластиковую трубку. Также дополнительным материалом может оказаться гипс, крепежные детали, герметик, мовиль.
Есть и другие способы сделать шноркель самому. Каждый автовладелец делает его по индивидуальному «дизайну». Не стоит удивляться тому, что по городу ездят внедорожники со странной конструкцией на крыше. Возможно, их владельцы смастерили шноркели сами.
Как установить на УАЗ Патриот?
Водители, покупая УАЗ Патриот, оснащают его шноркелем. Для этого им потребуется купить набор деталей. В комплектацию должны входить, помимо шноркеля, насадка, шаблон, хомуты и крепежные элементы.
Шаблон прикладывают к крылу и с его помощью делают метки для отверстий. Если шаблона нет, то нужно изучить этот момент самостоятельно. Корпус отопителя демонтируют с целью удобства установки устройства. С помощью корончатого сверла необходимо проделать отверстия в крыле и брызговике, расположенного за ним.
Крепежные отверстия просверливают по шаблону. В конечном итоге проводится окончательный крепеж. После этого насадка с гофрой встают на место, а водитель затягивает их хомутами. В последнюю очередь проводят герметизацию от грязи и воды.
Нужна ли регистрация?
Шноркель, если взять его внешний вид во внимание, представляет собой пластиковый декоративный элемент с полезной функцией. Он не создает опасности для других водителей, потому что не переходит за пределы машины.
Но это правило распространяется только на модели заводские, обладающие сертификацией. Лучше всего, имея сертификат на руках, узаконить изменения, вносимые в авто, путем предоставления документа в ГИБДД. Инспекторы не могут предъявлять претензии, если изменения будут внесены в ПТС и СТС.
Что касается самодельных приспособлений, то с ними ездить сложнее. Поскольку они не имеют сертификата, узаконить прибор не получится. Возможно, сотрудники ДПС будут задавать лишние вопросы, увидев авто со шноркелем странной формы. Обычно за это штрафуют 500 рублями.
Ответы на популярные вопросы
В пользу какой насадки стоит сделать выбор?
Каждый автовладелец сам подбирает насадку для своих целей. Но эксперты утверждают, что модель «Циклон» больше подходит для езды по плохим пыльным дорогам, а «Гусак» можно монтировать, если чаще человек перемещается по городу.
Что произойдет, если вода просочится в воздухозаборник во время мытья?
Воздушный фильтр останется сухим, даже если водитель подвергнет машину автоматической мойке. Также говорят, что если воду запустить прямо в насадку, то она не проникнет в цилиндры.
Если шноркель состоит из пластика, можно ли его считать надежным?
Если устройство установлено по всем правилам, то оно будет функционировать так же, как и более дорогостоящее.
Удобно ли водить автомобиль, если на нем установлен шноркель?
Да, водить машину удобно, но обзор слегка ухудшается.
Заключение
Поняв, шноркель что это такое в автомобиле, автовладельцы решают купить его и установить на внедорожник. Так нужен ли он на самом деле? Ответ на вопрос может дать только сам владелец авто.
Это действительно удобная вещь для больших машин. Она предотвращает попадание грязевых масс, пыли, влаги в воздушный фильтр. Особенно это устройство понравится людям, которые регулярно выбираются за город и ездят по плохим дорогам. Таким образом, приобрести шноркель стоит тем, кто предпочитает ездить без проблем, а не менять каждый раз воздушный фильтр.
Если автовладельцу не хочется тратить средства на установку шноркеля, то стоит самостоятельно изготовить его и установить. Возможно, у сотрудников ДПС будут претензии к самодельному устройству, но это бывает в редких случаях. При наличии подручных средств шноркель изготавливается за пару часов. Главное, во время установки сделать его герметичным.