Боди 992 чем разбавить
Чем разбавить грунтовку боди 992
Грунт HB BODY 992
– сталь – деревоПри воздушной сушке минимальная температура +15°С. Не применять методом «мокрым по мокрому». Не наносить на цветные металлы.Перемешать компоненты до однородной консистенции, соблюдая пропорцию смешивания.
Нанести кистью или пистолетом в зависимости от пропорции разбавления.
Плотность 1,3кг/л (20°С) Точка возгорания >24°C Сухой остаток 0,6 Расход материала 6–7м2/1л/50 мкм Время обработки Около 2 часов в зависимости от температуры Хранение При нормальных условиях хранения в закрытой таре 24 месяца (температура +5 до +35°C, при относительной влажности не более 80%) Характеристика Значение Объем 20, 5, 1, 0.4, 0,4 Цвет серый, черный, коричневый Серия остальные Тип товара грунт Назначение изоляционный, повышение адгезии, демпфирующий слой, антикоррозионная защита адгезионный Под шлифование
Грунтовка body 992
1.5-1.8 мм 3-4 бар 1x=40-60 мм 10 мин/23°С 30 мин/23°C 60 мкм ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА: Плотность1,3кг/л (20°С) Точка возгорания>24°C Содержание сухого остатка60% Расход материала6-7м2/1л/50 мкм Время обработкиОколо 2 часов в зависимости от температуры Цветкоричневый, серый, черный Упаковка1л, 5л, 30л ХранениеПри нормальных условиях хранения в закрытой таре 24 месяца (температура +5 до +35°C, при относительной влажности не более 80%)Отзыв о грунтовка автомобильная body 992Ну вообще, я сам очень интересуюсь автомобилями, также мне очень интересно заниматься в свободное от работы и учебы время их моделированием, и судостроением еще я иногда «балуюсь».
Выбор грунта и его обработка.
В качестве преимущества перед синтетическими эмалями является отверждение при +20 градусах за 24 часа с добавлением отвердителя.
Под покраску синтетическими эмалями поверхности грунтуют пентафталевыми, глифталевыми или акриловыми грунтовками.
Шлифуют грунтовку после проявки наждачными шкурками зернистостью «400-600». При покраске акриловыми эмалями поверхности грунтуют акриловыми грунтовками с добавлением отвердителя и последующей проявкой. Такие грунтовки готовы к шлифовке через три часа (как заявлено производителем).
Но практика показала, для наибольшей эффективности, целесообразнее дополнительно подсушить (например инфракрасной лампой).
Грунтовка body 992
Я пошел в автомагазин, и купил там вот эту аэрозольную грунтовку.
Если честно она была серого цвета, это просто уже новый флакончик(первый с серйм грунтом выбросил котрас-таки.
Пришлось менять. Вообщем купил, а оно другого цвета было(черного, ну как обычно). То есть, от цвета машины конечно же отличалось.
И я тоже решил его сам покрасить.
Сначала нанес на него эту самую грунтовку: Вот результат после покраски уже: Подождал где-то с полчаса, а потом покрасил уже.
Антикоррозийный грунт для автомобиля
Данные лакокрасочные материалы отличаются высокой стойкостью к выгоранию и другим воздействиям внешних сред.
Стоит помнить, что от качества используемого грунта зависит срок эксплуатации всего ЛКП, который будет нанесен далее.
Материал будет защищать металл от коррозии, поэтому при выборе грунтовки не нужно ориентироваться на дешевые продукты.Какие функции выполняет антикоррозийный грунт для авто?
Данная составляющая выполняет сразу несколько задач:
Также отметим, что качественный грунт имеет хорошее сцепление не только с металлом, но и со шпаклевкой. Это нужно учитывать в случае ремонта авто, уже бывшего в ДТП.Антикоррозийный грунт Body 992 – один из самых популярных на рынке, поэтому будем рассматривать работу именно с ним.
Антикоррозийный грунт для авто
Такой вид материала считается одним из лучших на рынке, так как по своим качествам отлично подходит для предотвращения коррозионных процессов. Особенностью данного материала является добавление частиц цинка, которые, как известно хорошо сопротивляются коррозии.
Наносить такой материал на поверхность покрытую ржавчиной, как и любой антикоррозионный грунт категорически запрещено.На видео- антикоррозийный грунт для авто:По способу нанесения антикоррозионный грунт различается на два типа:
Грунтовка body 992 инструкция
Крыло готвил 8 часов.
Покрасил:все ровненько, без перепадов, наплывов, никаких подтеков, рыбьих глаз. Можно было бы сказать что очень даже неплохо (для первого раза, мне кажется).
Что мы имеем, исходя из полученного опыта: 1) Body 992 — в общем не плохо держится на голом металле, предварительно обезжиренным и обработанным цинкарём.
Слой достаточно пластичный, не трескается при небольших деформациях метлла, а тянется вместе с ним. При попытке содрать — не отслаивается, а просто локально разрушается. Недостатки — очень долго сохнет (сушил порядка 3-4 дней) и основу имеет алкидную, не совместимую с акрилом — полюбому перекрывать акриловым грунтом под окрас, иначе может вспучится.
Грунтовка body 992 отзывы
потом покрыл тож преобразователем, но уже Цинкарём.
ребят что можете предложить кроме как выпить яду и т.д. думаю сейчас ничего не трогать, собрать всё наместо и отьездить до лета.
но возникает вопрос, как летом избавлятся от этого. и какие последствия меня ждут?
Надежная защита от коррозии грунт body 992
Используется для нанесения на чистую металлическую или зашпаклеванную поверхность кузова авто.
Полиуретановый грунт, по своим свойствам аналогичен эпоксидному, однако для его применения необходима качественно подготовленная чистая металлическая поверхность. Полиуретановый наполнительный – в составе используется резиновая крошка, повышающая эластичность грунта после его высыхания.
Адгезионные свойства гораздо выше, чем у эпоксидной грунтовки, однако редко применяется из-за высокой стоимости. Алкидный – содержит фосфат цинка, благодаря которому улучшаются антикоррозионные качества грунта. Главными достоинствами являются большая скорость высыхания и морозоустойчивость.
На современном этапе мировой рынок материалов для ремонта авто представлен множеством брендов.
Как известно, самый страшный враг для автомобиля – это коррозия. Битые автомобили явно не блещут своей красотой. Кому из автомобилистов не хочется сохранить ЛКП на долгие годы? Чтобы машина не ржавела, нужно использовать качественный грунт. Это основа, на которой держится эмаль и краска. И если кузов уже начал коррозировать, его можно восстановить, покрасив заново. Но как сделать так, чтобы эффект сохранился на долгие годы? Для этого специалисты используют антикоррозийный грунт для авто. Что это такое – рассмотрим в нашей сегодняшней статье.
Характеристика, производители
Грунтование – это один из основных этапов кузовного ремонта.
Эти компании считаются ведущими в сфере автомобильных эмалей и грунтов. Данные лакокрасочные материалы отличаются высокой стойкостью к выгоранию и другим воздействиям внешних сред. Стоит помнить, что от качества используемого грунта зависит срок эксплуатации всего ЛКП, который будет нанесен далее.
Функции
Какие функции выполняет антикоррозийный грунт для авто? Данная составляющая выполняет сразу несколько задач:
Также отметим, что качественный грунт имеет хорошее сцепление не только с металлом, но и со шпаклевкой. Это нужно учитывать в случае ремонта авто, уже бывшего в ДТП.
Инструкция по применению
Антикоррозийный грунт Body 992 – один из самых популярных на рынке, поэтому будем рассматривать работу именно с ним. Как заявляет производитель, продукт обеспечивает надежную защиту металла от ржавчины на срок 10 и более лет. Грунтовка может взаимодействовать с нитроцеллюлозными и алкидными красками. Выдерживает воздействие влаги, солей и прочих химических факторов. Может наноситься валиком либо окрасочным пистолетом. В последнем случае диаметр сопла должен составлять 1,8 мм. Грунт перед нанесением разбавляется с растворителем на 20-30 %. Рекомендуется использовать нитрорастворитель «Боди Эко Синн 767».
Немаловажный этап – маскировка мест, где попадание грунта нежелательно. К ним относят:
Оклейка производится пленкой и малярным скотчем, в крайнем случае используются старые газеты. Важно производить работы в сухом и теплом помещении. Минимальная температура воздуха +15 о С.
Что далее?
Как наносится антикоррозийный грунт Body 992? Инструкция по применению гласит, что материал должен наноситься на чистую и обезжиренную поверхность. Чтобы выбрать нужный размер факела, рекомендуется нанести несколько пробных слоев на иную поверхность (подойдет кусок дерева или лист металла). Убедившись, что краска ложится «как надо», можно приступать к работе. Однокомпонентные первичные грунтовки наносятся в один слой, но помните, что он не должен быть толстым. Факел держат на расстоянии не менее 35 см и перемещают краскопульт со скоростью 0,5-0,6 метров в секунду. Когда материал будет полностью нанесен на поверхность, нужно подождать, пока он окончательно высохнет. Сушка производится при температуре +15. +25 о С в течении одного часа. Шлифовке однокомпонентный антикоррозийный грунт для автомобиля не подлежит.
Вторичный антикоррозийный грунт
Наносится он в два или три слоя. Первый должен быть средним по толщине, а вот следующий уже можно делать толстым. Но наносить его нужно с большого расстояния, чтобы исключить образование потеков. Не стоит зацикливаться на одном и том же месте. Более трех слоев наносить не стоит. В противном случае произойдет усадка антикоррозийного грунта. Как и в предыдущем случае, после нанесения материал подлежит обязательной сушке. Она проводится при температуре +60 о С. Это можно сделать при помощи инфракрасных нагревателей. Но если их нет – не беда, материал можно сушить и при комнатной температуре. Но в таком случае время операции увеличится до 12 часов вместо 60 минут.
Финальный этап
После окончательного высыхания нужно проверить поверхность на наличие дефектов. Это может быть пыльца или шагрень. Как удалить подобные дефекты? Сделать это можно методом обычной шлифовки. Если материал наносился на глубокие царапины (которые по каким-либо причинам забыли зашпаклевать), не беда. Это можно удалить путем нанесения еще одного слоя шпаклевки. Но после этого поверхность нужно повторно прогрунтовать – только так возможна максимальная адгезия с базовой эмалью. Достичь гладкой поверхности можно и при помощи выравнивателей, о которых мы поговорим немного позже.
Выравниватели
Сегодня на рынке эмалей можно встретить такие продукты, как выравниватели. Это специальные составы, призванные устранять неровности любого характера. Это микропоры на шпаклевке, пыльца и царапины после шлифования. Вдобавок выравниватели прекрасно защищают слой от сколов. Есть составы со средним и высоким наполнением. Какие лучше использовать? Первые шлифуются легче, но они имеют большую усадку. В остальном эти составы практически идентичны.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое антикоррозийный грунт и как его наносить правильно. Соблюдая технологию, можно обеспечить надежную защиту металла от ржавчины на долгие годы. Но нужно помнить, что антикоррозийный грунт – это сложное химическое соединение, поэтому при работе с ним следует соблюдать меры предосторожности (иметь респиратор, перчатки и защитные очки). Помещение, где проводятся работы, должно хорошо вентилироваться.
Грунт body 992 1к
Высококачественный быстросохнущий антикоррозийный праймер на основе алкидной смолы относящийся к 1К-системе. Предназначен для местного и полного применения. После рекомендуемой сушки обеспечивает надежную антикоррозийную защиту металла. Подлежит покрытию алкидными и нитроцеллюлозными красками. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Не содержит хлорат цинка.
ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ:
ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ:
При воздушной сушке минимальная температура +15°С. Не применять методом «мокрым по мокрому». Не наносить на цветные металлы.
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ:
Перемешать компоненты до однородной консистенции, соблюдая пропорцию смешивания. Нанести кистью или пистолетом в зависимости от пропорции разбавления. Минимальная температура нанесения +15°С.
растворителя 25% нитро-
1x=40-60 мм 10 мин/23°С 30 мин/23°C
ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА:
Отзыв о грунтовка автомобильная body 992
Ну а так как краска на незагрунтованные поверхности ложится очень плохо, а иногда даже и вообще не ложится, то тут на помощь котрас-таки и приходит грунтовка. Я пошел в автомагазин, и купил там вот эту аэрозольную грунтовку.
Если честно она была серого цвета, это просто уже новый флакончик(первый с серйм грунтом выбросил котрас-таки. ). Вообще, насколько я знаю, грунт у этого производителя бывает трех цветов: красного, серого и черного. Я лично пробовал только серого и черного. На деревянные и пластиковые поверхности она ложится очень даже неплохо, быстро сохнет(буквально 25 минут максимум), запах быстро выветривается(точнее его вообще практически нету). Вот например, пример на том же моем корабле(правда качество изображения не очень хорошее, отсвечивает сильно, но все же):
Теперь, что касается автомобиля- я как-то раз попал в небольшую аварию, и помял крыло(сильно). Пришлось менять. Вообщем купил, а оно другого цвета было(черного, ну как обычно). То есть, от цвета машины конечно же отличалось. И я тоже решил его сам покрасить.
Сначала нанес на него эту самую грунтовку:
Вот результат после покраски уже:
Подождал где-то с полчаса, а потом покрасил уже. Краска очень хорошо легла, в несколько слоев. К конечном счете остался доволен.
Также на баллончике написано, что эта грунтовка защищает от соли, коррозии и влаги. Не знаю правда это или нет, но по крайней мере езжу я уже на машине целый год, и вроде ничего. Еще один плюс- на морозе и на жаре не трескается(в отличии от других).
По поводу нанесения еще кстати- лучше всего наносить подальше(как там и написано 20-30 см) от окрашеваемой поверхности, и наносить лучше всего один слой. Если нанесете 2 слоя, то будет слишком много, и придется заново поверхность зашкуривать, и перегрунтовывать.
Так что вообщем всем рекомендую. Этот грунт и дешевый(прада где как: у кого-то в магазинах он дороже, а у кого-то дешевле). Самая низкая цена у меня в городе на нее-170 рублей.
Грунт body – 992
Высококачественный быстросохнущий антикоррозийный праймер BODY – 992 на основе алкидной смолы относящийся к 1К – системе. Предназначен для местного и полного применения. После рекомендуемой сушки обеспечивает надежную антикоррозийную защиту металла. Подлежит покрытию алкидными и нитроцеллюлозными красками. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Не содержит хлорат цинка.
ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ:
Грунт body 992 1к
ОПИСАНИЕ:Высококачественный быстросохнущий антикоррозийный праймер на основе алкидной смолы, относящийся к 1К-системе. Предназначен для местного и полного применения. После рекомендуемой сушки обеспечивает надежную антикоррозийную защиту металла. Подлежит покрытию алкидными и нитроцеллюлозными красками. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Не содержит хлорат цинка.
ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ:– сталь
ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ:При воздушной сушке минимальная температура +15°С. Не применять методом «мокрым по мокрому». Не наносить на цветные металлы.
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ:Перемешать компоненты до однородной консистенции, соблюдая пропорцию смешивания. Нанести кистью или пистолетом в зависимости от пропорции разбавления. Минимальная температура нанесения +15°С.
Грунт 100 10% нитро- 25% нитро- 1,5-1,8 мм 10 мин / 30мин/23°С
растворителя растворителя 3 – 4 бар 23°С
18-23 сек 1х=40-60 мкм 60 мкм
Плотность 1,3 кг/л (20°С)
Содержание сухого остатка 60%
Расход материала 6-7 м2/1 л/50 мкм
Цвет коричневый, серый, черный
Упаковка 1 л, 5 л, аэрозоль 400 мл
Хранение При нормальных условиях хранения в закрытой таре 24 месяца (температура +5 до +35°С, при относительной влажности не более 80%)
Чем растворять грунтовку body
Чем разбавлять грунтовку?
Грунтовки бывают разными, и в зависимости от их вида подбирают наиболее совместимый разбавитель. Отметим, что понятие «грунтовка» говорит не о составе, а о назначении. Поэтому разбавители и разные:
Чаще всего используют уайт-спирит. Но также подойдут и скипидар, ксилол или сольвент.
Разбавляются обычной водой. Причём, если такая грунтовка застыла до твёрдой массы, воду нагревают практически до кипятка. Существуют и фирменные разбавители, которые могут продаваться вместе с такой грунтовкой.
Вообще все составы на водной основы разбавляются водой, это легко понять и запомнить.
Грунтовки с маркировкой ГФ (среди них много алкидных).
Используйте для её разбавления уайт-спирит, он действует мягче всего в таких случаях.
В большинстве случаев для её разжижения используют ксилол.
Грунтовки по металлу.
Используют почти все вышеописанные разбавители и растворители, но только не воду.
Подойдут сольвент или ксилол.
Надо смотреть на какой основе сделана грунтовка и читать инструкцию к ней, так как совершенно разные жидкости служат для разбавления, которые между собой не взаимосвязаны.
Акриловые грунтовки
Они разбавляются разными жидкостями, некоторые водой, а некоторые и 647 разбавителем, поэтому надо знать что у вас за грунт, но в основном разбавляют специальным акриловым разбавителем.
Алкидная грунтовка
С этими грунтовками также неувязочка, всё зависит от состава, какие-то дают расширенную линейку разбавителей и одобряют смешивания разных жидкостей, а в некоторых случаях слишком жёсткие условия, но в основном это жидкости:
Уайт-спирит, Ксилол, Сольвент, Скипидар, Растворитель 646.
Бетонконтакт
Тут всё просто, разбавителем служит вода.
Полиуретановая грунтовка
Эту грунтовку разбавляют сольвентом.
Силиконовая грунтовка
Точно не могу сказать все ли виды её так разбавляются, но те, что я встречал разбавляются водой.
Грунтовки не только разные по составу, они разные и по способу нанесения и по поверхностям на которых используются (пористые основания, не пористые, впитывающие, не впитывающие и.т.п).
Есть грунтовки-концентрат (вариант довольно экономичный в использовании).
Вот к примеру такая акриловая грунтовка (акриловые грунтовки чаще всего используют при различных строительных работах) «Тициана» (Ticiana, работает по кирпичу, бетону, по различным видам штукатурок, укрепляет поверхность)
Если Вы купили просто акриловую грунтовку (не концентрат) то ни чем её разбавлять не надо, это готовый состав, взболтайте канистру, вылейте ведро и можно пользоваться.
Есть автомобильные грунтовки, разводятся «родным» (читаем на таре какой растворитель в её составе) растворителем, можно и универсальный вариант использовать к примеру «646» растворитель.
Далеко не все грунтовки требуют разбавления, чем разбавлять эта информация есть на таре (см. выше), а разбавляются начиная от воды из под крана, растворителей и заканчивая фирменными («родными», от одного производителя) разбавителями под конкретные грунтовки (такой вариант чаще встречается в случае авто-грунтовок).
Кислотный / протравливающий аэрозольный грунт Body 960 Wash primer 0.4 л
Кислотный/протравливающий грунт Body 960 Wash primer
Body 960 – это специальная автомобильная грунтовка, которая обладает защитными свойствами. Поверхность автомобиля, обработанная грунтом Body 960, не подвергается негативному воздействию солей, влаги, перепадам температур и механическим действиям. Эта грунтовка может использоваться как для локального ремонта, так и для полного восстановления.
Преимущества Body 960 Wash primer в аэрозольной упаковке:
Технология нанесения средства
Баллончик с грунтом нужно интенсивно встряхнуть в течение нескольких минут и приступить к распылению. Средство наносится в 1-2 слоя. Промежуточный слой Body 960 должен просохнуть 10 минут. По окончанию нанесения дать поверхности просохнуть 30 минут.
Важно! Если после нанесения последнего слоя поверхность сохла дольше указанного времени (30 минут и свыше), обработайте участок для лучшего сцепления.
Меры безопасности
Грунт токсичен. При работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты (глаза, кожа). Не распыляйте состав баллона вблизи огня, не выбрасывайте использованный баллон в костер.
Характеристики:
Условия хранения: 1 год в нормальных условиях (температура не ниже +5°С и не выше 35°С, влажность воздуха ≤ 80%) в закрытой упаковке.
Надежная защита авто от коррозии – антикоррозионный грунт Body 992
Одним из видов ремонтных работ по восстановлению и созданию презентабельного внешнего вида авто является его окрашивание, однако перед этим необходимо произвести ряд манипуляций по подготовке транспортного средства, одна из которых – нанесение на поверхность грунтовки, к примеру, грунт body 992.
Грунтовка – это процесс нанесения на различную поверхность, в том числе авто, специального пленкообразующего вещества для его укрепления и улучшения качества выполнения последующих действий.
Выбор антикоррозийных грунтовок
В зависимости от состава антикоррозийная грунтовка делится на определенные виды.
Информация! На современном этапе мировой рынок материалов для ремонта авто представлен множеством брендов. Одной из компаний-производителей, выпускающей авторемонтные материалы, такие как грунты, смывка для краски, шпаклевки и т.д., является HB-BODY.
Грунтование автомобиля с применением Body
Рассмотрим процедуру грунтования авто на примере использования материалов компании HB-BODY. Основными манипуляциями во время проведения подготовки к окрашиванию являются такие.
Для изучения более детальной информации необходима инструкция по применению средств body 992 и 700. После завершения работы необходимо очистить кисти, шпатели, краскопульт и другие расходные материалы, в зависимости от того, что использовалось, от краски. Для этого нам вновь понадобится смывка body 700.
Информация! После нанесения грунта body 992 автомобиль готов к последующему окрашиванию.
Полезное видео
Посмотрите интересное видео обзор про различные грунты Боди, в том числе и про Body 992, 960:
помогите поднимает базу
Начал красить машину в итоге поднимает грунт, база трескаеться, пробовал уже и более тонкими слоями крыть все равно трескается но уже меньше, грунт боди 922 краска персей 429, растворитель краски вика 650
В чем проблема?
Комментарии 71
Грунт боди 992 не идёт под следующую окраску металлизированными красками, используй 2к систему, достаточно вышкурить и перекрыть другим грунтом.
Его уже перекрывать обычным акриловым
Нужен изолирующий грунт, например:
дело не в растворителе в руках дело)
грунта 922 нет. есть 992 антикорозийный алкидный грунт. на него низя красить) хотя я красил акрилом и норм)
в общем вердикт тебе такой. счищай все и перегрунтовывай. любой 2к грунт
Ну да не в растворителе, все мастерами от бога рождаются как ты.😃 написал номер грунта в спешке
Р-12, вообще не лью в материалы…мою им краскопульт.
А я не первый год только р12 пользуюсь и все отлично. Правда только одного производителя беру, проверенного временем.
у нас в сервисе тоже р12 много лет. марки тд синтез. его если в лак лить, то глянец через сутки гаснет, микрошагренью все покрывается,
я назыааю это манная каша. и на плохоукрывистых база типа красногл и белого
Любой растворитель пережигает лак если перебор, а микрошагрень, это выходят избытки растворителя. Много мудрецов в лак побольше растворителя добавляют, что бы в зеркало разлить, и работать легче, сначала разбодяжим(«чтобы капелька свисала»), а потом лак плохой или растворитель не гожий. Инструкцию надо читать, и если написано максимум 10% то больше нельзя.
я то вообще теперь лачу без растворяги. а для себя беру в гараж каждый раз новый на пробу. благо у нас выбор велик. Специально купил грунт и лак боди с их родным разьавителем, буду тестю тачку красить. и на 99% я уверен что утру нос интернетным криворуким бодиненавистникам)
Растворитель пробуй…из недорогих, попробуй Vika, в литровой банке.Выпускают его наши, а внутри проверенный Dyupont.
Попробуй грунт U-POL 4+1 Или Mipa 4+1…Последний просто песня👍
Всем спасибо за отзывчивость!Виной всему грунт что мне попал, и я им закатал, он был не совместим с металиком, акрилом вообщем!Докупил грунт 4+ studio, растворитель р12, грунтом все перекрыл, и облил благополучно, без каких либо проблем!Ща сушится!Всем спасибо за помощь!
1. боди выбрасываем в мусорку вместе с 64о растворителем
2. берем нормальный грунт можно реофлекс на крайняк вика растворитель Р12
3. готовим поверхность по новой
4. на всякий случай я бы воспользовался эпоксиднгиком в качестве грунта-изолятора
5. Затем грунтуем, красим, заливаем лаком
6. Радуемся
чотко, коротко, правильно, по теме.
помоему идеальный ответ на поставленный автором вопрос
1. боди выбрасываем в мусорку вместе с 64о растворителем
2. берем нормальный грунт можно реофлекс на крайняк вика растворитель Р12
3. готовим поверхность по новой
4. на всякий случай я бы воспользовался эпоксиднгиком в качестве грунта-изолятора
5. Затем грунтуем, красим, заливаем лаком
6. Радуемся
Все получилось!все теранул, но боди до конца не снял., легко перекрыл грунтом 4+, и краску развел р12
Закатанно сушиться
Навол взял бы из бюджетных и не парился. Проверенные грунты!
обдираем. Желательно до металла. Алхимия любого рода даже при благополучном исходе чревата проблемами в будущем.
Лепим горбатого, а потом глупые вопросы задаем. Прежде чем делать посмотрите, почитайте, когда я начинал интернет не доступен был, все проходил методом проб и ошибок, ну а сейчас грех жаловаться. На ошибках учатся- умный на чужих, дурак на своих.
p.s. один раз из за боди перекрасил авто, теперь даже забор этим брендом красит не буду.
Лепим горбатого, а потом глупые вопросы задаем. Прежде чем делать посмотрите, почитайте, когда я начинал интернет не доступен был, все проходил методом проб и ошибок, ну а сейчас грех жаловаться. На ошибках учатся- умный на чужих, дурак на своих.
p.s. один раз из за боди перекрасил авто, теперь даже забор этим брендом красит не буду.
сам не пробовал но про боди уже легенды ходят по интернету. Думаю даже если мне заплатят я не буду его тестировать…
ну почему же антигравий не плохой, а вот грунт капризный, да и со шпаклевкой попадалово было.
да плохо подготовил, не просушил
Этот грунт не идет под базу
Грунт сухой был, просто говно!перелил нормальным грунтом, уже все закатано
да не гавно грунт. просто не для этих целей
вариантов 2 первый недосушен грунт слишком жирно положил однокомпонентник второй несовместимость рестворителей далее разбавитель это и есть растворитель вопрос только в марке если конечно не красишь водоэмульсионкой да еще драть в любом случае до метала
надо запятых добавить в комент)))))
алкидный 1к грунт твоя проблема.
из бюджетного лучше возьми 2к реофлекс 4+1 или 5+1
5+1 лучше наполняет, легче трется, но более пористый чоли
и от 650го лучше отказаться. хотя на промывку пистиков пойдет.
из бюджетного — Ивановский Р12
А помне одно компонентный грунтом только мокрый по мокрому надо красить.
Суши хорошо, перетирай под грунт, грунтуй первый слой легким напылом потом как обычно. Грунт перетирай и крась, разбавляй разбавителем а не растворителем. Удачи все получится.
краску разбавлять растворителем нельзя. как и лак и грунт. по этому и поднимает краску. разбавителем только разбавлять надо. для каждых материалов свой. краска разбавитель для металликов, для лака и грунта акриловый разбавитель. а растворителем только пистолеты мыть
А как вы думаете, в чем разница между растворителем и разбавителем? Ответ вас удивит…
Купи эпоксидник и закрой прблемные места!
Не поможет. без полного обдира!
Купи эпоксидник и закрой прблемные места!
Провалы будут в проблемных местах, если эпоксидом крыть или изолятором
Конкретно этот грунт и его аналоги в этой линеке для алкида они не работают с металликами и акрилом эти краски агрисивны к этим грунтам
Не пойму, а почему нельзя то на старое лкп? Обычно же процесс таков шлифуеш старую краску до матового состояние, обезжириваеш, наносиш слой шпакли куда требуется, выравниваем шкурками поверхность, далее наносим грунт пару слоёв, между слоями делая перерыв и наносим базу и потом лак. Всё верно?
Термопластичное (не стойкое к растворителем) покрытие, неверное, поэтому.
Ну всмысле, а процесс же я верно описал как делается? Просто не пойму сообщений «нельзя на старое лкп»
Старое лкп разное бывает. Бывает термопластичное, о котором выше упоминал.
А, как это узнать? Я тоже собираюсь красить в ближайшее время и был уверен что начинать буду со старого лкп, ну как везде описывают процесс, затираем жо матового состояния, обезжириваем, шпаклюем ну и т.д
Тест тряпкой делают в растворителе смоченную. Кладут ее на лкп и смотрят через некоторое время подняло/ не подняло. Используй грунт-изолятор, если не уверен. Также эпоксидник изолятором может быть. Т.е. на покрытие вышкуренное наносить эпоксидник тонким слоем, потом через полчаса наполнитель и далее по обычной схеме.
Слушай, а ты маляр я так понимаю? Просто пару советов ещё хочу узнать да бы тему не создавать зря.
И кстати спасибо так и сделаю тогда.
Был раньше, спрашивай, постараюсь помочь
банально от того что передали отвердитель, а это грубейшее нарушение которое ведет к подрыву материала!
992 боди это 1К, только под алкид или маслянные краски, здирай всё и акриловый грунтом
Совсем недавно на спор красил теми материалами которые у человека поднимало! Два сухих опыла и лак с верху. Ни чего не подняло. До сих пор уверен что нарушение технологии ведёт к подрыву. Тем более когда наносится на мокрую
Не совместимость систем боди 992 алкидка вроде а база твоя акрил вот их и плющит друг от друга.
Проблема в грунте. BODY 922 идёт как первичный грунт, который должен покрываться акриловым, двухкомпонентным грунтом (например, BODY 3+1), а уже на него можно положить базу. Конечно, по боди 922 можно покрасить базой и при этом «её» не поднимет. Но это возможно только при полном высыхании (он должен набрать механическую прочность) грунта. А это долго. Совет: Нужно всё перетереть (убрать «дно высохшего озера»), загрунтовать акриловым грунтом (любой, с отвердителем) и будет счастье. P.S. Сам отмалярил 13 лет…
Проблема в грунте. BODY 922 идёт как первичный грунт, который должен покрываться акриловым, двухкомпонентным грунтом (например, BODY 3+1), а уже на него можно положить базу. Конечно, по боди 922 можно покрасить базой и при этом «её» не поднимет. Но это возможно только при полном высыхании (он должен набрать механическую прочность) грунта. А это долго. Совет: Нужно всё перетереть (убрать «дно высохшего озера»), загрунтовать акриловым грунтом (любой, с отвердителем) и будет счастье. P.S. Сам отмалярил 13 лет…
Во во, помню самому в лом возиться было, отдал (хорькам) в гаражах. Они мне точно так же покрасили, блестит но в ТРЕЩИНАХ вся.
Проблема в грунте. BODY 922 идёт как первичный грунт, который должен покрываться акриловым, двухкомпонентным грунтом (например, BODY 3+1), а уже на него можно положить базу. Конечно, по боди 922 можно покрасить базой и при этом «её» не поднимет. Но это возможно только при полном высыхании (он должен набрать механическую прочность) грунта. А это долго. Совет: Нужно всё перетереть (убрать «дно высохшего озера»), загрунтовать акриловым грунтом (любой, с отвердителем) и будет счастье. P.S. Сам отмалярил 13 лет…
дело не в боди, дело в том, что народ не любит читать техничку.
Говорят боди 650 кусками летит и фигово всё выходит, а почитать что давление должно быть под 6 никто не удосуживается, лупят все 4…
Так что меньше слушаем великих мастеров по ютюбу…