Бмв электронный ключ на рулевой колонке что это
BMW F10 F20 F30 Нет электронного ключа. Пуск невозможен.
Не понятно по каким причинам, из-за погоды или просто машина захотела покапризничать.
В какой то момент вы приходите к машине, открываете ее и пытаетесь завести как обычно и у вас на приборной панели вот такое сообщение:
Нет электр. ключа. Пуск невозможен
Электр. ключ на рулевой колонке!
Сразу говорю не пугайтесь это нормально. Ну как нормально, не совсем приятно, но исправимо.
В данный момент у вас машина потеряла ключ и не видит его. Не надо сразу же паниковать и вызывать эвакуатор, вы можете справиться сами.
Следуйте указаниям ниже
Так же вот такая ошибка при нажатии кнопки start
И так для начала успокойтесь, сядьте в машину и захлопните дверь.
Затем возьмите ваш ключ и более заостренной стороной прислоните его к рулевой колонке там где 2 стрелочки и между ними ключик.
Приложите и подержите так секунд 5-10, затем пробуйте заводить машину
Вот и все, если будут вопросы пишите
У новых моделей BMW F-серий есть одна небольшая проблема, можно назвать ее болезнью или как угодно.
Не понятно по каким причинам, из-за погоды или просто машина захотела покапризничать.
В какой то момент вы приходите к машине, открываете ее и пытаетесь завести как обычно и у вас на приборной панели вот такое сообщение:
Нет электр. ключа. Пуск невозможен
Электр. ключ на рулевой колонке!
Сразу говорю не пугайтесь это нормально. Ну как нормально, не совсем приятно, но исправимо.
В данный момент у вас машина потеряла ключ и не видит его. Не надо сразу же паниковать и вызывать эвакуатор, вы можете справиться сами.
Следуйте указаниям ниже
Так же вот такая ошибка при нажатии кнопки start
И так для начала успокойтесь, сядьте в машину и захлопните дверь.
Затем возьмите ваш ключ и более заостренной стороной прислоните его к рулевой колонке там где 2 стрелочки и между ними ключик.
Приложите и подержите так секунд 5-10, затем пробуйте заводить машину
Бмв не видит электронный ключ
не видит электронный ключ | BMW Club
Ну дык отправьте сначала в сервис фрилендер
А по теме. Такое поведение вообще везде или только в определенном месте рядом с работой (только в рабочие дни)?
Нажмите, чтобы раскрыть.
У все так на f20/21.
Нажмите, чтобы раскрыть.
BMW F10 F20 F30 Нет электронного ключа. Пуск невозможен.
У новых моделей BMW F-серий есть одна небольшая проблема, можно назвать ее болезнью или как угодно.
Не понятно по каким причинам, из-за погоды или просто машина захотела покапризничать.
В какой то момент вы приходите к машине, открываете ее и пытаетесь завести как обычно и у вас на приборной панели вот такое сообщение:
Нет электр. ключа. Пуск невозможен
Электр. ключ на рулевой колонке!
Сразу говорю не пугайтесь это нормально. Ну как нормально, не совсем приятно, но исправимо.
В данный момент у вас машина потеряла ключ и не видит его. Не надо сразу же паниковать и вызывать эвакуатор, вы можете справиться сами.
Следуйте указаниям ниже
Так же вот такая ошибка при нажатии кнопки start
И так для начала успокойтесь, сядьте в машину и захлопните дверь.
Затем возьмите ваш ключ и более заостренной стороной прислоните его к рулевой колонке там где 2 стрелочки и между ними ключик.
Приложите и подержите так секунд 5-10, затем пробуйте заводить машину
Вот и все, если будут вопросы пишите
Нажмите, чтобы раскрыть.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Привет всем имею F 07 GT 2011г. Не работает ключ, заводится только в аварийном режиме, то есть если держать ключ возле рулевой колонки. Частота каса и ключа совпадают 315Мгц. Ключ проверил частотомером, показывает 315Мгц, собрал пробник из антенны от сигнализации, сигнал ключ посылает на приличное расстояние, батарейка в ключе,напряжение 3v При тестировании айкомом и BMW-Explorer, статус ключа, не видит радиоканал. Ошибок по касу нет. Попробовал отключить антенну которая находится на заднем стекле, в касе появляется ошибка. На всякий случай проверил все провода к антеннам которые приходят в кас. Ключ по всей вероятности родной, следов пайки в касе, не обнаружил. По моему мнению остается или антенна, или ключ. К сожалению под рукой нет ни антенны, ни другого ключа, чтоб проверить.куда копать? Просьба откликнутся знающих людей.
вот ошибки которые присутствуют
Ошибки: CD040B ZGM, K-CAN: неисправность провода
Сохраненные Ошибки: 6шт. 89262km.
100CFF CAN Logger Fehlerspeichereintrag
1006FF FlexRay Logger Fehlerspeichereintrag
1009FF Ethernet Logger Fehlerspeichereintrag
100100 Kontakt zu FZM Slave verloren
100203 DM-Softwarefehler-Info Warnung
100204 Botschaftsueberwachung: Systemkontextsignal ausgeblieben
Ошибки: + A387 TCU: неисправность антенны Bluetooth
Сохраненные Ошибки: 1шт. 89256km.
931D Prefit SIM von Provider nicht freigeschaltet (ERROR_PSIM_DENIED_IN_THE_NETWORK)
Ошибки: 800B9F TRSVC: пониженное напряжение
CA840B TRSVC, K-CAN: Неисправность провода
Ошибки: C90C96 электрохромное внутреннее зеркало: внутренняя неисправность
Сохраненные Ошибки: 2шт. 89262km.
002040 PDC: Reset wegen Watchdog-Timeout
не работает ключ что может быть
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение «1» и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку «Отпереть», и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку «Закрыть». Отпустите кнопку «Отпереть».
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Как открыть ключ BMW
Изображение BMW Fronto, полученное путем перекрестного гольфа с Fotolia.com
Очень неприятно обнаружить, что ваш BMW не разблокируется при нажатии кнопки на встроенном дистанционном ключе. Хотя сигнализацию можно выключить, открыв дверь ключом традиционным способом, и автомобиль может запуститься, нефункциональный пульт дистанционного управления является неудобством. BMW не ремонтирует и не обслуживает ключи, но дилеры закажут новый ключ, который может быть дорогим, а затем отрежут его специально для вашего автомобиля.Может просто дохлый аккумулятор. В любом случае, сначала вам нужно открыть пульт. Несколько простых приемов могут позволить вам спасти ваш, казалось бы, мертвый встроенный дистанционный ключ BMW из мусора.
Шаг 1
Убедитесь, что батарею ключа необходимо заменить, проехав в течение часа с предположительно неисправным ключом. Батарея во встроенном пульте дистанционного управления является перезаряжаемой и заряжается при зажигании, когда автомобиль включен. Часто ключ теряет заряд, если он не используется в течение длительного времени.Попытайтесь запереть двери дистанционной кнопкой на ключе после попытки его перезарядки. Если проблема не решена, переходите к следующему шагу.
Step 2
Равномерно нагрейте ключ с помощью фена на средней температуре, надев защитные кожаные перчатки и защитные очки. Если у вас нет ключа старой модели, который можно просто отвинтить. Две половинки ключа склеены уретановым клеем, который необходимо размягчить перед попыткой разъединения. Нагрейте ключ до точки, при которой к нему будет неудобно прикасаться, но не до места, где он может вызвать ожог.Постоянно регулируйте положение ключа, чтобы он нагревался равномерно, без каких-либо горячих точек.
Step 3
Step 4
Оставьте лезвие на месте, пока снимаете зажимы тисков.Воспользуйтесь несколькими небольшими отвертками с плоским лезвием, чтобы поддеть ключ по периферии, чтобы медленно оторвать клейкую ленту на корпусе. Если ключ остыл и корпус больше не отделяется, при необходимости повторно нагрейте феном. При температуре выше 125 градусов по Фаренгейту клей должен превратиться в консистенцию жевательной резинки.
Удалите аккумуляторную батарею после успешного открытия корпуса. Батарея представляет собой трехвольтовый элемент Panasonic VL2020, который можно найти в интернет-магазинах и специализированных магазинах аккумуляторов.Установите новую батарею. Перед повторной герметизацией ключа проверьте его, чтобы убедиться, что вы правильно заменили аккумулятор и он работает. Дополнительный повторный нагрев ключа должен размягчить старый клей до такой степени, что ключ можно просто зажать вместе и дать остыть для застывания.
Наконечник
Предупреждения
Вещи, которые вам понадобятся
Еще статьи
Как сбросить ключ BMW
Step 1
Откройте свой BMW с помощью металлического ключа.
Шаг 2
Вставьте ключ в замок зажигания.
Шаг 3
Поверните ключ в положение «Вкл.».
Step 4
Поверните ключ в положение «Off».
Шаг 5
Выньте ключ из замка зажигания.
Шаг 6
Нажмите и удерживайте кнопку «Разблокировать» на ключе.
Трижды нажать кнопку «Замок» на ключе. Теперь ваш ключ сброшен и должен работать правильно.
Еще статьи
5 Признаки проблем с иммобилайзером двигателя или транспондерным ключом (и способы их устранения)
Последнее обновление 2 июля 2020 г.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля могут стать причиной больших головных болей.Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.
Что такое иммобилайзер двигателя?
Его цель состоит в том, чтобы предотвратить кражу автомобиля воровством, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования показали, что с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, стало на 40% меньше угонов автомобилей.
Если вы приобрели автомобиль, произведенный в течение последних 20 лет, значит, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.
Ключи от машины, которые сейчас распространяют автосалоны, в основном представляют собой брелки или смарт-ключи. Вот почему в основании ключа находятся кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда и дистанционного запуска автомобиля.
Многие брелки для ключей на новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелоком, чтобы запустить его с помощью кнопки запуска двигателя.
Потерянный или поврежденный брелок?
Прежде чем платить за руку и ногу в автосалоне, не забудьте проверить CarAndTruckRemotes.com, чтобы найти новый брелок для ключей за небольшую часть цены.
Как работает иммобилайзер в автомобиле?
Внутри брелока находится чип транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелока отправляет код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.
Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет разрешен для запуска. Если ключ не законный или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.
Этот код безопасности выбирается случайным образом каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и ваш ключ является единственным источником, который может генерировать правильный жетон для автомобиля.
Хорошая новость заключается в том, что эта электронная система иммобилизации работает очень хорошо, предотвращая кражу автомобиля, и застревание ключа в замке зажигания осталось в прошлом.
Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете брелок или чип транспондера будет поврежден или выйдет из строя, вам нужно будет получить новый ключ в автосалоне, что может оказаться очень дорогостоящим.
5 основных симптомов неисправности системы иммобилайзера двигателя
Как и все другие электронные устройства, система иммобилайзера может работать неправильно и вызывать у вас некоторые проблемы. Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать при возникновении проблемы в системе иммобилайзера вашего автомобиля.
Когда вы используете ключ, чтобы попытаться дистанционно открыть двери вашего автомобиля, двери не отпираются. К сожалению, у многих современных автомобилей нет замочных скважин снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.
Это означает, что если вы заблокируете двери изнутри, а затем закроете двери, вы не сможете вернуться в машину, потому что ваш ключ не сможет открыть двери. На этом этапе вам нужно будет вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.
Как и в случае с последним признаком, вы, вероятно, не сможете запереть двери своим интеллектуальным ключом, если вы не сможете их открыть.
Без исправного смарт-ключа или брелока вы можете заблокировать двери только изнутри, когда двери открыты, а затем закрываете двери. Проблема заключается в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле без возможности их вытащить.
Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается.Если бы не проблемы с механизмами блокировки, у вашего двигателя могло бы быть множество причин, по которым он не запускается.
Но если у вас возникают эти проблемы и двигатель не пытается запуститься, значит, у вас явно проблема либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.
Если у вашего брелока есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания и повернуть, и он не сдвигается с места, возможно, у вас проблема с чипом транспондера внутри база для брелока.По какой-то причине он не отправляет код безопасности на иммобилайзер автомобиля.
Это часто происходит из-за повреждения водой (вода и электроника не смешиваются) или фактической поломки чипа из-за падения или раздавливания брелока.
Перед тем, как заказать новый ключ, убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. Тот факт, что ваш супруг водит машину той же марки, не означает, что ее брелок подойдет для вашего.
Так как иммобилайзер является основным средством безопасности вашего автомобиля, это означает, что заводская сигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.
Как исправить
Многие проблемы с иммобилайзером можно устранить, просто заменив аккумулятор в брелке. Многие ключи с транспондером используют небольшую батарею для передачи кода безопасности на иммобилайзер автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.
Если вы заменили аккумулятор, но он по-прежнему не работает, возможно, вы повредили чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.
Их замена не из дешевых, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно, чем дороже автомобиль, тем дороже будет стоить новый брелок.
Если виновата фактическая система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть из-за коррозии или повреждения проводов. Возможно, неисправен блок управления двигателем или его датчики.
В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или в автомастерскую, специализирующуюся на электронике, для дальнейшего поиска и устранения неисправностей.
BMW ISN (DME DDE EWS CAS)? Какой инструмент может читать / писать / изменять ISN?
Вот все о BMW ISN (DME DDE EWS CAS).
Существует дополнительное программное обеспечение (не от BMW), которое помогает с идентификацией ISN и, возможно, даже с модификацией, но это делается после чтения EEPROM модуля или флэш-памяти. Это требует очень глубоких знаний в области электроники и некоторых дорогих интерфейсов.
У некоторых ЭБУ есть ISN в секции OTP (однократное программирование) памяти (например, MSD80 DME 335i), так что, по сути, ECU женат на всю жизнь, вы не можете ничего редактировать в этом ISN.Есть очень дорогие интерфейсы, которые могут редактировать EWS или CAS для соответствия используемому DME, но это не имеет значения.
Эти интерфейсы включают подлинные AVDI, FVDI или Autohex.
И если вы говорите о небольшом программном обеспечении под названием «BMW ISN», это программа вторичного рынка, которая идет вместе с еще одним дорогостоящим интерфейсом, BMW Explorer или Autohex II, который может редактировать ISN в EWS или CAS. В основном бесполезен без соответствующих интерфейсов и инструментов.
источник: http: // www.obdii365.com/wholesale/autohex-ii-bmw-full-package.html
BMW ISN Чтение и запись можно использовать из программного обеспечения Autohex II: CAS DME ISN Manager. Эта расширенная функция может выполнять следующие действия:
Чтение и запись ISN в CAS:
Для некоторых номеров деталей CAS3 + требуется прошивка CAS, прежде чем вы сможете читать / писать BMW ISN. Вы получите сообщение от Autohex Software, чтобы уведомить вас об использовании этой функции, прежде чем выполнять какие-либо операции в CAS ISN.
Чтобы выполнить редактирование BMW ISN для CAS: в диспетчере ISN CAS DME выберите вариант 1, вы получите окно, подобное приведенному ниже:
Из этого окна вы можете сохранить эту информацию в файл, а также загрузить сохраненный ISN из DME или CAS и записать его в текущий CAS.
Чтение и запись BMW ISN в DME и DDE:
Как описано ранее, существует два типа BMW DME / DDE ISN: короткий и длинный.
Autohex II поддерживает следующий ISN:
DME / DDE E Series 4 цифры:
D62M57A0, D62M57B0, D60PSA0, D50M57A0, D50M57E1, D60M47A0, D60M57A0, MEV9N46L, ME9N45, ME9N62, ME9E65_6, N73_L0, N73_R0, ME9N62_2_50TUE2.
DME / DDE серии E длинный ISN (SK):
DME серии F длинный ISN (SK):
MSD85, MSD87, MSV90, MEVD1723, MEVD172Y, MEVD172, MEVD1724, MEVD1725, N63TU_L0, N63TU_R0, S63TU_L0, S63TU_R0.
4-значный ISN DME предназначен только для чтения, тогда как 32-значный ISN (SK) в основном используется для чтения / записи в серии E.
И DME ISN (SK) доступен для чтения / записи во всех поддерживаемых DME серии F.
Изменение ISN в BMW и Mini DDE / DME
В BMW серии E и Mini cooper вы увидите окно, подобное приведенному выше. Можно увидеть заметный режим ISN (режим ISN: чтение / запись), в то время как ISN чтения / записи поддерживается во всех DME серии F.
Это означает, что Autohex II почти может изменять DME ISN, это очень важная функция, потому что нам не нужно будет трогать CAS ISN.
В случае, если DME доступен только для чтения (MSD81, MSD85,…), существует решение для изменения BMW ISN в этих модулях через режим загрузки ISN Tricore с помощью инструмента Autohex II.
Как разблокировать руль: 5 шагов
Что делать, если заблокировалось рулевое колесо
Автомобилисты, только недавно сдавшие на права и не имеющие за плечами достаточного опыта, представьте себе такую картину: выходите вы утром к своему автомобилю, снимаете его с сигнализации, садитесь и с полной уверенностью, что все пойдет по обычному сценарию (десятки раз до этого все же было хорошо), вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его, и… ничего не происходит!
Ключ не может провернуться в замочной скважине, а рулевое колесо не сдвигается ни влево, ни вправо. Вот так дела! Что же делать?
И действительно, «что делать?!» — это первый вопрос, который возникнет в голове малоопытного автомобилиста. Что-то явно сломалось! Возможно, личинка? Что-то заело/примерзло/ключ погнулся? Настроение испорчено на весь день — сегодня придется ехать на работу или по другим делам своим ходом, да еще и с машиной разбираться.
Не стоит преждевременно паниковать. На самом деле не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Ведь, вероятнее всего, никакой поломки нет, просто сработала штатная блокировка рулевого колеса: встроенная функция безопасности во многих автомобилях (малоэффективная против настоящих угонщиков). Сейчас объясним, что делать, если это произойдет.
Что такое штатная блокировка руля?
фото: unsplash.com / Jonathan Petersson
Существуют разные типы замков руля, грубо их можно разделить на две крупные категории:
Нештатные блокираторы рулевого вала. О них мы сегодня говорить не будем, отметим лишь то, что устанавливаются они как доп. опция по желанию владельца за дополнительную плату. Если вы приобретаете б/у автомобиль, не лишним будет спросить, установлен ли такой блокиратор на руль, или КПП, или на педальный узел…
Штатная блокировка руля (сегодня короткий разговор о ней). Стоит, пожалуй, на всех автомобилях — от «Копеек» ВАЗ 2101 до новейших иномарок. Грубо говоря, штатная блокировка расположена в рулевой колонке и состоит из:
Когда ключ вынимают из замка зажигания и немного поворачивают руль, выдвигается стержень блокировки (обычно сделан из силумина или другого не очень прочного материала) и рулевое колесо фиксируется в одном положении. Это не позволяет повернуть руль, если в замок зажигания не вставлен ключ.
Уверены, многие пользователи автомашин, у которых есть или был автомобиль в семье (даже если они сами не сидели за рулем), знают, что подобный блокиратор стоит на всех авто и как он блокирует рулевую колонку с характерным приглушенным щелчком после вынимания ключа.
И совсем другое дело, если автомобиль впервые появляется у человека, а до этого он ездил только на такси и с друзьями. Такого нюанса новоиспеченный автовладелец может и не знать.
Когда срабатывает блокировка рулевой колонки?
Блокировку рулевого колеса можно активировать, например, когда вы выходите из автомобиля или принудительно повернув руль приблизительно на четверть оборота. Но только после того, как заглушили автомобиль и вынули ключ из замка зажигания. При этом из рулевой колонки послышится несильный щелчок. Руль заблокирован.
Что делать, если руль не разблокируется (при этом ключ не проворачивается в положение «ACC», разблокировки руля)?
К счастью, есть действенное решение, не требующее никаких инструментов или навыков. Вот миниатюрная инструкция:
Вставьте ключ в замок зажигания до упора;
Немного надавите на ключ и, поддерживая это давление.
. начинайте раскачивать рулевое колесо мелкими движениями влево и вправо;
Не прекращая повороты руля, попробуйте повращать ключ в замке; очень скоро стержень блокировки выйдет из зацепления и руль освободится, а замок зажигания можно будет повернуть дальше;
Со стороны это выглядит примерно так: