Бампер у девушки что это
бампер
Смотреть что такое «бампер» в других словарях:
Бампер — BMW M5, выделенный красным Бампер энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай лёгкого удара) в виде бруса, расположенного спереди (часто и сзади). Бампер является разновидностью буфера … Википедия
бампер — амортизатор; буфер, зад, задница, жопа, попа, попка Словарь русских синонимов. бампер сущ., кол во синонимов: 7 • буфер (8) • жопа … Словарь синонимов
бампер — БАМПЕР, а, м.. 1. Зад, ягодицы. Прописать пинка по бамперу кому ударить кого л. по заду. 2. Лоб, лицо. Дай ему в бампер! … Словарь русского арго
БАМПЕР — БАМПЕР, а, муж. Буфер автомобиля. | прил. бамперный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
бампер — – буфер автомобиля. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь
Бампер — см. Буфер … Российская энциклопедия по охране труда
БАМПЕР — (см.) автомобиля, служащий для восприятия и смягчения случайных аварийных ударов о внешние препятствия … Большая политехническая энциклопедия
бампер — а; м. [англ. bumper]. Специальная деталь с передней и задней стороны автомобиля для смягчения силы удара. * * * бампер (англ. bumper), приспособление в виде скобы из металла или ударопрочной пластмассы, укрепляемое на передней части автомобиля (а … Энциклопедический словарь
БАМПЕР — Кидаться / кинуться на бампер. Жарг. мол., авто. Голосовать, останавливать автомашины на дороге. Никитина 1998, 23 … Большой словарь русских поговорок
Все что нужно знать — предназначение, устройство и виды бамперов
Передний или задний бампер — часть автомобиля, которая является энергопоглотителем на случай удара при столкновении с препятствием, в том числе с другим авто. Такой буфер имеет форму бруса и может изготовляться из разных материалов. Бампер передний или задний бывает нескольких разновидностей, что определяет их конечное предназначение и конструкцию.
История
В большинстве источников упоминается 1930 год, как год возникновения автобампера. Генри Форд, владелец торговой марки Ford, распорядился приварить П-образную металлическую деталь спереди автомобиля. Это и был самый первый передний бампер в том виде, в котором вы его знаете.
В 1989 году Леопольдом Свитаком также был установлен такой буфер на машине, которая сейчас называется Tatra. Издавна передних и задних обвесов у транспортных средств не было вовсе, хотя некоторые предусмотрительные водители могли устанавливать самодельные буферные приспособления. Более, чем через восемьдесят лет, то есть в 1971 году в Америке всех обязали устанавливать эту важную часть машины для обеспечения безопасности водителей и пассажиров.
Для чего нужен бампер
Передний бампер на авто нужен для защиты от последствий возможного лобового столкновения авто с другими физическими объектами. Например от поломки системы охлаждения двигателя. Кроме этого, сейчас подобные детали стали также использоваться для поднятия статуса авто, то есть для его украшения и аэродинамических характеристик. Помимо самой пластиковой защиты используют усилитель бампера, который делает декоративный буфер одним из действенных элементов безопасности.
Виды бамперов и материалы для их изготовления
Новый передний бампер, устанавливаемый на авто — это не только улучшение безопасности всех участников дорожного движения, но также изменение внешнего вида машины. Автолюбители самостоятельно или, пользуясь услугами СТО, могут установить буфер одной из перечисленных ниже видов.
Разновидности пластика из которого делают обвесы:
Усилители увеличивают жесткость бампера, поэтому применяются как для металлических буферных изделий, так и для придания крепости пластиковым деталям.
На каждом обвесе, имеется маркировка, которая поможет понять из какого материала он произведен. Различают следующие виды бамперов:
Преимущества и недостатки
Главный плюс для любого буфера, который необходимо отремонтировать, это возможность термической или иной инструментальной обработки материала.
У пластиковых бамперов низкая цена. Силиконовые модели эргономичны, они имеют меньшую жесткость и просто ремонтируются. Пластик с высокой степенью жесткости может потрескаться, его ремонт более сложный и дорогой. Поэтому лучше выбирать силиконовый материал, чем пластиковый.
Металлические силовые буферы отличаются надежностью. В основном такие детали устанавливаются на внедорожники или любителями экстремальной езды. Однако громоздкие обвесы не популярны и являются необоснованно тяжелыми для установки на легковое авто.
Устройство бампера
Новые бамперы устроены следующим образом: к раме машины на специальные кронштейны крепится основная деталь; между ними располагается балка и дополнительный элемент жесткости в виде вставки ячеистой структуры, образуя энергопоглощающий элемент.
Крепежом для буфера безопасности могут служить кронштейны или другие спецдетали, предназначенные для фиксации приспособления. Не все из указанных выше составных частей присутствуют в каждом буфере автомобиля. Например, сетка устанавливается не всегда, облицовка бампера также может отсутствовать.
Передние и задние бамперы – необходимая часть автомобиля. Они имеют эстетические, аэродинамические свойства. Однако, важнейшая их функция – безопасности при езде, во время несильных столкновений автомобиля с другими авто или препятствиями.
Что такое бампер автомобиля, его значение
Основная задача заднего бампера – во время столкновения стать защитой для оптики и снизить стоимость последующего ремонта, принять на себя большую часть удара и по возможности предотвратить травмы у водителя и пассажиров.
Современное автомобильное движение на высоких скоростях предполагает наличие на машине специальных защитных устройств. Бампер на машине – это конструктивный элемент, основной функцией которого является увеличение безопасности пассажиров и сведение риска повреждения автомобиля к минимуму при столкновении с преградой. Бампер, который находится у машины в лицевой части, называется передним, завершающий облик автомобиля и располагающийся на тыльной части – задним.
Что такое бампер и почему он так называется
Название произошло от английского слова bumper, означающего ударяться, сталкиваться, оно прекрасно передает суть назначения и применения этой детали. Бампер у машины, если посмотреть под слоем лакокрасочного покрытия и различных украшающих навесов, представляет собою жесткую балку, выполненную из крепких композиционных материалов.
Защитные балки устанавливались на машинах «Паккард» в качестве дополнительной опции в двадцатых годах прошлого столетия. Первый серийный бампер представлял собой П-образную конструкцию из металла и был установлен в 1930 году на автомобиле «Форд модель А» по распоряжению самого Генри Форда, создателя знаменитой автомобильной империи.
Основное назначение
Современный бампер на машине – это защита кузова легкового авто при небольших столкновениях на проезжей части и препятствиями вне дорожного полотна.
В современном автомобилестроении защитное устройство, кроме основного своего назначения, решает другие попутные задачи:
На защитные приспособления-балки устанавливаются парковочные устройства – парктроники, помогающие водителю избегать столкновения при установке машины на стоянку. Современный бампер автомобиля — это не только защита кузова от нанесения легких повреждений, но и панель, несущая на себе элементы светового оповещения.
Эволюция «защитной балки»
За свою почти вековую историю защитная конструкция изменялась сотни раз, теряя некоторые опции и приобретая новые.
К середине прошлого века защитные элементы приобрели закругления, заходящие на боковины машины, и фартуки, предохраняющие кузов от налипания грязи. Некоторые модели, такие как «Линкольн Континенталь» 1942 года выпуска, оснащались опоясывающим бампером.
Постепенно в конструкцию защитной балки перекочевали повторители указателей поворотов, а в американских моделях появились противотуманные фары.
Из чего состоит современный бампер
Дальнейшее развитие автомобилестроения и научного прогресса повлекло за собой усложнение формы «защитной балки» и применение композитных материалов в качестве ее основы. В современном мире для изготовления бампера у машины используют следующие материалы:
Современный бампер на машине – это не только функциональная часть, но и украшение, соответствующее требованиям дизайна автомобиля. Просматривая в интернете фото бамперов у машин, можно подобрать оптимальный вариант для собственного авто. Разнообразна цветовая гамма – изделие может быть окрашено в цвет кузова, контрастный или покрыто хромировкой.
Функциональные задачи переднего бампера
Установленный спереди бампер на машине – это защита основных агрегатов при дорожной аварии, сведение к минимуму опасности получения травм для водителя и пассажиров, а также действенное средство для придания автомобилю уникальности внешнего облика авто. Высота расположения, нижний предел и технические свойства защитного устройства регламентируются специальными стандартами.
Современные производители транспортных средств предлагают несколько вариантов бамперов для установки на одну и ту же модель авто, предоставляя покупателю выбор в зависимости от личных предпочтений по оснащению машины дополнительными функциями. Все варианты для одной модели имеют одинаковые посадочные места. Купить бампер нужного вида можно не только при комплектации машины, но и в обычном магазине автозапчастей.
Современный бампер автомобиля состоит из различных деталей и имеет отверстия для установки:
Некоторые авто в заводской комплектации оснащаются защитными балками с подушками безопасности, предназначенными для пешеходов, снижающими травматизм при дорожной аварии. Тюнингованные бампера, устанавливаемые на машины любителями экзотики, позволяют авто выглядеть необычно и стильно.
Особое внимание при разработке конструкции защиты уделяется аэродинамическим свойствам автомобиля, местоположение бампера оказывает на эти параметры существенное влияние. Грамотно разработанная модель правильно распределяет встречный воздушный поток и повышает устойчивость машины на высокой скорости и в поворотах.
Функции заднего бампера
Основная задача заднего бампера – во время столкновения стать защитой для оптики и снизить стоимость последующего ремонта, принять на себя большую часть удара и по возможности предотвратить травмы у водителя и пассажиров.
Современные задние бампера оснащаются отверстиями для парктроников, облегчающих постановку автомобиля на стоянку.
Можно ли ездить на машине без бамперов
Водитель должен осознавать, что езда при отсутствии защитных приспособлений не безопасна и наказывается штрафом до 500 рублей с мотивировкой – за внесенные в конструкцию автомобиля изменения без разрешения ГИБДД.
Иногда в таком вопросе может помочь справка о ДТП, если водитель перегоняет автомобиль к месту ремонта, но этот вопрос отдан полностью на усмотрение инспектора дорожной полиции.
В 2022 году автолюбителей ждут новые сюрпризы
C 1 марта 2022 года российских водителей ждут новые изменения, в результате которых будут ужесточены наказания за целый ряд нарушений. Такие нововведения содержатся в проекте нового Кодекса об административных правонарушениях, изменения в котором, наверняка станут сюрпризами для подавляющего большинства автомобилистов.
С 1 марта следующего года мойка авто во дворах будет наказываться без исключения во всех регионах страны. Однако, стоит учитывать нюансы. Теперь как мойку можно расценить даже протирку номеров или фар перед поездкой. А за подобную сознательность можно будет поплатиться штрафом от 300 до 5 000 рублей.
Фото: quto.ru
Как и в случае с мойкой, все очень расплывчато, поскольку фактически четких границ ни газонов, ни детских площадок во дворах нет. В таком случае лишние пару метров будут играть определяющую роль, а штрафовать автомобилистов за это будут еще как: до 5 000 рублей.
Фото: avtovzglyad.ru
Здесь изменений в сумме штрафа коснется лишь рецидив нарушения. Так, повторная езда с чрезмерной тонировкой будет стоить автомобилисту до 3 000 рублей, а с грязными номерами до 5 000 рублей. Также есть вероятность лишиться водительских прав.
Фото: auto-zver.ru
Кроме того, изменятся штрафы и за следующие нарушения: выбрасывание мусора из машины (до 3 000 рублей), езда по дорогам общего пользования на снегоходах, болотоходах и т.д. (до 2 000 рублей), движение на тихоходе или остановка на автомагистрали за пределом специальной стоянки (до 3 000 рублей), превышение скорость на 60-80 км/ч (до 5 000 рублей или лишение прав до полугода), неоднократно игнорирование остановки автомобиля по требованию полиции (до 40 000 рублей или лишение прав до полутора лет).
Плиз. Расскажите подробно зачем юбки на машине нужны, и споллер, и на крыше «эти», и на капоте вырезы? Ну и мега бампера
есть тупой тюнинг когда от делть нефиг лепят всякую херню. а есть специалезированные. вырезы на капоте для интеркулера часто. спойлеры професиональные созданы для прижемной силы при высоких скорстях, бампера (опятьь же профессиональные) элемент аеродинамики. (обвес) всё это вкупе даёт опредлённый кофицент аеродинамического сопротивления. это даёт более бысстррое ускорение. в бамперах тоже какправило большие вырезы так же для охлажения! но увидеть настоящий РАЗРАБОТАННЫЙ тюнинг можно увидеть редко, в большей части это просто с дуру бесятся. 
разработка:
з. ы. ещё они уменьшают лобовое сопротивление
Тюнинг автомобиля — разносторонняя доработка автомобиля в соответствии с желаниями владельца или условиями эксплуатации. Тюнингуются обычно автомобили с пробегом, т. к. тюнинг новогого автомобиля с заводской гарантией приводит к аннуляции гарантии. Исключение составляют автомобили с продлённой гарантией.
Тюнинг двигателя (тюнинг производительности) включает в себя полную или частичную перенастройку с использованием дополнительных деталей. Чип-тюнинг подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления инжекторных двигателей и КПП, так как именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля. Самый распространённый способ увеличения мощности двигателя — установка турбонаддува. Так же не менее эффективный, хотя и более сложный, способ — установка впрыска закиси азота NOS (nitrous oxide system). Но наряду с установкой дополнительных деталей практикуется и замена стандартных, как то коленвал, поршни, форсунки, топливный насос, фильтры, коллекторы и др.
Тюнинг подвески также имеет место. Здесь происходит замена стандартных амортизаторов на более жёсткие и пружин на более короткие. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым. Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, так как более жёсткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры.
Стайлинг (англ. Styling — Стилизация) — доработка или переделка чего либо для соответствия выбранному направлению, стилю. В автомобильной промышленности стайлинг делится на заводской и постзаводской англ. Aftermarket. Стайлинг отличается от тюнинга тем что изменения вносимые в автомобиль (или мотоцикл) могут никак не влиять на технические характеристики автомобиля или даже ухудшать их, в тоже время тюнинг подразумевает улучшение динамики или проходимости автомобиля.
Основные изменения вносимые в автомобиль : Легкосплавные диски (легкосплавные light alloy и кованные англ. Froged). Аэродинамические обвесы (передний и задний спойлер и боковые секции (юбки) англ. Skirts). Антикрылья англ. Rear Wings, Решетки — англ. Grilles. (бывают двух типов: сетчатые англ. mesh grilles и биллет англ. Billet Grilles), Страница о грилах в английском разделе, Хромовые накладки англ. Chrome trim.
Название, вероятно, появилось по причине того, что в 90-х годах первыми объектами колхозного тюнинга становились старые автомобили советского производства в сельской местности.
Распространённые примеры колхозного тюнинга:
удаление шильдиков с названием марки и модели автомобиля с крышки багажника и капота, с целью выдать автомобиль за более дорогую модель
размещение надписей и наклеек с названиями известных фирм-производителей тюнингового оборудования, на машинах без этого оборудования
установка имитаций дополнительных воздухозаборников на капот и крылья
тонировка лобового стекла, задних фонарей и стоп-сигналов